LFelipe

Criado na área errada.

Essa tabelinha indica qual lubrificante é indicado conforme o ano do carro. Em se tratando de G6, o indicado na tabela é 5w40, com exceção do Motul 6100 Synergie+ 10w40 para os carros que estão compreendidos na norma 502 00 (produzidos até 2013). Os demais produzidos a partir de 2014 (norma VW 508 88) são todos 5w40. No meu caso (Voyage G6 1.6 2012/2013), utilizava desde zero óleo 5w40 de marca que estivesse mais em conta (Pentosin, Texaco, Elaion) e nunca registrei nenhuma baixa. Quando utilizava o carro mais em rodovias do que na cidade, costumava trocar a cada 8000km. Se o uso era estritamente urbano, reduzia o tempo de troca para cada 5000km.

Pane elétrica é fogo! Passei por situação selhante no meu há uns meses. Troquei bobina, e bicos de injeção e o problema sarou por alguns dias, mas o mecânico me avisou que seria necessário trocar os cabos de vela. Não deu outra...o problema voltou (luz de injeção e falhas) e foi sanado finalmente com a troca dos cabos de vela. No seu caso que já trocou velas, cabos e bobina, sugiro que talvez valha a pena verificar se algum dos bicos não está com defeito ou travando.

Também não consigo mais... Por isso nem tenho acessado o fórum.

Essa tabela deve ajudar.

Se não tiver um corretor que possa fazer uma cotação de acordo com suas necessidades junto às seguradoras, tenta nos bancos (tipo Caixa Econômica). O meu já fiz 2 anos pela Bradesco Seguros e 1 pela Porto Seguro, sempre cotando com corretor de confiança, e tenho colegas que fazem direto com banco (Itaú e Caixa).

Atualizando, o maldito barulho voltou a aparecer mesmo com a troca dos 2 atuadores (do pedal de embreagem e o da embreagem). Solução: troca do kit de embreagem!

Tenho um Voyage de mesmo ano e motor e costumo usar esse óleo, inclusive compro com o mesmo vendedor. Pode usar sem medo! [emoji106]

Eu trocaria por essa promoção sem pestanejar, pois creio que o F50 não será tão superior para justificar o preço. Se fosse um Motul 8100 eu diria pra você pagar essa diferença...

Esse "toc toc" o meu também faz nessa situação. Já troquei todas as buchas e coxins que poderiam ser substituídos, mas o barulho persiste. Pra mim é problema de projeto, levando em conta que a linha Gol herdou essa suspensão do Polo, que apesar de funcionar maravilhosamente bem no Polo, não tem bom funcionamento em nossos carros.

Não sei te informar tecnicamente o modelo nem se todos os G6 tem esse problema. Porém, os mecânicos que conheço por aqui falam que é problema crônico. Antes do Voyage G6, tive Gol G2, Gol G4 e Voyage G5 e todos apresentaram folga na caixa antes dos 50.000km rodados. Por isso nem me preocupo de trocar ou reparar, pois a mão-de-obra não é baratinha e o próprio instalador diz que é questão de tempo pra voltar a folga.

Passo por esse mesmo problema com meu Voyage, e fiz todos os procedimentos para tentar descobrir. Essa caixa de direção que equipa nossos carros tem problema crônico e, de acordo com alguns mecânicos que consultei, mesmo fazendo o reparo ou trocando a caixa por uma nova o barulho não demora muito pra voltar. Com isso, deixei do jeito que tá e resolvo aumentando o volume do som, rs... Em minha opinião nesses mais de 10 anos de VW, a linha Gol/Voyage/Saveiro evoluiu muito desde a primeira geração, mas no que tange à suspensão e caixa de direção deixa muuito a desejar.

Há uns 15 anos, rodei muito em um Gol Special bem parecido com esse. Me amarrava no carrinho, pois ele era bem macio de rodar, só tinha ar condicionado e era muito econômico. Uma pena o Corolla ter ido, mas o motivo - família - é bem maior. Tudo de bom aí para você e toda a família e que Deus abençoe.

Entendi! Faz uma busca no site pelas medidas que necessita. Deve ter coisa boa.[emoji106]

http://www.pneufree.com.br/vendas/passeio/195/55/R15/85V/ENERGY-XM2/MICHELIN [emoji106] Tem muuuita opção melhor que o P7 http://www.pneufree.com.br/vendas/passeio/205/55/16?gclid=CjwKCAjwuOHHBRBmEiwAlEMW0IpFmyJDl7wtaltvlOzdDfpm1YJbWGdLHLSpbuBdIKSmtebMpc4-SBoCwecQAvD_BwE

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Se fizer uma pesquisa com os colegas do fórum que já usaram P7, a resposta será quase unânime de que não usariam novamente. Por esse preço e nessa medida, creio que consiga pneus melhores e mais confortáveis pra rodar, tal como Michelin XM2. Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Jhonatan, Esse travamento automático das portas costuma vir de fábrica e desconheço configuração para ser feita. Sobre a luz interna, difícil distinguir assim. Teria que revisar a ligação a partir desse interruptor que supostamente não funciona. Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Dá pra ligar com um "jeitinho". Gire a chave até acender as lanternas (1° estágio) e em seguida gire bem pouquinho (milímetros) puxando ao mesmo tempo, mas bem devagar. Assim que a luz do milha acender você verifica se os neblinas acenderam. Aqui quando quero rodar de lanternas (faroletes) e neblinas faço isso. Tenta aí e me fala se funcionou. Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Acho difícil achar o suporte lateral para o módulo pela internet, mas dá uma olhadinha.

Raffrenan, Os componentes estão certinhos, com exceção da caixa lateral de fibra que não foi citada (as da Quality Box são muito bem feitas). Esta deve ter o volume interno adequado para seu sub (14 a 25 litros). Tendo o set definido, você precisa adquirir um kit de instalação composto por: -cabo de força (2AWG ou 4AWG; 5 metros); -cabo remoto (5m); -cabos paralelos (+/- 12m); -cabos rca: 2 de 2 vias ou 01 de 4 vias (5m); -porta-fusível (com fusível de 80A a 150A). Alguns itens para acabamento como terminais e termo-retráteis também podem ser necessários. (acho que é só) No Mercado Livre você consegue encontrar alguns kits prontos que servirão mas que só vem acompanhados de 1 par de RCA, sendo necessário que compre mais um, ou pode montar esse kit você mesmo comprando separado ou comprando com um vendedor que já tenha experiência nisso (vide @pr_nor). Alguns exemplos de kits: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-789929315-kit-instalaco-shok-4awg-completo-promoco-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-688702183-kit-instalaco-de-som-ground-zero-gzpk-20x-20mm-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-742717653-kit-instalaco-para-amplificador-lightning-audio-4awg-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-837159291-kit-de-instalaco-focal-pk-21-21mm-_JM

Troquei hoje o atuador por um zero (comprado na concessionária; R$98) e ficou super macio e sem ruído ou rangido. Andei 300km e cheguei em casa com o carro quente...e lá estava a porcaria do ruído novamente. Vou ver com o mecânico o que pode ser, já que o principal suspeito foi substituido.

Esses dias vi uma promoção de pneu 16" Momo interessante. Não arriscaria dizer nunca que é melhor que um Michelin, mas certamente eu experimentaria por esse preço.

Eu iria de Pentosynth R. Comprei a última vez nesse vendedor, e paguei mais caro do que o preço atual de R$120 com frete free: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-803664286-4-litros-oleo-pentosin-5w40-100-sintetico-api-sn-_JM E mesmo pagando mais caro saiu mais barato que comprar Castrol, Elaion ou Shell aqui na minha cidade. Já usei o Motul Specific e pra mim foi a mesma coisa do 6100 (e ambos tem apenas base sintética). Edit: sobre a norma ser mais atual pode ficar tranquilo que engloba as mais antigas (exceto por peculiaridades de carros à diesel).

Já usei 2 vezes no meu carro atual mas não achei tão bom quanto o 8100. O comportamento do motor parece ter ficado diferente, rendendo menos (observação minha, sem testes científicos hein). E esse óleo não é 100% sintético (talvez seja esse o motivo). Na última troca optei pelo Pentosin Synth R, com 1 Militec-1.