murilomelo

só se for, mais no meu não possuo I-system e nem PC de bordo

os modelos mais novos devem ter algo de diferente. o meu na cidade é cravado: 7 a 7,5km/l a/c ligado - 100% do tempo ligado 10 a 11 km/l > gasolina - 100% do tempo ligado andando normal na estrada melhora um pouco, viajo com gasolina e a/c 100% do tempo ligado, faz de 12 a 13km/l média de 100 a 120km/h

Falou tudo amigo! tbm penso como você, as despesas vão ser bem menores, você vai continuar com um carro que você conhece! ainda não fiz essa bendita troca pelo fato de pagar o meu.. daqui 5 meses estarei a caça de alguns motores!

Faz muito bem para seu motor amigo! Tbm estou adepto das trocas de óleo com 5000km a muito tempo! e só vejo vantagens.

mano sendo sincero deixa sem as calotas mesmo e deixa as outras três guardadas a salvo! kkkkkkk fica esquisito demais! penso assim, calotas ou é com elas do jeito que elas são ... ou completamente sem

ja mandou arrumar? posta uma foto ai de como ficou ...

tudo tem que ser analisado mesmo aqui em Goiânia mesmo, temos um bairro onde é só desmanche de carros, (acho que todo lugar tem isso) lá se acha motores 1.6 de carros P.T com menos de 10.000,00km Se o motor que for dar em troca estiver em boas condições, eles pegam como parte do negócio sem problemas, e pagando um preço justo por ele. Garimpando algumas coisas por lá a cerca de 6 meses atrás, vi um motor completo do gol 1.6 com tudo, motor e câmbio e injeção a venda, e como todo bom curioso fui la verificar. Falei que daria os componentes do meu na troca, eles olharam, olharam .. avaliaram e me fizeram a seguinte proposta: meu motor + câmbio + injeção + mão de obra de retirada de um e colocada do outro + 3.500,00 me dariam a NF para alteração no documento e garantia de 3 meses de garantia do motor e câmbio. então acredito que fique bem mais em conta, do que sair trocando o carro... No detran, jogando alto, uns 400,00 a 500,00 de taxas para regularização .. vamos colocar mais uns 500,00 de despesas com o painel, pois o 1.6 marca ate 240km/h (teria que trocar) e não sei se precisaria mexer com a codificação da chave... ou seja, fazendo as contas, daria mais ou menos uns R$4.500,00 ... (no meu caso, custo bem mais baixo do que trocar o carro) sabendo o que eu tenho na garagem .. e mantendo todas as modificações que já fiz no carro O pagamento do motor seria apenas em 2x entrada de R$1750,00 e mais R$1750,00 em 30 dias. na hora não fiz pois ainda pago o golzinho .. esse ano depois de longos 36 meses quito ele (graças a Deus) kkkkkkk e vou andar por la de novo, para ver se garimpo algo do tipo. a única coisa a se ver depois, que não vai bater é a KM do painel, pois o meu esta com 84.000,00 e o novo motor, bem menos rodado .. mais isso ai é detalhe fácil de resolver ... então, ao meu ver, vale a pena sim.

será mano? aqui em Goiânia pelo menos, os 1.6 estão com os preços bem altos ... enquanto os 1.0 mesmo completos, estão com preços la em baixo ... eu cogitei essa possibilidade, ao ir revender o meu, conseguia no máximo 20.500,00 (1.0 completo 2008/2009) e ao ver o preço dos 1.6 completo 2008/2009 estavam todos na faixa dos 25.000,00 a 27.500,00 não desmerecendo o veículo de ninguém, mais muito puxado o preço....

mano eu mesmo to pensando em fazer isso ano que vem opinião minha: pra trocar um carro que possui V.E, T.E, D.H e A.C por outro que possui as mesmas coisas .... por um preço exorbitante ... e no máximo um painel diferente, eu fico com o que eu tenho mesmo! kkkk pois ainda não tenho condições ($$) de investir em automóveis que vão me oferecer mais conforto, sofisticação e segurança ... e para não ficar sofrendo com motor 1.0 vou mudar para 1.6 (motor e câmbio) sem dó nem piedade!

hahahahahahahahha

mano isso detona seu motor! veja os vídeos que o ADG fala sobre isso....

sim esses terminais são dos vidros elétricos .. travas ... retrovisor. o seu veio com preparação para som? se tiver, acompanha qual que é o fio que existe e veja o que pode fazer ...

mano normal isso daí barulho de algo batendo no gol é algo que todo mundo reclama! lógico que tem como solucionar, mais é como você realmente esta querendo, tem que desmontar e ver o que esta acontecendo para ver o que tem que ser feito. quando for desmontar, aproveita e faz o isolamento acústico, tem vários DIY aqui no fórum ensinando.

cara quando desmontei o meu ele ja era furado exatamente no meio .. um furo que cabia somente o fio do som para a porta agora não sei se no GVI ele tbm vem com esse furo desconecta ele e olha

eu acho que ele esta falando disso aquele conector que tem um detalhe branco é furado no meio sei disso pois foi la que eu passei a fiação do som do meu que tbm possui os vidros e retrovisores elétricos...

tem o conector la mesmo se não me engano ele é de rosquear.. pra tirar ele é tranquilo quando fui colocar o som do meu, tive que passar os fios, como não queria nada exposto, o maior trabalho foi passar a fiação por lá com uma dose gigantesca de calma e paciência se consegue colocar.

que capricho hein mano! vai ficar show a acústica do possante! Curti o detalhe do forro de porta

cara a cada dia que passa me desiludo mais com os carros oferecidos a nós viu ... daqui uns dias vai ser melhor comprar um usado completão e da-lhe uma boa revisada, pelo menos se sabe o que foi feito no carro!

tenso hein meu brother... não poderia alegar vicio oculto .. pois o problema realmente existe .. só que ninguém consegue resolver nem mesmo quem fabricou e te vendeu o carro!

mano seu carro ta na garantia ainda? se sim, manda isso pra ccs, se eles não resolverem seu problema, ja ingressa com uma ação pra trocar de carro! CCS que vendeu, ela que se vire pra arrumar, pois e como você disse, nos submetemos a esses "carros" que as montadoras nos enfiam guela a baixo para não termos stress e dor de cabeça!

seja bem vindo parceiro! depois posta mais umas fotos do carro ai pra gente!

brother ja verificou os batentes do seu carro? esse barulho é semelhante ao de batentes estourados ... eu apostaria em algo estourado ou mal apertado no conjunto amortecedores / batentes / buchas alguém já desmontou para ver como esta?

ja tentou pelo menos fazer o teste colocando outra lampada? pq se o farol alto continua ascendendo, corrente esta chegando ...

jaja vamos parar em cima de carroças, isso sim! montadora fica economizando micharia, inventando moda e a maioria ainda aplaude! (ou seja sai comprando na hora) eu mesmo estou olhando uns usados bem completoes e com manutenção a preço acessível.. a exemplo do corolla, o primeiro jetta que saiu, alguns honda civic (ser sem o new civic), ou ate mesmo o acord, estou lendo muito a respeito dele. Ou como ultimas opções, alguns nacionais como astras ou vectras 16v que oferecem diversos opcionais ou VW bora. Ou seja, carro 0 nunca tive, e enquanto estiverem com essas economias porcas e preços abusivos .. continuo garimpando os semi novos bem conservados. Pagamos muito caro para apenas tirarmos o plastico dos bancos do carro!

os rigidos sao bem melhores mesmo! eles se encaixam nos contornos e ficam bem melhores!