adenilson707

Ele não atende a especificação da VW A Selenia tem 5w40(embalagem amarela) que atende a norma Descobri um óleo que está no site da Petronas(dona da Selenia)do Brasil e que atende a norma VW 504/507.00, que supera e muito a norma VW 502/505.00 e que dá pra utilizar Mais informações aqui http://pli-petronas.com.br/products/am_syntium.aspx

Fala galera. Complementando o tópico de óleo, apresento os óleos 5w30 que atendam a norma VW 502/505.00 Na Europa, já utilizam a norma VW 504/507.00, onde a viscosidade é 5w30 Pois bem, vamos aos produtos SHELL HELIX ULTA E API SL 5w30 No momento é o ÚNICO recomendado no site da VW. É provável que os carros 0 km saiam de fábrica com o óleo 5w30 no motor. Motul 8100 X-MAX 5W30 API SL TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 API SN Elf Evolution SXR 5W-30 API SL Ipiranga F-1 Master API SN 5w30 Eu acredito que a VW adotará, em um futuro próximo, a norma VW 504/507.00 Pode usar um óleo dessa norma em nossos carros? Sim, pode.

Aumente os pneus, só isso Originalmente vem com pneus 175/70 r14. Coloque 185/70 R14. A caixa de roda cabe tranquilamente e não fica balão. eu tenho experiência em morar no sertão e fiz isso. Sai do 175/70 R13 para o 185/70 R13 o AC vc usa ele na recirculação. E compre o filtro de cabine com carvão ativado. Tem um desempenho melhor e ande com as janelas fechadas.

eu queria fazer uma doideira que via nos ônibus daqui Colocar uma luz debaixo do painel, que quando freiava, acendia Achava massa. Mas foi há muito tempo e achei aquilo LOKO.

BKR7EIX-9, pois é bastante similar a BKR7ESB-9, tanto em GAP, quanto em grau térmico Mas pode usar a BKR7EIX-11, que a abertura é maior, gerando maior centelha Não é necessário a troca dos cabos de vela quando usa velas de iridium/platina.

é um DEFEITO do gol g5 Uma leve batidinha, adeus os encaixes laterais Se quebrou os mesmos, até consertam, mas na primeira porrada, abrem o bico. Não vale a pena consertar, pois quebrou os encaixes, está INÚTIL o parachoque. Vale o mesmo pro traseiro Sai mais vantagem vc procurar em desmanches, sempre verificando o estado dos encaixes. Geralmente são originebas e ainda vc acha da cor. Em Salvador, acho por R$ 200,00 da cor ainda.

OS CÓDIGOS DOS PAINÉIS 5U0920820E3Q7 5U0920820B 3Q7(Esse me interessa)

Eu comprei minhas Iridium aqui no Brasil mesmo. Foi R$ 160,00 e de brinde veio um badge com o nome "IRIDIUM IX NGK" Geralmente os caras compram pelo E-bay Mas essa vela da Bosch que tem no vídeo do mestre ADG eu não sei aonde vende. Talvez no ebay tenha elas. só compre BKR7EIX-9 OU BKR7EIX-11. Aproveite e vc mesmo coloca as velas. Tem DIY aqui

Eu vi bem depois, kkkk Mas serve. A maioria vende pelo mundo.

Mete as caras e compre Só evite a BKR7EIX sem o -9 ou o -11 no final O GAP dela é 0,8 mm, deixa o carro falhando. E pode esquecer de regular gap de velas de platina/iridium As chances de quebrar o eletrodo são ENORMES.

LEIA OS TÓPICOS DESTACADOS http://forum.g5clube.com.br/topic/4490-rodas-esportivas-aro-do-13-ao-20-discuta-aqui/

uma dica NÃO COLOQUE PNEU 185/60 R14 Fica RIDÍCULO Dá um aspecto de rodinha com o carro grande. Balão é 195/70 R14, que nem cabe O máximo que vc pode colocar é 185/70 R14 e não fica balão, pq a caixa de roda do gol g5 é grande o bastante pra disfarçar esse efeito. Eu já vi um igualzinho ao seu com esse pneu e nem parece. Pode colocar 185/65 R14. Já vi e fica bonito. Eu uso 185/70 R13 e nem parece que é tal medida.

ESQUEÇA A embreagem é hidráulica,NÃO HÁ REGULAGEM Isso é questão de costume. Nos carros da Fiat, a embreagem é baixa Já nos VW a partir do Gol g5, o pedal de embreagem é alto e não há regulagem. O ponto de meia embreagem dos carros que tem a caixa MQ-200 é no final da embreagem. Normal isso Fique tranquilo. É uma questão de adaptação

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PESQUISE http://forum.g5clube.com.br/topic/4648-mancha-de-piche/

É complicado. Em uma mecânica, basta ter aquele macaco profissional que levanta o carro e o mecânico tem acesso a ela, pois a bichinha fica escondida Se vc tentar tirar, convém tirar o parachoque fora. Compre em autopeças. Custa em média R$ 50,00 da tomada original. Só evite a do Uno, que é fraquinha Em oficinas, a mão de obra não passa dos R$ 30,00 Em css, vão meter a faca.

é PADRÃO. Ela fica do lado direito, seguindo a grade direita da milha vai num desmanche e compra uma buzina. Sai por R$ 30,00 em média e ainda testam pra vc Se der, compre a dupla do Peugeot 307. A tomada é a MESMA do gol, e é bem forte Coloquei no meu e assusta legal. A tomada é essa A buzina do Peugeot 307 é essa:

Compre esse http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-459793383-retrovisor-espelho-gol-voyage-g5-com-pisca-09-10-11-12-2012-_JM e há tópico sobre retrovisor http://forum.g5clube.com.br/topic/3049-instalacao-capa-cpisca-retrovisor-golvoyagesaveiro/ http://forum.g5clube.com.br/topic/5955-troca-da-lente-do-retrovisor/

Aqui na Bahia entrega em casa. Sempre recebo em minha casa, em Salvador, mas moro no interior. Ai eu vou em casa pegar. E se um dia eu morar em outro estado, registro o carro em Salvador. Leva 15 dias pra chegar e não paga taxa de postagem.

http://forum.g5clube.com.br/topic/4249-fusiveis/ Leia esse tópico Manual vc acha no Mercado Livre http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-452581244-manual-proprietario-original-gol-e-voyage-g5-2009-_JM

Galera Os fuidos de direcao hidraulica indicados e usados pela fabrica VW / Audi são verdes. Codigo VW/Audi G004000M2 Pesquisa no http://www.pecas-on-line.com.br Tem de cumprir a especificação VW/ AUDI TL 521 46 Há opções Este fluido Pentosin CHF 11S substitui o usado pela VW/Audi atendendo a especificação. http://www.lojanetscar.com.br/oleo-p%2f-sistemas-hidraulicos-centrais-chf-11s--pentosin--1l/4008849503016/73/469/&cm1=7&cm2=21&m=B&-categorias-cm1-7&-lubrificantes%2ffluidos-cm2-21 Há o Pentosin CHF 202, que é sintético e de mesma cor, atendendo a especificação http://www.lojanetscar.com.br/oleo-chf-202-para-direcoes-e-sistemas-hidraulicos-centrais-pentosin-1-litro/4008849501326/73/495/&cm1=7&cm2=21&m=B&-categorias-cm1-7&-lubrificantes%2ffluidos-cm2-21 Não vá "completar" com qualquer ATF que vc irá contaminar o original e pode danificar a bomba ou o sistema da direção. Caso não queira usar o recomendado e original, pode usar um ATF de qualidade, lembrando de realizar a troca completa/flush do sistema antes. FikaAdica.

Fala galera Faço parte de um forum europeu, e a variedade de marcas de óleo por lá é ENORME(e sem o dedo da Petrobras, que nem vende por aquelas bandas) As marcas que vou mostrar(com direito a duas xing-ling, que só acha na CHINA) são comuns no 1º mundo NorthSea Empresa holandesa LIDER em lubrificantes navais(de navios cargueiros e cruzeiros). Cepsa Bardahl Sim, ela mesma, que faz o B-12, tb faz óleos e de qualidade. A menor viscosidade que a Bardahl faz aqui é 5w30. Liqui Moly(nada a ver com Molykote) Sinopec(China) Na foto é 15w40 API SJ, mas há o 5w40 API SM que atende a norma VW 502/505.00 e VW 504/505.00 Não sei quanto ao Sinopec, mas os outros são excelentes.

Galera Achei um PDF contendo TODOS os óleos que atende a norma VW 502/505.00 que roda na net (estava pesquisando sobre o óleo Sinopec 5w40) Tem até óleo xing-ling http://www.carworklog.com/stuff/Oilchart.pdf

Sua dúvida AQUI http://forum.g5clube.com.br/topic/3560-vidros-el%C3%A9tricos-d%C3%BAvidas-problemas-e-solu%C3%A7%C3%B5es-discuta-aqui/ leia os tópicos destacados.