Romulo Madruga

Pois bem, tenho um Voyage iTrend com abs e também um Astra Elite com abs, depois de acostumar me sinto vulnerável ao andar em um veículo sem o equipamento, porém estou pensando em trocar o Astra por um Gol novo, só com ar e dh, que é basicamente o que orçamento permite. Faço muito uso dos freios e acredito que o Gol tenha a mesma capacidade (baixa) de frenagem que o Fox que eu tive, com fácil travamento das rodas dianteiras. Sei que a ideia é meio maluca, mas gostaria de saber se é possível colocar o abs em um veículo que não tenha saído de fábrica com o equipamento, tendo em vista que o sistema me parece simples. Alguém já fez algo semelhante? Vale à pena o gasto? Esqueci de colocar DÚVIDA no título do tópico, malz aí mas não sei editar depois de pronto. kkk

Carro: Gol G6 Ano: 2012/2013 Aro: 14 Pneus: 175 da CG Titan Suspençao: Original cabrito Molas cortadas Molas Macaulay Som: Nem fiação 2 Kits Duas Vias Bravox da linha B, 1 Subwoofer Bravox Premium Plus 12" Outras modificações: Tirei as calotas Filtro Esportivo Cônico, Escape esportivo Fotos: Vídeo:

Noooossa cara, você tinha um bolha. Que TOP. O que houve com ele? kkkk Vai tentar colocar no seu Gol? O encaixe dá certinho no 1.6, só que o filtro é muito pequeno, igual ao do 1.0... É uma boa hein...

Fala man, no final do ano passado eu deixei ele original novamente, e vendi no começo do ano, agora estou com um Focus 2.0 16v 2008. Quem sabe quando sair o novo EA211 16v eu volte pra VW... Abraço!

Se quiser comprar um 1.6 barato fala comigo. rs

Sem dúvida esse é o tópico mais bizarro que eu já li aqui no fórum. kkk Mas acho que não vai ser difícil tirar ela daí não, se não me engano essa peça aí sai fácil. Cuidado só pra não se entoxicar com o inseticida que você jogou na ventilação. Abraços!

Cara, olha o meu vídeo e vê se curte. No canal tem outros vídeos andando. Use um fonde de ouvido, a captação de áudio é baixa. O lance pra não incomodar na cabine é deixar a ponteira mais para fora do parachoque, bem no limite ou pouco mais. Tem que tomar cuidado só pra não ficar feio e nem cortar a canela de algum pedestre. Se deixar ela mais pra dentro ou pra baixo, dá vibração na cabine e dor de cabeça nos ocupantes. Se quiser te passo a receita.

Verdade, que pneu ruim de aderência.... Meus bridgestone dão de 10 a 0, sem falar que eles cantam bastante. kk

Só olhar a data da fab dos pneus. Além do que você disse aí.

Seu projeto tá no mínimo interessante. Eu curti! Só falta mesmo baixar ele, mas não recomendo cortar as molas não. Compra suspensão de rosca ou fixa, ou molas esportivas dependendo do seu gosto.

Se couber vai ficar top, porque o filtro do Mi1.6 é do mesmo tamanho do VHT 1.0. No meu carro ele capou o motor em alta, pela a vazão de ar ser bem menor.

Nem um nem outro. Comprei os refletores do Power e retirei a parte do encaixe, depois lixei a moldura do acrílico até ficar rente, aí colei com fita dupla face daquela mais grossa. Só quebrei as pontinhas dos dois refletores, mas mal dá pra perceber.

No meu ex Voyage , duas setas do lado direito navegavam pelas pastas e as outras duas pelo pc de bordo, era simples assim. Só não lembro se eram as verticais ou horizontais... Sinto bastante falta disso, meu atual Gol não tem nem regulagem de altura, quanto mais volante multifuncional. Hue

Update

Comando do lado direito vem nos volantes com airbag, mesmo nos G5. Dá pra mecher no pc de bordo com ele e subir as pastas de música.

Ouvi falar bem dessa loja e tem preços bons em suspensão fixa e rosca. -> http://www.nasaamortecedores.com.br/ Procura por Gol G5 que aparece logo o kit de amortecedores. Não recomendo os da Macaulay, um amigo estorou dois amortecedores em dois meses. Eu acabei de comprar as molas com eles, são confortáveis como as originais, porém a frente ficou mais alta que a traseira, não recomendo também.

Amigão, procure um Civic ou Corolla 2007 a 2010, pouco rodado e de único dono. Não vai se arrepender. Se quiser ficar na VW, vá de Polo Sedan 2010 ou 2011, modelo mais bonito e com upgrade de motor e câmbio. Nenhum desses lhe dará dôres de cabeça se bem escolhido. Evite agências, sempre compre de particular. Entre os populares 0km, eu iria de Prisma 1.4, como você tem um 1.0, o que vier é lucro. rs Tente negociar ele pra baixo dos 40mil, eu não pagaria mais que isso. A não ser que tenha se apaixonado pelo carro, fique longe desse 207, a desvalorização é absurda e é difícil de revender. Quanto à mecânica, nada além do normal.

Pouca coisa mais demorada que o normal. Se o reservatório da partida a frio estiver vazio, aí demora mesmo, e fica rateando quando pega.

Quanto a gasolina não sei, porque só rodo com etanol. Mas o apito é totalmente normal, ele para depois de alguns segundos.

Procura um módulo Mono com ligação de fio (entrada alta), qualquer técnico instala pra você. No meu Voyage eu usava um SPL3000 (1 canal mono de 160 + 2 stereo de 70) com um Bravox Premium Plus de 12", recomendo usar um de 10". E não caia na besteira de ligar os alto falantes originais no módulo, eles perdem muita qualidade.

Tá bonito hein!

Sem dúvida a primeira! Diamantada com fundo preto.

Aaahh, mandou hein. kk Enfim, ficou top. Pensa em baixar um pouco?

Show!

Tem certeza? http://4.bp.blogspot.com/-CFDB-xMhXgs/UBcKYUz9hfI/AAAAAAAAVq8/w6Kcvqq7HYk/s1600/VW-CrossFox-2013-prata.JPG