rodrigo_am2

Bruno, acabei de colocar essas velas no meu. Na hora de trocar as velas, os cabos estragaram, pois estavam grudados. O preço está bom e vale a pena por conta da durabilidade. O carro parece funcionar melhor e ficar mais silencioso também. Ainda estou testando o consumo.

Feltro não resolve muito. O que provoca esses grilos é movimento da porta em relação a carroceria. Quando o carro estiver em movimento, coloca a mão na parte de cima da porta, entre a porta e a carroceria. Você vai sentir a porta vibrando. Isso pode ser regulagem do batente ou borracha desgastada. Colocar manta asfaltica nas portas também ajuda, pois deixa a porta mais densa e reduz a vibração.

Aqui em Brasília ta custando cerca de R$ 2000.00 na HNorte.

Da sim, mas vale muito a pena. Nginx com PHP-FI e sistema de cache, consegue ser 15x mais rápido e leve que o Apache.

Então vai passar pelo mesmo caminho que eu. Comecei com uma instância micro também, mas quando expirou a promoção, começou a cobrar $16 por mês. Aí resolvi mudar pra Digital Ocean que cobra $5 por uma instância parecida e $10 por uma superior. O DNS e IP público na Digital Ocean são gratuitos e todas as instâncias tem disco SSD. Ta usando Nginx ou Apache como servidor web?

Já usei Amazon e eles tem um ótimo serviço, mas migrei pra Digital Ocean por conta dos custos. Parabéns pela iniciativa.

Isso não é normal. Todos aqui tem esse motor e não tem esse barulho. Pode postar a fonte dessa informação?

Eu sabia que a durabilidade de um motor usando Etanol é 15% menor. Mesmo assim, prefiro etanol por ficar com um motor limpo e mais esperto.

550 - Etanol - Cidade 650 - Grid - Cidade 1.0 s/ direção e ar

Pesquisa no Google: punto reclameaqui Veja o número de exorbitante de resultados (mais de 30 mil) e me diga se só falam coisas boas srsrs...

Esse Gol que eles fizeram com 172cv no motor, tem o cabeçote preparado com um comando 280º, coletor, escape e FT400. Deve ficar uns 1200,00 mais caro pra adicionar o comando. Dependendo do objetivo, aspirado tem muitas vantagens, principalmente em relação a seguro e legalização.

É normal isso. Minhas compras tem chegado com 3 meses... Isso depende muito do frete. Se for pela UPS, chega em menos de um mês.

Cambagem e Caster é tranquilo. Qualquer revendedor da Michelin, GoodYear, Pirelli e etc... tem máquina pra fazer esse serviço. Aqui em Brasília, cada caster custa de R$ 40,00 a R$ 70,00 reais...

Perfeita. Ta muito linda.

Vai comprar junto com o comando 280º?

O que tem de preparação nesse gol? É o mesmo aspirado feito pela byLula de 172cv?

Se o parachoque for igual o do Gol G6, deve servir, pois troca a moldura toda...

Vai pegar não. O Gol G5/Voyage tem rodas originais ET38 e ET43. Pode por essa roda sem medo.

Essa do interruptor no painel está vindo na saveiro cross, voyage highline e gol highline e rally.

Gol G6 1.6 - 172cv aspirado byLula https://www.facebook.com/video.php?v=822932284396826&set=vb.555791974444193&type=2&theater O cabeçote preparado deles custa R$ 2200,00 com frete e tem ganho de 30cv no 1.6, 20cv no 1.0 e mais 3kg de torque. Achei um ótimo investimento.

Isso acontece em todo lugar. Esse óleo 15w40 vende muito e a maioria dos mexânicos recomendam esse óleo pra gol, golf, fox, saveiro, voyage e etc... O prejuízo fica pro dono depois...

Acho que gastaria menos turbinando. Coloca uma T2 entrando em 2.500 rpm e seja feliz.

Pessoal, meu Gol é dos que veio com o disco de 239mm. Consegui fazer a adaptação para o kit de 256mm do Gol 1.6 com a ajuda do GMT. Segue a lista de peças necessárias e valores. Par de Pinças com Pastilhas - R$ 310,00 na Crestana (valor com frete e taxas). Par de Manga de Eixo do Gol 1.6 - R$ 150,00 no desmanche (HNorte de Taguatinga-DF). Par de cubos novos da IMA - R$70,00. Par de rolamentos SKF - R$60,00. Par de discos Fremax Carbon - R$ 120,00. 2 Litros de Fluído TRW Dot 5.1 - R$50,00. Coloquei também o kit traseiro do Gol 1.6 Gostei bastante do resultado e melhorou até a estabilidade nas frenagens. Talvez o próximo up dos freios seja para o kit do Polo 2.0 e será necessário trocar as mesmas peças junto com as rodas.

Acredito que o cubo 4x100 seja compatível na manga de eixo, mas só testando pra ter certeza. A vantagem das peças do polo é a disponibilidade no mercado. O ABS do Gol Rally é melhor, mas não é necessário trocar.

Estou com essa dúvida também, mas em relação ao freio dianteiro do polo 2.0 (288x25mm). Se der certo, seria necessário trocar: 1 - Manga de Eixo 2 - Pinças e pastilhas 3 - Rolamentos 4 - Cubos É um investimento meio alto. As mesmas peças devem ser trocadas no caso do Gol Rally