[Vazando óleo pelo bujão do cárter]

o oleo vc pode colocar de volta. ai troca a arruela ou passa a cola ou os 2 rsrs

 

[Vazando óleo pelo bujão do cárter]

passa cola de carter aquela 999, sempre que eu troco oleo passo um pouco dela no bujao, nao tem problema depois pra desapertar e ela aguenta temperatura.

[Coxim do motor reforçado, alguém já usou?]

passa o link do produto, to querendo trocar o meu

[Carro no sol - vidros nao funcionam]

Isso é a centralina, pois o funcionamento é o seguinte : quando chega ao fim de curso (descer e subir até o final) ele tem um sensor térmico que ao chegar no limite dos vidros devido a corrente que alimenta o motor, o fio ou o resistor esquenta e desarma a alimentação do motor, como o carro tá no sol consequentemente esquenta a Centralina.

Seu vidro eletrico ele é de fábrica?

Se não for tenta achar um lugar que não esquente tanto para guardar a centralina. Agora se for de fábrica talvez tenha que trocar o módulo

[Voyage G5, toda subida quebra a junta homocinética, alguém sabe?]

pode ser a cambagem mal feita, fizeram a cambagem errada no meu e acabou estourando o amortecedor com menos de 2 semanas de trocado, ai meu mecanico viu que estava muito aberta as rodas forcando o amortecedor.

[Consumo - Discuta Aqui]

galera temos que ver também a questão dos tamanhos dos pneus, por exemplo:

 

meu gol 2011 1.0

 

meu pneu era 175/170/14 de fábrica, coloco em media entre 30 a 33 litros de gasolina (R$100,00) dependendo do posto e me rende em media com o ar ligado 70% do tempo entre 370 km a 400 km.

 

agora com o pneu novo 185/65/14, me rende entre 400 km a 440 km.

 

só que tem um detalhe devido o tamanho menor do pneu a medição no painel é efetuada de maneira errada já que a roda gira mais vezes para alcançar determinada distância com isso o odômetro é enganado pois e a medição e relacionada a rotação.

 

bom se galera colocasse também o tamanho do pneu e aro.

[COMO REMOVER VOLANTE SAVEIRO G5 2010?]

opa amigo blz, ta vendo esses quatro furos do lado, coloca uma chavinha fininha e vem puxando, se for para tirar o volante tem que ter uma chave de boca 24mm, 

[Pós-chave - De onde pegar em Gol sem predisposição para som?]

tenta achar um fio amarelo no porta fusiveis, ou ver na caixa de fusivel algum que tenha o pos chave, usando um multimetro, coloque o cabo preto do multimetro no terra do carro ou no proprio negativo e faça as medicoes com a ponteira vermelha nos fusiveis, so cuidado pra nao puxar o pos chave depois do fusivel de algum lugar da caixa. os farois so funcionam tambem no pos chave derrepente puxa de la

[Esguicho não mira no parabrisa]

se vc ja regulou a altura vc pode subir ou descer , tenta desentupir com alguma agulha o buraquinho que fica no esguicho e verifique se há algum vazamento no capo e veja o reservatorio de agua abs

[[problema] quebou minha chave canivete]

eu utilizei o soprador termico e um estilete pra ir levantando, tive que quebrar uns pedacos interno da chave, tem que ter muito cuidado.

[[problema] quebou minha chave canivete]

galera, em relação a codificação, só e feita a troca do transponder que e um objeto do tamanho de um arroz com circuito interno e coberto com vidro que fica proximo a extremidade da chave proximo ao contato, vc só vai fazer a lamina e retirar o transponder, fica essa observação, eu mesmo tirei da minha chave que era canivete simples sem alarme, retirei com o soprador térmico e coloquei em uma chave canivete com alarme, pede pro chaveiro fazer só a lamina, qualquer dúvida te ensino como trocar o transponder blz. Esse valor que o chaveiro está cobrando pergunta se ele vai codificar um novo transponder na central kkkkkkkkkk duvido esses caras são fod.... abs

[Como deixar som ligado sem a chave na ignição?]

verifica no chicote do seu gol se tem os conector azul, amarelo, preto, vermelho. voce vai pegar o chicote do seu radio e ligar o amarelo e vermelho junto e depois ligar ao vermelho do conector.

o amarelo e o positivo pos-chave.

o vermelho e o positivo.

e o preto o negativo.

muita atencao nao ligar o amarelo e o vermelho que vem o chicote do carro !!!

deixe o amarelo do carro desligado ou isolado depende se vc tem chicote ou nao.

isso vale para os carros que tem o chicote original.

se vc tem multimetro faz as medidas com o preto negativo e verifica que o amarelo so tem corrente quando ta com a chave virada e o vermelho sempre tem corrente pq vem direto da bateria.

atencao novamente ligar o amarelo e o vermelho que sai do radio junto ao vermelho do carro e o preto se mantem abs

[alguem tem a sequencia ou a foto da caixa de fusiveis ?]

alguem tem a sequencia ou a foto da caixa de fusiveis ?

deu pau no meu gol a noite e tive que trocar no escuro o fusivel do alarme. como nao vi e bateu aquele desespero na madrugada tirei de um lugar e coloquei no alarme como nao deu pra ver a amperagem queimou 3 rsrsrs. na madruga em um lugar deserto ai e f....