daluzguilherme
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Posts postados por daluzguilherme
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Em 15/09/2017 at 14:27, guilhermesaid disse:Me recomenda levar na Concessionária?
Concessionária vai te dar o diagnóstico certo mas o valor das peças vai ser exorbitante, se não tiver pessoa boa pra mexer com injeção na sua cidade vai ter que ser lá msm
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Seguro cobre porém acho q a franquia vai ficar mais cara q o conserto particular. Se fosse eu compraria um original usado que sairia no preço de recuperar o seu
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Pode ser tbi, pedal do acelerador, interruptor de embreagem, interruptor de freio. O ideal é procurar alguém que te dê certeza no diagnóstico pra n jogar dinheiro fora. A mão de obra do diagnóstico mais preciso pode ser mais cara mas compensa
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Troca os arrebites q seguram o vidro por parafusos e porcas. Só lembra de colocar porcas auto-travantes senão com o tempo a porca afrouxa e volta a bater
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Pode usar sim, inclusive uma das melhores marcas
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Creio que não influenciará em nada, aquilo serve somente pra não afundar demais o pedal e acabar estragando sua estrutura e circuito interno
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12 minutos atrás, gerci junior disse:Valeu Guilherme, obrigado! Moro no interior de Minas Gerais e aqui os mecânicos são cheio de bobeira. Meu carro tbm não apresenta nenhum sintoma de motor cansado. O seu baixa óleo? Ja Deu algum problema no motor desses que se vê na internet?
Enviado de meu SM-G900MD usando Tapatalk
Esse é o maior problema de mecânicos que não procuram se atualizar ao mercado onde atuam. Inclusive, daqui uns anos prevejo uma escassez absurda de mão de obra qualificada para os carros que sairem da garantia de fábrica. Hoje os carros com uma alta tecnologia (vide TSI, Turbo de fábrica, comandos variáveis etc) que são fabricados ainda estão em garantia e os donos fazem a revisão em concessionária, daqui um tempo qd acabar a garantia ou vai ter que ficar atrelado a css ou vai ter que sofrer com mecânico com mentalidade da década de 90. Ah... meu carro baixa 1/4 da vareta a cada 7 mil km que é quando troco o óleo, o que considero normal e já troquei tucho com 75 mil km acredito eu pq o antigo dono inclusive usava 15w40 (peguei o carro com 70 mil km).
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Parece que o que controla a abertura automática do porta-malas é só o batente que tem uma mola que empurra ele quanto a trava destrava, se o batente servir tbm no gol g5 a chance de sucesso é grande. O problema é achar isso aqui no Braza...
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34 minutos atrás, gerci junior disse:Boa noite galera!
Meu gol G5 1.0 2009/2010 esta com 100 mil rodados e estou usando o elaion 5w40, porém ouvi falar que depois dos 100 mil deve-se usar o 15w40 pelo fato de desgaste do motor. Isso procede? Alguem tem alguma indicação?
Enviado de meu SM-G900MD usando Tapatalk
Isso é mito. Pode continuar com o 5w40 até o final da vida do motor, se precisar aumentar viscosidade de óleo por causa de quilometragem é pq o motor já deu o que tinha q dar. O 15w40 não vai ter benefício nenhum por seu carro estar com 100 mil km. O meu por exemplo está com 107 mil km e ainda uso o 5w40 de boa sem nenhum problema ou sintoma que peça uma viscosidade maior.
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ExatamenteMas é ali o vazamento? -
É este mesmo que me refiro. Que é o do tampão que fica do lado do sensor de temperaturaTem que ver se está deformado mesmo.
Lembre que irá perder a "água" do arrefecimento.
Este código N90316801 que tu passou é o anel do sensor de temperatura.
032121119J é o código do anel do cavalete. Onde quase sempre é o local que vaza. Mas na concessionária passando teu chassi eles verificam exatamente o código pro teu motor.
Enviado de meu Moto G (5) usando Tapatalk
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Vi que o tampão da minha carcaça da VT tá com um pequeno vazamento já que não aparece marca de aditivo ali em cima do câmbio, porém apareceu uma manchinha rosa naquele tampão ao lado do sensor de temperatura. A pergunta é... Vale a pena trocar somente o retentor oring do tampão já que minha carcaça é original? Vi na concessionária e custa 12 reais cada anel de vedação (no caso vou trocar o do sensor de temperatura tbm já que é do mesmo tamanho). Alguém já trocou somente o anel?
Código do anel: N90316801
Enviado de meu Moto G (5) usando Tapatalk
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Em 30/07/2017 at 20:48, biguia disse:Ferodo é top! Produz pra Brembo!!!!
Enviado de meu Moto G Play usando Tapatalk
Tem que usar discos específicos pra esse tipo de pastilhas?
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Pelo seu relato me parece ser o ABS entrando em ação. O ABS quando alguma roda trava ele instantaneamente "desativa" o freio pra roda não travar. Isso é sentido no pedal de freio como uma trepidação e é sentido no carro também nas rodas que travam um tipico barulho de ferro arrastando. Não se preocupe isso é completamente normal do freio ABS. Faça um teste assim: em uma rua sem movimento e co velocidade relativamente alta (+60 km/h) freie bruscamente sem dó, afunda o pé no freio mesmo como se fosse pra evitar um acidente, vc deverá ver esse mesmo barulho que vc relatou.
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Tive esse problema e era umas borrachinhas de vedação que fica de baixo do carro. Olha por baixo do carro, umas borrachinhas preta circular pouco maior que uma moeda de um real e vê se elas estão vedando. No meu passei silicone onde estavam trincadas e parou. Tem 25mil km q fiz isso já e nunca mais molhou
Enviado de meu Xperia L usando Tapatalk -
Cara muito provavelmente é um curto circuito q fica nos fios q vão para o porta malas. Só olhar ali naquela junção de borracha onde passa os fios pro porta malas q vai estar lá o problema. O porta malas abre qdo freia Pq a energia da lâmpada de freio faz curto com o fio de abertura da trava aí toda vez q a lâmpada vai acender ativa a trava também. Tive um problema de curto assim tbm devido a fechar e abrir o porta malas aí os fios vão desgastando
Enviado de meu C2105 usando Tapatalksilvioodair curtiu isso -
Nunca usei bosch, comprei um par da dyna tipo slim blade (rodinho) em outubro de 2015 e com 2 semanas de uso trepidaram, entrei em contato com o sac deles é me mandaram um novo par na garantia e pediram pra q quando chegasse o novo par para enviar para eles Pq fazem uma inspeção nas q dão defeito pra o controle de qualidade. As que mandaram como reposição estão até hoje perfeitas. Uma coisa q notei foi q a q comprei na loja tinha uma letra B no encaixe, as q mandaram para repor tem uma letra A, não sei o q significa, se alguém souber...
Enviado de meu C2105 usando Tapatalk
andreivc7 curtiu isso -
Por lei todas as peças têm de ser repostas por originais quando não houver reparo, quem define se há reparo ou não é o vistoriador da seguradora. Mas tem malandros de oficina q recebe da seguradora o valor da peça original e coloca não original no carro. Tem q ficar de olho, q q coisa denuncia na seguradora q a oficina paga multa de 10x o valor da peça quando fazem essa mutreta
Enviado de meu C2105 usando Tapatalk
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Deixou quanto tempo desconectado pra resetar o módulo?Não precisei mexer na sonda, retirei os polos da bateria e esperei o modulo resetar, depois que recoloquei quando fui nadar já notei diferença, o carro não afoga como fazia antes, na 1a média já melhorou o consumo em uns 25% o consumo passou de 8 para 10km/l, isso com meio tanque já sem resetar, a próxima vez que abastecer acho que passa dos 11km/l.
Afranio, o fato de ser 1.o não é sinônimo de economia, mas o seu esta bebendo bastante mesmo, você já conferiu as velas e os cabos de vela para ver se a queima está eficiente? Costuma sempre abastecer no mesmo posto (é de confiança?)? A cidade que você mora possui muitos morros? Costuma esticar o giro? Já procurou por vazamentos (tinha um amigo que o combustível vazava em cima do escapamento, não se via poça no chão)?
Enviado de meu C2105 usando Tapatalk
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Gente... Só uma pergunta, pode parecer tosca mas entre esse Mobil e o elaion f50 plus qual é melhor?
Enviado de meu C2105 usando Tapatalk
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Ola pessoal, desculpa sou novo no forum e naum sei se oq estou fazendo esta correto, bom mas la vai rs........
Eu fiz uma mudança na cor do meu painel do gol G5 2012, no caso é um painel simples sem CG, e era todo vermelho, bom.....procurei em varios foruns, tutoriais e nada q falasse a respeito, entaum resolvi me aventurar e arriscar meu painel rsrsrs, entaum fiz e ficou muito bom, gostei do resultado, no caso coloquei leds brancos e tbm troquei a cor do display q tbm era vermelho e acabei deixando na cor azulada devida a cor do display ser nativa, apenas troquei o led de vermelho para branco ai ficou com essa cor. bom vou postar algumas fotos, Obs: naum é o passo a passo do q eu fiz mas pra vcs terem uma ideia. abraços e desculpem se errei em algo!.
IMG_20151004_224059_621.jpgComo fez pra desmontar o painel?
Reagan curtiu isso -
o meu break light nao acende, acho que sao as lampadas que estao queimadas. Alguem sabe como tirar pra trocar as lampadas?
em Mecânica e Manutenção
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A caixa de direção dos nossos gols dizem q é problema crônico, embora no meu 2011 até hoje n tenha dado problema, se isso n te afeta e nem tá vazando fica com ela até ela dar pau totalmente e enquanto isso vai juntando uma graninha pra trocar qdo precisar pq não compensa arrumar pq vai voltar a folgar. Minha opinião é essa, é o que EU faria.