Igor Feghali

pois é no início eu também achei que estava bebendo muito, mas na estrada ele está fazendo 12 o que é um número bem razoável. a minha conclusão é que o trânsito que é ruim mesmo... pra você ter ideia eu levo 12 minutos nas primeiras 3 quadras do meu trajeto para o trabalho. na primeira metade do caminho a média é sempre 2 e pouco, depois fica mais livre e sobe para 5 mas dificilmente passa disso. fazendo o mesmo caminho no domingo ele passa a fazer 7.5. não sei se existe algo que a CSS possa fazer para melhorar isso, mas em todo caso tenho receio que eles mexam em algum lugar e piorem outro... então prefiro deixar assim mesmo

sim, essa média que eu passei é calculada na bomba (km rodado / litros abastecido). a média da viagem de 500km inclui meu deslocamento nas cidades de origem e destino (neste último caso por todos os dias fiquei lá). a média do isystem apenas do trecho em estrada deu próximo de 12 mesmo, com o AC.

voya 1.6 imotion com AC tempo todo. usando álcool cidade com trânsito pesado: 5km/L max cidade com trânsito: 7km/L as vezes 7,5 (não existe "sem trânsito" no Rio) estrada: 11km/L (números acima são médias das "corridas"). meu histórico de média do tanque (na bomba) desde que comprei o carro: (onde não especificado é 100% álcool) 6,673 5,511 9,784 (ida viagem de 500km) 8,655 (volta viagem de 500km) 6,243 4,913 6,263 (podium) 7,380 (podium/alcool meio a meio) 4,972 5,876

um amigo me ensinou que o macete é toda vez que ligar o AC, antes de desligar o carro desligue o AC e deixe apenas na ventilação por alguns minutos. quando eu chego perto da rua de casa desligo o ac e deixo na ventilação até estacionar. isso evita a proliferação de fungos nos dutos. mas uma vez que o já esteja com cheiro ruim você precisa fazer uma higienização como o amigo falou anteriormente. na dry wash custa 115 dilmas e o que eles fazem é jogar um spray nos dutos. eu arriscaria com lysoform em spray: http://www.ultrafarma.com.br/produto/detalhes-2583/lysoform_spray_com_300_ml.html você compra uma lata por 10 vezes menos do que isso e dura várias vezes (caprixe na dose). eu nunca usei no carro porque ainda não tenho esse problema mas uso direto no AC de casa. abraços.

o meu ja dormiu duas vezes com a luz interna acesa. nunca apitou pra isso. mas se deixar o coming/leaving home (auto) ligado ele apita que nem um pincher chato.

mesmo assim... da vez que eu tentei dei 3 tragadas de peito cheio e só veio vapor de gasolina.... deu até barato mas eu estava tentando retirar do tanque principal. depois descobri que ele pode ter uma grade que não deixa a mangueira chegar lá por isso só veio vapor mesmo. o mais curioso é que logo depois eu abasteci e couberam 3 litros a mais do que eu esperava... deve ter sido o vapor que foi pro meu pulmão

+1 o G6 na minha opinião foi um tiro no pé.

puxa de canudinho ? da última vez que tentei fazer isso fiquei zonzo a noite inteira...

de acordo com a 4 rodas http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/conteudo_253970.shtml#topo "Assim, a gasolina do reservatório pode ficar muito tempo armazenada e envelhecer. Para esses carros, deve-se substituir essa gasolina a cada seis meses." se a minha gasolina estragou em 2 semanas, e em 4 já estava fazendo o motor bater pino e morrer andando imagina o que faria em 6 meses !

sim, uso somente álcool. o assunto é bem controverso mas li bastante a respeito e a minha conclusão é que álcool é melhor, independente do preço. pois é, agora pretendo trocar toda semana e coloco apenas 500ml por vez. quanto à seringa, no posto tem onde despejar mas sempre tem outros resíduos no meio. acho que fica mais fácil olhar direto na seringa, dá pra ter uma noção melhor da coloração.

o youtube diz que o autor desabilitou o vídeo para exibição em dispositivo móvel... pode ativar por favor ?

ainda não. o video está bloqueado aqui. quando chegar em casa dou uma olhada.

é para limpeza ?? agora já foi.... nem sabia que eles tinham isso também, o site deveria ter sugerido !!

Acabei de achar esse tópico no Nissan Clube: http://nissanclube.invisionzone.com/index.php?/topic/937-filtro-especial-inflow/ Bate papo de altíssimo nível sobre filtro de ar, comparação do papel x esportivos K&N e INflow com direito à participação do dono. Um dos participantes realizou testes de filtragem em laboratório com diversos modelos verificando que os esportivos têm poder de filtragem menor (apesar de maior fluxo) do que os tradicionais de papel. A contra argumentação da INflow me convenceu e acabei de encomendar o meu. Abraços.

meu amigo que banco da roça é esse !!! tirando o banco e o volante, o resto está lindo.

nos outros 3 meses o carro ficou parado ? com quantos quilometros voce pegou ele ? acho que ainda assim a revisao deve ser feita com 6 meses. se o carro ficou 3 meses parado no patio, eu teria feito a revisao antes mesmo de tirar ele da css. o manual é bem enfático em dizer para não deixar o carro parado por muito tempo.

são 6 meses ou 5000km (regime pesado) ou 10000km (regime leve). está certo o alerta.

o meu voya 1.6 é imotion e achei o cambio perfeito. ninguém (nem motorista nem passageiros) sente as trocas de marchas. na descida de marcha então nem se fala, só da pra saber que trocou por causa do barulho do relé ou do indicador no painel. mas ele não é que nem câmbio automático que você pega no primeiro dia e sai dirigindo como se estivesse andando de bicicleta sem marcha. demora um tempo para dominar a arte do automatizado a central não sabe o que tem na sua frente então você precisa dar dicas para o carro o tempo todo para ele tomar a melhor decisão na escolha da marcha. abraços

hmm desculpe a ignorância, mas em qual carro ele vem ? eu já dirigi um voya 1.6 manual e percebi que ele é muito mais "esperto" de primeira marcha do que o meu imotion 1.6 mas eu achava que era pela configuração do câmbio...

eu deliberadamente escolhi um voya G5 pelo simples fato de que achei o novo design um retrocesso, além de muito feio. justifico: o design do g5, apesar de ser inspirado no tiguam, é uma identidade marcante do carro (gol e seus derivados). já o facelift vem justamente retirar essa individualidade e deixar tudo com cara de fox/jetta. isso sem contar, no caso do voya, a traseira (que não me agradou) do siena, as saídas de ar do fiesta/novo palio e o painel que ficou pior (entenda feio). por outro lado, pelo pouco que li sobre o novo modelo, me parece que foram feitos alguns ajustes no motor e a rede eletro/eletrônica foi modernizada com barramento CAN. apesar disso, julguei mais importante a minha satisfação visual com o carro. é claro que essa é uma opinião meramente pessoal que não leva em conta o fator financeiro e/ou "vendabilidade".

amigo, 55W é a potência nominal em regime estacionário. você precisa checar nas especificações do fabricante qual é a corrente de pico. se você não conseguir, geralmente assume-se duas vezes a corrente em regime estacionário (no seu caso 20A). mas lembre-se que o fio também se comporta como um fusível, podemos considerá-lo como um filamento de metal que esquenta com a corrente até um ponto que ele se rompe. ou seja, não adianta você pendurar uma carga maior lá na ponta (lâmpadas mais fortes por exemplo) e redimensionar o fusível apenas. você também precisa se certificar de que a fiação possui bitola suficiente. abraços.

diz ai qual foi a oficina pra quando a gente precisar ! abraços

aparentemente o meu problema estava no combustível do tanque de partida a frio. drenamos o que tinha lá e a gasolina estava *preta* e com cheiro de querosene. detalhe que o carro mal tem um mês, que é o tempo que ela ficou no reservatório. vamos ver se agora resolve... se for só isso mesmo, vou passar a trocar essa gasolina toda vez que eu abastecer.... são dois reais que podem dar muita dor de cabeça.

pois é, e pra melhorar hoje ele começou a soluçar e morreu em movimento no meio da rua, denovo. levei imediatamente na CSS, deixei o dia todo lá e eles não acharam nada ! detalhe : 2600km

o que você chama de tilt down, a volkswagen brasil as vezes chama de autorebatimento à ré e as vezes de função de memória. o que você chama de rebatimento dos retrovisores ela chama de retrovisores elétricos rebatíveis.