DJZ

Olá pessoal, tudo bem? Hoje notei algo que não sei se é normal: após lavar meu G5 fui conferir os líquidos ( agua, óleo, fluido de freio, reservatorio do para brisas) e assim que terminei ainda com o capô do carro aberto notei que a água do reservatório borbulhava dentro do mesmo assim que dei partida no motor do carro para coloca-lo para dentro da garagem. Pergunto isso é normal? Pergunto pois meu carro sempre foi bem tratado desde 0 km e atualmente com 23600 km sempre usei o aditivo recomendado, tanto que todas as manutenções foram feitas nas CCS( tudo bem sei que ultimamente estas não tem sido sinônimo de qualidade de serviços). Apesar disso o nível estava na marca correta sendo que sempre deixo no máximo porém sem exceder a marca para evitar problemas e nas raras vezes em que eu cismava que o nível estava baixo sempre completei com água destilada. Agradeço a ajuda.

Vai ter que trocar o code da chave, o painel e a ECU...

Mande verificar o cavalete da bomba d'agua, fica por baixo do coletor de admissão. Meu carro baixava agua e o mecânico achou o vazamento depois de muitos testes...

Amigo em BH eu só compro desse vendedor. É TOP, muito boa qualidade e ótimo atendimento www.hidimports.com.br/ Valeu. .

Só limpar a saída d'agua com uma agulha fina e injetar. O meu lavador do vidro traseiro vive entupindo por eu rodar muito em estrada de terra. Faço esse procedimento e funciona de boa.

Show de bola amigo, Como ficou o som???

Lâmpada de led em farol amigo é enganação. Não ilumina nada. Quer discrição e boa iluminação? Xenon 4300 k.

Show de bola. O que fez com as rodas 15 originais parceiro? Vendeu?

Amigo, que material usou para forrar o porta luvas do seu carro???? O meu não pode nem colocar uma caneta que começa o samba... KKK Abraço

Só trocar a chave de seta. Ela tem um trava que arma e desarma. No Ml acha original e com bons preços. A troca é simples desde que se tenha ferramentas para tirar o volante. Abraço.

Se tiver uma chave retire o volante e veja se por acaso a aba ou a trava da seta não está quebrada. pode ser isso...

Óleo para os G5 é o 5w40 amigo. Troca esse aí, ele não atende as especificações da VW. Marca boa e com bom custo benefício é o Elaion F50 plus, uso no meu carro e gosto muito.

Esse sensor é top. Instalei no meu G5 depois de ter colocado film G5 no carro todo. Ajuda demais para estacionar em locais mal iluminados.

Existe sim amigo, seria tipo um Pioneer da linha MVH. Só aceita mídias (USB, SD) e não pega CD. Particularmente acho desnecessário se ter cd player hoje em dia, quase ninguem mais usa, a "moda" agora é o USB pois cabem muito mais musicas que um cd-mp3 por exemplo e com facilidade de gravar e apagar as musicas. Se mesmo assim quiser um aparelho com CD segue links: http://pmstrk.mercadolivre.com.br/jm/PmsTrk?tool=6112407&go=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-746526442-cd-original-famar-linha-vw-g5-_JM http://pmstrk.mercadolivre.com.br/jm/PmsTrk?tool=6112407&go=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-705294720-radio-original-volkswagemgolvoyagepologolf-com-usbssd-_JM Atenção para o fato de que o cd orginal deve ser acompanhado do code Safe para fazer a instalação do mesmo, só compre de vendedores que forneçam o código com o aparelho senão vai dar trabalho conseguir o Code. E atente também para o fato da cor da iluminação do seu painel e do rádio para casarem certinho. Espero ter ajudado.

Precisa de um relê mesmo amigo, a fiação do hard disk é muito fina para dar a amperagem necessária. Fiz no meu carro, vou ver se consigo, tirar uma foto para você ver, OK?

Show de Sava. Parabéns pelo carro. Muito bem cuidado.

Amigo, eu sou do seguinte pensamento, se esses tipos de produtos fossem tão eficientes como prometem, por que as fábricas não os colocaria de fábrica? Seria um diferencial frente a concorrência, maior economia e mais potência. Eu acho que não vale a pena o investimento.

Em BH recomendo o Thiago Signorini. É fera!!!

E aí pessoal, tudo bom? Qual as marcas me recomendam de aditivo para radiador? Estou querendo trocar o líquido de arrefecimento do meu carro, um G5 1.6, porém achei muita coisa na internet e acabei ficando com dúvidas. Vou aproveitar para trocar o aso de expansão também pois o meu apesar de bem cuidado já está levemente amarelado...

Pelo preço do Gol Highline 1.6 eu prefiro um Corolla ou Civic seminovos, só pesquisar no mercado que acha por esse preço e com baixa km. A VW tá apertando a mão nos preços de sua linha.

Acompanhando... Ficou show.

Golzera TOP. E aí amigo TatoSP, tudo bem? Levantou o G5 hein?

Vamos lá amigo, Aqui em casa temos os dois além de um New Honda City 15/15. Os VW que temos são uma Saveiro G5 2013 cabine simples do meu pai usada em nossa fazenda e o meu Gol G5 Power 1.6 2011. Comparando o conforto, acho o Gol com suspensão mais dura até porque ele é aro 15 e a Saveiro aro 14, sendo assim bem mais macia pois o perfil de rodagem é mais alto, ambos possuem direção hidráulica mas acho a da Sava mais leve que a do meu Gol. Em consumo a Sava leva vantagem por ser mais leve apesar de achar que as primeiras marchas dela são mais curtas, o motor enche mais rápido o que obriga a trocar mais de marcha na cidade, o consumo dela gira em torno de 11,5 km/l na cidade e 16,5 a 17 km/l na estrada e de pé leve ( máximo de 100km/h e sem forçar com acelerações e freadas bruscas). O Gol é um pouco mais gastão em torno de 10,5 na cidade e 15,5 a 16 km/l na estrada nas mesmas condições e ambos sempre abastecidos com gasolina aditivada. Acho meio complicado compara-los pois são veículos com propostas bem diferentes mas se sua dúvida era o consumo e conforto, está aí a minha resposta. Abraço.

Os alto falantes traseiros são de 5" amigo. Coloque um bom par de coaxiais ali, nada de triaxiais ou 6x9 no tampão pois os agudos vão matar o palco do seu carro. Os coaxiais são interessantes pois além de distribuir bem o som para dentro do carro são de muito melhor qualidade sonora. Existe os CX50b da Bravox que são muito bons. Acho que um SD400.4 já toca esse sistema sem problemas. Abraço.

Isso aí, dessa forma é bem mais fácil de se fazer a troca. O processo é idêntico, nesse caso você pode fazer também sem tirar as rodas. Apenas gire a roda para o lado oposto, tipo se for trocar a do lado esquerdo gire pra direita e vice-versa para ter maior acesso a caixa de roda. Só atente que se for tirar a roda, você deve usar obrigatoriamente um cavalete. Nada de usar o macaco original do carro como cavalete, OK? Segurança primeiro, esses macacos originais do carro são muito fracos e corre o risco de haver uma queda do carro ou algo muito pior, então não arrisque. Espero ter ajudado. Abraço.