LFelipe

Aconteceu no meu um dia desses do nada. Estava em viagem, desceu todo mundo num estacionamento e ao acionar o fechamento do carro pelo controle, oa vidros subiram mas o do motorista subia até o final e descia, ficando aberto uns 10cm.Resolução: peguei uma chave de boca emprestada no estacionamento, desconetcei o negativo da bateria e aguardei +/- 1 minuto; conectei de volta, fiz a programação dos vidros, acertei o relógio, tranquei o carro e tudo voltou ao normal. Experimentem isso. Já funcionou em outros carros VW meus. [emoji106]

De acordo com a regra dos classificados: "Regra adicionada dia 14/10/2011 Usuários terao de ter no minimo 20 mensagens para pode criar topicos novos na sessao classificados. Essa medida vem tentar impedir que pessoas se registrem apenas para vender produtos."

Olha aí o meu atual: http://forum.g5g6.club/topic/11516-voyage-g6-16-comfortline-prata-egito/

Tá linda a nave com esses ups! Parabéns! Mais um que abandonou os Pirelli P7, rs...

Amém! Que belo presente Deus te deu meu caro. O meu também foi bênção! Parabéns pelo carro!! Abç!

Testa essa...

Tá lindo o Gol! Parabéns pela realização do sonho! Gostou do carro com as molas JJ? Tem um conhecido meu que só usa essa marca nos carros.

Fala meu xará, Obrigado pela visita e pelos elogios. A caixa lateral eu comprei pronta mesmo (recomendo Beccari ou Quality Box), pois não tenho habilidade com fibra pra pôr a mão na massa, rs. O suporte do módulo foi feito em MDF, sem muita dificuldade. Não fui eu quem fez, foi o parceiro que me ajudou na instalação da maior parte do sistema. Eu só orientei sobre o jeito que queria e fiz pouca coisa. Mas com uma tico-tico dá pra fazer sem mistério.

Que bom que deu certo! No meu deu um pouco de trabalho pra achar o local de passagem do cabo por cima da caixa de roda, mas em questão de minutos encontramos.Depois posta umas fotos aí pra turma acompanhar. Abç!

Seja bem vindo Lucas! Dá pra tirar muitas dúvidas por aqui. Abç!

O meu passei por dentro do paralamas do lado esquerdo (motorista), e sai na parte de cima perto da porta. Depois é só passar ele pra dentro do carro por uma ampa de borracha preta que tem na lata próximo ao conector da porta, que sai mais ou menos abaixo do porta fusíveis. Dá uma olhada no tópico do meu carro.

No meu tinha um rangido que foi difícil de descobrir. Parecia vir do meio do carro, e quando sentava no banco traseiro parecia vir da frente... No fim era um dos cabos do freio de mão que estava ressecado e resolveu trocando (R$90 cada lado).

Depois dá uma olhada nesses vídeos abaixo. Esse cara é fera e ensina umas coisas que dá pra aproveitarmos com nossos carros.

Eu cortaria em 80Hz sim, pra não pôr em risco o mid. O meu aqui toca muito bem em 80Hz. O que costumo usar pra todos os estilos é o corte em 63Hz, e as vezes baixo pra 50Hz dependendo do gosto musical. Mas não deixo direto em 50Hz pois as vezes aumento um pouco o som e não vejo necessidade de forçar os mids ao extremo, sem falar que o forro vibra.

Pô o meu com espuma + EVA tá com uma vibração no forro direito que aparece com volume mais alto e frequências mais baixas. E, só pra irritar mais, as duas portas traseiras estão com ruídos provenientes de uma parte do elevador do vidro. Mas é aquele barulhinho que vai lá dentro dos tímpanos, rsrsrs. Depois consulta o manual do kit e vê qual é a frequência de trabalho que ele apresenta, pra não descer menos do que o indicado. Exempo: 80Hz-20kHz, então só desça até 80Hz.

Que maravilha amigo! Mexer no carro no fim de semana é bom demais, rsrs.Sentiu diferença no som após o tratamento? Chegou a diminuir o corte HPF pra ver como os mids se comportaram? No meu to pensando em mexer novamente nos forros das portas dianteiras, e quero passar uma camada generosa de batida de pedra e colar por cima um feltro betumado (vulgo cobertor de mendigo). Só preciso encontrar um feltro mais fino, pois aqui na cidade só vi um que é grosso demais e não vai caber junto com a espuma.

Bem vindo Arley! Excelente aquisição! Dá uma passeada pelos tópicos (sub fóruns) pra conhecer as áreas e saber onde encontrar informações quando precisar. Tem muita coisa boa por aqui.Aguardamos as fotos!

Também não brincaria com sal nem água salgada perto do carro.Chegou a limpar bicos e TBI? Já aconteceu comigo exatamente a mesma coisa e a limpeza de bicos resolveu (leia-se limpeza em máquina, onde os bicos são retirados da flauta e colocados na maquina de limpeza). Ai aproveitei a mão de obra pra limpar o TBI.

Achei os valores meio salgado$... Não sei se estou olhando da maneira correta, mas vi Alternador 110A com lance atual de R$4.200 e luz do porta luvas por R$1000. O que vocês viram de interessante?

Não tenho Facebook. Tem site também?

Nas vezes que estiquei o meu, troquei marcha a +/-5500rpm, já notando que o motor estava no limite. Nunca deixei limitar o giro pra saber. Está pensando em uma preparação do motor e testando a performance dele antes? Não castiga muito o bicho não...

Bonito o Gol, Yuri! Curto bastante Gol branco do jeito que está o seu.

Obrigado João! Então, usei interface FAAFTECH FT-CAN-WIRE, que funciona bem com o player que instalei (que tem saída "wired remote"). Depois dá uma lida com calma no primeiro post onde descrevo bem a instalação, que não foi de grande dificuldade. O amigo que consegui pra fazer a instalação é safo e entende bem de alarmes e eletrônica, e tirou de letra a interface (não sei nada de elétrica e eletrônica automotiva).

Perdão pela pergunta, mas esse tópico ainda é do Gol R-Line do Azzini? [emoji53]