antonio.silva1109

Parabéns man ... Goleta ta top e exclusiva ... Pena que a VW abandonou o polo era um otimo carro e nem quiseram lançar o novo polo no Brasil, optaram por emperequetar o fox ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

E ai man ta bonito o goleta hein, melhorar o som??? E eu que to com dois falantes originais só nas portas na frente (estourados) e mais nada ... Kkk As rodas deram outra cara hein ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Seja bem vindo man, Belas goletas, e essa inscrição o Quadrado é 1000 mesmo? "sqn" Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Amigo como a diferença no bolso é ínfima R$ 0,01 cents. Praticamente não há diferença entre se optar por etanolixo ou gasolixo, realmente na gasosa o G5 parece que anda arrastando um ônibus ... Eu particularmente prefiro o etanol, além de melhorar o desempenho embora piore o consumo, o planeta agradece ... Já rodei mais de 18.000 Km desde que peguei meu G5 e gasosa no tanque na minha mão ele só viu uma única vez ... "Coloca etanol pra mim, Coloca etanol que é bom, O motor do carro fica assim rapidinho, Etanol o combustivel Completão" Eu iria de etanol, pelos preços atuais em Sampa a vantagem esta no uso da gasosa em R$ 0,02 cents (Etanol a R$ 1,99 e gasosa a R$ 2,89)mesmo assim continuo e vou continuar rodando no etanol ... O desempenho do carro na gasosa além de sofrível polue mais o meio ambiente, por isso mesmo com o etanol mais caro, ainda prefiro usar o etanol até onde o bolso aguentar ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Fala ai man, A galera ai ta mais do que certa nas dicas, usar pouco o carro em trajetos curtos onde o motor mal chega a temperatura normal de trabalho e complicado, uso severo ao extremo. Sempre que puder faça trajetos maiores, viaje um pouco, visite os amigos, encha a saco do cunhado ... Mas brincadeiras a parte, se na maior parte do tempo se seu uso do carro é severo, sempre que possivel de uma esticada no motor (nunca com ele frio, sem antes atingir a temperatura normal de trabalho 90 Graus), faça alguns trechos rodoviários ... Seu carro e seu motor vão agradecer man ... Carro é pra rodar ... Sempre que for rodar trajetos curtos, é melhor ir de bus, a pé ou bike, eu trabalho a menos de 2 Km do serviço, eu venho a pé ou de bike em raras exceções venho de carro ... Sem falar que andar de bike e a pé além de favorecerem o bolso ajudam a favorecer a saúde ... Abraços amigo, e paz na estrada ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Amigo,Cuidado para nao incetivar a galera a tal prática ... Kkkkkk .... Cara no meu 1.0 sou tranquilo, não costumo infringir o limite de velocidade, exceto em raras exceções como na necessidade de precisar forçar uma ultrapassagem por exemplo. O máximo que já fiz em velocidade foi numa dessas ocasiões, foi no máximo de colocar 140 Km/h por alguns segundos para concluir uma ultrapassagem de um retardado que toda a vez que eu ia ultrapassa-ló acelerava numa atitude totalmente imbecil e irresponsável. Quanto a velocidade máxima final do G5 1.0, a VW divulga que é de 165 Km. Mas tem relatos e vídeos afora que demonstram que ele supera os 180 Km, inclusive no próprio fórum foi noticiado por um colega, uma jovem de 20 e poucos anos, bancária do Litoral Paulista que costumava submeter o veículo dela um Gol G5 1.0 a velocidades acima de 180 Km, inclusive postava os feitos em redes sociais ... Resultado essa jovem, veio a óbito em acidente numa dessas tentativas de impor o máximo de velocidade em seu veículo ... Vale o ditado amigo, "A velocidade que emociona é a mesma que mata" ... Se quiser as vezes brincar, o amigo pode procurar os track days, onde alugam-se autódromos e outros locais para tais práticas com todo o aparato e segurança necessária ... Mas o G5 1.0 se tiver vento a favor, bom combustível e uma boa reta e pouco peso embarcado, supera sim os 180 Km de velocidade terminal ... O meu G5 mesmo, já botei 140 Km/h e deu pra perceber que dava pra colocar mais de boa sem forçar. Vamos fazer uns cálculos: em 5 (quinta marcha) a 90 Km/h marca 3000 RPM, a 120 Km/h marca 4000 RPM e a 140 Km estava a uns 4500 RPM (só para o amigo ter um parâmetro um Chevrolet Celta marca 4500 RPM a 120 Km/h) ou seja se formos pela proporção de RPM x velocidade em 5 (quinta marcha) para o G5 1.0 Original seria assim: 2000 RPM - 60 Km/h 3000 RPM - 90 Km/h 4000 RPM - 120 Km/h Reparou que em 5 (quinta) marcha a proporçao de aumento de velocidade é de 30 Km a cada 1000 RPM, assim usando a matemática, ou para quem tem difilculdades com número basta usar a lógica, podemos estimar a quantas RPM estará o Motor e em qual velocidade nas próximas rotações: 5000 RPM - 150 Km/h 6000 RPM - 180 Km/h Como o motor dá o corte entre 6500 e 6800 RPMs, dá pra conseguir botar até mais de 180 Km no G5 1.0, mas precisaria sem em descida, pois a faixa de torque máximo (força do Motor 1.0 é entre 3850 e 5250 RPM, acima disso o torque decai e o Motor perde um pouco de força. Abraços man e guie com cuidado e respeito ao próximo nas estradas ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

G5 Fênix novinho e folha ... Ai sim Claudemir vai poder voltar a curtir a goleta ... Abraços man e salve pra galera da Oficina ...

Por nada man, Precisando a galera ta ai ... Abraços

Acessa o tópico que você criou, usa o comando editar, se preferir Editor Completo para liberar todas as opções de edição, e mude o que desejar, ao terminar, use o comando salvar. Pronto ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

E ai man seja bem vindo, 17 anos é? Cuidado com os PMs hein garoto. O importante apesar da pouca idade e por ainda não poder ter sua CNH é guiar com responsa. Seja bem vindo ao Clube e tudo de bom com o Voya, abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Olá Nathanny,Pelo o que é de meu conhecimento, os G5 com vidros elétricos de fábrica, não possuem essa função de baixar um pouco os vidros para facilitar o fechamento das portas por causa do vácuo criado ao fechar as portas com os vidros totalmente fechados. Pelo menos meu G5 1.0 TREND Completo, que é o TOP de linha dos 1.0 não tem essa função. Amigos @Clóvis (Voyage 1.6 Mi), @Hildegardo (Voyage 1.0 Mi), @Adenilson (Gol 1.0 Mi), @Biguia (Gol 1.0 TREND) e também o amigo @Tato_SP (Gol 1.6 Power), os carros de algum dos amigos vieram com sistema anti-vácuo (aquele que baixa um pouco os vidros) ao abrir e fechar as portas? Se sim poderiam descrever como funcionam em vossos carros? Amiga @Nathanny, sabe dizer se instalou o Kit travas e vidros elétricos original de fábrica, ou universal? Abraços a todos ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Opa ó nóis na área ... G5 Fênix Ressurgindo das Cinzas ... Abraços meu amigo ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

x2Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

De nada man,Abraços, precisando a galera ta ai ... Normalmente o friso vem com fita dupla face é remover a proteção e colar o friso nas abas da grade central fazendo o formato de U conforme foto enviada pelo amigo @Tato_SP ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Boa amigo bem lembrado ... Lembrando que as travas anti crianças são apenas nas portas traseiras ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Amiga Nathanny, Vou tentar te ajudar, tenho o G5 Trend com os 4 vidros elétricos e travas elétricas de fábrica. 1. Sim exatamente, mesmo com o acionamento das travas elétricas pelo motorista cada porta mesmo travada abre invidualmente independe de o motorista ter travado as portas ou não. Não existe a necessidade do Motorista destravar as portas para os passageiros sairem do carro. Mas necessita que o motorista destrave as portas para os passageiros entrarem. 2. Os vidros elétricos podem ser comandados pelo Motorista, os da frente através do comando na porta do Motorista, e os traseiros através do comando no painel central. O Motorista pode controla-los ou os passageiros através do comando individual de cada porta. Quando se trava o carro através do controle da chave, aciona o alarme, trava as portas e se algum vidro estiver aberto ele sobe, se estiverem os quatro abertos sobem os quatro, se estiverem três abertos sobem os três, se estiverem dois abertos sobem os dois, se estiver um aberto ele sobe um. Ao destravar o alarme, as 4 portas destravam, mas os vidros nao abrem (descem), mas se manter o botão de destravar da chave pressionado, ai sim os 4 vidros se abrem ... (descem) ... Espero ter ajudado. Qualquer duvida dá uma buzinada aqui .. Abraços pequena ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Ai sim hein presidente ... Belas rodas ... Curti como ficou ... Cairam muito bem no G5 Black ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Abraços, seja bem vindo man ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Opa seja bem vindo garoto ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Opa Bem vindo man também tenho um pratinha, mas o meu é 1.0 ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Opa seja bem vindo man ... Legal mais um G5 Prata na área ... Parabéns pelo goleta ... Ficou xique as novas rodas ... O meu é prata igual ao seu ... Mas ainda ta OEM ... Quando puder dá uma conferida ... O link ta na Assinatura abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Olá amigo, Tudo certo? @Tato_SP acho que a tal mangueirazinha ao qual o amigo se refere deve ser o friso cromado de aplique na grade central do parachoque, o friso em U na foto que vc envio da pro amigo ter idéia de como fica ... E como aplica ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Abraços garoto e seja bem vindo ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Fala ai man ... Bem vindo de volta e vida longa ao G5 Fênix ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Por nada amigo, Precisando a galera do Fórum estará ai pra ajudar ... Que bom que resolveu ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2