Everton.Doideiras

Conheço o fórum sim, inclusive sou membro há quase 5 anos e confesso que nunca li tal afirmação que a cada 1.000WRMS classe D, é necessário 100A. Talvez na parte de TRIO ou SPL o pessoal fale isso, mas em Som de Qualidade nunca foi falado esse tipo de coisa.
Me lembro até que quando eu tinha TRIO, que fui montar uma carrocinha, o próprio pessoal do Autoforum recomendou na época 600A de bateria para mais de 8.000WRMS, isso sem fonte, isso existia apenas um único amplificador digital com 6.200WRMS e mais três amplificadores AB de 800WRMS, inclusive eu usava aquele dispositivo da Taramps que protegia os amplificadores da baixa voltagem das baterias, pra elas chegarem a 10V, o som tinha que ficar ligado por umas 5 horas a todo vapor.
Por favor me passe o link aonde afirmam isso, pois nunca li tal afirmação.

Direto do Autoforum, creio que tu conheça, um dos maiores fóruns de som automotivo do país, regra básica de a cada 1000w rms é necessário 100ah de bateria, classe D, pois é a classe de menor consumo e mais usada para graves, já AB pode aumentar essa carga, pois tem mais qualidade e consumo bem maior.
Já o capacitor 1F a cada 1000w rms é o que o vendedor e muitas fabricantes dizem que cá entre nós é xing ling, algumas poucas que dá para confiar é a Fosgate, porém o "razoável" serial 1F para cada 500w rms, o user DAD do autofórum fez um grande teste a respeito de capacitores, pois muitos duvidavam da sua utilidade em um sistema de som, e ele provou que o ganho de potência usando capacitores é superior.
Muitos diziam que era melhor botar mais bateria do que um capacitor, então ele teve a ótimia iniciativa de tirar a dúvida.
E isso depende muito do estilo de música, por exemplo hip hop com graves mais constantes o consumo será bem maior...
Abraço!

Salve galera! Me chamo Erick Oliveira moro em São Paulo, SP! Tenho um Gol Power 1.6 2009/2010. Vim nessa comunidade para tirar algumas duvidas e aprender mais sobre a g5. Tinha 2 duvidas, ja pesquisei nessa aqui na comu e ja obtive minhas respostas Parabéns aos envolvidos! Valeu 

Bom galera, a um tempo atras eu comprei meu gol e pela "sorte" veio com as calhas de chuva nele, apesar de ajudar eu sempre achei muito feio e queria remover".
 
Aproveitei um dia das minhas férias pra fazer a remoção, e pesquisei na internet vários métodos para realizar a remoção, porém alguns saiam caro até de mais para uma coisa "tão simples".
 
Enfim, realizei o procedimento de uma forma mais "barata" e que deu super certo.
 
Vamos ao procedimento:
 
Pegue um nylon e passa entre a calha e a lata e a calha sera "descolada", a cola da dupla face que irá ficar você pode tirar com querosene + cartão (banco, telefônico etc).
 
 
 
Lembrando que isso é extremamente um teste de paciência... Boa sorte.
 
Agora o resultado:
 
Antes:
 
Depois:
 
 
 
Espero que possa ajudar alguém, abraços galera!

Ai pessoas valeu pelas dicas, problemas resolvidos... Após trocar as velas, testar cabos e bobinas, limpar bicos e tbi o problema foi na mangueira da bomba de combustível que se soltou....
Enviado pelo galaxy S3

Homocinètica creio que nao ela estrala mas a uma possibilidade grande de ser o rolamento,quando esta ruim faz esse barulho ai
Defy via Tapatalk

Boa tarde galera..
depois de muita pesquisa.. e corre-corre de auto-eletricas e especializadas em cod de chave/painel e injeção eletronica.. cheguei em um resultado.. aparentemente é possivel sim instalar painel com computador de bordo em veiculos que vieram sem computador de bordo com um custo não tão alto.. no meu caso, saveiro ce 1.6 2010/10 completa (c/ rpm e s/ computador de bordo de fabrica), então comprei no ml um painel com computador de bordo e chave de seta.. e fui em uma auto-eletrica especializada em cod. chave/painel e injeção e eles me disseram pra levar la assim que chegar. pois eles dizem que vão fazer da seguinte forma.. condificam a chave com o novo painel.. e fazem o "casamento" do cod do novo painel com o cod gravado no modulo.. (seria algo semelhante ao que nego usa pra roubar carro e dar a partida.. porém ai fica permanente o novo cod do painel na central do modulo..) ou seja altera o cod gravado no modulo que era do painel antigo e colocam o do "novo" orçamento de R$ 95,00 de mão de obra para tal instalação com tempo estimado do serviço de 1h30min vamos ver.. provavelmente até fim da semana que vem ja vou ter a resposta se tudo funcionou perfeitamente ou não.. e post aqui para voces.. pois se der realmente certo.. (vendedor garante que tal procedimento é realmente o correto e que funciona..) vai no fim para arredondar deve sair um custo de R$ 500,00 entre painel.. chave e mão de obra para instalar e fazer a confs necessarias..

galera so pra dar uma informaçao p vcs sou novo aki tenho um desmanche e 2 voyages um confortline e um 1.0 trend coloquei o i system nos dois e possivel abaixar a km tbm e o painel tem 2 opçoes apagar a memoria do painel e gravar no outro sendo novo ou usado ou ha a hipotese de zerar o code do modulo que sai bem mais em conta aki em sp em torno de r$ 150,00 zero o code recoloco o modulo no carro ele vai casar automaticamente com o painel que vai estar plugado no veiculo apenas vai acender a luz do code que com o scaner apaga e se volta a km caso alguem tenha interesse passo o telefone do chaveiro q faz isso e quem for de sp pretendo ir no proximo encontro com os voyages pra vcs verem tenho os acessorios pra vender tbm
espero ter sido util

nao faz essa merda nao bixo...

nao faz essa merda nao bixo...

Mão de obra é gratuita nas duas primeiras revisões e há preços fixos
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A Hyundai anuncia os preços de revisão do compacto HB20, o primeiro carro produzido pela fabricante no complexo em Piracicaba (SP). Segundo a tabela divulgada, os preços serão fixos em todo o país com mão de obra gratuita nas duas primeiras revisões - que deverão ser feitas a cada 10 mil quilômetros ou a cada ano (o que vier primeiro). As revisões são obrigatórias para manter a garantia de cinco anos oferecida pela marca, totalizando R$ 1.624,96 para a versão 1.0 e R$ 1.756,37 para a 1.6.
Ao atingir 10 mil km, o veículo terá uma revisão de quatro itens: troca de óleo, filtro de óleo, anel de vedação e filtro de combustível. O custo será de R$ 116,20 para o modelo 1.0 e R$ 127,80 para o 1.6. As revisões seguintes adicionam novos itens:
20 mil km - troca do filtro do ar condicionado (mão de obra gratuita);
30 mil km - troca da correia polyV;
40 mil km - troca do filtro de ar, filtro do ar condicionado e das velas de ignição;
50 mil km - substituição dos quatro itens trocados na primeira revisão;
60 mil km - troca do filtro do ar condicionado e da correia polyV.

De acordo com a Hyundai, além de substituir as peças citadas, as concessionárias irão revisar outros itens do carro, que constam no manual do proprietário.
Confira a tabela de preços:

Perfeito Everton, é basicamente isso, me informei aqui na cidade e da um certo trabalho, mas para estar dentro da "lei" ( lei fdp por sinal...rs) vou legalizar!!!

E ae, sou novo aqui no forum, mas antigo em encontros, sou representante do GoLcLuB em Brasília e gostaria de organizar um encontro do G5Clube em Brasília, tenho um G5, queria ver se conseguimos ir para SAGA, pois a SAGA é patrocinadora oficial do GoLcLuB em Brasília, todos os membros do GoLcLuB tem desconto na aquisição de peças e serviços feitos na concessionária, isso inclui a revisão obrigatório ficar mais em conta para todos os usuários! Bom, quem animar, da o toque, pois vou colocar o G5Clube no esquema também para ganhar descontos e brindes, como tanque de combustivel, pelicula, proteção de pintura e lavagem gratuita do carro!

OFF

Carro: Gol G5
Ano: 2011/11
Aro: 14
Pneus: 175/70/R14
Suspençao:
Som: 2 Subwoofer Pionner 12", 4 Cornetas Selenium D250x, 2 Super Tweeter Booster Bs-305st 2000w, Modulo Roadstar Power One 2400w, Modulo Roadstar Rs-4500nx X-filt3 2000w, Mega Capacitor Digital Ssl 3.5 Farad, Bateria Eletran Prosound 90Amp, DVD 5" Roadstar 5350.
Outras modificações: Farol de Milha, Lâmpadas Philips Diamond Vision baixa e alta
Fotos:
Ai galera essa é minha somzera que montei, ate que da um som bacana e voces o que tem de som?