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Posts postados por Twincept

  1. Postado · Denunciar post

    O Meu, assim que peguei ele... Umas 2 semanas depois, fez isso... E as vezes ficava louco, qdo destravava, os vidros desciam... Enfim... Sò que ainda bem que ele, do nada, ficou normal.

    No carro da minha sogra, faz isso, porém é sempre qdo um dos vidros fica travado sem conseguir subir... Niguém descobre o que é uehueh

    Verifica tb se n tem nenhuma porta meio aberta... ou o porta malas tb... Esse aviso "3 bips" é de alguma irregularidade na checagem do travamento geral (Vidros, Portas e Porta Malas)

    Abraços

  4. Postado · Denunciar post

    infelizmente o filhinho dele vinha em pé no banco trazeiro da L200 e foi por isso que ele olhou para traz e bateu, E essa criança cortou a boca por dentro, eu estava com o meu filho tbm no banco de traz mas estavamos com os cintos. conosco nada alem do susto.

    O carro não tinha seguro, tudo pago pelo motorista da L200.

    tudo que foi afetado pela batida foi substituido.

    2 parachoque, tampa, capo, painel traz, painel diant, ventuinha rad. 2 lanternas, grades Pc diant. etc...

    O Serviço Ficou Mto Bom Heim...

    Mas, como disseram, felizmente ninguém se machucou gravemente...

    Abraços

  5. Postado · Denunciar post

    É capaz dele ter puxado o da Iluminação do Fio do Dimmer do Player... Não que esteja errado... Mas... Assim se perde a função do reostato.

    Abraços

    Não acho que seja difícil n... Até vc mesmo pode fazer essa alteração... Se tiver paciência... Só pegar o tutorial daqui do fórum.. Na Pinagem correta... E fazer certinho... Tem mistério n...

    Abraços

    Pra Ajudar ainda mais... No pino de Iluminação do Botão (Vide o Tutorial daqui do Fórum)... Vc terá que puxar do Fio "Amarelo/Cinza" que tem no conector do botão do painel de travar os Vidros Trazeiros

    Segue o Tutorial de Ligação do Botão:

    Galera vai ai o MODELO CORRETO para instalação do botão de Milha e Neblina

    a>

    MODELO TESTADO! ;)

    Como vc poderá observar, a única diferença dessa botão p/ o nosso é que no nosso não tem o pino p/ Neblina Trazeira... Mas.. a Ligação é exatamente a mesma.

    Abraços

    Como havia dito... Ao chegar em casa iria ver realmente o que tinha ocorrido.

    Então, entrei debaixo do painel, literalmente, e fui tateando pra ver de onde o fio que vinha do motor apareceria... Um fio foi para o painel e o outro fio foi para a caixa de fusíveis.

    Até que vi que o fio estava conectado à porta de n° 37 (buzina)... O fusível da buzina é 10A, mas como troquei a lâmpada para outro modelo, agora resta saber qual amperagem comprar!!!! 15A, 20A, 30A???

    Aí que vos trago uma fórmula bem simples mas que eu não sabia.

    Potência (W) = Amperagem X Voltagem

    Se cada lâmpada tem 55w (são duas) e a voltagem vem lá da bateria, ou seja, 12v, então a fórmula fica:

    2x55 = A x 12 ... isso dá 9,16 amperes. Aproximadamente 10A.

    Enquanto eu estava usando a lâmpada original, nunca queimou. Assim que coloquei a lâmpada Alper Crystal Blue Xtreme 5000K 12V 55W 24560 aí queimou.

    Não era pra acontecer isso... Afinal, apenas mudou a temperatura termodinâmica da lâmpada.

    Acho que agora vou colocar um fusível de 15A ou 20A. Mesmo porque a buzina quase não é usada, mas se só para ela são 10A, então seria necessário ao menos de 15A a 20A.

    Fontes: http://omecanicoonline.blogspot.com.br/2008/06/como-calcular-um-fusvel-para-o-sistema.html

    Fontes: http://www.alper.com.br/alper/Portals/0/UserFiles/LED/Files/Downloads/automotivo-web.pdf

    Alguém aí depois explica como carrego imagens para dentro do fórum???

    77343296.th.jpg

    69715695.th.jpg

    95399805.th.jpg

    E ai Grande...

    Conseguiste resolver seu problema??

    Abraços

  6. Postado · Denunciar post

    Muito obrigado pelo esclarecimento!

    Vou levar hoje lá no cara que instalou pra mim pra ele corrigir isso...

    É capaz dele ter puxado o da Iluminação do Fio do Dimmer do Player... Não que esteja errado... Mas... Assim se perde a função do reostato.

    Abraços

    Levei lá no cara e ele disse que tava tudo instalado legal e que o botão que não deve ter esse ajuste.

    Percebi que ele que não tava querendo corrigir a parada.

    Acabei deixando pra lá, mas não volto nunca mais lá pra fazer nada e ainda vou queimar a loja dele pra todo mundo.

    Será que é caro pra alguém corrigir isso pra mim?

    Não acho que seja difícil n... Até vc mesmo pode fazer essa alteração... Se tiver paciência... Só pegar o tutorial daqui do fórum.. Na Pinagem correta... E fazer certinho... Tem mistério n...

    Abraços

  7. Postado · Denunciar post

    Então seria um fio pra iluminação e outro pra ligar o farol de neblina?

    Por quê o meu não ajusta, apesar do botão ser original.

    O meu botão é este:

    a>

    Amigo, Meu Botão é exatamente idêntico ao seu... E Sim... É 1 fio p/ Iluminação do Botão, Outro P/ Mandar o Sinal P/ o Milha, Outro Pra Receber 12v Direto da Bateria, Outro Pra Receber 12V do "Pós Chave" e ou outro seria o Neutro. A pinagem do mesmo eu peguei no próprio tutorial que tem aqui no Fórum...

    Abraços

  9. Postado · Denunciar post

    Como havia dito... Ao chegar em casa iria ver realmente o que tinha ocorrido.

    Então, entrei debaixo do painel, literalmente, e fui tateando pra ver de onde o fio que vinha do motor apareceria... Um fio foi para o painel e o outro fio foi para a caixa de fusíveis.

    Até que vi que o fio estava conectado à porta de n° 37 (buzina)... O fusível da buzina é 10A, mas como troquei a lâmpada para outro modelo, agora resta saber qual amperagem comprar!!!! 15A, 20A, 30A???

    Aí que vos trago uma fórmula bem simples mas que eu não sabia.

    Potência (W) = Amperagem X Voltagem

    Se cada lâmpada tem 55w (são duas) e a voltagem vem lá da bateria, ou seja, 12v, então a fórmula fica:

    2x55 = A x 12 ... isso dá 9,16 amperes. Aproximadamente 10A.

    Enquanto eu estava usando a lâmpada original, nunca queimou. Assim que coloquei a lâmpada Alper Crystal Blue Xtreme 5000K 12V 55W 24560 aí queimou.

    Não era pra acontecer isso... Afinal, apenas mudou a temperatura termodinâmica da lâmpada.

    Acho que agora vou colocar um fusível de 15A ou 20A. Mesmo porque a buzina quase não é usada, mas se só para ela são 10A, então seria necessário ao menos de 15A a 20A.

    Fontes: http://omecanicoonline.blogspot.com.br/2008/06/como-calcular-um-fusvel-para-o-sistema.html

    Fontes: http://www.alper.com.br/alper/Portals/0/UserFiles/LED/Files/Downloads/automotivo-web.pdf

    Alguém aí depois explica como carrego imagens para dentro do fórum???

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    Então... No Seu caso... Eu não alteraria o Fusível n... (Mudar p/ um de maior carga)... Eu deixaria o de 10A... Com a troca da lampada.. e com a mesma potência não era p/ queimar n... O Problema de aumentar a potencia do Fusível é que... Vc terminará por sobrecarregar a fiação... Se o fusivel que tem lá... que veio de fábrica é pra 10A... Então a fiação é pra aguentar apenas 10A (Com segurança).... Se o cara ligou o cabo do milha (Que geralmente o Fusível é de 15A)... Junto com a Buzina... Bom... Isso mostra uma preguiça tremenda dele de não ter puxado um fio direto da Bateria p/ alimentar o Milha.

    Resumindo, eu, no seu lugar, puxaria um cabinho direto lá do positivo da bateria p/ alimentar APENAS o milha.... Colocaria um Porta fusível + Fusível de 15A.. E Nunca mais terás dor de cabeça com isso... A no da Buzina, ficaria apenas P/ buzina... com seu Fusível correto de 10A.

    O Restante da fiação do milha nem precisaria vc mexer... Sò mudaria mesmo a Alimentação principal puxando um cabinho direto la da Bateria. Garanto que vc n gastará nem R$10,00 reais e ainda terá mais segurança na sua instalação.

    Qto a alteração da Lâmpada... Já aconteceu comigo, num outro carro que tive, que, ao instalar o milha, e colocar a Lampada, queimava mto o fusível do mesmo, ao analizar com mais calma, notei que era a Lâmpada mesmo com Defeito (Fechava Curto internamente na Mesma)... Com a troca da Lampada por uma de qualidade, n tive mais problema.

    Abraços

  10. Postado · Denunciar post

    Mas esse fusível não fica junto com aquela caixa de fusível não, né?

    Não... Se vc procurou no manual, no local na própria caixa de fusível e não havia fusível lá... É 100% de certeza que o instalador deixou um porta fusível pendurado por algum lugar... Ou ali por baixo do painel, ou até pelo cofre do motor (Se ele puxou um cabo independente direto da bateria, que seria o correto).. Fica mais fácil, é só seguir o mesmo, terá que ter um fusível em algum local.

    Procura por baixo do Painel alguma fiação, que não aparente ser "de fábrica" que vá em direção ao botão... Enfim...

    Qualquer coisa... Avisa.

    Abraços

  11. Postado · Denunciar post

    Exatamente!!

    No meu Voyage é assim também...

    - CS60D na dianteira com tweeters nas colunas, fixado com fita dupla face e capacitor de 4,7 uF para atenuar a "gritaria" do tweeter...

    - CX60D na traseira...

    - Fiação original do carro...

    - Head Unit Pioneer avh-p6380bt

    Amanhã, feriado de 7 de setembro, vou desmontar tudo e instalar os 2 módulos Soundigital que comprei no começo do ano... postarei as fotos para vocês!!!

    Tenho uma pergunta pro Twin... muda muito a qualidade dos om com as portas tratadas ou não vale a dor de cabeça?

    Abraços ae

    Opa... Respondendo a Pergunta... Desculpa a demora... Mas enfim... As portas tratadas.. São sim uma Qualidade melhor ao Som... Mas tb não é essa coisa toda... Se vale a Pena? Sim.. Vale... O Investimento não é tão alto... Comprei o Rolo de Vedacite Acho que foi algo por volta dos R$ 40~45 reais... Apliquei nas 2 portas dianteiras, tanto na parte interna da mesma, qto por cima daquele plástico branco que dá acesso ao interior da porta... Fechando todos os furos da mesma (Exceto os do Dreno interno na parte inferior)... Ficou mto bom... Até em relação ao barulho externo do ambiente e tb da "Lata" da porta ficar um tanto qto mais rígida... Enfim... Já é o segundo carro meu que eu faço tratamento nas portas.. E não me arrependo...

    Abraços

  12. Postado · Denunciar post

    Fala amigo,

    nessa instalação que vc fez o botão do farol de neblina ajusta a iluminação com o reostato normalmente?

    Opa... Então... Nunca Reparei N.. Até Pq... O Botão Só acende Vermelho qdo Liga o Farolete... E qdo aciono o Milha... Ele fica Verde... Agora sobre O Reostato.. Eu realmente Nunca reparei... Ele fica exatamente da mesma cor do resto dos Botões do painel... Hj a Noite, irei Verificar isso, se mecher no reostato se ele altera tb.. Eu Creio que sim... Logo Mais que eu fizer o teste eu posto o resultado...

    Abraços

    Vou tentar dar um pulinho na concessionária e conversar em off com algum dos técnicos, pra ver se surgem boatos de onde fica o fusível ou qualquer elemento que possa ocasionar o defeito.

    Antes disso.. se abaixa por ali, tem mto espaço por baixo do painel... Se tiver o Fusível por lá.. Da pra ver facinho...

    Abraços

  13. Postado · Denunciar post

    o proprio botao ja tem um fusivel interno ...quando fui instalar o xenon precisei colocar um rele para funcionar o milha...

    Amigo, Acho que vc se confundiu.... No Botão... O que já tem é o Relê... O Fusível tem que ficar por fora... Pra No caso de um troca ser mais fácil... Pois, é mais provável que um Fusível abra... Do que um Relê parar de Funcionar... Eu mesmo instalei meu Kit... Original da Hella... Com o Chicote.. e Botão Original tb... No Próprio Chicote vem o porta fusível... E o relê já é embutido no botão... Há quem opte por tb colocar um relê por fora... mas eu não achei necessidade n... Já estou utilizando a uns 2 meses e está funcionando Perfeitamente.

    Abraços

  14. Postado · Denunciar post

    No help?

    Dificilmente, mesmo que tenha sido instalado na Concessionária... Eles tenham colocado o Fusível lá na caixa de fusível na posição certinha dele... Da uma procurar ali por baixo do painel... Pode ser que o Fusível esteja preso por lá em algum canto escondido... Vale a pena antes de partir pra uma buscar mais minuciosa de onde estará o defeito...

    Qualquer coisa, avisa ai...

    Abraços

  16. Postado · Denunciar post

    Opa... Ajudando... No Voyage, Todos os 4 Falantes São de 6"... Recomendo o Kit 2 Vias Bravox (CS60D ou Até mesmo o CS60B) Pra Dianteira + Coaxial (CX60B)... É a Receitinha Básica... Porém fica muito bom o resultado.

    Coloca os Tweeter do Kit 2 Vias no Lugar Original do Carro (Da pra colocar la com Fica Dupla Face... Fica bem certinho e não cai n)...

    No Meu carro to usando 2 Kits 2 Vias... CS60D... Não tenho do que reclamar... Som interno, simples e com qualidade... Junto a um Player Pioneer Mixtrax 6480BT... Fiz tratamento acústico nas 2 portas dianteiras com Manta asfáltica Vedacit.. :P E Ficou mto bom...

    Abraços

  17. Postado · Denunciar post

    HEHE Igualzinho ao meu.. Só que peguei um Imotion uehue Mto bom o carro.. E seus próximos UPs são os que eu tb pretendo fazer... Até agora só coloquei as rodas (Que foram herdadas do meu outro carro), o som básico, e o Sensor de estacionamento euhuhe

    Pretendo colocar tb aqueles acabamentos dos trilhos dos Bancos (Que vem nos Confortline)... Mas.. N acho em canto nenhum por aqui....

    Vou acompanhar seu tópico tb :P

    Abraços