biguia

Membros
  • Total de itens

    2155
  • Registro em

  • Última visita

  • Days Won

    94

Tudo que biguia postou

  1. Um project car aqui no forum....bem interessante...[emoji48]
  2. Na traseira, vc coloca um par de coaxiais ou triaxiais nos lugares originais, de 5". Uso os triaxiais da Selenium (5TR6A) e falam bastante, hein!Se realmente for colocar um par de 6x9, na traseira, peça ao instalador pra fazer um tampão de madeira, pois o original não suporta bem o peso, acaba cedendo e fazendo uma barulheira danada em pisos irregulares.
  3. Então parte logo pra algo mais top, tipo: Audiophonic, Nar Audio, Dat, JBL...
  4. Tipo assim? No insta tem uma galera que faz em Sava, monstrana e strada.
  5. Usou a dica que dei ou foi na sorte mesmo?
  6. Eu iria na especificação mais moderna, no caso a API SN....e que por sinal é mais barata!!!![emoji57]
  7. Tente lavar com sabão em pó/veja e se não der certo, tente um sabão limpa alumínio/limps baú...
  8. Esse é o caminho, pra evitar empurroterapia....[emoji106] Depois vc abre um post em carro dos usuários.
  9. Depois q descobri o Elaion F50 API SN, R$ 23,00 mais barato cada litro, adeus Castrol!
  10. Cara, vc tá no caminho certo. A bobina do seu carro é essa mesma. Mais barata que a outra(mais nova - 4x1). Quanto às velas iridium, coloque a BKR7EIX normal mesmo, que é a mesma que eu uso no meu carro. Os cabos de vela pra essa bobina são o st-v25 mesmo. O st-v42 são pra bobina 4x1(a mais cara). Depois, poste os resultados pra galera aqui....
  11. Aí meu velho, foi só partir pro abraço! [emoji106] Parabéns!!!!
  12. Não teve jeito desse rpm voltar pro lugar? Nem reiniciando a central, com o desligamento da bateria?
  13. Então, troque de mecânico![emoji12]
  14. Não tem nada a ver! Coloquei as iridium no meu carro em set/14 e tenho rodado bastante com etanois. Em dezembro, saquei uma das velas, e esta tudo em ordem. Aliás, sobre a corrosão da rosca, pode acontecer com qualquer vela, inclusive as comuns, haja vista que o irídio só esta presente no eletrodo e não no corpo da vela!!!!!! Vamos ficar atentos, galera!
  15. Óia.....vem coisa por aí! Esse cearense trabalha em silêncio. Logo, logo tem novidades...[emoji12]
  16. Tá ficando na pegada do corolla s
  17. Na capital ou na CCS deve ter quem faça esse tipo de serviço. Chama-se vinculação eletrônica de componentes. Ou seja, torna um novo componente, visível ao sistema eletrônico do carro.Se for o do g5, deve ser o mesmo esquema. Um amigo meu trocou o painel de um crossfox (iluminação azul) por um de mais novo( iluminação branca) e teve de fazer a recodificação.
  18. É lá mesmo! O meu, apertei 2x antes do reparo. Depois do reparo, apertei mais 1x. Não tem jeito. Quando a peça é ruim, não adianta conserto. Só a troca por uma nova, nem que seja a base de troca num ferro velho....
  19. Acredito que com uma recodificação, funcione perfeitamente.
  20. Atualmente, esta com 60.016km, e sei q pegou mais de 3,5L, veja na foto o que sobrou do 4º litro. Tenho uma desconfiança dessa sede por óleo, devido a um pequeno vazamento no retentor do comando de válvulas...[emoji35] que era pra ter sido resolvido na troca das correias em set/14, mas não comprei a peça e o mexanico não se ligou e deixou passar...
  21. Ontei fiz revisão no carro. Troquei o óleo e novamente usei o elaion F50 API SN. Antes da troca, fiz um flush preventivo da koube. Resultado: coloquei quase 4 lts de óleo, no EA111 1.0!!!! Uma coisa confesso: o motor fica silencioso demais e parece que mais solto.
  22. Aí quem pode ajudar é o @RFC. Ele já fez esse tipo de preparação.
  23. Acredito que o seu deva ser esse, não?Se for, pode ser usado em articulações, peças engripadas, dentre outras finalidades, descritas no rótulo do produto.
  24. Essa de filtro esportivo, só recomendo pra carros 1.6 pra cima. Em 1.0, esqueça! É só estética e barulho.... Kkkk Sobre o cai, em motores não preparados, acredito que seja mais estética e barulho mesmo. O ar vai continuar entrando quente, a não ser que ele seja realocado pra frente do motor, onde pode receber ar menos quente. Mas aí, ja sofre influência do coletor de escape. Enfim, é uma conta q não fecha, rsrsrs. O ideal, seria fazer como nos caminhões, que ficam fora do compartimento do motor, mas...
  25. http://www.oficinabrasil.com.br/Tem uma sessão de busca que pode te ajudar bastante.