adenilson707

TODOS os Volkswagen, TODOS MESMO, no manual, é previsto baixar até 1L de óleo a cada 1000 km. Acima disso, defeito. Se baixa óleo, mas escapamento tudo OK e não há manchas, retentores de válvulas que foram pro saco Basta comprá-los o jogo(o melhor é o da Sabó) e mandar colocar. Tá previsto no manual de TODOS os carros VAG, até no exterior, consumir 1L de óleo a cada 1000 km. Para a Volkswagen/Audi/Skoda, é NORMAL. No gol g5 tem, no Audi A3 tem, no Golf 7 também, TODOS

Não é complicado. Mas se eu fosse fazer isso, me manteria na VAG. Colocaria o motor do Audi A3 1.8. Adaptação é mínima

A marca ATE é da Alemanha. Apesar de ser uma marca boa, ela e o Gol g5 tiveram um casório infeliz. Já em outros carros, mesmo os da marca ou de concorrentes equipados com ATE, não houve problemas Os g5 1.0 até 2009/2010 que deram zica no freio, geralmente era a válvula do hidrovácuo dessa marca que xiava. Soube que algumas css colocavam hidrovácuos da Bosch, que cabem perfeitamente e o ato de frear é mais suave que os da ATE, que é mais áspero, mesmo com todo o sistema de freios em dia. Tanto que os últimos g5, de 2011 em diante e os g6 atuais, vem com hidrovácuo Bosch ou TRW. Depois disso, parece que a VW cancelou o contrato com a ATE. Pior o meu, que trato a pão-de-ló, a css me ofereceu TREZE MIL pra vender a 20 mil. Depois disso, usar até acabar

São IGUAIS Coloquei o do Polo, Fox e Gol g5 com AC lado a lado, tudo igual em encaixes, canalização, medidas. O painel frontal já tem a furação. Tira um e põe outro Os Fox/Gol g5 sem AC, a peça é menor em comprimento, mas a tubulação é igual. Nem ligo pra consumo. Meu medo é essa única ventoinha dar zica e adeus junta do cabeçote. Acho que se brincar, as duas ainda pegam a contento se instalada. Ô, do jeito que as peças dos carros da VW são intercambiáveis, fora que são plug and play na maioria delas, é espetar a tomada e ambas funcionarem.

Meu gol tem 103 mil km rodados, comigo desde jul/2008 e só uso 5w40.Tudo certo com o mesmo. Apesar de o manual falar que pode usar, é melhor pelo site da VW. O máximo que o EA-111 bebe é o 10w40. Minha irmã tem um Polo com o mesmo motor do seu, só que ano 2002, usava 5w40. Agora usa 10w40. Seu motor é novo. Continue no 5w40. Quanto as marcas, ambas são boas.

Nunca vi nada igual. Leva na css e veja o que é

Lenda pura. Usei as platinas no meu carro, alternando combustíveis e nenhum problema Não é popular aqui no Brasil, mas no exterior sim, e a marca é de qualidade. Pertence a TRW, que faz fluido de freio Varga. É inglesa e veiaca a marca, tem mais de 140 anos.

Óleo que atenda a especificação VW 502/505.00 ou superior(VW 503,504,508) Viscosidade, pode-se usar de 0w30 a 10w40, mas a ideal para o EA-111 é a 5w40

Sim, servem perfeitamente. É peça padrão na VAG. Dá em Gol, Polo, Fox, Golf, Audi A3 antigo

Estou fuçando os desmanches daqui. Não tenho noção de valor

O tópico é esse. Vc até falou por lá http://forum.g5clube.com.br/topic/6826-carro-esquentando/ A ventoinha é dessa aqui

Dando uma ressucitada Com o emblema 17-210, da linha pesada da Volkswagen(eu sou fã do chassis de ônibus 17-210 OD, devido o ronco). Foi o primeiro "acessório" do carro. Ganhei de presente de uma colega minha. Tava colado na parede da casa da mesma, perguntei sobre(veio de um ônibus) e peguei. Ups significativos, só em maio, quando estarei de férias. Agora vou dar uma parada, devido o nascimento de meu filho. E o que virá é grande o up, só adianto isso

Mas n tem um tópico que há carros com AC que a única ventoinha dá tilt direto? Tô cabrero com isso, vou fuçar uma ventoinha dupla do Polo, por segurança

Os coxins e buchas que vem geralmente originais são da Monroe-Axios. Aqui na Bahia, conhecemos o braço oscilante como bandeja da suspensão

ME RETEI, ESTOU RETADO. Em Maio desse ano, vou mandar finalmente instalar o AC no meu carro. Não dá pra andar num carro sem AC, com filho bb num calor de 31º do interior da Bahia. Achei uma loja que instala, com tudo original, por R$ 1.800,00. Anda cheia(até ônibus top é cliente). Só vou exigir que coloque a ventoinha dupla do Polo, pra evitar superaquecimento do carro.

Suspensão dianteira eu pude ter uma boa noção Meu carro veio sem barra estabilizadora. Pra instalar, tive de mudar os amortecedores e colocar bieletas. Vi toda a instalação e dura uma tarde. A barra, pra instalar, é um parto, tem de desparafusar o agregado para que ela possa ser instalada perfeitamente. A suspensão dianteira do Gol g5 consiste em: Coxins dos amortecedores, IGUAIS do Golf Sapão/Audi A3 8L Amortecedores do Polo/Fox, com lingueta da bieleta, caso seu carro venha completo ou com direção Amortecedores simples, sem a lingueta Bieletas(par), mesma de Fox/Polo Buchas da bandeja, as mesmas do Golf Sapão Pivôs, mesmos do Polo/Fox Barra estabilizadora, OEM em carros com DH ou completos. Pode-se instalar depois Bucha da barra estabilizadora Batentes e coifas dos amortecedores, que pode-se usar do Gol g3, pois cabe certinho Batente de borracha no prato do amortecedor. A traseira é basicamente amortecedor, coxins, batentes e coifas, comum aos demais Gol. Os amortecedores do Gol g5, do mais pelado 1.0 com aro 13 ao Rallye 1.6 I-Motion são pressurizados a gás. As bieletas são relativamente baratas, mal chegam a R$ 50,00 o par. Vc mesmo pode trocá-las. O meu tá com um barulho ao virar o volante a direita, como um "troc". Descobri que é um coxim. Só vou poder mexer em maio, pois estou de férias. Sergiodab, confira a suspensão dianteira. Olhe cada peça

Sim, a lingueta tem de estar quebrada ou rachada/fissurada. A peça é inteiriça. Pega o part-number e corra até uma css mais próxima e compre se houver na css ou mande encomendar. Se estiver tudo OK, veja a alavanca da seta. Dentro da peça, há uma linguetinha branca e pequena. Se quando vc aciona a alavanca no intuito de dar a seta e ela não sair, ficar pra fora da peça em direção a coluna, está quebrada. Ai só outra chave. Nos desmanches, custa em média R$ 150,00. A do Gol g5 é IGUAL a do Fox. Basta pedir a do Fox. Pode-se comprar completa, com as duas alavancas ou avulsa. Os desmanches dão essa liberdade.

Falando em velas, voltei a usar as da Lucas. O carro ficou até mais econômico

Troque de mecânico. Claro que pode. Basta comprar o par, que é a MESMA do Golf sapão/ Audi A3 2002 e mandar colocar As minhas são OEM, de 2008 e aguentam bem a buraqueira daqui da Bahia

Oxe, o Azzini é veiaco, assim como eu e uma galera arcaica aqui. Velha guarda do Gol g5. Era do primeiro site do g5 clube. Era o disparado o mais top do grupo e ATÉ HOJE, o que ouço falar em outros fóruns que é o gol g5 mais top do Brasil. Lembro beeem dele. O bom filho a casa torna

Nunca percebi esse atraso no pedal do acelerador. Relaxe. É característica do acelerador eletrônico esse atraso ou o delay. O gol g5/g6 não tem mais acelerador e embreagem a cabo. É tudo eletrônico(acelerador)e hidráulico(embreagem). P.s: Nunca percebi isso no meu.

Instalando até serve. Mas o grau dela é baixo demais A do Gol g5/g6, tanto 1.0 quanto 1.6 é a NGK BKR7ESB-9 A que vc pode colocar, parecida com a sua que comprou, é a BKUR7ETB-10, que é de 3 eletrodos e tem o grau térmico igual da original

NÃO SERVEM EM HIPÓTESE ALGUMA A suspensão dianteira do gol g5 é IDÊNTICA ao Polo que vende na Europa. Tanto que os primeiros gol g5, 2008/2009. o agregado dele é o do Polo europeu 2014, começando o part-number em 6R...(do meu mesmo e de outro do mesmo ano começam assim) Os atuais gol g5 tem a mesma peça, mas com o part-number começando com 5U... E o conjunto de suspensão do Polo Europeu atual é totalmente diferente do Polo que ainda vende aqui no Brasil. Só é igual os amortecedores dianteiros. O restante não. As que servem são as do GOLF SAPÃO/Audi A3 8L, pois são iguais, sem tirar e nem por. Elas custam em média R$ 50,00 o par O anúncio do ML é mais uma mostra de desinformação. A suspensão dianteira do gol g5 é igual do Polo, mas do EUROPEU e não do nacional As buchas corretas são essas

Aeh turma, solução para cabeçotes de tuchos hidráulicos. Pena que não vendem para o Brasil Liqui Moly Hydro-Stößel-Additiv A marca é de excelente qualidade e vende na Europa/EUA http://www.texoleo.com/epages/2934-120730.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/2934-120730/Products/ALM8354

Estou acompanhado a sua saga no face. Ficou lindão.