cpicolo
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Em 17/02/2021 at 20:10, leandrobrn disse:Valeu.
Acabei pegando 195/55R16.
Mas acho que fiz besteira pq eu estava pensando em colocar molas Eibach, agora estou desconfiado que não vai ficar bom, a impressão é que vai pegar na lata ou vai ficar no limite.
Vejo bastante usando molas esportivas com pneu 195/55, mas com aro 15.
Se alguém puder dar uma luz aí.
Revirei o fórum e o Google atrás de informação mas não consegui chegar num acordo kkkk.
Eu uso 195/55/16 no dia a dia.. com essas rodas.. e com eibach no carro.. ( Voyage G6 13/14 )
pode ir sem medo.. 180.000 km rodando com essa "configuração" sem maiores problemas.. -
como assim ja era ?
no manual deve ter um numero de serie, não ? esse numero de serie "bate" com o que esta na etiqueta do som ?
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eu tenho um G6 13/14 e confesso que não noto esse tipo de barulho no meu carro..
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caramba... o meu é um G6 13/14 com 210k km quase e motor fechado.. sem nenhum tipo de problema. O cavalete apresentou um vazamento minimo ( de não se notar... o mecanico viu quando troquei a embreagem com 154k km ) que ja troquei também no mesmo dia e nunca tive dor de cabeça com esse carro..
trrocas de oleo .. filtros.. tudo ok no tempo certo ?no sistema de arrefecimento, sempre aditivo ? ou completou com agua de torneira alguma vez ?
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como esta velas, cabo de velas, filtro de combustível, limpeza de bico ?
esse consumo foi urbano ? rodoviário ? misto ?
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Tenho um Voyage G6 com quase 200.000 rodados.. e apresentava falha no cilindro tb ( P0304 o código.. ).. falta poucos quilometros ( cerca de 1500 ) para trocar cabos de velas e velas.. bobina era original.. pois bem, troquei tudo e nada de resolver.. sabe o que resolveu ? Limpeza de bicos... 2 estava sujos e fazia com que fosse injetado menos gasolina, acarretando o problema.. fiz limpeza de bico e problema resolvido.
Na epoca, estava com 188000 mais ou menos.. ja rodei mais de 10000 com ele e nunca mais tive dor de cabeça..Isso falando do meu G6, 2013/2014... não sei se aplica se ao seu caso.. mas não custa.. paguei 80 reais para fazer a limpeza..
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eu tenho um Voyage G6 tirado da CSS no dia 20/09/2013... esta com quase 190000 km, motor nunca aberto.. nao baixa oleo.. não fuma.. e faz entre 850 a 900 km com um tanque na estrada.. gasolina aditivada no tanque desde o primeiro abastecimento.. tanque de partida a frio 0 km, nunca abastecido rsrs
manutenções, só periodicas ou preventivas... a unica coisa que "quebrou" foi um rolamento que começou a roncar com 78k km.. o restante, fim de vida util mesmo ( no caso, feita as manutenções periodicas e/ou preventivas )
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12 horas atrás, silva_br disse:Hoje deu pau na bobina
, tive que voltar do trabalho com o carro pipocando feito louco, já comprei bobina, cabos e velas novas, vamos ver se depois disso melhora o consumo.
caraca hein amigo.. ta "abençoado" hein..
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Consumo do meu Voyage 1.6 - 13/14.. somente abastecido com gasolina aditivada
Quase 443 km rodados com menos de 1/2 tanque...
Tenho outras fotos ( com km diferente ) que mostram consumo e distancia muito parecidos.. sempre no trecho SP - Curitiba
Ah, rodas 16 com pneus 195/50
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Boa tarde à todos
Por favor, alguém ja desmontou as aletas ( borboletas ) do volante do G6 ? Como faze-lo ?
O meu começou a falhar a aleta direita ( subir marchas )... e quero desmontar/tirar do volante para ver se é algo possível de se arrumar ou, se for o caso, ja trocar..
Grato pela ajuda e atenção -
Que estranho.. o meu "bem" as vezes acontece.. vai entender..
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Show, parabéns !! Ficou bem legal !
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O meu Voyage G6 13/14, raras vezes, demora para conseguir ligar.. preciso virar a chave umas 3.. 4... até 5 vezes.. e de uma hora para a outra, pega de 1º
Dificil acontecer, mas "de vez em nunca", acontece.
Abasteço no mesmo posto ( quando não estou viajando ) desde que tirei 0km e somente com gasolina aditivada -
Sim, da para pegar os fios dos alto falantes traseiro e ligar esse conversor amigo...
Qual amplificador você vai usar ? -
Qual conversor você vai usar amigo ?
Teoricamente, sim, pode pegar os fios dos falantes traseiros lá tras.. -
fica atento as correias hein.. as do ar condicionado, direção hidraulica.. alternador.. devem ser trocadas com 45k km... e a dentada, com 60k km..
cabos de vela e velas com 45k km tb..
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Fez limpeza de bicos ? trocou velas e cabos de vela ? sonda lambda ok ?
Pela quilometragem, veja se todas as correias do carro também foram trocadas -
vi que você trocou a correia, mas não diz qual é..
Eu faria revisão/trocaria o seguinte:
VelasCabos de vela
filtro de ar
filtro de oleo
filtro de combustivel
filtro do ar condicionado
correia dentada
encheria o tanque com gasolina boa ( DTclean, por exemplo )
se for o caso, limpeza de bicos
limpeza de TBI
Tenho um G6 13/14 que comprei 0km e esta com quase 170.000 km, sendo uns 140.000 desse total em rodovias.. manutençoes dentro dos periodos e somente com peças originais., além de abastecer unico e exclusivamente com gasolina aditivada.
Quebrar, até hoje, "quebrou" um rolamento que começou a roncar com 78.000.. o restante, foi só manutenção preventiva/periodica: Cabos de velas e velas a cada 40.000... correia dentada com 60.000.. minha embreagem durou 154.000 km... catalisador durou 158.000..
Fora isso, troca de lampadas de farol e lanternas, só..
Fiz somente a primeira revisão na concessionaria.. fui extremamente mal atendido e depois disso fiz tudo numa oficina de confiança da minha cidade.. -
Cabos de vela ... vela... sonda lambda ... quando trocou a ultima vez ?
michaelvnascimento curtiu isso -
Caraca, meu carro esta com mais de 160.000 km ( 13/14 ) e o sistema de arrefecimento, como um todo, não me deu problema algum até hoje.
Depois que o carro aquece, o ponteiro dificilmente oscila, marcando sempre "no meio"
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Oloco.. mas como conseguiu isso o seu mecanico ? era só "desplugar" as coisas das peças antigas e "plugar" nas peças novas
Nunca passei por isso.. mas recomendo que volte lá e peça para corrigir o problema -
4 horas atrás, Lucas Naves disse:Mais da certo ?? Colocar uma bateria nautica no cofre ?? Carro pega deboa ?
100%.. Usando a um ano ja.. 9 meses somente a do cofre, depois disso, "religuei" a bateria auxiliar do porta malas
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14 horas atrás, Lucas Naves disse:Olá galera,
Pretendo fazer um up no som e gostaria de saber se alguém ja trocou a bateria original por outra maior. Até qual tamanho cabe no lugar original no cofre do motor? E o que precisou trocar ? Se possível também a marca. Abraço.
Meu som ta superdimensionado com relação a bateria... mas não fico na mão de jeito nenhum ( e olha que meu foco é SQ, não é nem SPL e nem Trio..
Hoje tenho uma Optima Blue no cofre ( igual a essa: https://www.americanas.com.br/produto/22626005/bateria-optima-d34m-bluetop-uso-nautico?WT.srch=1&acc=e789ea56094489dffd798f86ff51c7a9&epar=bp_pl_00_go_am_todas_geral_gmv&gclid=EAIaIQobChMI3Jmj9o-U5AIVj4aRCh0oNg0tEAYYASABEgJt7PD_BwE&i=58e712d9eec3dfb1f82b8e22&o=5914567beec3dfb1f881c2f5&opn=YSMESP&sellerId=13303289000160&sellerid=13303289000160&wt.srch=1 ) e coloquei uma Optima Yellow como auxiliar no porta malas, ( igual a essa https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-952882056-bateria-optima-yellowtop-75ah-d31a-alta-performance-_JM?matt_tool=14302715&matt_word&gclid=EAIaIQobChMI4PS0kZCU5AIVRoGRCh0YIQPnEAYYASABEgL9pPD_BwE&quantity=1Fotos ilustrativas:
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Em 14/08/2019 at 15:13, Renato Pinheiro Fernandes disse:O Mecanico disse que pode ser o Cilindro Mestre de Freio, que não ta passando sinal para a unidade de comando, que vai precisar trocar.
Tava olhando aqui e a peça ne barata não viu, na concessionaria so vende ela completa e por 1.087,00.
Alguem sabe algum contato que vende peça de qualidade boa ?
Mai que coisa estranha.. e não tem como medir com um multímetro se esta mandando o sinal ou não ?
Não me lembro, mas foi verificado se não tem nenhum fusível queimado na caixa de fusíveis do carro ?
em Assuntos Gerais
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Leandro, para o dia a dia, meu caso, ficou ótima a altura.. e não fica mostrando as molas não.. ainda hoje tiro uma foto para você ver como ficou