Paulo Augusto

O som do Gol não é ruim. Na faixa de preço em que pertence traz tweeters até, mais mesmo assim, da pra melhorar. instalei a dois meses esse som (SQ de entrada): Kit duas vias Audiophonic Club 6.3 Subwoofer Audiophonic Sensation 12" Mantas acusticas Technoise - Linha Black e gold Modulos Soundigital, 250.1 e 400.4 (faltou grana para os modulos, nesse caso seria bom um modulo Audiophonic Club 5.1 ou um Ground Zero, Hertz, algo assim) Todos os cabos são da Shok industries. Ao todo o som instalado saiu por R$ 3.000,00. Não me arrependo, o palco sonoro ficou muito bom, da pra distinguir os timbres, e o sub da um grave muito bom, principalmente quando utilizado com musicas de extensão .flac ou .alac.

Um kit turbo básico instado em uma preparadora que faça um serviço descente sai em torno de uns R$ 5.000,00. A pressão ficando em torno de 0.6kg vai te dar pouco mais de 35/40 cv, e acredito que não comprometera a durabilidade de motor e cambio. Fala isso por base dos gol G6 1.6 turbo que existem por ai. Eu penso que seria mais viável a troca do veículo por um de motor mais forte. Eu mesmo tenho um gol G6 1.6 e penso nisso.

Tenho um gol branco também, e semana passada pintei as rodas de preto fosco vinílico. Ele é um preto fosco, mais bem preto mesmo, não é igual o preto fosco comum que fica meio cinza. Aproveitei e pintei as pinças de freio e as campanas das rodas traseiras também. Eu gostei, ficou bem bonito, e parece melhor acabado. As fotos de como ficaram. PS: Esse pneu é um bosta, não comprem.

Discos de freio traseiro da saveiro cross, e dai utiliza o próprio módulo de abs dela, que inclui tb controle de tração e estabilidade. Vi um cara que tem um 208 fazendo o mesmo serviço de colocar freios traseiros a disco, e tudo ele utilizava do C4, dizendo que a adoção de módulos de gerenciamento era compatível .

Parabéns, seu carro ta igual o meu, mas eu apenas fiz a suspensão com mini torre, ficou pouca coisa mais baixo. Seguindo.