biguia

Concordo plenamente. Já fiz remap na central, coloquei filtro esportivo, velas iridium e não mudou quase nada no vht 1.0....[emoji19]

Concordo plenamente. Já fiz remap na central, coloquei filtro esportivo, velas iridium e não mudou quase nada no vht 1.0....[emoji19]

Na minha opinião, esse negócio de "chip" de injeção só serve em carro turbo de fábrica e turbodiesel. 
Por um motivo simples: geralmente eles aumentam a pressão da turbina.
É muito óbvio, mas eles ficam fazendo tanta propaganda assim pra colocar na nossa cabeça que é o máximo, que o carro vai virar um foguete etc, igual o filtro esportivo, que já foi comprovado mais de mil vezes que não adianta nada em carro comum (que não seja turbo, não seja preparado etc).
Eu já joguei dinheiro fora com filtro esportivo, militec, etc... Mas dar 1000 reais em sprint booster ou até mais do que isso em reprogramação ou "chip", nem a pau... 
Além do mais, eu acho desconfortável alguns carros cujo acelerador é nervosinho demais, acho ruim na hora de arrancar. Adoro a suavidade do arranque do Gol, portanto não sei que motivo existe para remover a progressividade do arranque. 
Realmente pra executar o "punta-tacco" é melhor um acelerador mais sensível, mas é o único motivo que eu vejo pra se instalar o acessório. Só que eu não uso muito o "punta-tacco", uso apenas a aceleração interina comum (acelerar pra casar o giro na redução sem estar freiando) e não sinto nenhuma dificuldade no Gol. 

kkkkkk isso ai biguia! Valeu, abraço.
kkkkk acho que fica mais bonita suja, só não é muito bom pra lavar depois kkk
 
Ta boa pra andar, gostei bastante.
 
Valeu, abraço.
João, cada um tem seu preço e eu respeito isso, até por que os serviços não são iguais mas eu achei meio caro 1800, talvez seja mais barato aqui pelo volume de carro que os caras mexem. A minha foi feita na Automix Off Road de Campo Grande MS, eles tem página no Facebook e também perfil no Instagram, se quiser posso passar o telefone por MP. Valeu

Que se arrastar no chão que naaada.... Se é pra ser cross, então toma, ordinária!Show de bola, Guilherme! Sabia que ia ficar bonita. Se eu tivesse uma, faria o mesmo! Parabéns!

O problema é que o álcool vem mais batizado ai o carro se esforça mais pra queimar essa porcaria, mais ou menos assim:
 
A queima é lida pela sonda lambda, ela interpreta mistura errada, joga mais ou menos combustível, a central joga a faisca em tempos maiores ou menores, força o eletrodo das velas que vai se desgastando pela contaminação da mistura na câmara, daí cria uma resistência maior no mesmo, resultado, quanto maior a resistência menor a faísca (ou mais difícil de ela ser gerada), o que suprearquece os cabos e a bobina, resultado, queima os componentes.

Tá de brincadeira, né?! 
O melhor carro do Brasil abaixo de 100 mil reais é VW... Fabricado no México, mas é VW. Conhecido pelo apelido sugestivo de "The Very Best". 
O up! é um dos melhores compactos nacionais, um primor em segurança e é um dos carros mais econômicos do Brasil, só perde pros híbridos/elétricos. 
O próprio Gol é muito bom... O meu não teve nenhum problema fora do normal durante 60 000 km. 
Claro que em 2009 houve aquele problema dos Gol cujo motor tinha defeito de fábrica, não me esqueço isso. Mas fora essa situação, não há o que reclamar. É um carro basante adequado à proposta.
No mais, sempre há modelos "bomba", cheios de defeitos de fábrica, de todas as marcas. 

Se for ver pelo mercado, as lojas de zeros ou usados estão fazendo de tudo pra vender, mas pelo outro lado o seu vai sair a preço de banana, creio eu.
O meu tá com 60mil km, aparência de novo (não zero, claro), mecânica eu já to fazendo uns orçamentos pra dar uma geral... se o carro tá bom, eu não trocaria.
Hoje em dia carro zero não é sinônimo de tranquilidade, mto menos um usado q não sabe a procedência. 
Então cada caso é um caso. Se surgiu uma bela oportunidade, não perca, mas se pensa em trocar só por trocar, não é bom negócio financeiramente. A não ser q seja um desejo pessoal... aí é de cada um.
Boa sorte na escolha!

Que se arrastar no chão que naaada.... Se é pra ser cross, então toma, ordinária!Show de bola, Guilherme! Sabia que ia ficar bonita. Se eu tivesse uma, faria o mesmo! Parabéns!

Se é pra ser cross, que seja então! Nada daquele conservadorismo tosco da VW. Taca-le pau nesse carrinho agora, Guilherme!!!Show de bola!! Se eu tivesse uma, faria exatamente a mesma coisa! Até mesmo, pra sair do lugar comum...

Cara, pelo menos no meu Mille, a diferença de performace, consumo e partida foi ABISMAL em comparação às velas comuns da Bosch.
Se pesquisar, verá muita gente falando que realmente as velas Bosch prendem muito o motor Fire.
Meu Uno passou a fazer ABSURDOS 18Km/L na rodovia! Isso pra um carro com 14 anos nas costas e com mais de 126mil quilômetros rodados!
Embora não tenha sentido ganho de potência, ele passou a subir o giro mais fácil, o carro ganhou fôlego. Antes ele não tinha força pra ganhar velocidade na rodovia na 4ª marcha, chegava em uns 80Km/h e empacava nessa velocidade. Agora, ele ganha velocidade até na 5ª!
Em termos de partida, por ser um carro que não é Flex, e não precisa checar que tipo de combustível está usando nem usa sistema de partida à frio, ele dá a partida instantaneamente. Estou falando de 1 segundo ou menos.
No meu Uno sim achei que foi um excelente investimento, e que deu MUITO retorno.
Já no Voyage, realmente, ele está pegando de imediato. A partida está perfeita.
Mas suavidade de funcionamento, performance, eu não notei melhora, agora resta só medir o consumo e ver se deu algum ganho.
Mas as vantagens das Iridium vai além disso.
Elas facilitam o salto da centelha, então, cabos de vela e a porcaria da bobina sofrerão menos e viverão mais!
Só de saber que não vou ter que me preocupar em ter que gastar outros 350 reais pra substituir bobina e cabos de vela tão cedo, acho que já faz o investimento nas Iridium compensar.
 

Desculpa pela demora na resposta, o valor gasto foi: R$ 800,00 de suspensão e mais R$ 420,00 cada pneu (215/75 R15). Lembrando que ainda tem o alinhamento/balanceamento, que não é feito em lojas que possuem equipamentos programados com as medidas originais do carro (css por exemplo).
 
Prós: Visual, conforto, melhor desempenho em estradas de chão 
 
Contras: Aumento de consumo, leve perda de estabilidade
 
Abraço
Tem sim João, diferente de Strada e Montana na Saveiro é preciso erguer a suspensão e fazer recortes por dentro do para-lamas e na moldura. Na dianteira são amortecedores preparados (5cm) e na traseira calços de mola (3cm), a parte da frente é a mais "complicada" devido aos recortes, mas é só procurar um bom serviço que ta resolvido.
 
Abraço
Obrigado amigo, antes dela pensei em um Rallye também e tinha essa mesma ideia sua e o que desanima é isso mesmo. Da pra usar essa boa idéia que o João deu, na minha opinião fica bom. Sugiro também o Scorpion 205/70, porém creio que vc vai ter que erguer ele pra não pegar, porém sem recortes. Tem um Rallye G6 com BF aqui já deu uma olhada?
 
Abraço

Top!
Valeu amigo. Abraço

Essas são questões que só vc mesmo pode responder, pois só vc conhece seu carro![emoji6] Agora, é aquela coisa, né: apareceu uma boa oportunidade, passa pra frente e corre atrás de outro.

Bom dia galera!
 
Tenho um Gol G5 09/10 1.0 prata, completão de tudo, sou o segundo dono, peguei ele com 38k hoje ta com 80k rodados.
 
Gostaria da opinião de vocês, se já está na hora de eu vender ou se devo continuar com ele, ou até quando devo continuar com ele e quando for trocar, pegar qual carro depois? E quando for vender, passar ele por quanto $ ?
 
Valeu!

Qual o combustível usado ?
Troca de filtros e oleo a cada quantos km rodados ?
quantos km/l ta fazendo ?

Show de bola! Exclusivo. O único da Bahia![emoji6] [emoji12]

Faróis de led instalados! Os faróis mudam muito a frente do carro, na minha opinião para melhor, ficou lindo. É de fácil instalação, plug and play eu e um amigo fizemos a instalação, apesar de levemente trabalhosa não tivemos muita dor de cabeça. Como dito por Luiz Miranda a qualidade do Farol não é igual ao do original que é um (Hella), mas ainda assim considero boa, o meu tb apresenta pequenas rebarbas na parte cromada, mas é algo que só percebe quem é detalhista e olha de perto, ainda falto instalar o xenon pois não consegui instalar a lampada original, me parece que não entra a lampada halogena ou precisa retirar o encaixe que está lá. Achei um site que parece ter o Kit xenon do jeito que eu quero Branco e com um preço acessivel : http://www.lmacessoriosexclusivos.com.br/xenon/kit-xenon, estou avaliando comprar de lá. 
Infelizmente o celular não conseguiu captar bem a imagem qnd estava de longe, parece que é tudo uma coisa só, mas ficou bom. Qnd ligado fica um visual muito limpo.

Gostaria de poder trata-lo melhor, mas minha garagem é apertada e dificulta alguns serviços mais complexos, se é que me entende...heheheColocar umas fotos da rotina de lavagem:



Resultado...

Então, na verdade eu meio que susseguei, mas tava lendo o tópico desde o começo, e vi que algumas pessoas tiveram esse mesmo "problema", vamos aguardar e ver o que resolve.

Então bem lembrado pelo amigo ai de cima
a qualidade do combustivel que coloca é muito boa, posto da shell e sempre abasteço nesse posto
a manutenção do meu gol é sempre exemplar, coloco o melhor oleo, tudo que há de melhor para a especificação do motor dele eu meto o melhor
a malha viaria que eu pego sempre dou sorte, as vezes transito de caminhão, mas sempre ando bem e como disse quase não freio, só o necessario mesmo
o uso do ac eu uso moderado, pois não sou muito fã de ar, numa viajem eu uso sempre no 1 que esfria muito pra mim e na maioria da viajem ando com o vidro do meu lado do motorista aberto e um tico atras só para espalhar o vento do vidro do motorista
a calibragem dos meus pneus 195 e roda aro 15 diamantada sempre uso a pressão 33
esse do vento ainda não tinha percebido, mas isso acho que é relativo, pois sempre encero o carro antes de viajar, menos atrito
a carga que eu carrego sou eu peso em torno de 85 kilos e mais bagagens, totalizando tudo com o meu peso e a soma de tudo da uns 140 kilos
eu tenho muito cuidado com o meu carro, e não o utilizo para fins de velocidade e sim para chegar num lugar 
eu não paro em pedagios tenho o sem parar, não troco de marchas acima de 3 mil, sempre no 3 mil, e sempre quando tem descidas eu coloco na quinta marcha e vai com o embalo, dai ativa o cut off
enfim, o modo de guiar influencia em 90 pro cento da economia do veiculo, para ter uma ideia, fiz uma viagem com minha namorada e outro casal
o outro casal estava num golf sportline 1.6, saimos de são paulo e fomos ate curitiba, esse meu amigo pisa muito, mas não tem o sem parar e força muito o carro: conclusão ele apertando o pé chegou somente 20 min na minha frente e alem de tudo gasta muito mais por forçar o carro
direto na rodovia eu vejo nego me passando a 160km por hora e eu sempre 110 no maximo 120, e sempre passo ele novamente no pedagio
então esse quesito de velocidade pra mim é bobeira, alem de perigoso destroi o carro em tudo, gastos desnecessarios
então é isso
minha meta é tentar 1000 km com um tanque cheio
ontem enchi o tanque do golzim, deu exatos 57,6 litros
paguei 189 reais no posto shell ( antes eu pegava cerca de 159 reais )
nunca uso gasolina aditivada
meu gol esta com 46 mil rodados e não tenho o que reclamar, só as vezes que do nada a roda do lado do passageiro dianteira faz um assobio e depois some
olhem as fotos
 


 
boa noite galera, espero que vcs consigam fazer isso com o de voces

As vezes vejo debates de consumo, claro, mais tudo é muito relativo, pois vários fatores tem influencia direta, qualidade do combustível, histórico de manutenções, malha viária, uso do ac, calibragem dos pneus, a favor do vento, cotra o vento, carga, etc, etc...
Em fim, tudo deve ser levado e conta, de uma coisa é certa, quanto mais cuidado com carro, mais satisfatório são os valores...
Abç

Sempre desconfiei de que o tanque do gol era de 60lts ou mais...olha um exemplo ai! Colocou mais de 57lts!!!!Parabéns pelo feito. Isso é marca de carro hibrido! Esse fato mostra que poderíamos alcancar uma autonomia muito maior, se não tivessemos nossa famigerada mijolina....

Eu sempre soube q o estilo de condução era um dos fatores decisivos no consumo....heheheSou meio obsessivo com relação à economia veicular, se é que se pode assim dizer....[emoji12]

Fino demais! Simples e clean. Sem excessos! Parabéns....[emoji6]

Verdade, o boato é que o Gol terá elementos do Polo Europeu, então todos seguem esta linha.
Mas minha versão é mais esportiva que da 4Rodas. Hahaha...