Rafael Moretti
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Tudo que Rafael Moretti postou
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O led ambar foi colocado no lugar da lâmpada pingo, pois tem o mesmo encaixe. Por ser o farol de foco simples, o local da "Luz de Posição" é igual o local das setas do farol de foco duplo. Então é só comprar um led da cor desejada e colocar. No caso do farol duplo teria que fazer adaptações, como troca de soquetes (para 2 polos) e ligação diferente da fiação. O resultado desse led está em fotos no início do tópico e na minha foto do perfil. Qualquer coisa é só perguntar ok! Não sei se expliquei direito
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Carro: Gol G6 Special 1.0TEC Equipamentos: Dir hid; vidros dianteiros e travas elétricos; ar condicionado e obrigatórios air bags e abs Ano: 2015/16 Aro: de ferro com calotas 14" originais Pneus: 175/70r14 Pirelli P4 originais Suspençao: original Som: - Outras modificações: luzes de posição dianteiras em led âmbar, iluminação placa em led branco, película (insulfilm) G20 verde Fotos: Logo mais pretendo descrever um comparativo entre o meu ex Gol G5 Trend e este... e já posso adiantar que, apesar de não parecer mto, nosso querido Golzinho evoluiu sim! E já me tornei fã dele! Já tenho algumas ideias de ups... mas vamos aos poucos, senão perde a graça (e o $$) kkkk Quem tiver sugestões, serão bem vindas como sempre! Abs
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Estou um pouco (ou totalmente) sem tempo de postar qualquer novidade por aqui, mas vou aproveitar que tirei uma foto só pra movimentar um pouco. Não tenho acompanhado muito o fórum, faz até falta kkk Segue uma amostra do que temos hoje de alterações. Qualquer comentário é bem vindo!
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Desenterrando um pouco o tópico, mas existe diferença de cubo alto e cubo baixo. Eu tinha um G5 que era cubo baixo, que no centro das rodas onde vão os parafusos ele é mais fundo. E cubo alto, caso do meu G6 atual, é que essa região é mais rasa. Eu mesmo queria usar as calotas pretas que usava no G5, mas ficam com a borda sem encostar nas rodas, por causa da diferença dos cubos. Creio que o G7 seja cubo alto, como o G6.
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Sei que desviamos bem do tópico aqui, mas vamos finalizar as informações.. O meu carro tá com aprox 3 mil km ainda.. o consumo tá puxado, dando no max 10km/l médio com etanol. Mas além de ser novo ainda, eu uso mais em trajetos curtos, então não tenho mta esperança q melhore bastante. Pra mim é carro de uso mesmo, leva família, bagagem, cadeirinha de bebê e td q couber, e mesmo assim não tenho queixas, mesmo em rodovia e com ar ligado. Sobre o marcador é exatamente isso, ele te informa a melhor forma de dirigir considerando o melhor consumo, sem forçar o motor com rotações mto baixas ou mto altas, ou seja, o ideal para cada situação. Inclusive em subidas ele pede pra reduzir e descidas indica a marcha adequada para deixar engrenado sem usar o ponto morto (banguela).
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Eu tenho exatamente um G6 Special conforme o que vc pegou e gostei bastante do carro. Mas abasteci com gasolina uma vez e realmente fica super fraco, e por isso voltei a abastecer com etanol, q fica bem mais esperto. No meu antigo G5 1.0 VHT não dava praticamente nenhuma diferença entre os combustíveis, o mais perceptível era o barulho do motor mesmo. Mas esse TEC a diferença é bem notável. Sobre o indicador de mudança de marchas o meu mostra certinho, porém qdo mudamos de marcha no momento exato ou antes de ele "pedir" pra vc mudar ele irá mostrar a marcha que vc engrenou e não vai mostrar a marcha que vc deve mudar, entende?
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Estou considerando também as Osram. A marca é confiável sim (original de mtos carros) e o preço um pouco melhor que Philips. Acho bem bonito o retrovisor com piscas, mas não pretendo desembolsar esse tanto + pintura... fica meio caro ainda. Criança pequena (meu lindinho de 1 ano e meio) ainda dá um pouco de gasto, daí é só up mais de leve né. Hehehe e achei super legal vc ter usado alguns ups q fiz no meu antigo G5. O seu ficou mto bonito com esses detalhes! Os farois de milha ficariam show nele, completando o visual. Valeu!
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O kit para transformação acho meio complicado achar, mas com certeza dá pra montar um comprando as peças e juntando tudo. De repente tem algum desmanche (legalizado de preferência) que tenha todas as peças em bom estado... ou comprar tudo zero. Tem que saber quais partes do Rallye mais te interessam, pois se for deixar completo vai trocar até o parachoque dianteiro que é todo diferente. Resumindo, é possível fazer, mas tem que ter paciência e $$, pois são peças um pouco caras para reposição. Espero ter ajudado.
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7 meses de idade... quase igual kkkk Possíveis ups: lampadas brancas nos farois (sugestões?), leds nos freios (acendimento instantâneo, melhor q lamp).. não tem mta coisa interessante pra fazer q não seja troca de rodas. Mas estão totalmente fora dos planos. Farois de neblina não estão nos planos tb, pois gosto da grade do jeito que é. No G5 tinha uma imitação do milha na grade preta q não curtia, mas neste é grade mesmo, é bonito. No mais é cuidar e deixar sempre novo, como de costume. Na foto as alterações são somente as calotas do Up! que na minha opinião deram uma modernizada no golzinho.. Dei uma lida no tópico de lampadas, mas varia demais as opiniões. Estou interessado nas Alper H4 4200k. Parece bom custo x benefício, pois Philips são caras demais e Osram não perde muito. A se pensar...
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Depois de um belo banho pra tirar maresia, arranquei as calotas (feias demais), passei um selante nas rodas que estavam meio queimadas, silicone nos plásticos (este carro tem bastante plástico preto) e pneus.. Domingão, almoço na casa dos pais... Golzinho do lado do belo Polo do meu pai.
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Como vai Lucas! Neste carro não aconteceu o mesmo do meu antigo G5. Está com menos de 2 mil km ainda, mas já estou para marcar a 1ª revisão e não tenho nenhuma queixa a respeito de nível de óleo, felizmente! Única coisa q me assusta um pouco é o consumo de combustível, mas tenho que considerar que faço trajetos curtos (normalmente menos de 10min) e o carro está com baixa quilometragem, como dito acima, então o consumo de aprox 7km/l com ar ligado 50% do tempo não me agrada, mas não poderia esperar mto mais tb, fazer o que. Parece q neste carro não vou precisar me preocupar com troca de motor =) Abs
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Aiaiai nesse caso pode realmente ficar assim, pois desde o G6 o Polo europeu já foi grande referência de design, vide o recorte da tampa do porta-malas. Não curti esse para-choques mesmo... acho q ficaria melhor sem esse detalhe em vermelho embaixo (q parece invertido).
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Ainda bem q normalmente as projeções são meio distantes do desenho final, pq se for assim ficou estranho esse parachoque. Valeu por postar ae pra gente
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1 ano e meio não tá ruim não.. mas não duram tanto quanto as originais né. Usei Diamond Vision Philips e duraram mais de 3 anos. Mas tudo varia de quanto vc anda à noite né kkkk Acabei não trocando as lamps, somente uso leds na luz de posição (ambar) e na placa (branca). Não to investindo no golzinho ultimamente.. tá originalzão mesmo, fazer o q. Abs
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Lindo carro! 2 portas é fera Já levou o carro na concessionária pra revisão? Se sim, alguem comentou algo sobre a troca de rodas de 14" para 15" e perda de garantia por isso? Valeu!
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Pessoalmente fica melhor ainda! as fotos não valorizam mto =) Dirigibilidade, o q já era mto bom, ficou excelente. Não mudou nada em questão de conforto pq o carro saiu da css com calibragem de 35psi (!!!) Um exagero! Vi isso qdo fui calibrar depois de 2 semanas de uso... tava bem seco mesmo em defeitos no piso. Então o perfil baixo não ficou mais seco, pelo contrário, tá com a calibragem correta, então ta mais confortável rsrs Sobre a garantia q comentei, acho q não vou ter problema pq na tampa do bocal de abastecimento de combustível tem a calibragem pra pneus 175/70r14 (q vieram no carro), 185/65r14 (opção para alguns modelos com rodas de liga) e tbm 195/55r15 (q to usando)... então ngm pode falar q não são originais kkk Abs e valeu pelo coment!
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Boas! Depois de pensar um pouco sobre fazer ou não a troca das rodas originais pelas 15" de ferro q tinha guardadas em casa, as mesmas q usei no meu antigo G5, resolvi fazer a troca, o q eu considero um belo up pro golzinho! Único receio é se vão me prejudicar em algo na garantia em algum componente de suspensão ou direção quando for levar pra revisão na css. Veremos isso mais pra frente... tem 5 meses ainda pra esse dia rsrs Seguem as fotos (de celular =/).. deu outra cara pro carro! Quando tirar fotos melhores posto aqui... pelo menos o carro ta limpo hehe Comentem ae o q acharam!
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Como tá difícil fazer alguma coisa neste "novo projeto"! kkkk To com o jogo de rodas 15" do meu antigo gol na mão, novinhas, pneus novinhos, mas com dois problemas: - perco alguma garantia por alteração? - as originais 14" são cubo alto e as 15" são cubo baixo. O que pode dar errado?? Se alguem puder dar uma força eu agradeço bastante. Caso não dê certo essas rodas, estou com outras ideias em mente de montar um Bluemotion, já q é mto mais tangível e meu carro já veio com indicador de marchas no painel heheh. abs!
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Pelamordedeus! kkkk O conjunto ficou perfeito! Essa roda sempre foi "a roda" e a combinação das cores carro/roda ficou na medida. Sobre a altura, sou mais fã da opção dia-a-dia... mas aí é gosto mesmo. Vamos ver o q mais vem por aí né flw!
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Este seria exatamente o caso q tenho dúvida. Já chegou a ir em alguma concessionária e alguem alegou q poderia perder garantia por ter trocado as rodas? Q o carro fica bem mais estável e bonito é bem perceptível, pois fiz isso no meu antigo gol. Mas como tive bastante dor de cabeça com problemas no antigo, não posso arriscar ficar sem garantia por enqto. Valeu pelo exemplo!
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Vou desenterrar aqui, mas é q to nessa situação atualmente hehe Tinha um Gol G5 que pra mim era tudo normal, tudo comum... parecia padrão entre várias marcas essa história de rodas Agora de G6 percebi q a região de encaixe dos parafusos é bem mais rasa, e aí entendi onde está a diferença de alto e baixo. Queria usar as calotas q havia pintado de preto na época do G5 e não vou poder usar no G6, pois fica um espaço entre a borda das calotas e o aro. Então precisa sim ficar atento a esse detalhe. Não sei se faz sentido, mas será q essa diferença é entre carros com e sem ABS? Pois aparentemente tem uma diferença nos cubos por trás das rodas... Essa fica pros entendidos de mecânica. Flw!
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Meu pai tem um Polo 2014 e só posso dizer q é um baita carro! Sempre achei o interior com desenho mto bonito e porta malas maior q do Gol. De resto é parecido. Não conheço nenhum problema relacionado a ele.
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Eu tive um 2009 cuidado a pão de ló tbm (rs) mas tive que pedir a troca do motor na css aos 30 mil km. Então no caso desse motor até 2012, se não me engano, pode não bastar fazer as manutenções corretamente para estar livre de problemas. Quem me conhece por aqui sabe que não sou de relaxar com o carro, e mesmo assim tive dores de cabeça. Mas apesar de tudo estou eu hoje feliz da vida com meu G6... e espero q continue assim! kkkk Não falo tudo isso pra assustar, somente pra alertar. Mas considere tbm q o problema atingiu uma parcela pequena no total de motores produzidos. Qualquer dúvida fico à disposição. Abs! edit: esqueci de comentar que o 2009 foi meu desde 0km
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Pra esse tipo de coisa tem bastante investimento né? E saúde e educação q interessa, naaada!
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Neste tópico tem muitas perguntas sem respostas... mas aqui vai outra perg kkk Tenho um jogo de rodas de ferro 15" com pneus 195/55r15 (rodas fumagalli originais e medidas dos pneus originais) que usei no meu antigo Gol. Como alguns sabem (e minha foto entrega), troquei meu G5 por um G6 zero e queria usar as mesmas rodas, pois dão outra postura ao carro. Por via das dúvidas entrei em contato com a VW só pra saber se havia risco de perder garantia por conta dessa alteração e me responderam o seguinte: "... A colocação das rodas originais e homologadas pela Volkswagen do Brasil deverá ser realizada em uma concessionária Volkswagen, pois a Rede autorizada é a única que esta tecnicamente apta a realizar serviços, análises ou diagnósticos em seu veículo de acordo com a exigência da fábrica. (disseram pra levar com Nota Fiscal da css, q não tenho) Convém ressaltar ainda que, conforme Literatura de Bordo - Certificado de Garantia que acompanha o produto, qualquer modificação ou alteração do veículo ou agregado, com exceção das executadas pela Volkswagen do Brasil, acarretará na extinção da garantia." Na verdade eu já suspeitava q ia receber essa resposta, mas gostaria mesmo de saber se, na prática, isso já ocorreu com alguém, tendo em vista que não é nenhum jogo de rodas 17, 18, 20" que qualquer um vê que não são originais e altera parâmetros de fábrica - isso não é crítica, pois acho mto fera rodas maiores Se alguém tiver algum coment, fico aguardando blz! Abs
