jeber

Boa tarde galera, gostaria e saber se alguém usa extensor de caçamba com a saveiro CD? Estou pensando em adquirir um extensor mas gostaria da opinião e dicas de alguém que já tenha usado.

Bem, seu uso é para Surf os racks de ventosa atendem bem, eu remo de stand up, ai não tem como ser rack de ventosa. Se pretende investir tente procurar um Thule ele dura uma eternidade. Eu não tive como comprar um par de Thule então fiquei com os LongLife.

Cara eu tenho um pouco de experiencia com VAG-COM, tenta formatar o computador e instala a versão que veio com o teu cabo, o problema que quando sair update para o VCDS ele atualiza a firmware do cabo e ai já era eu tenho um cabo 11.11 que eu usava no meu jetta e passei no saveiro, reconheceu os modulos mas quando clico pra editar qualquer modulo só fica os codigos binarios sem a tradução, a versão 11.11 é muito antiga, com o seu cabo 12.12 reconheceu os modulos de qual carro?

Carro: Saveiro Cross CD 1.6 MSI Ano:2015/2016 Aro:15 Suspençao:OEM Som:OEM Outras modificações:Nenhuma até agora, mas pretendo comprar rack, e um extensor de caçamba. Bom povo, troquei meu amado Jetta por uma Saveiro Cross, hoje estou com uma nova proposta e o Jetta não conseguia mais suportar essa nova fase e eu não conseguia suportar a manutenção do Jetta. Mas agora segue as fotos da Saveiro. Obs: Alguns vão dizer que eu sou louco em ter trocado um Jetta pela saveiro, loucura é a manutenção e o consumo do Jetta, mas foram 3 anos de amor com ele

Parabéns, ficou legal, show da bike

Tenho muito a dizer hahaha. Então... fiquei 3 anos com o carro, eu recomendo os modelos acima do ano 2009 que tem um kit de atualização dos solenoides do cambio automático já instalados, aposto com você 70% dos jettas antes de 2009 já precisaram de manutenção nos solenoides e compraram um kit que a propria vw vende como "atualização" e como eu falei foi incorporado nos que foram fabricados depois de 2009. O cambio é um cancer dos jettas, mas comprando depois de 2009 já tem muitos problemas a menos. A manutenção do jetta não é tão pesada dependendo do seu uso, quando eu comprei eu utilizava para a faculdade era um ótimo carro, só alegria, mas hoje eu já sou formado e uso o carro para o lazer, eu moro em Rio Grande/RS e aqui tem a praia do Cassino, é uma praia que podemos ir de carro e estacionar na areia e com isso destrói muito o carro com maresia e etc... Se eu não remasse e não utiliza-se o carro com tanta frequência na praia eu teria continuado com o carro. O que me chateava muito era a dificuldade em tudo no jetta, um escapamento não era somente um escapamento era O ESCAPAMENTO e com isso fui ficando frustrado com o carro quando era preciso dar manutenção, mas lembrando na cidade que eu vivo tem 200 mil habitantes e mão de obra precária, mas em Cabo Frio/RJ é outra coisa, peças e manutenção devem ser bem mais fáceis, no mercado livre tem toda a infinidade de peças que tu vá precisas e com isso podendo fugir da rede de CSS. É uma nave o carro, sem duvidas, outro dia estava vendo a galera emocionada aqui no forum falando sobre 160km/h e outras velocidades do tipo, no jetta isso é normal, não impressiona e o carro passa confiança e tem míseros 10 Airbags, realmente é outro nível de engenharia, estou sentindo falta de muitos detalhes que ele tinha, mas são carros de segmentos diferentes.

Boa tarde povo, meu nome é Jeber e sou novo aqui no fórum, já andei abrindo algumas postagens e conversando com alguns usuários e gostaria de agradecer a todos pela ajuda. Então... troquei meu antigo Jetta MKV 2009, 2.5, 170 CV por uma Saveiro Cross CD. O Jetta tá estava ficando com a manutenção pesada e com o tempo eu mudei a minha proposta de carro e ele não estava mais servindo para o meu lazer. Estou a um dia com a Saveiro e estou gostando muito, principalmente do consumo que é fenomenal estava acostumado com o jetta a fazer no circuito urbana a média de 6km/l é incrivel fazer coisa de 10km/l na cidade com a saveiro. Claramente são carros distintos em muitos pontos, o Jetta vai deixar muita saudade mas eu não tinha mais a mesma saúde financeira de quando eu comprei ele, foram 3 anos de amor e odio, é extremamente frustrante ter um carro "diferente" as vezes, eu moro em Rio Grande/RS é uma cidade de 200 mil habitantes e o jetta era um carro fora do trivial dos mecanicos dá cidade, por sorte nunca precisei de mão de obra muito especializada, mas agora eu estou com a saveiro e imagino que vai ser bem mais fácil daqui para a frente. Obrigado galera e até!

Add lá (53) 9932-2112

Boa noite pessoal, gostaria de saber se alguém usa rack no teto da saveiro cross e se indica alguma marca de rack não sendo thule (muito caro) e qual o modelo que está utilizando do rack que esta utilizando.

Bah cara meu antigo carro era um Jetta MkV era com direção elétrica e vou te falar eu não curtia, pode ser que as rodas eram 17 e mesmo sendo elétrica era um pouco pesado o volante, prefiro a direção hidráulica a direção elétrica. Hoje eu penso em simplicidade, e a manutenção da direção hidráulica por ser mais comum torna-se mais barata (assim penso, nunca precisei realizar) a direção elétrica é bem chatinha, quando a bateria acaba o carro fica todo estranho, parece que o volante fica "calibrando", fora que qualquer instabilidade na bateria ou no alternador já fica estranha a direção também, lembro de uma vez que a minha bateria estava ruim, o volante estava muito duro, depois que troquei a bateria melhorou muito.

Cara esse Pirelli Phanton é só reclamação no Clube do Jetta, o CxB não compensa a longo prazo, a ultima troca de pneus que eu fiz eu peguei uma promoção da Pirelli que pagava 3 pneus e levava o 4°de "brinde", essa promoção era pelo Cinturato P7, é um monstro o pneu, muito bom.

Hoje fui na Css para verificar o andamento do meu carro, vão me entregar sexta, hoje mesmo eu já fiz uma verificação, todos fluidos estão no nível máximo, nada próximo a linha do minimo.

Uma clara proteção de seus interesses é absurda a quantidade de óleo que eles botam no manual que o carro pode baixar, mas infelizmente é assim que a coisa anda por aqui.

Eu tenho um Jetta mkv que é o motor 2.5 e não tenho nada a reclamar do motor, só o fato dele não ser econômico, mas isso é totalmente normal visto que são 5 cilindros e 2.500 CC. No Clube do Jetta outro fórum que eu participava não havia muitas reclamações dos motores TSI, tinha algumas reclamações das turbinas estarem "babando óleo" como eles falam. Mas na atual conjuntura Rodrigo, não sei o que é menos pior dentre os motores que estão no mercado, falo de motores novos como o EA211, os motores EA888 que equipa o jetta TSI. Está é a minha ultima semana com o jetta e vou pegar a saveiro cross que vem equipada com o EA211, espero não ter problemas, creio que este problema de consumo elevado de oleo seja relativo a algum lote de motores, a parte boa é que eu moro na frente da VW, é bem mais facil resolver as coisas ou assim espero.

Realmente é covardia dizer que é normal meu antigo carro era um jetta 2.5 2009 com 102mil km e baixava bem pouco oleo coisa de 500ml a cada 10mil km.

Seria esse extensor, mas da marca GTNOX que o Ulisses postou. Seria de outro fabricante. Acho que vai ser eu o primeiro a postar sobre o acessório kkkkkk, estou vendendo umas peças do meu antigo carro e vou comprar o extensor para a saveiro e vou fazer um review aqui para o forum.

Victor qual o ano de fabricação e a semana da sua ? Pela porta do carro deve informar qual a semana que ela foi produzida, estou ficando preocupado pois daqui alguns dias vou pegar a minha e não quero ter problemas, a parte boa é que eu moro na frente da CSS da VW caso venha a aparecer os problemas não é um transtorno tão grande para resolver.

Ninguém?

Boa tarde Victor, pois então, estou pegando a minha Saveiro CD que vai vir com o 1.6 MSI e já tinha visto este mesmo video que você postou e fiquei preocupado também, mas infelizmente agora é esperar para ver, quantos mil KM está o seu carro? Qual o ano ano de fabricação? Pesquisei aqui no fórum e não vi nenhuma reclamação do óleo, acho que em relação ao 1.6 MSI esse por enquanto é um dos únicos problemas.

Show, muito legal o upgrade do K&N, vou deixar anotado o modelo para comprar o filtro eu usava no meu jetta, o carro fica bem diferente mesmo. O Sprint booster eu já usei em um outro carro gostaria de uma opinião de como fica com o motor EA211.

Boa noite galera, está é a minha primeira postagem, vou fazer a apresentação da nave quando eu pegar na CC, então... Eu venho de um Jetta mkv e possuo o VAG na versão 11.11 a qual acho que foi atualizado e travou . Vou adquirir outro cabo e novamente vou pegar a versão alternativa, gostaria de saber se alguém já usou a versão alternativa na Saveiro G6, e qual a versão que conseguiu que o cabo leia as centrais do veiculo ? No ML é bem popular a versão 12.12 do cabo, alguém já usou esta versão na G6? Peço desculpa ao moderador da área caso a postagem seja irregular e não me oponho caso seja excluída. PS: Não peguei a minha Cross CD ainda, mas estou muito animado! Obrigado.