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Só atualizando ainda continuo com um barulho, não é o mesmo descrito, mas em meu caso é tipo barulho metal com metal, acredito que é a bolacha, junta deslizante do lado do câmbio, inclusive tem um parafuso de fixação quebrado.

Parece ser algum problema de fuga de corrente, verifica se tem algum rele defeituoso lá na caixa de fusível, veja se vem de lá esse barulho.

Isso aí me parece batida de fim de curso algo normal.... não?

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Usei e estou com vontade novamente de usar o motor ficou mais experto e silencioso. Porém não diminuiu o consumo, o consumo ficou o mesmo!

esse motor usa 5w40 nunca deveria usar este 20w50

Resolveu o problema?

Resolveu o problema?

O meu uma vez depois de uma viagem de 250 km no etanol chegou dando umas batidas de tucho, era o etanol que não lubrifica como a gasolina. O Etanol o consumo normal pode variar entre 8,5 a 11km/l acredito que seja a roda mesmo que está influenciando no consumo. Trocou todos os filtros, combustivel, ar do motor, óleo 5w40 atendendo a norma 508.00 enfim... Velas, bico injetor etc... Mas o principal, pro consumo pode está nas rodas mesmo.

Poderia ser tanta as coisas, o meu estava se desligando e falhando até pra ligar, era que uma borracha de um bico injetor meio que ficou entupindo a passagem do combustível pro cilindro.

Tudo indicar que é o alternador mesmo, lavar não é o indicado, acredito que seria bom desmontar ele e fazer uma limpeza, pode ser que tenha alguma polia ou rolamento com alguma dificuldade, sugiro dar uma lida: http://www.facavocemesmo.net/passo-passo-para-limpar-o-alternador/

A sonda pré catalisadora, varia entre mistura rica e pobre, se estiver travada, seja em rica, ou pobre, ela está com problema de travamento, ou tem algum problema no sistema de ignição! Bem, não sou mecânico, sou entusiasta, é a minha opinião!

Antigo este post, mas pode ser sonda lambda, dar uma conferida nas duas, valeu?

Revivendo um pouco o tópico: Gostaria de saber, ao conectar o cabo RCA da câmera no video IN do rádio, mas não conectar o fio vermelho no fio de ré do rádio, a câmera ainda sim, ao girar a chave e por na ré, alimentando a câmera, na parte de mostrar o vide-o de RCA no display do radio deverá mostrar imagem?

Opa tudo bom pessoal? Primeiramente, só meio leigo no assunto, mas enfim, vamos lá! Comprei um Som automotivo no ML e coloquei no meu carro; enfim, de uns tempos pra cá, já percebendo que a sintonia estava muito ruim com as rádios locais, algo que me incomodava, por curiosidade, fui pesquisar e descobrir que poderia ser o danado do fio remoto da antena que estava desconectado, por fim, hoje tomei coragem rs' e conectei o remoto da antena no fio azul do som automotivo, por fim, ficou funcionando perfeitamente a questão da recepção do sinal, mas, sempre que desligo o aparelho e o ligo novamente com o fio remoto da antena já conectado, os auto falantes ficam mudos não funcionam de jeito nenhum! Daí, tenho que desconectar o fio remoto da antena e os auto falantes voltam ao funcionamento normal, podendo inclusive já com eles ligado, conectar novamente o fio remoto da antena no fio azul do som automotivo e novamente a sintonia ficar muito boa, alguém faz ideia o porque o som automotivo com o remoto da antena conectado, ao ligar ele não funcionam os auto- falantes?

O meu começou esta semana com este mesmo barulho, gol g6 chegou aos 60k km estou pensando em ver isso do rolamento.

Então meu velho, eu tenho um Gol g6 2015, peguei ele com 52.000; ele é o meu primeiro veiculo e como não sei como o antigo dono o cuidou, eu comecei fazer um plano de revisão pra mim, comecei comprando um kit original que venho com os seguintes itens: - Oleo Castrol Professional com a norma 508 88 e 509 99 original ( 04 litros ); - Filtro de Ar do motor, Filtro de Ar da cabine, Filtro do Combustivel, e Fitro do Oleo + bujão do Carter todos originais. Senti uma diferença enorme no desempenho do veiculo depois das substituição. Minha proxima compra será do kit original de correias que irá vim: correia dentada + tensor + correia alternador e do ar condicionado ao qual farei a substituição (sendo mais uma revisão que eu diria ser preventiva); Nesta mesma, também irei fazer uma limpeza e troca do fluido do radiador, e para isto: irei comprar 2 litros do fluido G12 plus original da VW que vende no mercado livre para fazer a substituição, se eu não me engano, o sistema ficará com 2 l de aditivo + 3 l de agua destilada ou desmineralizada. Ainda não sei, se será necessário fazer está limpeza das velas, mas, acho que limpeza nunca é demais! E depois disto, espero não ter problemas somente na troca das correias, pois o que ja vi de relato de pessoas que tem problema, não está no gibi! Dai, a outra revisão que farei será uma compra do par de disco e pastilhas de freios e do fluido do freio pelo original, ultima troca colocaram um que é seguro, porem, estou somente colocando por coisa original da VW que é na verdade de outros fornecedores, mas se a propria fabrica disse que dar, então dar e por isso que é original!

Eu havia comprado o meu Gol G6 2015 e ele estava com um óleo da Selenia possivelmente 5w30, por fim, efetuei a troca por um original da Castrol 5w40 com norma VW 508 88 e 509 99 também troquei tudo original filtros: ar do motor, filtro do óleo, do bujão, do combustível, e da cabine. Por fim, não sou experto no assunto, mas senti uma diferença absurda no consumo e o óleo Selenia estava "podre com a queima de carbono" e outro detalhe que pode perceber e a diferença do consumo entre gás. adit. e a comum, aditivada a bem mais eficiente rendendo mais, a explicação fui buscar na internet e a questão da limpeza que ela faz e de não deixar esta alta concentracao de carbono no óleo, por fim, não troco mais de óleo sem ser especifico com a norma VW e também só utilizarei Gasolina Aditivada.