Jr.40

O meu também não tinha milhas. As lâmpadas são 55w e 5.000k, tanto H7 e HB4. A H7 é Osram, marca alemã (ou pelo menos a tecnologia é alemã) e a Alper (HB4) é marca fuleira, sem reconhecimento no mercado, porém considero ótima a iluminação. Moro no DF e comprei na Real Acessórios. Vi que mora em SP, então pegue pela internet se não achar por aí. Olha, usei essa Osram muito tempo e não derreteu nada. A Alper vou testar agora... Acho que não irá derreter. Meu jogo de milha é original, mas coloquei depois na CC (800 reais). Não peguei o carro com ele. Tem paralelo aí bem mais barato, mas sem garantia. Elas são extremamente brancas, só a carcaça das lâmpadas que tem um vidro azul. E sobre a cor amarela, posso te dizer que passou longe, viu? Até minha esposa que não saca muito dessas tecnologias achou que ilumina MUITO e com qualidade. E casa bem com a cor do carro. Como falei: não espere que o milha tenha uma iluminação extensa, para frente... Ele ilumina mais para os lados e bem pouco para frente. Já a H7 ilumina pouco para os lados e muito para a frente... Uma compensa a outra, senão não haveria motivo de serem iguais na iluminação. Cada uma tem sua função. ILUMINA MUITO MESMO... À noite às vezes o povo acha que é farol alto, mas não incomoda. Só o costume com as antigas lâmpadas amarelas. H7 - 80 reais e HB4 - 40 reais e pingo 9 LEDs 40 reais. A marca Philips Diamond Vision é superior. Vai na fé... Polícia aqui nunca falou nada com 5.000 k.

Não. Tirei o farol pq o LED do farolete caiu dentro do farol.\ #$@$@#$@ (xingamentos... kkk) Mas dá trabalho pra trocar a lâmpada do milha do lado do passageiro. Na minha humilde opinião ficou quase idêntico. Só que o milha ilumina mais para os lados, né? Parece que é mais fraco. A iluminação dos milhas é mais curta. Já do farol é mais comprida e menos pros lados... alguma coisa assim...

É muito f>>>>... dá uma trabalheira infernal.

Tirando as rodas, que as minhas são 195/50/15, o resto se parece muito. Mas não tenho frisos cromados, os meus são brancos originais...

Peraí... esses vidros elétricos são os da frente ou os de trás? Os meus vidros da frente têm 2 estágios, no primeiro, se eu tirar o dedo do botão o vidro para de subir/descer, no 2º estágio ele sobe/desce continuamente. Agora, os vidros traseiros só tem um estágio e é necessário meter o dedão e segurar... Será que alguém me ajudar?: Estou com os vidros traseiros doidões. Se eu tento abrir os 4 vidros pelo controle da chave, sempre um dos dois vidros traseiro não abre ou abre um pouco e para. Ou quando fecho os vidros traseiros no controle da chave, um dos vidros não fecha e o próprio carro avisa com um sinal sonoro (aqui é uma buzina chata). Se eu tentar abrir os vidros traseiro com os botões do painel, dá o mesmo problema. Será que terei de reprogramar alguma coisa???????? Adquiri recentemente (está pra chegar) um OBDII Bluetooth e acho que ele corrige erros. Vou ver se serve pra isso. Resumindo: meus vidros traseiros ou não abrem direito ou não fecham direito. Sempre um dos dois dá uma travada.

No fim das contas... Certo é passar as marchas no torque máximo, que é ~2.500 rpm. Só que obviamente dá pra puxar entre 3.000 ~ 3.500 rpm. O que gasta mais é pisar fundo no acelerador. Pise de leve.

Será mesmo que as concorrentes irão se preocupar? Com tanta gente passível de comprar carros VW, Fiat, Ford, Chevrolet e etc.? Hum... sei não..

Pensando seriamente em comprar para ver os dados de leitura do Golzinho... No site do Adroid Market, vi que mó galera conseguiu usar e tal. Tem até um comentário de um proprietário de um G5!

Olha que interessante...

Então preciso de um celular ou notebook, o tal OBDII só pra leitura. Para mexer nos parâmetros eu preciso de mais o quê? VAG-COM serve para mexer???

Um usuária SAPAO colocou isso... A VW usa por padrão esse protocolo OBD-2 ISO 14230-4 (ISO-9141-2, KWP2000) que serve também para os veículos: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar (X300, XK), Jeep desde 2004, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Subaru, Toyota, Vauxhall, Volkswagen (VW) desde 2001, Volvo desde 2004. OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW: General Motors and Chrysler vehicles, J1850 PWM exists in Ford models to 2003 with EEC-V system, Ford Cougar (all UK models), Ford Puma, Ford Fiesta Zetec (models to 2003), Ford Mondeo Zetec (models to 2003), Ford Focus (models to 2003), newer Jaguar S-Type and Jaguar X-Type and pre 2004 Mazdas vehicles.

Cara, qual é o programa que se usa no NOTEBOOK????

Gustavo765, Cara, dá um sinal aí pra gente dos OBDII Bluetooth que podemos comprar, tipo no Mercado Livre. Vi que há muitas incompatibilidade pelos protocolos. Pex.: nesse link http://pmstrk.mercadolivre.com.br/jm/PmsTrk?tool=6112407&go=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-437608948-scanner-automotivo-bluetooth-obd2-em-portugus-no-brasil-_JM O cara vende um Scanner Automotivo Bluetooth Obd2 - Em Português, No Brasil! com os protocolos ISO15765-4 (CANBUS), ISO 9141-2, ISO14230-4 (KWP2000), J1850 VPM/PWM ou J1939 Agora, como saber qual o protocolo do meu carro?

Peraí, fera, deixe-me ver se entendi. Posso ir no Android Market e baixar um aplicativo que chama-se torque? É isso? Acelerômetro G seria apenas para calcular força G? Ou calcula aceleração, frenagem, 0-100 etc.? O que é esse tal scaner? É um aparelho físico? Ou um cabo? E onde que ligo no carro? (é... burrão... sei... kkkk) Meu negócio é área jurídica... hehehe... Dá pra um LEIGO mexer nisso? Como seria para mexer? Tenho um Motorola Defy com Android. Abraço

O meu tem isso... eu levando a cabeça até topar no teto, grito pra muié mexer no retrovisor e vejo do jeitinho que quero... Viva a esposa... pra direita, pra esquerda. FOI DEMAIS MUUULHEEERR... Volta... assim... tá baum!

Cartel de Brasília... Qual o Estado/Cidade: DF/qualquer cidade Posto: qualquer posto Preço do Etanol: 2,29 Preço da Gasolina Comum: 2,85 ou 2,89 Preço da Gasolina Aditvada: ????? (sei lá...) Tem uma gasolina aqui que vai a mais de 3 reais.

Das cores, não curto prata e nem cores cheGAY, como alguns Fords New Fiesta verdes, azuis etc.. Aqui em Bsb só tem carro prata. Dá até aversão. Eu sempre adorei branco. Segundo um tio meu, que é físico, a cor branca chega aos nossos olhos com alguns milésimos de segundo antes das demais cores, até antes das cor amarela da Fiat... hehehe. Então todos os carros dele, inclusive os caminhões, já que ele é dono de uma transportadora, são branquinhos, para evitar acidentes... enfim... Eu curto branco, pois depois de lavado e encerado, fica muito perfeito. Uma BMW ou Mercedez branca chama muito a atenção. O preto é um carro bacana, tive um gol preto, mas tem que enfeitar com detalhes cromados para não ficar uma cor MORTA. E com o tempo fica com aquele aspecto de mal encerado e com arranhões destacados. O branco, mesmo sem detalhes cromados, já é cor viva. Com detalhes cromados fica ainda mais legal, mas o cromado meio que perde o plus com o fundo branco. Adoro BRANCO!

Muda... quanto mais álcool no motor, mais rápido a mistura vai embora. Porém por ele ser mais barato, sempre temos a sensação que encheu mais. Com 50 reais, gasolina a 2,85 = 17,5 litros, faço 220 km ou um pouco mais ou menos; com os mesmos 50 reais, álcool a 2,27 = 22 litros, faço os mesmos 220 km. Com gasolina faço 12.5 km/l e com álcool faço 10 km/l... Dá sempre para melhorar esse consumo, pois ele é tipicamente urbano e com engarrafamento, misto de ar condicionado e algumas puxadinhas.

Já viram a tinta que após secar (em minutos) vira um envelope? E você escolhe se quer o envelope fosco, brilhante, colorido, degradê, transparente... O legal é que é bem mais rápido o processo do que o tradicional envelopamento.

Uau... completamente GTA... Escrotássio. Credo em cruz. Dá vontade nessa hora de andar armado. Revidar no tiro. Meu sogro é PM e uma vez tentaram fazer isso com ele numa viagem para Bahia... No fim, os patinhos ficaram estendidos dentro do carro, pq chumbo de .40 e 4 PM sem farda dentro do Escort não ia dar coisa boa...

Na revisão de 50 a 60 mil quilômetros, quais as peças que efetivamente são trocadas? Quem fez revisão nessa faixa de quilometragem trocou o quê? Freios traseiros, disco dos freios dianteiros, correia, tensor etc... Mais ou menos essas coisas.... ABRAÇO!

Quais os custos????

O que se compra com 50 mil reais? Pergunta vaga para quem lê à primeira vista, mas explico o porquê dessa indagação. Hoje, ao sair do meu cursinho (como todo bom estudante), resolvi ir sonhar um pouco e passei na VW/Taguauto, que fica no Pistão Sul/DF. Olhei um Jetta, uma Amarok, um Polo, um Golf e não me contive em dar um de abelhudo e fazer uma simulação de um Gol G6 completasso. A atendente já queria me empurrar um Golf, não sabendo que tudo aquilo era apenas um teste, afinal nem terminei as 18 parcelas restantes do G5. Cheguei logo dando uma de patrão e falei: quero simular um Gol G5,5 ou G6, seja lá como vocês estão chamando. (ainda não tinha comentado de financiamento - ainda era patrão). Ela prontamente me atendeu (até Coca Cola me serviram, mesmo porque o dono da concessionária é o político e proprietário da Coca Cola aqui de Brasília Osório Adriano). 10 minutos depois de me engabelar falando de abs, air-bag, roda 195/55/16 (isso mesmo, o Gol agora tem rodas 16 polegadas), farol de milha, seta, câmbio automático, paletas de passada de marcha no volante etc., me veio a bomba: apenas 50 mil reais. Eu ri... ri... ri e pensei: CAMBADOS DE FILHO DA P********* que nos querem empurrar carroças a preço de jatos franceses. Eu fiquei pasmo. Mas ela tentou me deixar mais tranquilo me dando um descontão de 2.200 reais... além dos tapetes, claro. Emplacamento e demais gastos ficam por minha conta, colocando aí mais uns 500 a 700 reais (tomando por base quando comprei o G5). Resolvi ver o financiamento, saindo de patrão e passando a simples peão. Com sou servidor público, a taxa de juros caiu... Ficou só 60 x 1.690 reais ou 101.400 reais... (metralharam minhas expectativas... ) Falando sério agora, não que isso acima não seja sério, embora pareça piada. Rs... é de endoidar, né? Pagar quase 50 mil reais num carro e ao final desembolsar 100 mil reais. Segundo eles, era apenas 1.13% ao mês, mas fazendo as contas no site do Banco Central (http://migre.me/a4RZr) vi que a taxa real estava a 2.9% a.m. Se fosse os 0,99% como prometem, a parcela ficaria 1.060 reais em 60x ou 63.600 reais... E a 1.13% a.m. ficaria 1.101 reais a parcela. Os governantes não sabem que somos burros... ele têm CERTEZA. Abaixo a filmagem que fiz do Gol. Me perdoem o grupo Exaltasamba cantando ao fundo, sabe como é pra chamar o povo, né? (por que ExaltaSamba só se escreve com 1 S e se pronuncia como se fossem 2 S, tipo Casa e Cassia? - deixa pra lá!) http://www.youtube.com/watch?v=ZtOvkSWP93c&feature=player_profilepage#t=13s

No meu, 1, 2, 3 ou 4... tanto faz. A potência diminuída é a mesma. E o problema do 4 é o barulho. Parece que o 4 jogar ar normal com o frio, por isso de parecer que gela menos.

Qual o milagre? Fiz minha média AGORA e mal consegui 12.5 km/l!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!