jonathanfsc

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Posts postados por jonathanfsc

  10. Postado · Denunciar post

    MUITO LINDO! tenho um gol g5 branco, sempre quando vejo um com modificações imagino o meu se fsse assim



    já quebrou, entortou ou algo parecido com os parachoques até hoje ? tá há quants cm do chão ? o permitido 52cm ?

  14. Postado · Editado por jonathanfsc · Denunciar post

    Os links que voce posto estao errados...

    Seriam essas, ??

    http://pmstrk.mercadolivre.com.br/jm/PmsTrk?tool=6112407&go=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-443764143-calota-de-ferro-do-fusca-abaulada-cromada-_JM

    http://pmstrk.mercadolivre.com.br/jm/PmsTrk?tool=6112407&go=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-440741304-calota-cromada-kombi-cliper-plastica-_JM?redirectedFromParent=MLB432263398

    Se for meu amigo vai fica assim não é ?

    http://lh4.ggpht.com/_HjXIQ1BSFEE/TKFvvLAKa9I/AAAAAAAAGBg/C8DLRbrx4Z0/golg4%5B2%5D%5B2%5D.jpg

    Acho Feio demais, eu não colocaria...... Se for a do gol G6 eu colocaria as calotas do Gol 5 essa aqui...

    http://autopecas2irmaos.com.br/product_images/r/321/s_MLB_v_O_f_226473992_6840__55376_zoom.jpg

    ... Mas gosto é gosto!!

    Boa escolha!!!

  17. Postado · Denunciar post

    Ta sem amplificador?

    Quando eu to sem amplificador vai depender muito do kit.

    Quando o kit tem agudos mais abertos e graves fracos eu apenas coloco +2 no BASS e deixo o resto em 0 e testo o LOUD e vejo o que mais me agrada, tomando o devido cuidado com a distorção.

    Se o kit tem agudos mais apagados e o grave mais forte, eu coloco o HI em +2 e o LOUD geralmente em High, tomando o cuidado com o volume.

    No geral temos que procurar algo que mais nós agrade sem tentar mecher muito, quanto mais mexida, mais probabilidade de queimar.

    Obrigado pelas dicass, abraçãoo

  22. Postado · Denunciar post

    Kit 2 Vias.

    No meu carro eu uso tudo em 0.

    EQ = FLAT

    LOUD = OFF

    SLA = 0

    FAD/BAL = 0

    HPF = 50Hz

    LPF = 50Hz

    No amplificador as chaves ficam em OFF ou dependendo do modelo em FULL.

    Não tenho problemas com distorção ou algo do tipo.

    O segredo maior é regular o ganho corretamente, a fim de não receber nada de distorção, pois apesar de não ouvirmos sempre, o alto-falante é bem mais sensível a ela e queima quando recebe.

    Valeu pela dica,

  23. Postado · Denunciar post

    Bom a maioria dos nacionais de bx custo não tem muita qualidade no grave mesmo, porem um tratamento com manta ajuda no desempenho dos mid's.

    Concordo com o PHJ em partes, tem pessoas que não ligam muito pra qualidade e som no carro e so para ter mesmo ai não vejo problemas em comprar algo de bx custo.

    Isso de fritar falantes e tal e mais barbeiragem que outra coisa, tudo tem limites, certos kit's vão ao infinito e alem outros tem suas limitações.

    Ai cabe ao user saber conviver com elas(que e o mais difícil!).

    Pra intender um pouco do que vc esta fazendo no seu som, vc tem que saber pra que cada tipo de componente serve e qual o seu range de atuação.

    Ex: Um kit 2vs(comum) não vai fazer o trabalho do sub, portanto não espere graves dele!

    Um sub não vai "gritar" como uma corneta ou tw, ele não foi projetado p/ isso!

    Com essa regulagem seu kit não ia durar muito tempo mesmo.

    O LOUD no HI e um veneno, ele e bacana pra dar uma reforçada em bx volume, mas no LOW .....dai pra cima e ferrar com td.

    Esse Kit ja e gritão o certo e atenuar os agudos(meu gosto), portanto bxar o TREBLE p/ -1(vai do gosto).

    Esse atrativ eu não sei oque eh.

    Opa nao sabia, não fui eu quem regulou, mais valeeeu