BCZero

Conte-nos mais sobre o turbo, amigo. Gostaria de saber como ficou a nave com o caracol no peito

Excelente motor! Tive a oportunidade de testar a saveirocross (cabine dupla) na VW de Cuiabá-MT e ter um contato com esse novo motor EA 211 1.6 16v. Poxa, senti uma força nova no carro! Bem, deixe-me compartilhar com vocês as minhas impressões do carro... Em baixa rotação, de 1 a 3 mil rpm o carro parece ser menos "acordado" que o 1.6 8v EA 111, motor antecessor, mas nada que prejudique a dirigibilidade nas vias urbanas. Agora quando pisei, senti uma força que se desenvolvia perceptivelmente mais do que o EA 111 1.6 8v! Principalmente depois dos 4 mil giros. E o que eu achei mais incrível é que, se compararmos com o 8v, dos 5 aos 6 mil rpm o motor vai meio que empurrado, enquanto que no 16v até o som do motor é mais encorpado e este ainda nos mostra disposição! É incrível que me deu a sensação de que o motor tinha uma breve zona a ser explorada (beemm) entre os 4,5 mil aos 6 mil giros! Adorei a experiência! Pena que os freios a disco nas 4 rodas somente estão disponíveis na Saveiro... Seria fabuloso um gol com freio a disco nas 4! Testei a frenagem na saveirocross e é muito mais eficiente e firme do que em meu gol rallye 12/12 e seu incrível freio a tambor traseiro hahaha Enfim, experiência muito bacana que quis compartilhar convosco. Ei, moderador, não sei se já tem tópico, mas como sou bem visitante aqui, aproveito o ensejo para perguntar: SERÁ QUE É POSSÍVEL ADAPTAR (FACILMENTE = PLUG AND PLAY) OS FREIOS A DISCO TRASEIRO DAS NOVAS SAVEIROS PARA O GOL G5/G6?? Desculpa se postei essa pergunta no lugar errado Abraços!

Amigo, o seu carro foi feito na NASCARCHIPS? Se sim, eu gostaria de saber quanto ficou o serviço, pois tenho muito interesse em turbinar o meu Gol G5 Rallye@200cv Valeu. PS: Sua sava está muito massa! Parabéns pela nave!

E aí, parceiro! Tdo bem? Então, estou querendo abaixar o golzão e gostaria de saber se a suspen fixa da Castor é boa ou se dá muitos problemas, como não segurar alinhamento por muito tempo. Muito obrigado. PS:Parabéns pela nave, está um espetáculo!! Valeu!

Força aí, irmão! Vai dar tudo certo e o seu Golzão vai ficar zika de novo! Não desanime! É realmente muito chato e difícil quando temos nossos "brinquedos" atingidos por esses males... Mas bola pra frente, foco, força e Fé! Fique com Deus!

Eu particularmente não gostei muito desse novo Gol Rallye, mas mudanças vêm, né... Acho que o G5 Rallye é ao mesmo tempo agressivo mas harmônico, enquanto que no G6 sinto que ficou meio forçado, talvez carregado, o visual do carro. Não sei, acho que é porque eu não gosto muito dessa padronização do desing da VW. Sinto que os carros perderam suas identidades próprias :S Agora Gol é Fox Voyage é mini Jetta... Mas blz, vms lá ;D

E aí, galera! Bem, o meu som é simples. Uso mais para dentro mesmo, mas não fico de fora se precisar tocar num churrasco com os amigos CD Player Pioneer DEH 2350 Amplificadores: Alfa Amps 600w rms@2ohms (400w sub + 200w stero) e Taramps TL-600 (170w rms@2homs) Subwoofer Pioneer TSW 309 D4@2ohms Portas dianteiras + colunas dianteiras: Kit 2 vias Selenium 62V2a 120w rms (60w + 60w) 4omhs cada falante Tampão traseiro: Par de 6x9 Pioneer Ts-a6994s 160w rms (80w + 80w) E para poder tocar com o malas aberto utilizo: 4 alto-falantes Bravox 6' 50w rms cada A ligação que fiz foi a seguinte... Alfa Amps possui 3 canais: Há 2 canais stereo, em num coloquei o kit duas vias - em paralelo @2ohms - noutro o par de 6x9 - tambem em paralelo @2ohms No canal mono há o sub pioneer com suas ligações em paralelo fechando 2ohms para tocar o máximo da saída mono (400 w mrs) Taramps TL-600 Há 2 canais stereo. Em cada canal, há um par de 6' Bravox TR6 ligadas em paralelo fechando 2ohms por canal. 170w rms/4 = 42,5w rms Há ainda o megacapacitor BOSS de 3,5 farad. Paguei R$ 200,00 por ele e falo que valeu a pena!! Também compõe o sistema, uma bateria auxiliar CRAL de 90ah Energy Sound (baixa manutenção), recomendo também pra suprir o consumo! Obs: Antes de fazer o upgrade da parte elétrica (megapacitor e bateria auxiliar), qualquer grave a mais de 40% da capacidade dos módulos já fazia o carro parecer uma árvore de natal... era vergonhoso! Agora, não pisca mais nada! Estou muito satisfeito, por hora, mas como futuros ups quero mandar fazer uma caixa maior para o meu sub (a atual comportava um sub de 10' Bravox PSW 180w rms@4ohms) de madeira MDF e colocarei um DVD retrátil só pra dar um "grau" Fiz toda a instalação numa loja especializada em som automotivo localizada em Cuiabá: AKUSTYC Som e Acessórios Aceito qualquer sugestão e/ou crítica do meu sisteminha. Relembrando que o foco inicial é o de gerar uma boa SPL, mas que de vez em quando utilizo o som para tocar para fora (em ambientes não tão amplos, como jardins e garagens) Obrigado pela atenção de todo! Um Ótimo Ano Novo a todos e viva o nossos eterno Gol g5!!! Uhuuul

Poxa, mano... Eu espero que vc consiga arrumar o seu goleta o mais rápido possível e que o moleque causador do acidente seja penalizado! Deu dó só de ver o seu goleta machucado, nossa!! Espero que dê tudo certo!

Ainda serão feitos mais adesivos? Eu gostaria de adquirir um exemplar do Gol. Grato!!