Niton Neto

Ola amigos ,sim eu montei do jeito que eu queria,eu moro no interior e devido a isso falaram que demora um pouco ,assim que chegar eu posto fotos ,e realmente a ansiosidade so faz piorar kkkkk 1 dia parece um ano ,abs :D

HHHuuummm.. não de margem para " o céu é o limite" para valores.. 
 
Olha o preço desse mid, por exemplo: http://www.r2audio.com/hybrid-audio-legatia-l6-se.html
 
Quer um bom custo x beneficio ?
 
Pega um HU Alpine + kit 2 vias Morel Tempo + sub JL de 10' + amplificador 4 canais JL e seja bem feliz sem torrar rios de dinheiro ( lembrando que tem cabos RCA, cabo speaker, cabo de energia, caixa para o sub, terminais, instalação.. )

Nilton, todas essas dicas são válidas pra você, tanto que o pr_nor faz venda de produtos de qualidade.
Para ter um som de qualidade acho que é igual ter habilitação, você tem que conhecer, saber o que é, o que pode e não pode e depois ir para a parte prática.
Sugestões vão surgir várias, mas depende tbm do seu gosto musical, que muda totalmente um projeto.
Por exemplo, tem gente que quer som interno mas coloca corneta e woofer, ou só colocam pares de 6x9.
Realmente é necessário ter um conhecimento, que seja mínimo (O que eu tenho) pra partir para um projeto.

Amplificador fraco veja especificação dele:
 
CARACTERÍSTICAS CL 500 HE Número de Canais 2 Potência RMS em 2 Ohm 12,6V 2 x 60W RMS Potência RMS em 4 Ohm 12,6V 2 x 50W RMS Tensão de Alimentação 9 ~ 16V Resposta em Frequência 50Hz ~ 50KHz Sensibilidade de Entrada 1,6V Impedância de Entrada 1K Ohms Impedância Mínima de Saída 2 Ohms Consumo com Sinal Musical 0,2 ~ 15A Dimensões (A x L x C) mm 54 x 190 x 117 mm Peso Kg 1,1
 
 
 
Cada alto falante tem 60 RMS 4Oh como ligará em paralelo ficarão em 2oh mas em WRMS ficará fraco já que cada saída do módulo só gera 60WRMS
 
Módulo que vai te suprir nessa configuração é o Taramps TL-1200D

Se o seu foco realmente é som interno, não precisa mais do que um kit 2 vias  + subwoofer + amplificador 4 canais ( 2 canais para o kit 2 vias e 2 canais em bridge para o sub )
 
Ve ampli da SoundStream, Clarion, JL, entre outros, se seu foco realmente é qualidade. ( e obvio, vai do bolso tb )

Segue as dicas do cpicolo, que é um dos mestres de SQ (Som voltado pra qualidade).
Abraços.

Veja quanto vc pode gastar fora o player
Mas vai na receita
Amplificador 4 canais
Kit
Sub
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Recentemente Instalei SubWoolfer Pioneer 12' Ts-w 310 400rms e um módulo amplificador digital de 600w 2x300 2 canais (não lembro a marca), gostei mt, ta uma pancada louca de grave! 

da uma olhada http://forum.g5g6.club/topic/8478-projeto-som-sq-voyage/
 
e taramps nao serve pra som SQ de qualidade
 
parte pra marcas como JL audio, Hertz, focal, questo audio
cabos rca  e alimentação de qualidade como technoise, knukonceptz,
se vc nao importa em gastar 
 
faz isolamento acústico nas portas e no porta malas com manta asfáltica 
 
 
e o setup ideial deveria ser assim, um kit duas vias pra portas dianteiras, um kit coaxial(ou duas vias tbm) para tampão traseiro, e um subwofer de 300 a 400 w...
o seu player ja é top
e de amplificador e bom um amplificador 4 canais stereo para o kit duas via e o coaxial e uma outra potencia pra o Subwoofer 

Parabens!!!
Aguardamos fotos..
Abraço

Olá amigos,acabei de adquirir um novo gol so no aguardo para chegar ja fazer algumas modificações nele,bem eu não entendo muito de mola suspensão alguem poderia me dar uma explicação sobre  a mola esportiva ? Quero colocar uma no meu gol com uma roda aro 17 OZ superleggera com 215/35-18 ,queria saber se dependendo da mola que eu por vai ficar raspando na lataria ou se vai dar para rodar de boa?

Bem estou querendo instalar esse som aqui no novo carro ,quero um som interno bom ... Estou pensando em :
1 par kit 2 vias alto-falantes 6' jbl selenium 120w- rms 6TR6A
1 par kit 2 vias alto-falantes 6' jbl selenium 120w -rms 62v2a
1 modulo Stesom CL500-he 2 canais
1Dvd Pioneer Avh-p6380bt Retratil 7 Automotivo
 O que acham ?

Vá de Down Works e seja feliz!

Olá, gente sou novo aqui no grupo ,estou postando pela primeira vez, Semana passada fui a um concessionaria da VW proximo a minha cidade  dar uma olhada final no meu novo carro,comprei o novo gol confortiline completo ,gostei muito do atendimento , daqui a 45 dias (de acordo com a vendedora ) estarei com meu novo gol e posto algumas fotos,tenho ideias para modificações. Abraços

Andar baixo em paralelepípedo é um pouco sofrido, indico usar fixa mesmo. Suspensão fixa é composta por: molas cortadas e amortecedores esportivos, não precisa comprar " kit de amortecedor esportivo com suspensão esportiva".
Macaulay e Castor são marcas boas mas que dependem de sorte, uns pegam coisa boa, outros pegam lixo... Já que está disposto a pagar mais, indico a suspensão da Down Works, NASA, Fenix ou então alguma loja boa e conceituada na sua cidade ou próximo, com meses de garantia e tal.
 
 
Particularmente não indico a suspensão a ar. Tem que ter bastante disposição e dinheiro viu, pois não para de dar manutenção em bolsa estourada ali, problema no compressor aqui e etc. A não ser que você use air lift kkkkkkkk
Uso suspensão rosca no dia a dia e não tenho problemas. Indico Fixa ou Rosca, menos dor de cabeça e menos gastos também. Faço a mesma sugestão que fiz ao amigo acima: leia o tópico, há muita coisa boa e você vai ficar bem entendido de suspensão modificada!

Carro rebaixado para ter conforto só em asfalto e em bom estado, amigão. Se quer conforto em estrada de chão vai ter que andar original, não tem outra opção.
Quanto ao tipo de suspensão, vai depender dos tipos de terrenos que você vai andar no dia a dia. Suspensão fixa é a mais confortável e mais barata, mas há a possibilidade de você usar molas esportivas com amortecedores originais, porém vai ter que abdicar do conforto em certos momentos.
Sei que deve ter dado preguiça, mas sugiro que leia esse tópico. Aqui têm várias informações e relatos de uso, com certeza vai tirar boa parte de suas dúvidas.

meu carro veio sem film , no meu antigo nao tinha film mais o gol fica estranho sem film .... eu nao curti nao ... e olha que no meu antigo carro ficava com cara de novo sem fim ... acho que e pq o meu e preto ... tem carro que sem film e lindo parece que e novo ... soibre segurança os 2 carros daki de csa tem semi blindagem , um e 25% e o meu e 35% ele ja e proteçao e film , e caro mais nao desbota igual fim comum e nem deixa o vidro estora , ele fica tipo o parabrisa ...
e gente sobre o film quando fica velho tirar e so mandar numa empresa especializada nisso , meu tio ja mando tirar um carro com 10 anos com film e o desembaçador nao zico , eles tem um produto que faz o film sair , so o film , a cola fica e nao fica grudenta nem sai , como se fosse uma pelicula transparente em cima do vidro ... eu nunca vi um carro dar zica depois que tira o film la , e poupa um trabalho do karai ... tira nao demora 20 min e custa 20 pau ...
abs

se quer proteção faz igual ao meu , tambem fui roubado , coloca um filme de preteção colola um p4 ele é uma especia de proteção de dificulta o vidro ser quebrado , o vidro estilhaça mais não quebra . depois voce coloca um filme g35 com fundo verde

Cara, com os vidros bem limpinhos curto sem film mesmo.. porém o film ajuda muito no quesito segurança e protege do sol. O grande problema seria retirá-lo depois de algum tempo (1 ano++), pois pode perder alguns traços do desembaçador.
Bota o verdinho, é bem discreto e não dá pra ver nada dentro

Olá, gente sou novo aqui no grupo ,estou postando pela primeira vez, Semana passada fui a um concessionaria da VW proximo a minha cidade  dar uma olhada final no meu novo carro,comprei o novo gol confortiline completo ,gostei muito do atendimento , daqui a 45 dias (de acordo com a vendedora ) estarei com meu novo gol e posto algumas fotos,tenho ideias para modificações. Abraços