CleversonCastro

Bom dia senhores! Estou com um problema no meu Gol G5 1.0. Quando eu giro o volante, faz um rangido muito alto, como o barulho de algo entortando, barulho esse lá na frente do carro, e o motor baixa a rotação, se eu não acelerar um pouco ele morre. Levei em um mecânico que disse que poderia ser o motor fraco, mas depois que sai ele anda bem, e detalhe, não é sempre que acontece isso, tem hora que mal consigo sair da garagem sem ele morrer, e tem hora que ele funciona normalmente, sem barulho nenhum e sem morrer. Ele só morre quando está fazendo esse barulho ao girar o volante, se não fizer o barulho, funciona normal.

Fala pessoal, bom dia/tarde/noite. Meu Gol G5 1.0 2011/2012 tem um consumo terrível, 7km por litro na cidade, inclusive postei sobre isso aqui no fórum, mas nunca consegui resolver. Já troquei a bobina, cabos, velas, fiz limpeza de bico, troquei filtros de ar, oleo e combustível, e nada. Ele anda bem, desenvolve bem, só gasta demais. Vi em alguns tópicos que seriam bom usar 1 ou 2 tanques de etanol, que isso poderia resolver, eu ando somente na gasolina já faz uns 4 anos. A pergunta é, como fazer a troca? Sei que precisa deixar chegar na reserva, mas preciso rodar muito depois de colocar o etanol? É que só rodo na cidade, raramente pego rodovia com ele. O que recomendam?

Fala pessoal, bom dia/tarde/noite. Meu Gol G5 1.0 2011/2012 tem um consumo terrível, 7km por litro na cidade, inclusive postei sobre isso aqui no fórum, mas nunca consegui resolver. Já troquei a bobina, cabos, velas, fiz limpeza de bico, troquei filtros de ar, oleo e combustível, e nada. Ele anda bem, desenvolve bem, só gasta demais. Vi em alguns tópicos que seriam bom usar 1 ou 2 tanques de etanol, que isso poderia resolver, eu ando somente na gasolina já faz uns 4 anos. A pergunta é, como fazer a troca? Sei que precisa deixar chegar na reserva, mas preciso rodar muito depois de colocar o etanol? É que só rodo na cidade, raramente pego rodovia com ele. O que recomendam?

Bom dia pessoal, estou com o seguinte problema: Meu carro começou enroscar pra engatar a ré, arranha bastante mesmo, e a primeira entra com uma certa dificuldade. As vezes isso não acontece, mas a maioria das vezes acontece. Depois disso reparei em algo, eu sempre achei a embreagem do gol muito alta, tinha que soltar quase o pedal todo pra andar, mas agora ela ta bem baixa, se eu tiro o pé alguns centímetros ele já anda. Será que é alguma regulagem ou a embreagem que não está boa? Meu carro está com 90 mil km.

Resolvido, foi a mangueira do tanque de combustível que rachou e estava vazando. A gasolina escorria mas evaporava antes de pingar, por isso não via nada no chão.

Pessoal, completei o tanque dia 19/09 e desde então o carro está com cheiro de gasolina, do lado de fora, dentro não sinto nada. Além disso o consumo está altíssimo, rodei 75 km e está marcando que já foi quase 1/4 do tanque. Levei na oficina e o mecânico olhou o motor e disse que não tem nada vazando lá. Alguém faz ideia do que possa ser?

O meu faz em torno de 8 por litro, da uns 440 km por tanque. Ando só dentro da cidade, raramente ligo o ar condicionado, rodas 14 originais, motor novo fiz ele tem menos de 2 anos, antes disso acontecer o consumo ja era esse mesmo. Troquei a bobina tem uns 3 meses mas o consumo continuou o mesmo.

Pessoal bom dia! Minha história é a seguinte: 2 anos atrás deixei o carro sem a tampa do reservatório de água e quando vi foi tarde demais, tive que refazer o motor, ficou ótimo, porém final do ano passado tava na rodovia e ele parou do nada, mas diferente da outra vez, ele não chegou a aquecer, eu estava cuidando da temperatura. Levei na mesma oficina onde fiz o motor, achando que teria alguma coisa a ver com o serviço deles do ano anterior, mas falaram que foi uma peça de plástico (a mesma onde vai o sensor de temperatura do motor) que furou e vazou toda a água de uma vez. Dessa vez falaram que foi o cabeçote, mas não dava pra retificar, como um novo é muito caro encontraram um usado, falaram que estava perfeito, porém o carro não ficou bom. Quando ligo ele com o motor frio ele fica com um grilo, que para logo depois de uns 2 minutos rodando. Tem dia que ele acende a luz do óleo, normalmente quando reduzo pra passar por um quebra mola ou cruzamento, no mesmo momento que a luz acende a rotação cai pra 500 giros, e com isso ele fica fraco, como se eu tivesse tentando sair em segunda ou terceira. Não quis voltar na mesma oficina com medo de mexerem de novo, cobrarem mais um monte de novo (quando fiz o motor foi 5 mil, e agora pra trocar o cabeçote 2,5 mil) e não ficar bom de novo. Fui em outro e ele falou pra primeiro passar o scanner, porque poderia ser só problema de regularem na parte elétrica. O que acham?

Fala pessoa, blz? Meu problema é o seguinte, os faróis de neblina do meu Gol G5 eu mandei instalar um kit paralelo e funcionava tudo muito bem, porém de uns tempos pra cá parou de ligar. O botão é daquele que aperta uma vez, acende uma luz verde (do neblina), aperta outra acende uma amarela (da traseira, que não tenho instalado) e aperta mais uma vez desliga tudo. Primeiro ele começou e acender só de vez em quando, e agora não acende mais de jeito nenhum, mas o led verde do botão sempre acende, mas os faróis ficam apagados. Um eletricista me falou que era mau contato do botão, e no começo eu apertava mais forte e acendia, mas agora nada. Alguém já passou por isso e sabe se tem como resolver sem precisar trocar o botão?

Fala pessoa, blz? Meu problema é o seguinte, os faróis de neblina do meu Gol G5 eu mandei instalar um kit paralelo e funcionava tudo muito bem, porém de uns tempos pra cá parou de ligar. O botão é daquele que aperta uma vez, acende uma luz verde (do neblina), aperta outra acende uma amarela (da traseira, que não tenho instalado) e aperta mais uma vez desliga tudo. Primeiro ele começou e acender só de vez em quando, e agora não acende mais de jeito nenhum, mas o led verde do botão sempre acende, mas os faróis ficam apagados. Um eletricista me falou que era mau contato do botão, e no começo eu apertava mais forte e acendia, mas agora nada. Alguém já passou por isso e sabe se tem como resolver sem precisar trocar o botão?

Pessoal é o seguinte, eu queria que o som do carro desligasse quando eu ativasse o alarme, como o alarme é original eu mandei instalar um módulo, até ai beleza, ele funciona mas com um probleminha. Quando retiro a chave da ignição, ainda dentro do carro, o som desliga, e depois de alguns segundos liga de novo, dai quando saio e ativo o alarme ele desliga definitivamente, até que o alarme seja desativado de novo. Acredito que o som desligar esteja relacionado à abertura das travas elétricas quando retiro a chave, e como essa abertura é meio inutil, ja que a porta abre por dentro mesmo com a trava ativada, queria saber se tem como desativar isso. Desde já muito obrigado!

Ai já nao compensa rs Pra fazer o teste da trava eu tirei o fusível das travas e o som desligou também, ou seja, o cara que instalou meu som ligou junto na trava né? Será que tem alguma coisa a ver?

Poxa pior que é um cara que confio, manja pra caramba! É muito complicado mexer nisso? Será que consigo fazer em casa?

Galera alguém já adaptou esse pisca no retrovisor?? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-681150983-pisca-retrovisor-gol-g5-08-09-10-11-voyage-saveiro-original-_JM O vendedor disse nas perguntas que é só pra reposição de carros que já vem com o pisca, mas um amigo meu que é meio ninja disse que consegue adaptar. Alguém já fez???

Por R$ 200,00 compensa, mas eu não consegui achar na cor do veículo, e comprar as capas preto fosco e mandar pintar ia ficar muito caro, bem mais que 200, por isso queria comprar só o pisca e tentar cortar as originais! Mas vou dar mais uma pesquisada, valeu mesmo cara!

Fala pessoal blz? Minha situação é a seguinte: Os pneus do meu carro meio do ano estavam em um estado crítico, eu não tinha grana pra comprar as rodas, então coloquei os pneus 14 mesmo, mas agora fim do ano vou pegar décimo terceiro e tava pensando em colocar umas rodas nele, mas não queria trocar os pneus, que estão praticamente novos, e também não queria alterar a medida original das rodas porque meu carro é 1.0 e tenho medo do desempenho ficar pior ainda. Dai a dúvida: vale a pena colocar roda aro 14? Fica bacana? Alguém ai tem roda 14 no gol e poderia mandar foto pra mim ver como fica? Vlw galera, aguardo a opinião de vcs!

Fala pessoal, meu nome é Cleverson e sou de Mundo Novo — MS. Comprei esse Gol e até agora estou muito satisfeito, infelizmente minha grana foi quase toda nele, então minhas modificações serão aos poucos, peguei ele assim: Primeiro passo foi colocar o insufilm: Depois coloquei os faróis de neblina: Como não entendo muito comprei as lâmpadas dos faróis de neblina achando que eram brancas, mas só são um pouco menos amareladas, futuramente quero trocar todas. Por enquanto é só, coloquei o básico, vou modificando conforme meu salário me permite e postando aqui kkkk Valeu pessoal! Edit: esqueci de citar que ele é completinho, com vidro nas 4 portas, chave canivete e porta malas na chave. Entre as modificações que pretendo fazer estao: Frisos laterais cromados Rodas liga leve Seta no retrovisor Mascara negra nos faróis

Valeu pessoal! Tô curtindo demais o fórum [emoji2]

Boa noite pessoal,como não vi nenhum tópico parecido resolvi criar um novo. Acabei de comprar um G5, é um Gol Trend 1.0, completo 11/12 e ele está com 46 mil km rodados. Eu peguei ele quinta feira de tardezinha, de boa, percebi que tava na reserva e passei no posto e completei com gasolina, mesmo sem saber que combustível estava antes, mas como já tava na reserva achei que não teria problema por gasolina mesmo que estivesse alcool. Logo depois de abastecer tive que dar partida 3 vezes pra ele pegar. Nisso sai do posto e já rodei 20 km (busquei ele na cidade vizinha). Agora ele pega fácil, mas as vezes morre fácil também, normalmente quando estou dando ré ou saindo devagar, dai tenho que ficar acelerando bastante e controlando na embreagem pra não morrer. Acham que esse problema tem a ver com o caso do combustível? Se for, é preciso mandar regular na oficina ou com o tempo ele se ajusta sozinho? Desde já agradeço a ajuda de todos, estou adorando o fórum e espero ser útil aqui também!

E compensa ficar no etanol? O desempenho é o mesmo?

Desculpem o post duplo, mas já que estamos falando de combustível... É verdade que quando fica no álcool e volta pra gasolina ele fica consumindo como se ainda estivesse no álcool? Com esse último tanque ele tá marcando 475km e entrou na reserva, tem gnt que fala que ele faz 600km com um tanque. Vlw

Pois é, eu abasteci o primeiro tanque na cidade onde comprei, ja esse segundo tanque que estou rodando agora foi onde sempre abastecia meu outro carro. Amanhã vou prestar bastante atenção pra ver se de fato resolveu o problema. E vou criar um tópico tbm pra ir postando as modificações que for fazendo nele conforme eu po$$o.

Então o oleo tem uns 500 km q foi trocado. Malz a demora pela resposta pessoal, mas aconteceu algo estranho rs Comprei os farois de neblina e mandei instalar, no mesmo dia eu tinha lido num tópico aqui que o cara tava com o mesmo problema e ele resolveu trocando os cabos de vela. Como o carro tava na auto elétrica instalando os faróis pedi pra eles darem uma olhada e se fosse o caso eu levaria na oficina pra trocar. Resumindo, peguei o carro ontem a tarde e aparentemente resolveu o problema, dai liguei hoje cedo lá e o cara disse que não mexeu em nada, só instalou os faróis mesmo. Será que era mesmo o combustível e só agora o motor se ajustou?

Muito obrigado pela ajuda pessoal, ainda nao tive tempo de ir na oficina, mas ele tá melhorando sozinho, praticamente resolveu o problema. Deve ter sido só a troca do combustível mesmo, mas vou mandar darem uma olhada mesmo assim. Valeu galera, abração!

A última revisão foi feita 7 meses atrás, com 38422 km amigo. Eu abasteci com gasolina Petrobras. Mas já rodei 170 km até agora e continua assim, o jeito vai ser mandar reprogramar o módulo então. Muito obrigado!