jhoubert

Axei top.. , parabéns
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Notei que a rotação dele travava acima de 1000 .. dai quando acelerava novamente ele voltava..
dai o amigo meu disse q tem q resetar a central pois tem um sensor de rotação que vai no virabrequin q se nao resetar ele fica lendo os parametros incorretos..
dai ontem e hoje aconteceu de eu rodar 12 km apois completar o tanque com alcool e o carro demorar ligar , completei no sabado , 33lts de etanol
e rodei os 12km , no domingo demorou a ligar , e hj cedo tbm.. acho q agora se normaliza pois vim pro trabalho e rodei uns 20km

Notei que a rotação dele travava acima de 1000 .. dai quando acelerava novamente ele voltava..
dai o amigo meu disse q tem q resetar a central pois tem um sensor de rotação que vai no virabrequin q se nao resetar ele fica lendo os parametros incorretos..
dai ontem e hoje aconteceu de eu rodar 12 km apois completar o tanque com alcool e o carro demorar ligar , completei no sabado , 33lts de etanol
e rodei os 12km , no domingo demorou a ligar , e hj cedo tbm.. acho q agora se normaliza pois vim pro trabalho e rodei uns 20km

nossa senhora é horrivel.. de 3ª quando pisa no acelerador nem sente o carro ''puxar'' sem falar q nem tem força pra chegar em 90/100 km/h kkk
fico grilado kk

vou fazer o procedimento dos bicos e tbi.. e também vou trocar o anti chamas..
assim que fizer vou postar aqui...

tenso.. o meu também ta meio froxo.. parece q ta com 5  pessoas no carro... e troquei velas + cabos + bobina..
nunca fiz limpeza de bico.. vou mandar fazer limpeza de bico e tbi e regulagem.. tambem está com 110000 mil km.. caso não resolva , vou vender o goleta..

Tambem passei por isso.. e como meu gol é um 09/10 veio com a bobina de 6 pinos.. , primeiramente troquei cabos e velas..
dai não resolveu.. troquei a bobina tem uns 4 dias comprei da Magneti Marelli por 335,00 mais 170 de cabos e velas.. carro fico outra coisa ...

Por que o lubrax tecno nao atende as especificaçoes?
 
SN é mais avançado que SJ
A viscosidade estar dentro da especificaçao do manual
 
Ele so nao é 100% sintetico, tem composiçao mista, sintetica + mineral.....
 
Eu uso numa saveiro cross vht 1.6 e ta tudo ok......

Belo Golzim, seja bem vindo!

Seja muito bem vindo garoto!
Parabéns, bela goleta!
Abç

Carro: Gol G5 Branco Cristal
Ano: 09/10
Aro: 17"
Pneus: 205/40 - Accelera 
Suspensão: Molas e amortecedores originais.
Som: Sub Pioneer 1400 309 + Player Pioneer 7250SD + 6x9 Pioneer 600w Modulo provisório SD250.2
Outras modificações: Xenon 8000k na milha e Kit led nos Farois, placa, interna ,ré e plotagem nos retrovisores
 
O carro é basicão.. sou segundo dono, tem mais ou menos uns 7 meses que estou com o carro , pretendo ainda colocar as molas esportivas ou até mesmo uma suspensão de rosca , vi aqui em Uberlândia pra vender kit de ar e DH o ar estáva por 1500 original e a DH por 900,00 ambos kits completos... mais nem sei se rola mandar colocar por receio de dores de cabeça... , pretendo ''deixar o carro modelo do power'' ...

biguia, então olhei .. mais levei num pessoal de confiança do meu pai vamos ver oq eles dizem..

Jhoubert, dá uma sacada nesse vídeo do Dr.Carro. Um problema parecido com o seu....

Rai , cara tambem quero fazer a mesma coisa , so que os chaveiros aqui em Uberlândia - MG são F0d@ cada um que vai é um assunto diferente mais pelo que entendi tem que casar a chave do painel no modulo e tambem em um novo transponder da chave.. em um chaveiro aqui me cobrou 250,00.  já um outro disse que eu posso usar um painel do gol até 2011 (o meu é 09/10) por causa de uma tal numeração e me cobra 130,00 pelo serviço.. , mais uma dica eu desmontei o painel e pintei de preto fosco , ficou legal até pois o meu era prata com rpm sem pc de bordo , um cara de um ferro velho aqui me cobrou 50 reais no par de aros cromados.. sei lá acheio meio caro.. e outra é um absurdo os paineis aqui alem de pedir o seu na troca ainda pedem de 250,00 á 350,00 reais

Boa Tarde!
 
       Galera, mais uma vez o assunto e pertinente rsrs, estou com meu voyage 2010 e estou querendo trocar o painel de instrumentos dele por um com mais funcoes o meu que uso no momento e um siemens com contagiros e todo o resto aquele da parte dianteira prateada e da carcaca preta, e quero trocar por um da carcaca branca da marca magneti marelli mas que tem cores diferentes e tals, ha muitas contradicoes sobre o assunto gostaria de saber dos menbros mais experientes e possivel fazer a troca?
 
        Experiencia: Eu ja troquei os paineis sem codificar acontece que o carro liga e depois de 10 segundos ele desliga, ai fiz da seguinte forma liguei meu carro com o painel original, retirei ele com o carro ligado, coloquei o novo painel fiz um teste rodei uns 5 km voltei para garagem e ele continuou funcionando com a resalva de que a luz do imobilizador sempre acessa quando sai do carro e travei o carro e voltei ele ja ficou novamente nos 10 segundos e depois desligava.
 
       Estou anexado as imagens do paineis para poder ser ajudado vlw!!