Welkson Renny

Também estou nessa dúvida Júnior. Apesar de ter visto alguns depoimentos assustadores sobre o Etios (ferrugem com poucos KM - isso no fórum do próprio Etios/EtiosClub), o Etios me parece bem mais interessante que esse "Novo" Gol.

Fala pessoal. Como todos sabem, a VW lançou o Gol G7 2016. O painel ficou bem legal (já tem tópico sobre isso), motor do Up (MPI), etc. Estava vendo em um post da Full Power as diferenças entre versões, e pelo que entendi a versão Confortline (42 mil) vem com vidros elétricos só na dianteira e retrovisores manuais. Sério isso? http://revistafullpower.uol.com.br/veja-tudo-o-que-mudou-no-novo-volkswagen-gol-2016-video/ Meu G6 1.0 2012 iTrend (na época R$ 34.000 / zero) veio com mais itens de série que esse novo Gol (retrovisores elétricos com Tilt-down, vidros elétricos nas 4 portas, alarme, trava, sensor de ré, chave canivete, etc.). Gostei muito do visual do novo Gol, e apesar de não ser o TSI, o MPI é bastante econômico e acredito que vai ficar bom no Gol, mas pagar 42 mil e não ter pelo menos vidros elétricos nas 4 é pra lascar. Aqui em Natal/VW a CSS avisou que o carro chega em no máximo 10 dias... pretendo ir lá conferir isso de perto. Se na cidade de vocês já tiver esse carro na CSS, e forem dar uma olhada, por favor, vejam se realmente esses itens foram removidos no Confortline.

Senhores, boa tarde. Hoje cedo a luz de reserva acendeu, fui no posto, coloquei pouco combustível (R$ 20,00/álcool) pois pretendia completar o tanque a noite em um outro posto. Achei estranho pois apesar de ter entrado pouco combustível (devido ao valor), o marcador mostrava como se o tanque estivesse zerado (lembrando que a reserva havia acabado de acender, então tinha pelo menos 8 litros). Agora pouco fui em outro posto, coloquei mais R$ 80,00 de álcool... a luz continua acesa, e o marcado zerado (como se o tanque estivesse vazio). Em resumo: não sei como funciona esse marcador, talvez uma boia com um sensor, e não faço ideia qual dos dois "morreu" =) Alguém já passou por algo parecido? O que devo checar?

Verdade! Só não copiaram o preço! Essa conversa mole que ficou mais barato é propaganda enganosa! Um G6 com ar/direção/etc. até poucos dias custava 35 mil... o "G7" TrendLine vem "capado" de tudo e custa 34... se colocar AC aumenta mais 2 mil... Eu queria que o Gol novo viesse pelo menos com o que o meu G6 tem (ar, trava, vidro elétrico nas 4, tiltdown, etc.)... o meu custou R$ 34.500 com tudo isso... hoje pra pegar esse mesmo carro sou obrigado a pagar pelo pacote Connect. Pela conversa do vendedor, eu teria que pegar o pacote Urban + Connect (47 mil), mas na tabela que eu vi na internet os pacotes são excludentes... ou você pega Urban ou Connect... o Connect vem tudo que o Urban vem + infotainment novo. Se é pra pagar quase 50 mil em um Gol, prefiro esperar mais um pouco e comprar o Honda Fit com CVT :/

Sandro, o carro que você pegou acredito que usa o mesmo motor do meu G6 2013 (TEC). No Gol 2017 1.0 (Trendline e ConfortLine) é que vem com o motor MPI.. esse dizem que é mais forte e muito mais econômico que o TEC.

Falei a pouco com um vendedor da Nacional VW (Natal/RN). VW Gol 1.0 ConfortLine = 42 mil Pacote Connect = 1.100 (central multimídia) Urban = 3.360 (rodas de liga leve 15,sensor de estacionamento e volante multifuncional) No site que o colega postou (notícias automotivas) fala que o pacote Connect vem com liga leve, direção multi-funcional e outro monte de coisa, mas o vendedor disse que vem apenas o infotainment... teria que pegar Connect + Urban... em resumo: Gol 1.0 + Urban + Connect = 47 MIL =) Desanimei na mesma hora... 45 eu já estava achando muito kkkkk Pra piorar, vão querer pagar uns 22 mil no meu G6 2013 (direção, travas nas 4 + alarme, sensor de ré, tilt-down, etc.).

Tem razão Felipe. Vai ficar uns 45 mil (1.0)... pra matar qualquer um rsrs. Esse motor no Fox e no Up deram show em termo de consumo! Na apresentação da VW o engenheiro falou em 12km/L na cidade com gasolina (média muito boa). Lógico que isso depende de N fatores.

kkkk é realidade mesmo, ficou muito top: Apresentação técnica: Outros vídeos: 10 coisas sobre o Novo Gol: Confesso que tinha prometido nunca mais comprar 1.0, mas esse motor MPI (pena não ser TSI) do Up ficou bem interessante para quem gasta muito com gasolina como eu. Pensando em passar depois lá na VW para dar uma olhada de perto Os preços ficaram 34 mil para o TrendLine (capado, sem ar, etc.), e 42 para o Confortline (completo). HighLine só 1.6 com MSI e passa dos 50 mil (muito caro). http://motorshow.com.br/volks-lanca-gol-e-voyage-2017-confira-os-precos-e-versoes-do-modelo/

Também li algo sobre isso, mas ainda estou na dúvida, é o mesmo motor do Up aspirado? Sei que o Gol pesa mais que o Up, mas se for o mesmo motor do Up acredito que o consumo vai melhorar muito. Pelas reportagens que li, o MPI x TSI em termo de consumo no geral tem as mesmas médias (lógico que o TSI deve ser bem mais emocionante de dirigir [emoji12] ). Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Qual o diferencial desse motor MPI? Pelo que vi, é o motor utilizado no Up nos modelos mais básicos, mas pelo que pesquisei é bastante econômico (talvez não tanto como o TSI). De qualquer forma, deve ser bem mais econômico que o TEC (G6), certo? Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Vou verificar isso. Obrigado amigo. Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Obrigado Luís. Vou verificar no meu. Chega a sujar o piso da garagem? Meu piso é branco e nao tem manchas de óleo.Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Meu sobrinho tem um New Fiesta mexicano (2012) com 150 mil KM, muito silencioso, tem painel emborrachado, etc. (e o carro sofre, ele derruba boi e mete o carro em cada buraqueira)... Já me falaram que o New Fiesta brasileiro é só plástico e grilo Minha esposa nem liga para os grilos, eu fico maluco... Nos próximos meses vou levar no carinha para dar um trato nas portas. Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Luís, Eu peguei o meu zero (G6 2013), no caminho pra casa já ouvia um chiado na barra que fica do lado do motorista. Com o tempo foi surgindo mais barulhos e toda revisão eu reclamava e mandava desmontar portas, etc. Melhorou muito. Hoje no paralelepípedo ainda escuto alguns barulhos, mas são bem menores. Aqui em Natal tem 2 caras que fazem um trabalho nas portas (revestimento, etc.) e prometem resolver isso. Pior que também escuto esses barulhos em outros carros (HB20, Pálio, etc.), e até mesmo no New Fit já vi várias reclamações (Fit é o carro que pretendo comprar quando puder kkkk). Pistas ruins, amortecedor firme, não dá outra: grilo. Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Alguém pode mandar uma foto mostrando onde fica esse retentor e como detectar o vazamento? Como disse, na CSS trocaram o retentor com menos de 30 mil KM e eu nunca tinha percebido vazamento. O meu hoje tá com mais de 70 mil, e não faço mais revisão na CSS (garantia e paciência com serviços caros e mal feito feito acabaram rsrs). Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Uma matéria muito interessante sobre esse problema: http://www.autoentusiastas.com.br/2015/11/todo-cuidado-pouco/

Pelos relatos que vi por aqui e em alguns fóruns isso não foi um problema exclusivo do Gol, e sim dos carros que usam esse motor (pelo que soube algo em torno de 300 mil motores saíram com esse problema). Já vi Gol G5 com mais de 200 mil KM sem problema algum, e meu G6 já está com 74 mil e sem problema algum. Entrevista do engenheiro da VW: Vídeos com relatos do problema: (observe que foi em um Fox - mas tem casos em Gol, Voyage, etc.) Esse problema do motor saiu até na TV: Chegaram a obrigar a VW a fazer recall de todos esses motores, mas pelo que soube eles recorreram, e ganharam: http://www.car.blog.br/2013/01/volkswagen-deve-fazer-recall-de-400-mil.html

O meu (G6 1.0 2013) ainda estava na garantia quando aconteceu isso (acho que não tinha 30 mil). Fizeram a correção pela garantia durante uma revisão. Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

No manual do G6 pelo que lembro fala em 54lt, mas também já vi essas coisas bizarras que comentou. O ideal é sempre mandar parar no primeiro disparo da bomba. O meu certa vez tinha acabado de acender a reserva (ou seja, tinha 8 lt no tanque) e pegou 50 na bomba... As contas algumas vezes não batem (ou bomba "modificada" ou esse indicador de combustível não é confiável). Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Olá Humberto, beleza? Cara, certa vez fiz uma viagem mais longa (Natal -> Mossoró / RN), o trecho é de aproximadamente 280KM. Quando voltei pra Natal (280 x 2 = 560) verifiquei e o tanque estava um pouco abaixo da metade (pode ser impressão minha, mas o tanque da metade pra baixo desce MUITO mais rápido kkkkk), de qualquer forma, certamente eu conseguiria chegar aos 800km sem muitos problemas. Isso depende muito do percurso, do pé, etc. No trecho que faço para ir para o trabalho pego boa parte de rodovia e outra parte de cidade... a rodovia já alivia bastante, mas no meu caso tem muitos aclives, etc... e isso faz o carro consumir mais. Em outra viagem fui com um amigo no Fox dele (1.6) entre Natal e Fortaleza/CE- não é dos mais novos (MSI), acredito que seja um 2011 +-, e o computador de bordo na rodovia mostrava 17km/L... em resumo: na rodovia, com estrada sem muitos aclives, etc., e mantendo o pé no máximo a 120km/h a maioria dos carros faz uma boa média.

Já parabenizei lá pelo Youtube, mas vou registrar por aqui também! Parabéns ! =) Não sei porque esse carro não ficou melhor posicionado nos testes do INMETRO... pelo que pesquisei, na maioria dos carros 1.0 o consumo é mais ou menos nesse padrão (alguns até pior). O único 1.0 que parece ser imbatível em termo de consumo é o Up!, mas particularmente, gostaria de ver o consumo do carro "pessoalmente". Na internet vejo cada coisa que é de assustar... Up fazendo 26km/L na estrada, etc. Sabemos que o computador de bordo até mesmo no G6 em alguns momentos mostra 35km/l ou mais, no entanto em uma descida rsrsrs. Nos vídeos que vi do Up na Youtube os caras focam no "painel" do carro mas não mostram a estrada... realmente em uma descida ele deve fazer até mais que os 26km/L. No "CarrosDaWeb há alguns relatos interessantes, mas não sei até que ponto são verdadeiros (sabemos que nesses fóruns o que mais tem é "fanboy" de marcas): http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Volkswagen&modelo=UP Do G6 tá aqui: http://www.carrosnaweb.com.br/opiniaolista.asp?fabricante=Volkswagen&modelo=Gol%20G6 Esse motor do UP no Gol, quem sabe =) Mas esse Up é muito "estranho". Acho o Gol G6 bonito (por dentro é estranho, mas pelas fotos que vazaram isso será resolvido no G7), mas o visual do Up não me agrada (pra quem compra carro só pra se locomover, até que vai, mas quem gosta realmente de carro, um visual legal é um diferencial).

Legal Ivan, obrigado por publicar o vídeo. Quando fizer o teste com ar-condicionado não deixe de nos avisar por aqui. Como informei no meu post, na estrada na faixa de 80km/h o Gol é extremamente econômico... já não posso dizer o mesmo com o teste na "cidade" hehehe. Pensei que o Gol 2016 sairia com motor TSI, mas infelizmente vai sair com MSI. É um bom motor, mas não tão econômico quanto o TSI (me corrijam se eu estiver errado). Welkson

Aqui no RN já tem posto cobrando 4 reais. No Shell perto de casa essa semana chegou a 3.85 (pra piorar aqui teve aumento de ICMS). Álcool nem vejo, por aqui nunca compensou. Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Fala pessoal, tudo bem? Como havia prometido, vou postar os dados que coletei nos últimos 7 dias (consumo). Infelizmente só consegui andar "nas manhas" no primeiro dia (máximo 80km/h, sem forçar nas saídas dos semáforos, etc.)... mas gostei do consumo (repito: 20 km na estrada e 15 km na cidade com trânsito pesado). Vou anexar na mensagem uma foto que fiz antes de abastecer (a luz da reserva tinha acabado de acender, então no tanque tinha pelo menos un 7.8 lt de gasolina). Para registrar os dados uso um app chamado "Combustível & Custos" da maze mobileapps.

Tenho um G6 1.0 (2013/2013), e para ir para o trabalho pego um trecho bom de estrada (uns 20 km), e um trecho casca grossa de cidade (+- 15km - muito congestionado / Natal/RN) - trecho total: 35KM. Logo quando comprei o carro andava na faixa dos 80km/h, e com o tanque cheio de gasolixo ele costumava fazer 600 km e entrava na reserva (como a reserva tem 8lt, e ele certamente faz mais de 10 com um litro, provavelmente conseguiria fechar os 700km, nunca arrisquei =). (OBS: ar-condicionado ligado o tempo todo) Dividindo 700 / 54 tenho 12,96, ou seja, uns 13km/l. Levando em consideração que uma parte do trecho é muito boa, e outra muito ruim, eu acredito que ele deve fazer uns 16 na estrada, uns 10 na cidade... (ou menos). O meu não tem computador de bordo, e tentei marcar o consumo usando OBD (equipamento) + Torque (app android)... no smartphone mostrava uma média de 16km/l na estrada, mas dias depois fiz o mesmo teste usando álcool e mostrou a mesma coisa (duvido fazer 16km/L usando álcool). De uns meses pra cá, o pé ficou mais pesado (nada exagerado, antes andava no máximo a 80km/h, hoje vez ou outra chego aos 120/140, mas geralmente em ultrapassagens) , e vez ou outra encho o tanque já beirando os 500KM (já chegando na reserva), ou seja, o consumo piorou bastante! No geral, pelo que percebo (conheço pouco de carro, dirijo a 2 anos e meio, e o Gol é meu primeiro carro), o consumo depende totalmente da condução do motorista (lógico que tem carros com problemas que consomem mais). Tenho tentado mudar de marcha em 2000 giros, e não passar muito dos 3000 na quinta marcha, mas em alguns momentos é difícil (BR duplicada e um monte de gente andando a 80 km/h é pra lascar =) Primeira meta de 2016: na segunda, quando voltar ao trampo, no máximo 80km/h =) Mantenho vocês informados do resultado.