EduLeitão
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Este MAP é teimoso e já encontrei 2x solto.... se na partida do carro a rotação oscila sem saber em qual estabilizar por alguns poucos segundos, só abrir o capô e ver o sensor lá desplugado..
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Eu sinceramente confio que este óleo que estou usando e suas propriedades atendem perfeitamente bem o nível requerido pelo motor... ainda mais que rodo muito em estrada e acaba ficando elas por elas (viscosidade temperatura alta é a mesma). As vezes penso se não é uma economia porca mas acho que não...
Se algum dia tiver oportunidade de comprar o 5w40 pessoalmente por preço bom ai já compro 12 litros de uma vez no mínimo!! Pagando em torno de 20 a 22 reais então....
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Este do cinto é apenas a data de fabricação do componente... não acredito que seja a data de montagem do conjunto completo!
Afinal como o do Clóvis tem 2 datas diferentes? o carro dele foi montado as 23:59 de um dia, colocaram o cinto de um lado, e quando foram colocar do outro lado já era 00:01 do outro dia? hehehe
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Comprar um gol/voyage 0km só acharia vantagem se recebesse uma carta desconto de 5 mil... para ficar mais alinhado a realidade! rs..
ah.... teria que vir com o novo motor 16v, mas não tenho o mínimo interesse em um gol cross, então esta opção também não está disponível...
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Hildegardo.. você saberia nos ensinar como verificar isto? identificar ao menos a data de montagem do nosso carro?
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Putz.... infelizmente é sorte! Máquinas depende muito da qualidade dos materiais, de como foi montado e principalmente de como foi cuidado... no seu caso deu azar de não pegar um conjunto em boas condições, embreagem com 30 mil km não é nem um pouco normal, nem mesmo a suspensão dianteira...
Poxa, estou frustado com o preço que pessoal consegue em óleo... na troca na oficina foi até barato, mas não vale a pena levar lá toda vez pra trocar por ter que esperar muito tempo e ter que pagar mão de obra... em qualquer lugar por aqui num óleo 5w40 sintético tenho que pagar 35 reais por litro... sai quase 50 reais mais caro que a sua troca.
Cabo de vela quando for trocar as minhas vou dar uma conferida e ver se já troco também, achei meio salgado o preço, mas um cabo ruim é pior...
Vou mandar trocar também agora nas férias o óleo de freio por ter passado um pouco dos 2 anos que no manual falam.... vou trocar uma ideia com o mecânico sobre isto... tem algumas coisas que acho desnecessário e outras que passam do tempo no manual... acho bem porco pra falar verdade!
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Não sei se tem algo parecido.. caso eu tenha deixado passar desapercebido é só deixar este tópico cair...
Acompanhando o tópico do amigo que levou o gol power dele para fazer uma revisão geral com o ADG achei interessante compartilhar os serviços e principalmente os custos deste tipo de manutenção feita em oficinas particulares.
Assim podemos ter uma base de quanto é o custo de cada peça, de cada revisão ou até mesmo possíveis problemas que possamos ter mais para frente...
Como eu abri o tópico vou começar aqui...
Comprei meu voyage 11/12 1.6 trend em junho/2013 com 27.000 km, como todo veículo que compro eu mando fazer uma geral para evitar possíveis surpresas e ter um carro confiável já que dou início ao histórico de manutenção mandei para a oficina:
10/06/2013 - 27.500 km:
-jogo de velas de ignição: 65,00
-filtro de ar: 30,00
-filtro de combustível: 20,00
-jogo de filtro para bico injeção anel: 30,00
-filtro de ar condicionado: 30,00
-limpeza de bico: 12,00
-higienização sistema de ar condicionado: 60,00
-filtro de oleo: 15,00
-oleo de motor 5w40 sm selenia sintetico: 98,00
-mão de obra mecânica: 150,00
total: 546,00Mais adiante:
31/10/2013 - 35.000 km:
-filtro de oleo: 15,00
-oleo de motor 10w40 sn lubrax tecno semisintético: 74,00total: 89,00
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Caros amigos do fórum, boa tarde!
Sinceramente não esperava tantas mensagens (positivas, negativas e sem noção também) e vou dar uma atualizada em todos vocês e responder as perguntas de modo geral.
Antes de responder as perguntas que me fizeram e até alguns comentários, quero esclarecer algumas coisas -talvez vocês entendam porque fiz isto. Caso não fique claro, pode me mandar mensagem que eu vou tentar responder. Lembrando que não quero convencer ninguém, apenas compartilhar minha experiência na oficina e, mesmo que você não concorde como ADG ou com minha decisão (não me importo com isto), aproveite para conhecer o carro desmontado, ver a manutenção sendo feita - isto pode fazer você chegar a conclusão de que o SEU mecânico faz a coisa certa ou é uma bosta.
O OBJETIVO principal de eu ter colocado aqui foi simplesmente o mesmo objetivo do fórum, compartilhar informações. Simples assim. Ninguém é obrigado a concordar com o que eu fiz e nem com o ADG.
...
Os outros itens sobre a postura do ADG, do que ele fala, comentários dos outros carros do vídeo, da limpeza da oficina, não me importa neste momento. Sò quero que o carro fique ok. Obs: também não concordo com algumas coisas que ele já falou, mas nem sempre vamos concordar em tudo. Só aqui no fórum já temos muitas discordância e isto é bom na minha opinião.
Abraços a todos!
Cara, você está de parabéns... parabéns mesmo pela postura que mostrou agora... isto sim eu considero um comportamento de pessoa madura, legal para conversar, sentar num boteco e poder falar todo tipo de merda variada...
Eu sou péssimo com palavras, um defeito grande meu, não sei me expressar bem e as vezes sou julgado como grosso/estúpido... mas penso da mesma forma sua. Estes meios de comunicação são excelentes para dividir experiências e opiniões, e lógico, tem que ter divergência, ainda bem que tem, assim que aprendemos... sempre mantendo o respeito as coisas vão longe assim.
Pensei aqui agora... não tem nenhum tópico sobre relato de manutenção por aqui né? (não achei via busca do fórum). Podíamos criar um fixo apenas para colocar o custo final com detalhamento do que foi feito hein? O que acham? Pode ser útil para pessoal ter uma noção melhor do preço praticado de peças, do que pode vir a ter que fazer no nosso carro no futuro e por ai vai....
Vou criar o tópico lá....
Krustty, HildegardoPS e antonio.silva1109 curtiram isso -
Pessoal, vou passar 2 links e vocês me respondam se acham que vale a pena comprar e qual deles....
O frete gira em torno de 20 a 25 reais... daria mais 1 litro, mas aqui não encontro na minha cidade e o preço praticado dos 5w40 100% sintético gira em torno de 30 a 35 reais, tanto que estou usando o 10w40 semisintético da lubrax por 18,5 o litro.
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Não vou repetir o que o pessoal ai para cima falou e eu concordo (dei um curtir em cada comentário que compartilho minha opinião).
Este cara do vídeo comecei a acompanhar os vídeos, mas em muitos achei extremamente anti-ético.. algumas coisas simplesmente não precisam ser ditas ainda mais sobre clientes!
Estou curioso para saber o valor desta brincadeira... o quanto o ADG cobrou e o quanto teve que desembolsar por fora (viagem, avião, comida, pedágios).
Aqui na minha cidade, 100 mil hab, tem um mecânico que acho tão bom ou até melhor que o ADG, sou cliente antigasso dele... cobra preço justo demais, acho até barato e faz um serviço excelente... Mesmo não tendo esta mega guela que o ADG tem ele conseguiu atrair uma clientela imensa, até mesmo grandes frotistas... incrível o tanto que a oficina dele ampliou por conta disto...
HildegardoPS, vinicius_hozara, clovis_cam e 2 outros curtiram isso -
120 a 150 foi o preço que já vi cobrarem para colocar e ficou excelente o serviço... se a loja é de confiança, com a reputação que disse e até mesmo pelo preço cobrado, acho que pode ir sem medo sim... se ficar ruim mete o pau!! kkkkkkkkkkkkk
Eu queria mandar revestir o meu também mas desisti... como ainda fico um bocado de anos com ele vou observar, se ele descascar ou qualquer coisa do tipo dai mando..
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Sabe o preço das novas??
é muito caro realmente, eu fico de cara o quanto cobram pelas peças genuínas....
Já vi rodas, bonitas, usadas em bom estado, aro 14" por 300 reais.... Dependendo do preço das calotas novas melhor ir no jogo de rodas! hehe
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Troquei o jogo de calota do palio do meu pai, aro 13... peguei da marca Grid que é a mais recomendada por todos... no início estava perfeito o encaixe e tudo mais, hoje faz uma barulheira infernal em qualquer piso não regular, estas ruas de blocos então nem se fala!!! Estou pensando em tirar porque chega a ser irritante quando ando nele...
Realmente o jogo original sempre é mais silencioso pelo visto, mas é muito caro.. quanto você pagou no jogo original LFelipe??
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Eu acho que nem vale a pena entrar nessa discussão do novo X usado, porque nunca tem fim, cada um tem o seu ponto de vista.
Eu mesmo só compro usado se for de conhecido/parente, carro que eu tenha certeza da procedência... Carro à venda com 5.000km até me assusta, pois eu acho que caiu da cegonheira ou veio com defeito de fábrica...
Um Civic com 50.000km é melhor que um Gol zero, até mesmo um Gol Rallye completo de tudo, isso é evidente... Só que tem que ser um Civic nunca batido, nunca rebaixado, com manutenção rigorosamente em dia, que nunca pegou buraco que afetou a suspensão, etc, etc, e sabemos o quanto isso é difícil. TEM carro assim, mas é difícil...
Abraços
Nunca tivemos carro 0km em casa, todos sempre foram usados... e nunca tivemos nenhum problema ou nenhuma surpresa desagradável... realmente é um tipo de discussão que não tem fim.... o que conta é a felicidade de quem compra e gasta a grana... tem que sentir a vontade, se for pra ficar desconfiado e não conseguir curtir o carro 100% melhor desembolsar bem mais mesmo.... sorte que não sou tão desconfiado assim, afinal grana que é bom ultimamente anda bem difícil, hehehe
como assim? ipva é sobre o valor do carro. se o civic vale 40 mil e o gol 40 mil o ipva será o mesmo valor. não tem nada a ver isso aí.
e o seguro do gol é mais caro por ser um carro que é fácil de ser roubado por ter muito rodando. em sp passa fácil de 3k dependendo do perfil
Seguro do meu voyage aqui na cidade iria passar de 2500 reais... fiz colocando meu pai como condutor principal para cair para os 1700.... se fosse um civic iria ficar menos de 1200... no meu perfil!!! Do meu pai seria abaixo dos mil!!!
IPVA todo mundo já comentou... se ele paga 500 no gol dele e num civic pagaria 3000 é óbvio que o gol dele vale bem menos mesmo, então não vi como comparar isto...
Manutenção fica mais caro manter a medida que o carro vai ficando mais rodado.. só a diferença de seguro por exemplo daria pra balancear facilmente... e questão de consumo a diferença por mês é insignificante... fiz as contas aqui e rodando cerca de 15 a 18 mil km por mês, se usasse o palio 1.0 fire do meu pai ao invês do voyage 1.6 eu iria economizar em torno de 60 reais por mês... mas nem se discute a diferença do que os motores proporcionam né?
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No mais, pro meu bico não é, porque não me vejo comprando outro Gol, muito menos um Gol de R$ 50mil... Talvez uma Saveiro Cross, só que esses pneus mistos não me descem.
Minha mãe tem um New Civic 2010 com 60.000km (maioria em cidade, ou seja, pavimento ruim) e nada de batidas no painel... Meu Gol 2013 com 25.000km (maioria em estrada lisa!) já é uma bateção triste demais... Sim, são categorias diferentes, e por isso mesmo, carro de categoria de entrada eu me recuso...
Aproveitando sua deixa que tem um civic em casa e conhece o padrão do carro....
Você preferiria comprar um gol 0km "completo" ou um civic 2012 com 6.000 km rodados pelo mesmo preço???
http://www.webmotors.com.br/comprar/honda/civic/1-8-lxs-16v-flex-4p-manual/4-portas/2012/11600118
6 mil km = 0 km para mim...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, muito sem noção estas comparações... eu acho que nem a desculpa de: "quero 0km para não ter problema" não cola.... acho mais provável ter mais dor de cabeça com um gol 0km do que um civic com 6 mil km...
A VW quer aumentar ainda mais o valor do carro, já deixou claro isto.. logo logo vai ter gol a 60 mil reais... e a versão GT tão esperada por muitos que tenho visto vai vir provavelmente mais caro que até mesmo a versão mais barata do golf... isto 0km... não tem lógica!
Aliás, ainda tenho amigos que têm a coragem de vir falar que preferem pagar muito mais caro num 0km para não terem problema com manutenção do que um carro com 1 ano de uso e no máximo 20 mil km.... Isto que rodam pouco ainda.... mas não adianta tentar expor outra visão!
rodrigo_am2 e MaurícioM curtiram isso -
Os valores como muito bem citou EduLeitão, parecem até ser uma brincadeira de mau gosto, que é isso, 50 mil num Gol? Porque vai vir com motor de 16V?
Acabei de ir no site da VW e montar um voyage pra ver o quanto sairia o mais caro....
R$ 58.116,00
Desculpa se alguém do fórum comprou um assim... mas pagar 58 mil reais num gol sedan deve vir junto um certificado e troféu do mais trouxa do ano!!! Em minha opinião o melhor custo benefício são carros com 1 a 2 anos de uso, encontra-se muitos por ai abaixo dos 20 mil km, as vezes até menos de 10 mil km e com uma baita desvalorização sendo que o carro ainda está praticamente 0km!! Postar opções do que se pode comprar com 58k seria covardia!!
MaurícioM curtiu isso -
Cara, fui ver quanto sairia um 0km com os mesmos opcionais que o meu tem, mesma configuração.... 48 mil reais!!!
48 MIL NUM VOYAGE????
caralho... nunca que pago isto!!! kkkkkkkkkkk, já achei caro demais os 33 que paguei mais pro início do ano passado.... isto porque o dono provavelmente queria pegar o G6 (muito mais bonito) e resolver sair perdendo uns 12 mil reais (na época os 0km eram mais baratos, não por conta do IPI, mas não tinha o UP né?)
Provavelmente nem na VW eu fico... não tenho nada contra nenhuma marca de carro (veja, eu disse carro, rs... xing ling não entra).... Hoje por exemplo se tivesse com esta grana pegaria um destes por exemplo:
Focus sedan 2.0 glx automático 2013 por uns 43-43,5k no choro.... ainda sobrava grana pra fazer uma revisão e pagar seguro (que chega ser mais barato que gol/voyage).... querer comparar um com outro é covardia!!
Lógico que não estou desmerecendo a linha popular da vw, tanto que tenho um e estou muito satisfeito, desejo ficar o maior tempo possível com ele, meu problema é só de enjoar mesmo, porque racionalmente só teria necessidade de trocar por exemplo caso mudasse para uma cidade que vivesse congestionada, um automático ajuda muito na vida nesta situação!
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Putz... estou coçando para perguntar isto mesmo sabendo que ou pode desvirtuar um pouco o tópico ou posso ser completamente ignorado... kkkkkkkk
Mas aqui, vocês realmente animam a trocar o carro de vocês (gol/voyage) por outro do mesmo modelo (gol/voyage) daqui 1, 2, 3, 5 anos?????
Putz, gosto demais do meu... muito mesmo, atende perfeitamente bem minhas necessidades.... mas com certeza só voltaria a ter outro se fosse um voyage g10 da vida!! kkkkkk... já tivemos um gol quadrado 93 ap 1.6 aqui em casa, uma parati 1.6mi 99 e só fui voltar pra esta linha agora no voyage 2012 1.6, por mais que goste demais do g6, por mais que este motor novo seja foda... não vai me fazer vender o meu, perder grana e investir pesado em cima (sim, a vw enlouqueceu nos preços que pedem nestes populares)... Meu próximo carro (daqui uns 4 a 5 anos) com certeza vai ser totalmente diferente, senão o tédio de ter a mesma coisa com algumas maquiagens me faria broxar rápido demais....
Iram curtiu isso -
Pô... pelo gráfico que mostraram rapidamente a curva do torque parece ser plana desde baixíssimas rotações... se for como é no ea111 este motor vai ser bem divertido, imagina 17 kg de torque em quase toda extensão do giro!!!
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Oficinas de concessionárias são (não se pode generalizar) bem piores que oficinas particulares.... Eu não tenho coragem de levar meu carro, a não ser que fique do lado vigiando... é tanta porquisse que você não tem ideia, conheço e já conversei com algumas pessoas que vivenciaram por um tempo isto...
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Este assunto já foi discutido um pouco no tópico fixo de bancos em couro... Participei pois meu interesse era bem grande, mas pessoal lá acabou me desmotivando pelo fato de não ficar exatamente justo ao banco e com o aspecto chapado (ainda tem o fator de ficar estranho ter tecido nas portas, tem que trocar tudo).
Aqui na minha cidade (interior) tem um anúncio no OLX (depois procuro novamente e passo se for o caso) de uma loja que trabalha com isto... mais pra frente vou ver se passo lá e faço um orçamento, pagar o que o pessoal paga eu não tenho coragem nem grana (1300 a 1700 geralmente). Até 400 eu arrisco se ficar legal. Talvez seja uma capa moldada certinha no banco, talvez o cara tem alguma técnica pra instalar que fica bom. E ainda tem a vantagem de falar da forração das portas no mesmo lugar. Acho que só assim pra valer a pena mesmo, e se ficar enrugado ou com aparência feia, dá pra cancelar na hora (nem que pague a M.O do cara apenas e não o produto)... ficar com banco todo enrugado é feio demais!
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osran night breaker unlimited... a última e mais forte que saiu
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Tem como sim... procura no setor DIY que tem muito material bom por lá.. pode te ajudar até com mais ideias....
Mas eu aconselho, se for querer fazer esta transformação grande mesmo, trocar o carro... o custo para fazer isto, mais o fator tempo e possibilidade de não ficar bom é sempre alto comparado a simples troca de carro..
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Sem falar uma coisa que lembrei... só capa no banco seria muito estranho... ter os painéis de porta ainda em tecido.. hehehehe
Bla.... vai morrer tecido mesmo!! hehehe
Andre Kohls e antonio.silva1109 curtiram isso
em Assuntos Gerais
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Não deve ser os mesmos botões originais, devem usar algum paralelo... afinal não cabe 4 botões ali naquele minúsculo porta-trecos!
Eu queria muito colocar uma moldura 2 din... mas perderia o acionamento dos vidros traseiros e ainda teria que recortar um pedaço do painel, perdendo a originalidade... naaaahhh, nem animo!