junior borges

sera q finalmente o gol g4 saira de linha?? em varios posts na net falam sobre a saida de fabricação do gol g4, uno e kombi. afinal ja estava passada a hora pq ja existe o gol g6, agora sera q realmente vão trazer o vw up ou vão lançar um g5 peladão com farois simples, parachoques pretos, rodas aro 13, 2 portas, painel simples, acabamento matado, retrovisor manual entre outras coisas? oq acham?

é como eu mesmo disse na opinião de cada um golzim chaleira é f'da mesmo kkkkk agora como eu mesmo disse em termos de resistencia o quadradinho é lascado

não sou especialista no assunto mais fiz um curso online apenas pra entender um pouco do assunto, e tenho quase certeza disso, ja aconteceu isso comigo em um trator agricola, eu estava trabalhando quando notei q a temperatura subiu, abri o compartimento do evaporador q é de facil acesso e ele estava cheio de gelo, ai o ar não passava dentro do condensador e sim por fora não esfriando totalmente ai desliguei o a/c deixei só no ventilador e o gelo derreteu rapidamente e liguei de novo e o ar gelou normalmente, no meu carro ja aconteceu isso tbm, só acho q isso não é normal, vou esperar chegar mais perto do verão pra dar uma revisão no sistema

parece q esse novo motor equipara o fox antes do up, e tera 75cv gasolina e 80cv etanol torque permanesse mesma coisa, tbm parece q são 4 valvulas por cilindro

relmente no alcool o golzinho fica bem mais valente q outros 1.0 não tenho q reclamar, mais quando vc anda num 1.6 ai sim vc acha q ele falta potencia hehe pelo q vi nesse site http://autossegredos.com.br/2012/08/06/volkswagen-up-ja-tem-coracao-brasileiro/ é 3 cilindros mesmo com potencia q pode variar de 60 a 75cv acho q eles terão pistões um pouco maiores q a famila ea111 e curso maior pra compensar a perda de um cilindro e compensar a cilindrada, pelo q a foto mostra tbm não tera nada de turbocooller ou outras tranqueiras não na teoria esses motores vão ter um bom torque, talvez até melhor q os nossos, potencia menor, só q em rpm mais baixos, q vai dar aquela sençação do carro ser mais esperto e até mais potente só nas arrancadas e perder aquele vigor depois de uma certa velocidade lembrando q deve ser bem economico

estoque velho q ainda tem esse motor 3 cilindros ai não ta com nada não ouvi boatos q tem algo em torno de 63 cvs com 76 no alcool o golzinho ja e manco imagina com tricilindrico então

se for motores 3 cilindros com turbo, injeção direta e outras tecnoligias q deixem o carro no minimo com o mesmo torque do 1.0 e muito mais economico como o motor usado no audi a1 ainda ta bom, mais motor 3 cilindros com tecnologias parecidas com os nossos vht e ainda por cima aspirado ai é piada

e existe g5 com aro 13???? não sabia pra mim éra tudo 14 pra cima

pelo menos isso eu estou em vantagem com a vw ja q meu carro é completo e veio com aquele painel ridiculo sem conta giros bem q eu percebi, o pessoal falando q golzinho balançeava um pouco nas curva e o meu achei sussa vw e suas economias bestas, um item como este é muito importante pra vir sem, ta certo q carros com dh tem uma tendencia a virar mais rapido e perder o controle mais facil, mais em curvas qualquer carro inclina sem a barra estabilizadora

pelo q estou entendendo o meu gol 1.0 com ar e dh ja vem com a barra estabilizadora? da pra ver essas bieletas quando o volante esta virado pra fora, ja essa barra anti torção vem original em alguns 1.6 ou é adaptação?

o meu aconteceu a mesma coisa esses dias, estava chuviscando apenas, não tava muito calor porem vidro fechado não da, depois q liguei demorou um pouco tbm saiu essa fumaça branca sem cheiro, parece q é fumaça de gelo (aquela fumaça q sai quando vc abre o freezer) oq eu imaginei foi q o condensador na frente do carro estaria molhado contribuindo para melhor resfriamento do gas e quando eu liguei o a/c o gas esfriou muito rapido devido ao condensador molhado e quase congelou o evaporador dentro do carro, só não congelou pq o compressor tem um dispositivo q não deixa congelar e diminui sua capacidade fazendo com q a fumaça acabe logo depois

no meu eu coloquei uma h4 super branca da osram cool blue, segundo a embalagem é equivalente a um xenon 5000k, não sei se é verdade mais no meu carro ilumina super bem, agora q estou lendo o topico estou com uma duvida ela é 55w como a original sera q tem perigo de queimar o farol?

como vc mesmo disse existem compradores pra esse tipo de carro como empresas q precisam de um carro barato para os funcionarios e q não vá dar dor de cabeça tão cedo só acho meio dificil eles colocarem o up no lugar do g4, ou provavelmente se ele vir não vai ser nada parecido com o up estrangeiro, pelas fotos da pra ver q o up por la é meio sofisticadinho, e imprensa fala em motor 1.0 3cilindros e 1.4 oq eu acho mais dificil ainda pq nessa faixa de mercado só deveria existir 1.0 como sempre e provavelmente o 1.4 faria concorrencia com o gol 1.0

acabou com o carro, matou, destruiu, nem q fosse querer voltar pra cor original nunca mais vai ficar a mesma coisa com esse carnaval ai mais pensamos bem: esse espaço não é pra pessoas q usam ou usavam o carro pra trabalho e o mesmo não tem condições de andar pelas ruas esta em pessimo estado de conservamento? um cara q tem condições de comprar um gol g6 não precisa ser ajudado (se bem q nesse caso ai ele fu**u com o cara)

só esse fato de vc sair do serviço 6h com provas do cartão ponto ja é um tiro no pé pra eles, recorre, vai atraz, pode ser pouca coisa mais é desaforo vc pagar por uma coisa q não fez e muito menos para o governo, procure seus diretos e com o dinheiro da multa tu faz um churrasco compensa bem mais hehe

se o up chegar bonitinho como nas fotos e com um preço bom é bem capaz de tirar uma fatia do mercado do gol heim

todas montadoras sempre tem essa mania de manter modelos antigos junto com projetos novos, exemplo do gol g4, palio economy entre outros, eu mesmo acho esses carros inviaveis ja q a diferença entre um g4 pra um g5 na epoca nem era tão grande

acontece muito isso nos carros da fiat, problemas no eletroventilador ou valvula termostatica procure não ligar nem o a/c pq pode dar problema nele tbm

hoje finalmente vi vantagem no negão, enchi o tanque 100% etanol e andei 144km passei por 5 cidades q andei devagarinho pra observar o movimento, na pista sempre andando de 80~110 ar ligado na metade do trajeto, e o ponteiro só mecheu um pique (o meu painel é daqueles q não tem conta giros) creio q deve ter feito mais de 10km/l pq la não cabe 14l de combustivel

aki no pr fica quase pau a pau gasolina ou etanol, se fazer as contas acho q a gasolina ainda sai mais barato, só q parece q o gol g5 ao contrario de outros carros flex foi projetado mais pra usar etanol, se vc usar gasolina o carro fica fraco e grila muito o motor por essas razões q eu só uso etanol ai é tenso heim amigo, seu carro é cambio automatizado? pq minha prima tem um voyage 1.6 cambio manual e pensa num carro economico, sempre dirijo pra ela em viajinhas curtas e é pé atolado (eu tiro o atrazo pq o meu é 1.0 kkkk) e sempre quando vamos abastecer ele faz media de 14km/l circuito misto porem não sei se tem algo a ver mais parece q o carro dela foi mal amaciado, a unica vez q ele leva coro é quando eu pego mesmo hehe, reparei q o carro dela da uma p*ta diferença do meu em torque nas subidas pq na velocidade não da uma diferença tão gritante do meu 1.0

eu vejo tanta gente falar q faz 19km/l 16km/l pena q eu não consigo andar desse jeito hehe o meu 1.0 com 4 pessoas ar ligado, andando devagar dentro da cidade e a 140km/h no asfalto fez media de 7.5 no etanol, nunca fiz media com gasolina, coloquei uma vez só e não gostei carro fica muito fraco pra andar com ar ligado gol g5 gasta?? sim bebe muito só q é o 1.0 mais esperto q ja andei, nem compara com outros 1.0 agora os motores 1.6 vw são muito economicos

vc falou muito bem dito os opcionais no brasil são os olhos da cara e comforto é tudo porem..... ainda moramos no brasil onde tudo custa caro e não sei se o nosso amigo quer meter a cara e comprar o carro completasso, ja que ele citou um carro de +ou- 37mil quiz dizer q se eu tivesse esse dinheiro compraria um carro como eu citei , 1.6 com ar, dh e até um trio eletrico q ja iria me trazer algum conforto carro pé de boi ao meu entender é um golzinho 1.0 com direção dura, a/c ter q fechar vidros com a mão quando for descer, e ficar botando chave pra fechar a porta cp, volante multifuncional é bom??? logico q sim é um conforto a mais, POREM não fazem tanta falta como um a/c q vc anda no calorzão com as costas suando dentro do carro e com uma direção dura pra vc estacionar, manobrar e até um trio eletrico q vc só aperta o botão e ergue vidros tranca sem atrazos, isso sim deveria vir nos nossos carros de serie

computador de bordo e volante multifuncional vc fica sem e não faz falta, retrovisor vc regula uma unica vez e dificilmente precisa ficar mudando, o unico item q eu ainda colocaria são os vidros eletricos q vc tem q ficar manivelando, e 4 portas pelo fator de vc não ter q ficar erguendo banco pra entrar gente atraz, é muito desagradavel, agora a direção hidraulica e o ar condicionado ao meu ver é um item q deveria vir de serie em todos os carros

1.0 completinho tbm é bom, e não é tão ruim como a turma fala, mais se vc tem dinheiro pra pegar um 1.6 vai nessa, mais pegue o 4 portas pq esse negocio de vc ter q ficar erguendo banco pra entra gente atraz e pra colocar alguma coisa não vira não, sem falar q na hora de vender desvaloriza, e pague um pouquinho a mais pra vc ter ar condicionado e direção hidraulica, estacionar carro "queixo duro" com calorzão não é muito agradavel, o resto como trio eletrico, limpador e desembaçador, computador de bordo, volante multi funcional e outros escambau pra mim não fazem a minima falta, o ar e a direção sim fazem muita diferença

pessoal to com uma duvida, o ar condicionado do nosso gol não liga quando a temperatura ambiente esta abaixo de 12 graus? pergunto pq aki onde eu moro ta essa temperatura, e fui sair com meu carro e liguei o ar pra desembaçar os vidros e o ar não ligou nem a pau, só fazia o barulho do relê, mais não aciona o compressor nem ventoinha, ai coloquei ele na garagem q é fechada e depois de um tempo funcionando la dentro e eu olhando pra ver se não tinha sinal de oleo nos tubos, deixei ele desligado por um tempo ai liguei novamente ele fez o barulho da ventoinha ligada mais ja estava indo embora e nem quiz testar