Rafael Moretti

Legal Eduardo Por aqui ainda vale a pena usar só o etanol, mas nem tanto. Mas faço questão de usar mais o etanol por questão de menor emissão e motor mais esperto, mas às vezes uso a gasolina pra lubrificação geral do sistema. E ouvi dizer tbm que o etanol limpa o motor, exatamente o que vc falou dos depósitos que a gasolina deixa. Então, ao meu entender, é sempre bom variar, sendo misturado ou não, os combustíveis, para aumentar a vida útil do motor e evitar dores de cabeça. Uma coisa que não entendo bem é o motivo de quando eu coloco gasolina o carro parece que está com etanol no sentido de ter que dar pelo menos duas partidas pra pegar (como antigamente). Já com o combust vegetal é de primeira, até em dia mais frio. Abs e vamos juntando informações... ps.: adm, sabemos que existe tópico sobre o assunto, mas a conversa se desenvolveu e ficamos por aqui.

O carro fica engasgando mesmo. Só andar uns 3-5km e já era... só pra garantir. Até pq eu não conto mto o qto ando não hehe. Mas acho que só acontece algo se trocar 100% de gasolina por 100% de etanol e vice-versa. Se tiver misturado antes e depois de abastecer, mesmo com diferença de porcentagem da mistura, creio que não dê nada, mas é "achismo". Se alguém tiver certeza, falae. Flw e não esquenta a cabeça com isso não... dá uma rodada só e já era.

Faço o mesmo uso do Tato... e às vezes faço questão de colocar gasolina pq dizem que é mais lubrificante que o etanol, ou seja, teoricamente prolonga a vida do motor. Faço isso por recomendação de mecânico. Isso ae...

Legal saber então... mas o meu é 1.0 e um pouco diferente o sistema, mas to achando que vou tentar tbm hein! Até pq ele filtra mto bem, diferente do cônico, pelo que ouço falar. Mas colocou de volta por algum motivo? Valeu pela resposta

Belo carro hein! O filtro não tá puxando ar quente aí? Eu lembro que comentou que tinha tirado e tava com um ronco melhor, mas não prejudica em nada o motor desse jeito? Parece a mesma coisa de colocar um cônico sem o sistema pra levar ele até a frente do carro pra pegar ar frio... Abs

Ficou perfeito mesmo os locais que envelopou, tudo combinando com a roda pretona e os detalhes pretos originais da frente (farol, grade...) E a altura tbm, acho que assim fica mto mais bonito do que o paralamas engolindo as rodas, sem contar que dá pra usar de boa o carro. Na verdade é um projeto que eu faria bem parecido caso fosse investir mais no carro... Parabéns pelo bom gosto.. agora é curtir

Aeee... colocou a película hehe.. bem legal! Sendo com 4300K não ficou esverdeado né? O xenon esquenta menos que lamp normal? Pra película não enrugar mto - o meu já tá meio zuado de novo. Abs e beeelo carro!

Não queima o verniz ao acender a luz/pingo não? Se não... logo vou fazer tbm haha

Gostei bastante do conjunto! Só tiraria os apliques cromados das maçanetas das portas, deixando mais limpo. E de resto achei top. E essas molas tigre, comenta mais sobre elas, pois é novidade pra gente!

Eu ficaria na Orbital... não sei pq, mas acho que fica animal em qlqr Gol.. acho que pela robustez da roda. Imagino elas num cinza um pouco mais escuro.. um dia quem sabe uso haha Mas gostei da altura do seu, não engolindo as rodas

Altura filé... e parece até que as rodas ficam maiores qdo tá mais baixo. Sempre quis dar só um grau assim na altura, e baixar até menos que vc Mto bom e os ups que comentou vão deixar melhor ainda

Tem sim.. tudo certinho. Se no seu não tem nada no doc, pode ser que não tenha feito troca de motor tbm Não sei qual a relação desse numero do motor com o do chassi, pois no meu caso não são iguais nem a quantidade de letras e numeros, a do chassi é bem maior, ou seja, pode não ser exatamente o mesmo numero do chassi. Mas veja e depois falae. Até

O meu eu usei uma lanterna pra conseguir ver com o brilho por ser marcado no bloco.. e bate a numeração certinho. São 3 letras e 6 números. O meu começa com CCN. O acesso é ruim mesmo, mas iluminando dá pra ver bem. Confere ae e boa sorte!

Descobri que o que tá na frente do motor, perto de uma inscrição maior "1.0" no meu caso, não é o numero do motor. O numero que vale para o doc está explicado no vídeo do link: O meu tbm não tava batendo o numero com o da frente, mas vi o video, e aí sim tá certo. No meu tem uma etiqueta com oooutro numero ainda bem perto, mas o que vale é o que tá marcado no bloco mesmo. Abs e espero ter ajudado

Essa eu ri mesmo! hahha Como diz o pessoal aqui da região: "quaiei o bico!" O que quer dizer? Não faço a mínima ideia.. To curioso pra ver o seu com as calotas. Vai ficar animal! Ah, no fim elas são aro 14 ou 15? Mesmo sendo a roda 14, tem umas que dão "certo", tipo a 15" do power 2011 (não originais). Flw

Olha, se não tá o mesmo número do motor ou do chassis... não sei o que pode ser Depende do lugar que olhou no motor, não sei se tem outro cód de outra coisa, não manjo. Vou confirmar exatamente onde consta no meu carro e te falo depois. Abs

No doc tá num quadrado chamado "observações"... Número do motor (...), e normalmente está escrito só "sem reserva", que não sei o que quer dizer hehe Na parte da frente do doc, no fim da pág. Se não tá, acho que quer dizer que não foi legalizado. Abs

Eu to bem satisfeito com o meu 1.0. Mas claro que quem tem carro com motor maior acha que a gente fica "protegendo" o nosso milzinho por questão de orgulho. Mas nem é hein! Tem mesmo que saber usar um carro desse quem quer um pouco mais de desempenho. Eu viajei bastante com o meu em estrada com limite de 120km/h e tinha que ficar tirando o pé o tempo todo pra não passar mto disso.. ou seja, ficava sempre nos ~130 qdo não tava nem aí pra consumo ou com pouco tempo. A estabilidade tbm sobra, considerando o motor... então o carro não joga contra o motor, como no caso do Palio, que vc acelera e a traseira abaixa fazendo com que o motor perca certa força. Resumindo, 1.6 é melhor sim, mas 1.0 não é crime. Crime é querer viajar tão acima do limite com motores enormes, gastões e poluentes ou sair com tudo de semáforos ou algo assim, sendo arriscado para os outros. Ah, eu me divirto com meu milzinho, com certeza haha Abs e vamos expor cada um sua opinião, mas sem dizer que o outro não sabe o que ta falando. Cada um tem uma experiência e uma necessidade.

Se o Bruno me permite, André, a calota que ele vai por é a que vi neste tópico: http://forum.g5clube.com.br/topic/6166-novas-fotos-060213-g6-i-trend-vermelho-10-completo/?hl=astra#entry140472 Flw Postamos ao mesmo tempo hahahah

Acho que sei qual o modelo. Tem num G6 vermelho aqui no Clube né... Mas comprou as 15" ou 14"? Ela tem uma pintura escurecida né? Acho que vai ficar legal sim no seu carro.... e eu tbm, qdo troquei as calotas deixei a roda zeradinha antes de colocar a nova. Dá uma boa encerada nela tbm, vale a pena pra não pegar tanta sujeira e não queimar do sol... que já vi vários casos. Espero que não se incomode com os palpites rsrs Abs e posta ae qdo conseguir colocar.

Aaahhhh to precisando dessa sorte!! hahaha Bom divertimento com o brinquedo novo! Ficou bem legal no seu carro! Não tá parecendo susp original... nem ficou tão alto por ser 17" abs

É Bruno, to nesse tipo de up tbm, que dá uma diferenciada, mas não exige mto investimento. Mas sempre bom deixar com a nossa cara... Qual modelo de calota tava vendo? A vantagem de calotas é poder mudar de vez em qdo sem gastar mto rs Sobre o friso, acabei de tirar os do meu que vieram nele... polui mto a lateral. Mas veja aí, pois eu mesmo invento alguns ups só pra ir mexendo no carro, se não enjoa. Flw

Sim... concordo com vc... sempre bom evitar qlqr dor de cabeça.. Eu sempre escondi a placa e vou continuar a fazer.. comento essas coisas pra pensar num outro lado da moeda, sempre hehe Abs

Olha, foi recomendação do cara que instalou pra mim, mas como eu não tinha intenção de usar superbrancas, nem me importei. Mas disse que se eu fosse usar seria bom refazer a fiação... Hj uso as originais (que vieram no pacote) com películas amarelas... tão de boa Abs

Sempre pensei nisso tbm... mas andando na rua qualquer tranqueira pode ver a nossa placa.. então, mesmo sempre escondendo as placas do meu carro em fotos na net, às vezes acho que não é tão importante assim. Se alguém quiser clonar, vai poder fazer de qualquer lugar, considerando que qualquer pessoa no mundo pode ver meu carro na net, mas eu tbm não ando só no meu bairro entre pessoas que conheço.. rs. Mas seilá, se tiver que acontecer, acho que não dá tanta diferença.. Se eu estiver errado, gostaria de saber o motivo Abs pessoal