rodrigo_am2

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Tudo que rodrigo_am2 postou

  1. É questão de sorte esse do Ali. Pode ser bom ou não. Eu pagaria R$ 100,00 a mais e compraria um Pioneer mesmo.
  2. Já andei em Astra e Golf quem fazem mais barulho que o meu também. Esse problemas das portas, é a borracha. Ela estraga com o tempo e quando o carro passa em alguma trepidação, a porta vibra mais que o própio carro. Colocar manta asfaltica também ajuda, pois deixa a porta pesada e reduz as vibrações.
  3. Acredito que esse DVD não compensa. Tem nacional por um preço igual, tem garantia e talvez seja melhor. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-567352738-dvd-automotivo-h-buster-hbd-6680av-usb-mp3-wma-cd-p2-_JM
  4. Filtro K&N e chip, já faz um up pra 112cv. O Gabriel Tavares tem uma receita boa e de baixo custo. Logo ele aparece aí.
  5. Pelo que lí, é o mesmo EA111 feito com um material mais leve, cabeçote 16v, comando varíavel, mais econômico e melhor acerto. Parece que agora anda junto com o HB20 1.6 e consome menos. Nos testes no Dino da Nascar, possui 128cv e uns 17kg de torque.
  6. Na época que o Azzini ia preparar o gol dele, foi na PowerBrakes e tentou colocar a manga do Polo ou do Fox, mas não conseguiu. Acho que ainda não é possível não.
  7. No teu Voyage, eu colocaria as rodas do Jetta TSI diamantadas. Achei esse link, por causa dos códigos das rodas nesse link aqui: http://www.partsbase.org/vw/gol-gl-br-2013-5u-d-000-001-gol-5u3-60150-aluminium-rim-wheel-trims/
  8. Pode usar até ET43 original. http://vwbr.com.br/Acessorios/veiculo/voyage/roda-de-liga-leve-aro-15-et-43-1
  9. Entendi o que quis dizer com integrado ... Existe alguma manga de eixo compatível com o Gol G5? Eu andei lendo que os kits da PowerBrakes pro Gol G4 são feios em cima de uma pinça do santana de 239mm trabalhada pra receber o disco de 288mm e que estão desenvolvendo algo pro freio dianteiro do G5/G6. Até agora, o que consigo achar de upgrade nos freios são: 1. Disco frisados pra dianteira http://www.powerbrakes.com.br/DISCOS-FRISADOS-GOL-VOYAGE-G5/prod-1719394/ 2. Freio traseiro a disco 3. Dot 5.1 no lugar do fluído Dot 4 4. No caso dos 1.0 com disco de 239mm, troca da pinça e discos pra versão de 256mm
  10. Acredito que não GMT, segue o código das pinças de 256mm 5U0615106B e 5U0615105B. http://campinas.olx.com.br/pinca-de-freio-dianteiro-esquerdo-com-pastilhas-novo-gol-voyage-5u0615105b-iid-638373123#
  11. Código dos acabamentos dianteiros 5u0867110 e 5u0867109, traseiros 5U4867109 e 5U4867110. No gol G5 tem que adaptar sim. 1º - Com um estilete, cortar essas presilhas do acabamento e deixa-lo liso. 2º - Com um estilete, remover qualquer saliência no forro da porta. 3º - Desmontar a fechadura e retirar a trava. 4º - Colar o acabamento com super-bonder (ou cola a gosto srsr). Fiz no meu e ficou bom, mas não recomendo pra quem curte originalidade e não fica legal pra reverter.
  12. Sabe de alguém que faz kits pro gol g5? A PowerBrakes faz apenas os traseiros e 288mm só até o gol G4.
  13. Nos comentários um dos preparadores diz que o motor desse carro era um 1.0 16v turbo e tinha apenas 440cv. Esse projeto do 1.4 foi abandonado, porque não superou o 1.0 nas pistas, ganhou apenas um pouco mais de torque pra andar na cidade.
  14. Motor da Kombi girando a 10K e 420cv.
  15. Já pensou em comprar esses coxins num desmanche e envia-los ao invés de enviar os do seu carro?
  16. To na espera também kkkk o comando de valvulas é variável sim.
  17. O cabeçote dos EA211 cabe no EA111, ou seja, o motor do novo golf tsi 1.4 e o motor MSI 1.6 16v são doadores também.
  18. Pra ter queimado esses fusíveis, deve ser algum curto. Eu desligaria todos os acessórios pra desencargo de consciência. Lâmpada eu não sei se provoca curto.
  19. O meu é 2009, não tem abs e faz o mesmo barulho. Aconteceu quando molhei o assoalho e agora está ficando mais fraco o barulho.
  20. Como ta o consumo do seu gol?
  21. Pois é. O pessoal esquece que um carro de categoria maior, também tem custos maiores... É só comparar o preço das peças...
  22. O cabeçote do EA211 é compatível com o EA111? O comando de valvulas variável também vem junto? srsr
  23. Acompanhando
  24. Essa do galho de boldo foi sacanagem mesmo Kkkkkk Será que funciona nos carros atuais?
  25. Trava carneiro não funciona. Meu pai usava essa trava no bolinha dele. Serraram ela e levaram o carro. Essa parte de segurança envolve um conjunto de proteções. Alarme, proteção na bateria, proteção no módulo, bloqueador, gps, portas sem fechadura, película de proteção nos vidros e etc...