alonsow2002
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Galera, meu voyage ta com um barulho muito estranho. Na hora que vou manobrar ele em lugar que tipo assim ele distorce o carro, em que um lado é mais baixo que o outro, ele ringe na lateral do carona, parece na coluna ou nas portas, e um pouco atras tambem . Alguem tem algo parecido?? Fico agradecido!!!
Regulagem dos batentes das portas e graxa geralmente resolvem
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Pessoal, peças trocadas!
Carro novo, redondinho...rsrs
KM: 50.000 redondo (os cabos de velas não precisou trocar, mas as velas estão ruins já)
Só que está com um pouco de tec tec, mas acho que é ''normal'' da vw, porém quando peguei ele com 20m km não fazia esse tectec.
Logo, postarei um vídeo,
Abraçoss
trocou as buchas da bandeja e barra estabilizadora?
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Diferença do original pro 195-55-R15
Diferença na Leitura do Velocímetro Velocidade Atual Velocidade Atual Velocidade Atual Velocidade Atual 20 kmh 19,83 kmh 70 kmh 69,4 kmh 120 kmh 118,97 kmh 170 kmh 168,54 kmh 30 kmh 29,74 kmh 80 kmh 79,31 kmh 130 kmh 128,89 kmh 180 kmh 178,46 kmh 40 kmh 39,66 kmh 90 kmh 89,23 kmh 140 kmh 138,8 kmh 190 kmh 188,37 kmh 50 kmh 49,57 kmh 100 kmh 99,14 kmh 150 kmh 148,72 kmh 200 kmh 198,29 kmh 60 kmh 59,49 kmh 110 kmh 109,06 kmh 160 kmh 158,63 kmh 210 kmh 208,2 kmh
Diferença Entre Medidas Largura: 20 mm (11,43%) Altura de Parede: -15,25 mm (-12,45%) Diâmetro de Fora: -5,1 mm (-0,85%) Circunferência: -16,02 mm (-0,85%) Revoluções por Quilômetro: 4,54 (0,86%)
Diferença do original pra 195-60-R15
Diferença na Leitura do Velocímetro Velocidade Atual Velocidade Atual Velocidade Atual Velocidade Atual 20 kmh 20,47 kmh 70 kmh 71,64 kmh 120 kmh 122,81 kmh 170 kmh 173,98 kmh 30 kmh 30,7 kmh 80 kmh 81,87 kmh 130 kmh 133,04 kmh 180 kmh 184,21 kmh 40 kmh 40,94 kmh 90 kmh 92,11 kmh 140 kmh 143,28 kmh 190 kmh 194,45 kmh 50 kmh 51,17 kmh 100 kmh 102,34 kmh 150 kmh 153,51 kmh 200 kmh 204,68 kmh 60 kmh 61,4 kmh 110 kmh 112,58 kmh 160 kmh 163,75 kmh 210 kmh 214,92 kmh
Diferença Entre Medidas Largura: 20 mm (11,43%) Altura de Parede: -5,5 mm (-4,49%) Diâmetro de Fora: 14,4 mm (2,4%) Circunferência: 45,24 mm (2,4%) Revoluções por Quilômetro: -12,41 (-2,34%)A troca de pneus não é recomendado quando chega a 3% de diferença, o pneu 55 deu erro de +0,86% e o 60 deu erro de -2,34%, o mais adequando é o 55
Fonte das simulações:
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Os carros utilizados no Extreme Show são da Volkswagen, Gol G5 e Voyage G5 com aparência externa de originais, mas preparados para as manobras. A maior parte do show é realizada com a participação de cinco carros, sendo quatro Gols G5 vermelhos e um Voyage G5 prata.
As principais alterações realizadas nos carros são:
- Tração traseira para realizar drift
- Motor 2.0 Turbo 400HP
- Suspensão de rosca com amortecedores de competição
- Pára-brisas em acrílico
- Santo Antônio interno para garantir a segurança do piloto
A única exceção é o Gol G5 utilizado no looping, neste foi mantido o motor 1.0, contudo foi acrescentado o Santo Antônio.
Fonte: http://gurudasmaquinas.com.br/extras/carros-extreme-show-beto-carrero/
Ricardo Frey curtiu isso -
na css levando painel + 400 dilmas ta na mão, com rpm sem pc bordo
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Fala meu amigo tudo bem?
Eu ja tenho a chave deste painel codificada, mas alem da chave e do painel de instrumentos, é necessário codificar a central de injeção novamente. é um procedimento simples, um chaveiro ou um cara especializado em painéis faz isso pra você sem problemas. Agora se você não quer mexer no conjunto original do seu carro, eu ja tenho um kit desses aqui, ( Painel, chave canivete e central de injeção)
tudo ja codificado, é só tirar o seu kit e colocar o novo, sem a necessidade de programação. Só precisa saber mais alguns detalhes do carro, tido motorização ano e o código da sua central de injeção pra ver se bate tudo certinho. Meu e-mail é [email protected] abrs..
Quanto?
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A luz espiã dos alarmes originais é no painel me corrijam se estiver errado ! mas no meu com o alarme ligado fica a luz de um carro com um cadeado piscando no painel !
Pra mim só pisca quando o alarme dispara e se rearma sozinho
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Nesse caso, se for tão valioso, pode fazer uma "gambiarra", ou seja, colocar um interruptor a prova d'água em série no negativo da sirene do alarme e alojar ele em algum lugar, que é o mais difícil, entre a caixa de rodas e para-choque, teria que erguer o carro e ver onde está pouco sujo, assim não suja o interruptor.
Não sei se vale o esforço, mas cada um resolve as suas necessidades conforme dá
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Realmente a luz espiã faz falta.
Em relação a buzina ao ligar o alarme, pode ser desativado via i-system (se tiver) ou via software na css
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achei que ficou muito chamativo, pelo menos de dia
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Amigo Sérgio, procure tópicos no fórum relacionados a turbo, assim ficará mais fácil você tirar sua dúvida, já que quer trocar a bobina para colocar turbo
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Pra quem quer colocar 2DIN e quer ter uma ideia de como fica:
http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=187109&st=0
GolCristal curtiu isso -
Desculpa ai so n gosto do desempenho do meu carro
Meu vectra da 215km/ h ja meu fusca ja bateu235km/h ate minha hornet da 240km/h so mdu gol q n passa dos 180km/h
Abçs
Fusca original leva uma semana pra chegar a 135,fuçado é outra coisa, vectra original nenhum tem 215 de real
Gol 1.0 não tem jeito, não é pra correr, 1.6 da pro gasto, mas ambos estão longe de serem carros rápidos
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Agora pode ate ser que tenha pro G6. A 2 meses atras procurei inclusive no Mercado Livre e não tinha.
Oque tinha eram as do G5 que não servem.
Sim, o que falta ainda é moldura 1DIN
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Cara,
A uns 2 meses atras eu fiz varias buscas pra tentar achar uma moldura 2Din pro nosso modelo de gol.
Não encontrei a moldura.. eu tinha um DVD 2 din Kenwood e acabei vendendo ele.
2Din tem no ML
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Queria mudar as velas cabos e bobina por mais fortes
Ja vou colocar turbo e fueltech bicos para ficar com 180cavalos
So achei caro 7 mil. Vc sabe como chegar a essa potencia mais barato?
fácil, compra um A3T ou Golf Turbo
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a vw conseguiu cagar ainda mais o painel, podiam ter tirados os botões e colocar uma tela, mas não, resolveram fazer do som e botões uma coisa só, não dá pra entender
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Meu gol é 2009/2009 com peças fabricadas entre 6 e 16 de fevereiro, tem 44 mil km
Defeitos apresentados até agora:
1. Parabrisa trincou com 3 anos de uso, levei na Panambra em Porto Alegre, bateram foto, mandaram pra fábrica, em 7 dias estava com vidro novo, como eu faço todas as revisões em concessionária, colocaram como "garantia estendida" e trocaram sem custo, claro, que eu sabia, que era um lote de vidros com defeitos, mas se não tivessem trocado, iria acionar o seguro e pagar 90 dilmas para trocar, fazer o que.
2. Nada além do parabrisa.
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imagina a cara do cop sendo corrigido pelo dono do "rebaixado"
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MUITO caro
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caso bizarro
Mulher se esqueceu de trocar a marchaFoto: Reprodução/thesun.co.ukUma motorista chinesa estava apenas tentando estacionar o seu carrão — um Lexus SUV — em uma garagem em Fenghua, na China, mas acabou provocando uma tragédia: ela matou o marido e a si mesma esmagados.
A mulher, de 41 anos, tinha conseguido sua licença de motorista fazia apenas cinco semanas, segundo reportagem do tabloide britânico The Sun.
Como ainda não tinha muita prática, ela estava recebendo dicas do marido sobre como estacionar o carro de marcha ré — ele lhe passava as instruções do lado de fora do veículo.
Mas em vez de a motorista acelerar o carro vagarosamente, ela acabou pisando fundo na marcha ré, pressionando o marido contra a parede.
Ao ouvir os gritos de seu companheiro, a mulher colocou a cabeça fora da janela e tentou mover o carro. Mas, no desespero, a chinesa se esqueceu de trocar a marcha.
De ré, ela acelerou novamente, acertando mais uma vez o marido e esmagando a própria cabeça na coluna de concreto da garagem.
A única testemunha do acidente foi a filha de seis anos do casal, que estava dentro do carro e presenciou todo o drama.
Segundo o The Sun, a criança conseguiu buscar ajuda. Mas, quando a ambulância chegou ao local, o casal já estava morto.
Marcos Aveiro curtiu isso -
falta saber usar o brinquedo
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em Mecânica e Manutenção
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motor e caixa tem 3 anos de garantia