cpicolo

Clarion APX4361. Amplizinho valente e atende seu set tranquilo Que eu me lembre, também não é de "puxar muita energia" Qual a marca do sub que vc ta pegando Carvalho ? Edit: Tem outras opções de ampli 4 canais no mercado. Não sou lojista.. não tenho amigos lojistas.. não sou representante da marca nem nada ok

não precisa necessariamente ser ganchinhos... se vc tiver duas faquinhas finas e estreitas o suficiente para entrar nas aberturas do radio, também resolve

Realmente esse banco do Civic ficou show no seu carro amigo Parabéns !!! Fora o cuidado com o carro, que deve estar felizão pelo dono que tem Estou com 2 "poltronas" do citroen guardadas.. 7 motores em casa banco Uma hora vai pro carro...

Tem razão Robson, se fosse um componente queimado, isso não aconteceria. Uma grande possibilidade é solda fria em algum componente Solda fria pode sim acarretar os sintomas que seu player apresentou

Componente queimado, sem duvida. Agora qual, só abrindo e "brincando com um multímetro"

Amigo, o sub é bobina simples ou dupla ? De toda forma, esse amplificador manda no máximo 200 rms @ 4ohm em bridge Cabo de alimentação não precisa ser maior que 21mm Vai precisar de um RCA de 4 canais.. Cabo speaker do amplificador até o cross / do cross para o mid e do cross para o tweeter Cabo speaker para o sub Porta fusivel ou disjuntor Basicamente é isso No ML, tem alguns "kit´s de instalação" pronto A manta technoise eu não conheço Pelo que vi, ela é 2,2mm A seladin é de 3mm e sai o melhor custo beneficio por m²

Essa informação vou ficar devendo amigo. Não sei dizer com certeza É ja que aparece alguém com o mesmo modelo/ano do seu carro que pode ajudar a matar essa Fica atento a uma coisa: Se ta sem fusível, alguma coisa tem. Quando colocar, fica atento ao carro. Abraços

Não faço ideia do estado que vai estar, mas da uma limpada no conector e no terminal, lá no vidro Só tenha cuidado como terminal do vidro... vai com "mão leve" Uma palha de aço ( bombril ) e wd40 deixa limpinho Ah, e um pano velho, tanto para proteger as partes do wd40, caso pingue, quanto da palha de aço

Como assim ? Ja verificou o fusível ? Você tem acesso a um multímetro ou uma daquelas "lampada teste" para ver se esta chegando tensão no conector, lá atras, no vidro ?

Tem interface Faaftech IR que, muito provavelmente, atenda sua necessidade. Sabe se essa central tem entrada ( normalmente P2 ) para receber uma interface via cabo ?

Tomando por base esse set Central Multimidia Aikon 7" 4x45w JÁ COMPRADO DIANTEIRA Kit 2 Vias 6 Bravox Cs60 B 130w Rms 4 Ohms Com Crossover JÁ COMPRADO TRASEIRA Alto Falante 6x9 Bomber Pentaxial Top 300w Rms O Par JÁ COMPRADO 1 und Subwoofer Bomber Upgrade 12 350w Rms Bobina Dupla 4+4 Ohms COMPREI SOMENTE 1 UND Um amplificador 4 canais, sendo 2 canais para tocar o kit 2 vias passivo e os outros 2 canais em bridge para tocar o sub Um Clarion APX 4361 ja toca esse set e com qualidade melhor que os SD´s ( apesar de informar que manda 320wrms em bridge ) Se realmente faz questão dos 6x9 ( o que é o oposto de quem busca som interno/qualidade/sq ), liga eles direto no player, sem usar amplificador Minha opinião Abraços Amigo, para conseguir ajuda-lo, é necessário saber os modelos/impedâncias de cada equipo.

Esse modelo eu colocaria fácil no meu Voya, se estivesse com grana sobrando. No meu antigo Civic Ex era assim. Supérfluo, mas um supérfluo muito legal !!!

Infelizmente, ( tb me incluo nessa ), nos permitimos ser tratados como gado. Como costumo dizer, "Brasil, um pais feito de brasileiros"

Ai que tá.. Num outro forum que participo, li que determinados carros movidos somente a gasolina ( Não vou me lembrar agora ) a taxa de álcool na gasolina não pode ultrapassar 23,5% E ai, como faz ? Detone seu carro e mande a conta pro governo ?

Acabei de ler o tópico todo... Um comentário, dentro da minha escola de vida ( 20 anos andando SÓ com carros automáticos - o Voyage é o primeiro automatizado ) Cambio automático não se tira a alavanca de cambio da posição D nunca, nem em pequenas paradas, nem em longas paradas. A posição N serve apenas para alternar entre marcha adiante e marcha a ré. Parou o carro e estacionou, posição P ( no caso dos automáticos. nos automatizados, D )

Não tenho esse problema, mas caso venha a ter, a solução ja esta "pronta e mastigada" aqui no fórum !! Muito bom galera

Meu carro veio com a de 45Ah original. ( Voya 1.6 13/14 ) Como estou instalando som no carro, coloquei uma bateria Yellow Top D34/78 no cofre do motor e outra Yellow Top D31A no porta malas. Não saiu barato essa brincadeira, mas estou tranquilo de bateria por um longo tempo.

Putz... novidades ? Conseguiu resolver ?

Sim, possível é sim. Basta localizar o fio no chicote que faz esse aviso no painel ( acredito que é muito mais fácil localiza-lo no porta malas )

Isso já relaxo... não é possível.

E hoje, como esta o carro/ar ? 100% em ordem ?

Boa noite galera Blz ? Sou o Picolo, feliz proprietário de um Voyage GVI 2013/2014. Comprei o carro em setembro do ano passado Atualmente esta com 11k km rodados e não tive nenhuma dor de cabeça com esse carro. Curto som automotivo de qualidade e procuro "colocar a mão na massa" eu mesmo na montagem do meu som. Estou chegando agora e vou "vasculhar o fórum" ainda No que eu puder ajudar, é só chamar Um abraço à todos

Se o que vale é a primeira impressão, é bem isso que percebi por aqui E fica por aqui hein... esse lugar ta cheio de informações e amigos e de incio, não sei se nessa ordem Obrigado pela recepção amigo !

Acho que a principal pergunta é: Até quanto você vai gastar ? Tiro certo, com conectividade mil e "guerreiro", pesquisa qualquer dvd Pioneer Vai atender sua necessidade, vai sair um bom custo x beneficio e não é de "quebrar a toa"

Se o vectra tiver feito todas as revisões na CC, tudo carimbado certinho.. pq não ? E se for o caso, leve até algum local que faz vistoria... e peça para analisar o carro. Via pc, descobre-se até se o que esta no hodômetro é o real ou foi mexido. Sabe a procedência do carro ?