PHJ

Não sabia que saia 1.0 com air bag e abs, quando comprei o meu na época não tinha essa opção. No caso o Trend provavelmente não venha os alto-falantes, acho que existe um pacote que pode ser adicionado os alto-falantes, nesse caso se fosse pedido de fábrica assim, ai viriam os alto-falantes iguais ao do Power, como é o caso do I-Trend. Diante da inexistência de alto-falantes no seu carro um kit 2 vias e um coaxial atrás seria o mais indicado em termos de qualidade, dessa forma você terá um ganho de palco e detalhamento maior em relação ao kit VW Tech, aonde são instalados dois pares de triaxial da H-Buster com logo da VW. A VW cobra um absurdo por esse kit e ele sem o logo da VW é vendido os dois pares por no máximo R$ 120,00, aqui na cidade esse modelo custa R$ 100,00 já instalado em qualquer loja. Esse kit da Helix que o colega indicou seria uma boa aquisição, não muito mais caro que o Bravox e BEM superior. Simpatizo mais com o Hertz mas o Helix é uma boa escolha.

Não se iluda com a potência que está escrito no seu CD Player, pois na realidade trata-se da potência P.M.P.O. e não da potência R.M.S. que é a potência real. Essa potência real nos cds ou dvds players não passa de 25W RMS, em muitos casos varia entre 18W RMS e 22W RMS. O Gol Power já vem de fábrica com um som muito legal, tem umas batidas boas e para aqueles que não são muito exigentes ele já dá conta do recado, quando você usa um player legal. Tenho dito muito nos outros tópico em relação ao som original de fábrica da VW (que é diferente do som VW Tech) que pra você substituir os alto-falantes originais pra realmente ter um ganho no som, não é qualquer kit de R$ 150/200 que vai resolver esse problema não, pode até vir a a ter um ganho nos tweeters mas concerteza a parte do médio-grave terá uma perda, pois trata-se do projeto dos alto-falantes nessa faixa de preço, não adianta, não existe milagre. Eu esperaria o carro chegar, colocaria meu CD Player e veria se é aquilo que eu quero, não sendo, ai sim eu partiria para a compra dos equipamentos.

Você está fazendo a utilização do crossover original do kit? Ou está usando o tweeter ligado direto no amplificador sem o crossover?

Se remover o som original, os controles perdem a funcionabilidade. Para devolver a função dos comandos com um som não original, será necessário o uso de uma interface, que deve ser comprada de acordo com o modelo do carro e som que você vai usar, seja ele CD ou DVD. Existem algumas interfaces que são universais, elas possuem uns jumpers e fazendo a combinação ela pode funcionar em diversos carros e marcas de aparelho, esse modelo geralmente é um pouco mais caro que a interface comum. Para utilizar essa interface o aparelho de som que você está adquirindo precisa ter a entrada para controle com fio, nos Pioneers é chamado de Wired Remote, nas demais marcas eu não sei informar. Existe algumas interfaces que funcionam através de infravermelho, não sendo necessário a existencia desse Wired Remote, ela funcionará como se fosse um controle remoto comum, via infravermelho.

Então o Hertz deu uma subida boa de preço, infelizmente esses produtos importados ficam sujeitos a variação de preço por causa da oscilação do dólar e euro. O Hertz é italiano, encontra preço bom somente em alguns países da Europa mas se resolver comprar na internet no exterior, sai mais caro do que comprar aqui. Esse modelo da Alpine eu nunca ouvi. Pra lhe ser muito sincero as únicas coisas da Alpine que eu gostei até hoje foram CD Player e Amplificador, os demais produtos nunca fiquei satisfeito com a qualidade pelo preço proposto. Gosto muito de avaliar um produto pelo preço que ele custa pois as vezes uma outra marca possui outro produto que no mesmo preço tem um resultado superior, não sou muito fã de criar receitas de bolo e sempre seguir aquela mesma receita, nos meus sons eu gosto de testar, ouvir, comparar e tirar minhas próprias conclusões. Na minha opinião até uns R$ 600,00 os melhores kits são da Hertz, acho superior no quesito QUALIDADE a Fosgate, MTX, NAR, Bravox, Audiophonic, Mohawk, Morel e outros nessa faixa de preço. Depois dessa faixa chegando aos R$ 750,00 eu iria de Morel Tempo, que eu acho superior ao Focal Access, consequentemente a todas as outras marcas que falei anteriormente. Chegando próximo aos R$ 1.000,00 seria o Hertz HSK165 e acima dele o Focal Polyglass 165V30 que deve sair na faixa dos R$ 1.400/1.500. Não sou fã de carteirinha de nenhuma marca, os kits mais fantásticos que eu ouvi até hoje foram os Focal, já tive oportunidade de ouvir toda a linha Morel, quase toda linha Hertz, toda linha Bravox, toda linha Audiophonic, dois modelos da NAR, dois modelos da Fosgate, três modelos da MTX, toda linha da Alpine, incluindo a top de linha F1 Status (pra ter noção veja o valor desse DVD sem tela com processador usados http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-239120977-_JM). Os kits da MTX que eu já ouvi hoje me decepcionei bastante, esperava outra coisa da marca. O Fosgate apenas o modelo top de linha é bom mas não vale o que custa, pelo mesmo preço que ele chega ao Brasil (através dos muambeiros) existem opções superiores. Clarion eu não gosto da linha de falantes mas possuem ótimos módulos e CDs. Por ai vai..

Lembrem-se que os 15 dias é apenas no caso de você ter comprado o carro em estado ou município diferente do qual vai emplacar o veículo. Aqui no estado os radares fixos da capital já estão conseguindo identificar o chassi gravado no vidro no momento da infração, essa tecnologia tem sido usada pra evitar as infrações daqueles que andam sem placas, assim como para identificar carros roubados, ou com placas adulteradas.

Da mesma forma que o atual Golf é chamado de MK4,5, esse será o Gol G5,5 hehe

Os cds e dvds das linhas superiores são muito bons, os da linha de entrada são piores que os Pioneers. Os amplificadores são bem legais, os subwoofers eu não gostei e nunca ouvi os kits 2 vias. =]

Tome muito cuidado com o que você ouve nessas instaladoras, sei que imaginamos que eles são as pessoas mais qualificadas pra esclarecer nossas dúvidas mas nem sempre são, certa vez um amigo lojista me chamou para assistir uma palestra dada por um cara da Bravox e eu nunca vi tanta besteira e falta de conhecimento técnico, fiquei espantado por ser um cara que passa o treinamento para o instalador. Em poucas conversas que tive com o Reinaldo (vendedor da Koyama Imports - que representa Focal e JL Audio no Brasil) ele me esclareceu muitas dúvidas, argumentos técnicos, exibiu gráficos, me ensinou a ler alguns parâmetros e identificar alguns pontos a ser observados na hora de escolher um alto-falante de acordo com a minha necessidade e olhe que ele nem é instalador, apenas é vendedor na importadora que revende para os lojistas. Geralmente esses caras das grandes importadoras como a Koyama Imports, Relm Chatral, Medina Imports e Ianaconi Imports são feras! No ramo do som automotivo, esses kits de baixo custo como as linhas da Selenium, Bomber, H-Buster, Booster, Hinor não costumam ter força em frequências baixas como as de grave, reproduzem com mais força apenas o médio-agudo pra cima, pelo projeto do alto-falante em si. Para haver reprodução de grave é necessário um alto-falante mais robusto, com imã maior ou pequeno com alta tecnologia, uma suspensão reforçada, cordoalha de melhor qualidade, além do material que o próprio alto-falante é desenvolvido como o cone, bordas, etc., isso representa um custo maior. As montadoras como VW, GM, Ford, Fiat para otimizar o rendimento dos seus sistemas originais, normalmente usam alto-falantes com cone de papel, pois são muito leves e consequentemente muito mais sensíveis a pouca potência, logo, com pouca potência aplicada eles tocam um pouco mais forte, mas não possuem muita qualidade e não são tão resistentes, por isso quem gosta de abusar do som as vezes se depara com um alto-falante raspando bobina, ou queimado. Devido ao fato de ser um alto-falante sensível, ele com menos potência consegue tocar bem legal e muitas vezes tiramos o original e colocamos um de marca mais conhecida e não tão barato mas que não tem um rendimento superior, por não ser tão sensível devido ao material o qual é desenvolvido, por isso muitas vezes trocamos os alto-falantes e ficamos com um resultado igual ou as vezes pior do que o que nós tinhamos. Já fiz teste com o Bravox CS60D comparado ao kit original do Gol Power e sinceramente, eu não gastaria R$ 280,00 nele pois eu conheço outras opções melhores nessa faixa de preço. Como sou amigo do lojista aqui da cidade, pedi a ele para testar um Hertz DSK165 que é vendido na www.r2audio.com por R$ 280,00 também (aqui na cidade custa R$ 315,00 à vista) e se saiu muito superior devido ao material o qual ele é fabricado. Então é preciso observar isso antes de agir por impulso e comprar a primeira coisa que vemos somente porque queremos trocar naquela hora e não temos tanto dinheiro pra investir em algo melhor. Como você já tem seu som original tocando, recomendo que aguarde um tempo mais e compre algo melhor, como um Helix ou Hertz, concerteza você terá resultados bem superiores aos Bravox. Quanto a não valer a pena colocar um kit 2 vias sem usar subwoofer eu discordo. O kit 2 vias lhe trará um ganho no stereo, ou seja, na voz do seu som. É preciso ter isso bem definido no momento que escolhemos trocar o alto-falante do carro. Um kit 2 vias de boa qualidade lhe proporcionará um médio-grave satisfatório mas a parte de grave não é o seu objetivo, logo não espere nada muito forte nesse aspecto, nem o original lhe proporciona isso. Com o ganho em voz é possível aumentar o volume e a sensação de preenchimento sonoro será maior, isso é fato. Se você acha que apenas trocando os alto-falantes terá aquela batida legal, então esqueça, pois não vai ter, nesse caso é necessário sim o uso de subwoofer. Para os que não querem ocupar espaço existem os modelos de 8", Keybass, NAR e Hertz. Para aqueles que gostam de um grave um pouco mais forte então pegue um de 10" e se gostar de grave forte escolha um de 12", logo, quanto maior o tamanho do subwoofer, maior será a caixa. Em média um subwoofer de 8" pede 20L, um de 10" pede algo em torno de 40L e um de 12" em torno de 50L (esses números para caixa dutada, aonde o grave é mais forte e mais profundo, enquanto a caixa selada possui menos grave, grave mais rápido e tem uma litragem menor). O seu som irá funcionar quando seu CD Player estiver ligado. O som original da VW tem o fio do remote, que inclusive a antena é ligado nele para poder ativar seu amplificador de sinal (toda antena original tem). O que pode acontecer é o som original só funcionar quando a chave estiver na ignição.

Na minha opinião você terá um tweeter mais forte e um médio-grave mais fraco, se trocar o original pelo CS60U ou CS60B. Se quiser ter um médio-grave similar ao original terá que partir para o CS60D. Pelo preço do CS60D eu acho melhor colocar um Helix ou Hertz que custam muito parecidos e são MUITO superiores. Na verdade eu cortava o meu 10W1v2 a 40Hz com filtro de 18db/8ª. O 12W6v2 provavelmente irei cortar a 35Hz com filtro de 18db ou 24db/8ª. 100Hz eu acho muito alto, o corte mais alto de subwoofer que eu já usei até hoje foi 50Hz a 8db/8ª.

Aqui na cidade é muito comum ver os carros com as placas furadas pra colocar a câmera. Eu já uso há cerca de 3 anos (desde que comprei o carro), recentemente só troquei o modelo da câmera porque a antiga tava infiltrando água. Pelo meu carro ter xenon regularizado, rodas e suspensão trabalhada, vez por outra me param pra pedir os documentos e nunca falaram disso. Eu preferia um Pioneer usado, do que um H-Buster novo.

100Hz pra corte de sub? o.O

Realmente é esses tipos de serviço é complicado. Exatamente pelo fato de sempre precisar de um serviço ou outro, eu procuro aprender um pouco sobre o assunto pra não ser passado pra trás.. Já fiz "proteção de pintura" em concessionária, já confiei nesses fretistas de posto, etc.. Hoje em dia a concessionária só serve para comprar o carro (e olhe lá), além de fazer as revisões no período de garantia. Não compro nem sensor de estacionamento nela, película, qualquer tipo de serviço desse. Com os mesmos valores cobrados por eles, eu faço por fora com produtos de qualidade muito superior.

Eu não tiraria o som original do Power pra colocar um CS60B ou CS60U não. Pra ter ganho em relação ao som original desse modelo vai ser preciso mais do que isso.

No carro da minha mãe eu utilizo uma câmera de ré tipo borboleta, acredito que seja igual ao que o jf.juan postou anteriormente. Já faz mais de 1 ano que usamos dessa forma e nunca tivemos problema. http://www.wolloko.com.br/wolloko/interface/product.asp?template_id=3&old_template_id=&partner_id=608&departamento=Cameras-de-Re&produto=Camera-de-Re-%28Micro%29-Colorida-com-Grade-de-distancia-UNIVERSAL&dept_id=1503&pf_id=CAN_ET_688A No meu carro eu furei a placa e coloquei a minha naquele - entre as letras e os números. http://www.wolloko.com.br/wolloko/interface/product.asp?template_id=3&old_template_id=&partner_id=608&departamento=Cameras-de-Re&produto=Camera-de-Re-%28Micro%29-Colorida-com-Grade-de-distancia-UNIVERSAL-%23&dept_id=1503&pf_id=CAN_ET_688A2

Hoje já esta bem comum achar a interface pro Novo Gol.. Aqui na cidade vende uma da Faaftech universal, eh compativel com varios carros e aparelhos, existe umas chaves na interface que vc faz uma determinada combinação pro player e outra pro carro, no manual explica direitinho. Custa R$ 450,00 a universal instalada ou R$ 250,00 a pra uma marca especifica, por exemplo Novo Gol, Novo Fox, Novo Jetta, Tiguan e Passat.

O som original de fábrica da VW não tem nada haver com o VW Tech by H-Buster. É bem superior.

O CD ou DVD Bravox é muito inferior ao H Buster, por incrível que pareça.

No meu existe uma estrutura que fica em cima da bateria que o máximo que cabe é a de 80A e sem travar essa estrutura. A de 75A seria necessário lixar parte dessa estrutura para encaixar. Mas um amigo montou um som no G5 dele, que é mais novo que o meu, acho que 2011 ou 2012 o dele e a estrutura em cima da bateria é outra, é diferente da minha, não possui a estrutura plástica lateral e a parte de cima é mais fina que a minha, no dele ele colocou 95A sem adaptação. Só é preciso lembrar que existem modelos de bateria diferentes, uma é mais alta, outra é mais larga, é necessário testar e ver a compatível.

Eu pelo menos prefiro gastar uma vez, do que duas vezes. Nem que tenha que fazer umas parcelas. Eu iria de Pioneer AVH-P5480DVD, na Leandrini Store está esgotado, mas estava R$ 1.199,00 em 10x sem juros com 2 anos de garantia. Mas essa versão não tem Bluetooth, com Bluetooth seria o AVH-P6380BT que ta saindo na mesma loja por R$ 1.889,00 apesar de aqui na cidade ser R$ 1.799,00 em 5x sem juros. Acho que o 5480 seria o ideal.

Então Nilson, o original de fábrica não é da H-Buster, os H-Buster são colocados como acessórios na concessionária, se forem eles mesmo realmente são fraquinhos, pois além de pouca potência, eles são triaxiais. Se você está procurando incrementar a parte de voz no seu som, recomendo a troca dos alto-falantes, coloque um kit 2 vias na frente e atrás pode até deixar o que já está, se não quiser gastar muito, o ideal seria tudo da mesma linha por causa do material dos tweeters, quando usa diferente pode ser que atrás fique fora de equilíbrio com a frente. O uso de um amplificador para amplificar esses alto-falantes pode também ser uma opção. Um subwoofer lhe proporcionará mais graves e subgraves e a força com que ele vai funcionar vai depender da potência dele. No caso desse item ele tem que ser instalado com o uso de um amplificador, pois a potência dele já é bem acima do que o CD Player consegue tocar. O que lhe economizaria mais espaço seria um de 8" em uma caixa dutada, o que eu acho ideal para o Gol seria um de 10". Caso resolva utilizar amplificador, pode comprar um de 4 canais e usar ele para tocar todos os alto-falantes e o subwoofer, deixando ele instalado em baixo do banco, assim economiza espaço na mala e alguns reais na fiação, pois para instalar esse tipo de equipamento é necessário puxar alguns fios, como fio da bateria para alimentação, um cabo RCA do CD Player até o amplificador que será esse cabo que é responsável pelo sinal do áudio, sem falar em alguns fios para ligar os alto-falantes ao amplificador.

Seu rádio já veio de fábrica ou foi colocado na concessionária? Se tiver vindo de fábrica provavelmente ele veio com os alto-falantes originais e sinceramente eles já são até um pouco acima da média. No meu carro HOJE eu estou usando o som original pois ainda aguardo algumas coisas pra montar meu novo sistema e fico impressionado como tocam, lógico que em termos de qualidade não é lá essas coisas mas supera muito carro mais caro, como exemplo os Toyota e Honda. O grande problema de um upgrade com o rádio original é o fato deles não possuírem uma saída RCA, então você precisará usar um conversor ou um amplificador com entrada alta, para amplificar o sinal original do player, o que se não estiver bem regulado pode vir a queimar os alto-falantes por causa de distorção, já que uma saída alta amplifica a distorção do player, enquanto o RCA não. Até uns 15 dias atrás eu estava usando em meu carro um kit Hertz DSK165 (R$ 280,00) e em termos de grave ele não batia tanto quanto o original na porta, mesmo com o uso de amplificador mas possui uma qualidade muito superior, desde o detalhamento dos tweeters, quanto a voz proporcionada pelo kit. Se gosta de grave realmente a indicação é a utilização de um subwoofer, se não quiser perder muito espaço no porta-malas pode usar um RE Audio ou Hertz de 8", a caixa fica pequena e você pode colocar uma tomada pra quando precisar remover o subwoofer, utilizando um módulo em baixo do banco, além da troca dos alto-falantes.

A instalação de 6x9 em tampão é um tema muito polêmico, alguns idolatram, outros odeiam. EU particularmente odeio, nunca usei em meus carros, mas tenho amigos que já usaram e lembro o quanto eles reclamavam de barulhos trazidos pelo peso, que em alguns casos chegaram até a quebrar o tampão original, sendo necessário fazer um de MDF. Sem falar que fica mais exposto para os ladrões. Se você quiser melhorar o seu som, seria legal você dizer o que tem hoje no seu carro. Se o som veio de fábrica, se foi instalado posteriormente na concessionária, se colocou em alguma loja, etc.. Com base nisso fica mais fácil de sabermos o que você já tem e sugerir a troca. Normalmente é aconselhável a utilização de um kit 2 vias na frente (um alto-falante para o médio-grave nas portas e um tweeter em cima do painel dentro da coluna, no local original), atrás a utilização de um coaxial no local original e se quiser um grave mais incrementado a utilização de um subwoofer que varia entre 8" e 12" com um amplificador. Ai a recomendação vai depender do seu som atual e do quanto você se dispõe em investir. Abraço.

Pra qualidade existem diversos outros aparelhos, Kenwood eXceleon é um de entrada, Clarion DXZ é de entrada também e teria o antigo DRZ9255 que é TOP, a Alpine tem diversos modelos como 7998, 9887, 117, já os DVDs precisam de um processador pois sem esse equipamento é muito PEBA, pois não tem nenhum filtro e a Pioneer tem as linhas comuns brasileiras e na gringa parte para a divisão Carrozeria, tem o P01, P99 que são mais voltados pro Hi-Fi, inclusive brigam com o DRZ9255, são CDs que custam acima de R$ 2mil mesmo usados.

Qual a bateria que está no seu carro? O meu Gol veio com 60A e o alternador de 90A e mesmo com um amplificador de 400WRMS piscava bastante, por isso coloquei o mega-capacitor e resolveu o problema. Quando minha bateria original foi pro saco, coloquei uma de 80A no lugar. Já no Ka tenho cerca de 900WRMS com a bateria de 48A sem o mega-capacitor (por enquanto) e não pisca nada, a oscilação elétrica nele é muito pouca, enquanto no Gol era bem alta.