BLACK-POWER

Cara Rallye Branco é show de bola, nossa acho que se fosse optar hoje comparia um assim. Parabéns cara seu carro é muito show. Só complementando o comentário do amigo frjola colocaria as 17" do mesmo modelo dessas, e umas molas esportivas só para dar uma acentadinha e diminuir um pouco o espaço do paralama. Sucesso com o Rallye!

cara... o meu é a mesma coisa.. nunca coloquei alcool, moro no rio... se vc acelerar o carro em ponto morto.. a aceleração é normal... mas no meu isso só acontece quando se joga a marcha mais curta e acelera.... esse barulho é do ronco de aceleração.. eu acho que é normal.. quando se acelera progressivamente sem ser forte.. não apresenta agora se for dar aquela arrancada.. ou retomada forte o barulho é esse mesmo. Fala ai brother rarantesrj, blz? Então, é exatamente esse ronco que eu quero dizer, quando se reduz a marcha e pisa no acelerador ele ronca alto, até meu véio quando pegou o meu carro perguntou desse ronco, ele disse "ué já veio com esse barulho ou você pois outro escape", por isso que eu postei esse tópico, fiquei na dúvida.

Caros Foristas, Como são as coisas né, enquanto por aqui, a VW realiza uma mudanças quse que impérceptíveis no Polo, lá fora ela revoluciona, bem olhe esta reportagem portuguesa do Lancamento do Novo Polo GTI, SHOW: http://vw-lifestyle.blogspot.com/2011/0 ... eneno.html

Bem vindo Juliano, blz? Cara, dahora Gol Rallye Branco é Show. Essa cor combina muito com ele, posta fotos depois de seu carro.

só não vai errar nas medidas dos pneus hein... no aguardo! no aro 16" dá para usar perfil 45 heim fica dahora. Imagino uns 205/45/ 16"

Também curti muito o estilo "retrô" das forrações dos Bancos. Ao que me parece, lá fora a cultura para os GT, GTI e linha esportiva da VW há uma grande pedida para bancos no estilo Xadrez, tando que até hoje em todas as versões GT e GTI do Golf (Rabbit também) a VW sempre lança uma opção Xadrez para agradar a esse público e sempre faz sucesso. (cique na imagem para ampliar) Vejam mais detalhes: http://www.flickr.com/photos/23574881@N ... 74/detail/

E fez muito bem, nossa que história heim. Eram para serem suas mesmo. Não vejo a hora de ver sua goleta com elas. O Legal é que no Gol Fest de 2012 vc pode ir todo "pomposo" que só o teu carango terá essas rodas exclusivas. E vc pode até pedir um lugar de "destaque" por isso. Parabéns, muito bom gosto!

Pessoal, achei estranho, porque eu fui ver no Auto Center aqui perto de casa e não há nehum "buraco" ou vazamento visivel. Eu acelerei o carro e tudo e não encontramos vazamentos. Quando se acelera ele ronca, mas o barulho e do escape e não do motor. O carro está com puco mais de 6k. Muito estranho isso. Vou esperar mais um pouco para ver se aumenta. Quem sabe assim descubro esse "mistério"

Essas rodas são raridade hein, somente ele que deve ter o esquema para pegá-las na VW, nós "simples mortais" não conseguiríamos.

Muito legal o Gol, de muto bom gosto show essa rodas! Aliás é uma das mais bonitas do Gol. Já repararam que sempre a VW faz sucesso com as rodas esportivas de todas as gerações do Gol?

Concordo com vocês, vou procurar no silencioso e no escape se há algum sinal de corrosão ou até mesmo um buraco. É que agente custa a acreditar que um carro com 6k esteja apresentando tais problemas. É no mínimo estranho, para não falar em absurdo. O escape de vocês, mesmo quando se acelera não ronca o escape?

Concordo e apoio, filme não protege de nada, além do Sol. O que protege é um conjunto de siglas: S.R.A.S.R.D 1-Seguro 2-Rastreador 3-Alarme 4-Sorte 5-Rezar 6-Deus

Paulinho, É o seguinte, o retrovisor abaixo para ver a guia, mas não a ponto de atrapalhar a visão para quando vamos fazer baliza. Além disso na regulagem vc fixa em que posição exata vc quer que o Tilt Down abaixe. Assim, se você regular de forma que não fique muito para baixo e num ângulo de visão que não atrapalhe manobras de ré normais. É tranquilo mesmo. Tive um audi A3 que já tinha essa função, isso em 2005. Para vc vfer como a VW está atrasada.

Fala Tato, caramba agora estou mais confuso ainda, meu tô achando que meu carro veio por "engano" com isso...

Fala ab.nandi, blz? Pis é também vi na css mas era um Rallye com o Tilt down no espelho direito. Dahora.

Olha Paulinho, para mim acho útlil sim, pois você encherga o meio fio e toma cuidado para não ralar as rodas. Aliás, as suas como são de liga também isso ajuda bastante, tá certo que embora não seja muito grosso de volante, toda a ajuda é bem vinda nesse sentido. Eu recomendo sim

Humm, achei que ficou estranho também, se fossem de um lado só ficariam mais legal, parecido com o Jetta ou com o Polo GT:

11/11 - Peguei em 05/2011.

Fala amigo, blz? Obrigado, você tem razão o GOl tem muito a melhorar se comparado com alguns concorrentes, mas outros compactos nacionais dentro do mesmo segmento são igualmente deficientes. O Palio, por exemplo, melhorou muito em questão de mecânica com este motor e-torq, mas continua sendo gastão e chocho em baixas rotações, além do câmbio da Fiat ser alvo constante de reclamações de seus proprietários, eles reclamam da falta de precisão dos engates e neste quesito a VW dá uma aula. Agora a Fiat, assim como a VW também sofre com a má qualidade dos acabamentos, prova disso é um colega que possui o Fiat Palio Essence 1.6 16V e-torq (top de linha dos Palio e concorrente direto do Gol Power) com apenas 12 mil Km rodados e apresenta uma sinfonia de barulhos nos acabamentos da coluna C e forros do porta-malas, ele ficou tão irritado com o descaso das css. Fiat que preferiu levar o carro numa empresa especializada em "tirar grilos". Outro problema também enfrentado por ele foi que aos 10 mil rodados o carro "do nada" rachou o parabrisas a css alegou que foi a "torção" da estrutura do Palio que resultou nessa trincadura do parabrisas. Sinistro isso, não? Já o Fiesta Rocam 1.6, possui uma opção de acabamento chamada de "Class" que realmente é bem completa e silenciosa (embora não tenha regulagem de altura e distância do volante nem como opcional), este carro possui um acabamento, na minha opinião, muito bom dos bancos e forrações que o deixam bem silencioso. O câmbio também muito impreciso se compradado com o do VW. O espaço interno e porta-malas são muito bons. A relação custo/benefício é boa, porém o mercado desvaloriza muito o carrinho da Ford e a mecânica, embora muito bôa está ultrapassada, pois o Zetec Rocam 1.6 está com os dias contados, pois o Sigma veio para aposentá-lo de vez. O design também já não permite mais "face-lift" e será substituído em breve pelo New Fiesta Hatch que chegará com um preço alto também. A GM com o Agile, apesar de 1.4 o motor Econoflex é bem esperto, o carro é atual e compatível com a nova proposta da GM, mas temos vários relatos de falhas no projeto desse veículo que levou muitos donos a trocarem seus carros quase que OKm pois não ficaram satisfeitos com ele. Dentre os relatos, falhas no isolamenteo térmico do porta-malas, que fazia com que o calor do escapamento esquentasse muito o assoalho do porta-malas e "aquecendo" tudo o que estava dentro dele. O tubo do ar-condicionado, passa perto do assoalho do passageiro e que corre o risco de esbarrar o pé e acabar por danificá-lo. Bem, os demais carros prefiro não comentar, pois não conheço e só sei a fama deles. Seriam Peugeot 207, Citroën C3, Renault Sandero e o mais polêmico dessa lista, o JAC J3.

Paulinho, infelizmente é muito complicado isso. Imagina que hoje fui numa css e tinha um Gol Power com as "rodas originais" só que um detalhe: As rodas eram na cor cinza, ou seja, fora colocadas na css, pois sabemos que as originais do Power são diamantadas (polidas) e somente as rodas do Voyage Comfortline são cinzas. O detalhe era o preço do Gol Power com Kit V sem rádio, sem I-System, mas com as rodas "originais" - tudo isso pela bagatela de $ 45 pilas.

p*rra serio mesmoo?? O meu eh power 2010/11 e nao tem esse tilt down. e nem sabia q existia isso!! q mer#*%, mas isso eh item de serie? Fala Paulinho, Estranho isso também, eu pensei que viesse em todos os Gol Power, Rallye, Voyage Comfortline e Saveiro Cross pois são considerados "top de linha", agora o meu veio junto dos pacotes de opcionais e quando tirei da css. eu vi que tinha, mas até então achei que fosse meio que padrão. Agora o do meu amigo não tem o seu também naum. Estranho demais isso

Sim, concordo. Essa fábrica era o que tinha de mais avançado na época e tinha uma infra padrão internacional e que poderia ser aproveitada neste momento,mas acredito que pela pretenção de volume produtivo a estratégia da VW seja ampliar a capacidade em produzir os carros mais vendidos, como o Gol e também já adaptada para atender com velocidade a demanda da nova Lei que prevê Air bag e ABS de série em todos os veículos nacionais e nós sabemos que nos dias de hoje comprar um carro com esses, até então, opcionais demora muito para que a VW nos entregue um Gol com esse pacote. Outra questão também é a localização desses novos pólos industriais que pretendem diminuir custos de produção, frete e armazenagem e com isso o processo de distribuição de veículos pelo Brasil reduza, e assim acredito que diminua o tempo do cliente receber seu veículo. Com relação ao Gol G5 estar em linha até 2015, acho que foi um exemplo, pois sabemos que virão carros novos como o UP que visa um segmento diferenciado do mercado e que está em alta e o Gol G5 deverá já estar na sua versão 6. Portanto, vamos torcer para que essas novas plantas melhorem o nível de serviço da VW e seus distribuidores.

Brothers, blz? Pessoal fiquei intrigado com uma coisa que ocorreu agora. Eu fui visitar um colega que tem um Gol Power 09/10 e eu perguntei para ele se o dele tinha o Retrovisor "Tilt Down" (quando engata-se a ré ele vai para baixo para visualizar melhor o meio-fio e não pegar na guia) ele me respondeu que o carro dele não tinha e que este item vinha somente no Polo, Golf para cima. Bem, quando eu falei que o meu Gol veio com esse item de série ele ficou espantado e não acreditou eu fiquei espantado com a reação dele. Daí ele pediu para ver o meu carro e eu mostrei a ele que quando engato a ré do meu carro o retrovisor direto abaixa para ver a guia. Ele me disse que esse item não deveria ter vindo no Gol mesmo no Power e acho estranho e com base nessas informações eu gostaria de perguntar para o pessoal aqui no Fórum que possuem o Gol Power e Voyage Comfortline com Kit V se os carros de vocês vêm com o "Tilt Down" no retrovisor direito? Eu estou com essa dúvida e gostaria que os manos aqui no Fórum me ajudassem com essa dúvida de m....

Bem, o meu carro veio com as Rodas Originais de fábrica. O Gol Power deve ter o código deste opcional mensionado na NF de Origem, ou seja, deve vir com este item descrito no campo de opcionais na nota fiscal da VW. Quando se compra um carro assim não existe jogo de rodas de ferro. No caso de ser, enganado na ccs. e o carro dele não tiver constando, na NF da VW o código das rodas, significa que o Gol dele não veio com as rodas de fábrica e foram instaladas na ccs. sim e logo na origem teve o jogo de rodas de aço no carro, mas se ele já comprou o carro com as rodas instaladas e recebeu o carro sem questionar na hora acredito que fique difícil pegar o jogo de rodas devolta, pois a ccs. deve ter se desfeito das peças ou reaproveitado em outro modelo, etc. Agora, se ele comprou o carro com rodas de aço, ou seja, já as tinha e, no setor de acessórios é adquirido na ccs. as de liga leve. A ccs. tem obrigação de entregar as rodas antigas de aço. Ou na pior das hipóteses, questionar o dono se ele deseja levar o jogo de rodas de aço para casa, afinal já estão pagas (por ele claro).

Concordo com ab.nandi, se for para deixar comum comprava um trend vermelho. Concordo com os amigos, cara vc comprou uma série especial e pagou mais caro por isso , o diferencial são os detalhes que você quer tirar. Não faça isso! O carro vai ficar totalmente descaracterizado e eu particularmente acho essa série de muito bom gosto, de tudo que você listou só tiraria o vinil preto da placa, mas de resto manteria tudo. Meu imagina um Rock 'n Rio rebaixado e com rodas 17", mas do jeito que que ele veio de fábrica - fica estiloso demais. Isso que você quer fazer é a mesma coisa que comprar um Gol Rallye e transformá-lo num Power Parabéns o R'n R é show, limitado para caramba. Ow posta as fotos dele, o interior desse carro é dahora!