k2design

eh tao simples que eu vou te explicar ele faz a mesma coisa do turbo , forçar ar pra dentro do motor sashuahsuahuasaha so que ele nao aproveita os gases do escapamento ... ele eh ligado normalmente no comando de valvulas pela polia do virabrequim no caso esse eh um compressor de lynson Também chamado “de parafuso” este compressor é bem comum e equipa, por exemplo, o Fiesta ... Ele funciona com dois parafusos paralelos que sugam o ar e o comprimem para depois enviá-lo para o motor. É o mais eficiente de todos, mas é caro, porque precisa ser feito com grande precisão para funcionar direito. É um modelo bem comum, bastante usado em muscle cars, como o Mustang e o Camaro. Foi inventado por Alf Lysholm em 1935.

taca pneus yokohama ou toyo e seja feliz pirelli realmente nao gruda muito ... mais nao desgasta nem por resa brava ... rodeu 4 mil com o meu gol e os pneus ainda tem um pouco de cabelinho kkkk o tradewear deles sao realmente elevados ... sao 560 de trade do p7 cinturato contra 320 do pirelli phantom e toyo proxer 4 mais em compensaçao os 2 grudam na pista pra o 1.6 e 1.0 vo dar uma dica poe um supercharger ... nao meche em muita coisa do motor e ele anda que e uma maravilha http://pmstrk.mercadolivre.com.br/jm/PmsTrk?tool=6112407&go=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-452668730-kit-supercharger-m24-para-gol-fox-voyage-10-_JM

nao ... basta quando vc transferir o carro pedir pra nao incluir rebaixado no doc... eu nao fiz no meu por causa que meu seguro atual nao aceita rebaixado ... mais futuramente eu planejo incluir no doc e no seguro ...

o modelo de lampada do farol de milha eh hb4 e o encaixe apenas do farol baixo do g5 eh hb4 tbm apenas necessitando ligar no reator ... mais prescisa tirar o soquete !

hoje tava no supermercado e vi um golzim power branco igual o seu , so sem projetores e com as 17 g6 , ficou show

bem galera olha so no link ... achei top d mais ... so nao curti ele ser elvelopado ao inves de pintado acompanhem a evoluçao pra vcs verem http://www.vwvortex.com/features/project-cars/superbeetle/

ja tive noticia desses farois com um amigo meu de concessionaria ... ele falou que deparou com um pra reparos la com farois desse ... eles sao beem mais claros que os originais , parecendo normais apenas um tiquim mais escuros e entram agua depois que leva o carro ele falou que era made in taiwan ...

curti hein ... ficou diferente ... tbm to pensando em andar nas de ferro com o meu preto ... hehehe o conforto pra mim fica outra coisa ... e eh bom que da uma variada ...

nao ... pois o o filtro imbox teria de ser retirado e colocado um de polo se nao me engano ... se for no 1.0 , ja aviso prescisa mecher nas borrachas da boca pra ele nao dar falsa entrada de ar ... nao ... eh plug and play so tem que tirar o filtro e mangueira original mais pra por o filtro esportivo voce so deixa a casca e os suportes dela ... o resto eh tudo cortado ... nao pode parecer mais o filtro original dela foi retirado , os suportes do filtro , suporte do respiro de oleo e a lateral da caixa foi cortada ,para a mangueira do 1.6 entrar e fazer a volta e encaixar no filtro original ... apenas a aparencia da capa eh original ... no 1.6 so mudaria a mangueira que ele ja tem .. haha quem dera todos pensassem assim ... mais acho que vou começar com um curso de funilaria basica ou se nao mecanica ... abrass

nao eh dificil assim nao !! apenas prescisa de um esmeril ... se vc quiser deixar sem filtro esportivo eh so tirar a borracha do filtro original do 1,0 e por nessa capa depois alinhar ele e forçar pra baixo ... ele entra com pressao !! a unica coisa que tem que colocar a mais sao 2 parafusos no cabeçote com chave allen antes de por o filtro ... mais eh sussa de por ...

quem disse que eu pararei de upar em carros !! shauhsuahsuahsuahsuah apenas pararei nesse carro!! ... ainda mais que ano que vem se tudo der certo eu faça um curso tecnico automotivo essa eh a surpresa !! suahsuahs

hahaha pior que nao ... ela nao eh plug and play no g5 1.0 nao ... pois ela eh o proprio filtro de ar no polo ... tem que por um suporte no cabeçote (ele eh parafusado) e fazer uns cortes no local onde fica a tbi ... mais se seu carro for 1.6 so vc tirar a caixa original , parafusar o suporte e encaixa-lo ... pra por junto do cold air intake eu cortei a capa com uma micro retifica pra ficar parecendo acabamento original ... e pronto , nao prescisou de muitas modificaçoes nao ... so um pouco de paciencia hahaha vc vai ver ... daki um tempo vc pega a manha ... rsrs eu gastei um monte de adesivo ate conseguir pegar a manha ... ai , por coincidencia , a tia da minha mulher trabalha numa loja de adesivaçao comercial entao troquei uma ideia com o instalador tbm ... abrass hahah nada ledype o seu tbm ta top !!! ta do nipe do meu pra mais !!! heheh mais agora to quetando com o gol ... em breve se deus quiser eu posto as novidades aki no clube rsrsrs mais ja adianto , kkk nao irei vender o g5 !!

hahah pior que eu vou ter que concordar ... um tt rs eh um sonho de consumo mesmo !!

nao tive nenhum ... ate elas vem com uma capa nas pontas pra nao dar brrulho na suspensao ... agora sobre ruido interno todos os gols tem ... apenas tem que fazer um trato nos forros de porta pra ele nao bater mais ... como eu tinha feito antes de baixar nao deu nada ... bem galera ... ultimamente nao mechi muito na golzera ... mais a unica coisa que fiz nela foi o cold air intake + capa do motor do polo 1.6 e limpei uns fios , escondendo-os como na grinca chama tuck wire mais bem de leve rsrsr e aki ainda com os fios a mostra (kkk tava no meio do trampo kkkk)

rsrs mais um com esse problema ... o meu foi ate comedia , 2 dias depois do carro sair da concessionaria !! suahsuahus acho que foi de sacanagem que eu fui exigente do serviço kkkk nenhuma ta funcionando ... alguma dica galera ?

ficou muuuuuito mais bonito ... agora eh so "perfumarias" rsrsr que o principal ja foi feito !

da um ronco mais grosso e melhora a performance (em carros de maior potencia da ate 5cv!)

legal ... apenas nao faria nas portas rsrs e colocaria leds branco gelo ao invez de azul ...

vc nao eh a primeira pessoa que nota isso ... quando montei as minhas tbm foi assim ... rsrsrs um belo dia chegou um tio meu e perguntou assim , voce baixou ele mais ? ... rsrsrs mais sei la ... toda vez , des do dia que eu baixei ele ta em 3 dedos do paralama... so sei que hoje ele ta tao baixo que outro dia eu cheguei em ksa , parei colado no fox o meu retroba passou por baixo do dele kkkkk

minha opiniao o g5 tem mais personalidade ... mais o g6 duas portas tbm ficou animal ...

eu tenho um dessa marca ... nao quebra nem por resa brava kkkk

nao pode ser ajuste das portas ... tenta ajustar a porta pra dentro pra ver se resolve ... a vw fez a troca dos modelos de porta por infiltraçao de agua e de vibraçoes ... os modelos a partir de 2011 se nao me engano tem um batente ajustavel nelas ... nao vendem mais a porta modelo antigo pra vcs terem uma ideia ...

kkkk vo ter que concordar tbm ... hahahah lembro daquela musica dos patinhos kkk quando eu era muleque , voltava de especial e os pequenos a muie punha pra eles ouvirem kkkkk ficava ate com dor de cabeça com a xoxa kkkkk tbm nao tenho filho mais se tiver o muleque nao vai ouvir isso nunca kkk ps para instalar o encosto nao eh muito dificil ... acho que faz assim , tem um encaixe em baixo do banco entao tem que girar o encosto ate o encaixe aparecer , desencaixar ele e puxar o pano do banco pra cima ...

bem galera .... sei que o gol 1.0 nao eh aquelas coisas em performance e apareceu a oportunidade de comprar um cabeçote completo de um polo 2.0 flex a um preço beeeem em conta alguem sabe se ele eh plug and play no g5 1.0 ? o que mais prescisaria para essa adaptaçao teria que trocar o coletor ? se nao serve , teria alguma forma de trocar o cabeçote para algum modelo (kombi 1.4 ou gol 1.6 ) plug and play para almentar algumas polegadas cubicas no motor ? nao entendo muito de taxa de compressao e de mecanica interna do motor entao desculpe se estiver falando besteira !!

ja pensou em escurecer as lanternas e retirar os aros cromados delas ? daria outra cara no carro !!