joker

Pois é, eu tenho esse cara no msn...ele é mega foda! Ele é de São Carlos,né? Não vejo a hora de conseguir juntar uma grana e pedir pra ele fazer o meu. Assim tipo o seu, bem limpo e sem frescuras! Parece original né? Show de bola!

Pois é, e qdo tem motor bom e não é qlqr lugar que faz o serviço, saí caro. aí o povo não faz manutenção, e a manutenção sai mto caro. aí fala que o carro é bomba! (caso dos five...) só presta carro de concepção antiga que qlqr padaria resolve. concordo que o AP seja excelente, e foi criado MILHARES de receitas para se tirar potência dele. Algumas até passando de 1000cv! lembro qdo andei num escort zetec rocam 1.8 16v de um amigo...MINHANOSSASENHORA! mto monstro! aaah, vários motores mto bons e o povo jogou fora pq só quer economizar em manutenção. agora a fiat criou esse frankenstein...colocou várias partes de concepção antiga e melhorou em outras... qdo a gm colocou 1.8 16v nas merivas e a fiat nos stilos, era esse novíssimo ECOTEC...que agora voltou melhorado.. pq agora que o brasileiro tá aprendendo (a passoa MINUSCULOS) a cuidar dos carros. decidiu ql vai ser/

cara, tem que ir perguntar...pq se for provado que seja problema de fábrica e não causado pela pancada do acidente, eles tem que corrigir o problema. agora vão inventar de tdo que é jeito que foi por causa do acidente...

Então esse consumo de qse 11 é 100% cidade pegando no máx uns 3 semáforos livres. a questão é saber manter o giro próximo ao torque máximo e ir subindo giro com calma (acredito que em todo e qlqr carro seja assim). Como vc disse que pega estrada tbm, vai melhorar mto! Pois é, sei que dos seus motivos pra pegar outro carro. Só comentei pq acho o Calibra um carrão. Foda que no Brasil o povo só quer saber de gastar pouco! Aí só prepara AP, mas tem outros motores que rendem MTO MAIS. Que diga os Fivetech, Vtec, C20XE e os F2 da GM...

cara, seguinte vi mto blábláblá e ngm tirar suas dúvidas em si. hj em dia vc compra um voyage 1.6 08/09 com os 30k que vc tem disponível. meu carro é um voyage como citei, 1.6 e do ano mencionado. minha experiência com o carro é ótima, bom motor e câmbio. vc não vai se arrepender. agora vamos a algumas perguntas. 1 - sim, o voyage é mais pesado que o gol...30kg! ou seja, vc nem vai sentir, se vc quiser ter mais certeza o voyas só é 30cm mais comprido que o gol. e tem MTO mais mala. 2 - o porta malas do voyas estupra o do gol, são 470L contra 290 do gol. bom, isso vai se vc precisa usar a mala ou não. 3 - o acerto da suspensão é praticamente O MESMO. não muda mta coisa, se mudar vai ser de leve carga da mola ou do amortecedor. 4 - o consumo do carro? cara, vai variar se vc usa mais alcool ou gasolina. no alcool, faz algum tempo que não consigo ter um consumo feliz como já tive ( antes foi 8,5 qdo usava aro 14" original contra os parcos 6,5~7 atuais). Mas na gasolina se vc fizer as trocas no tempo certo e deixando o carro se acostumar por pelo menos 10km qdo abastecer com gasolina (se vc usar alcool e mudar pra gasolina abruptamente. se abastecer com alcool não precisa dessa frescura). na gasolina, trocando as marchas entre 2500rpm e 3000 meu consumo está na casa dos 10km/l pra qse 11. acho bom, considerando que depende do trânsito tbm...na estrada andando a 90km/h e mantendo cheguei a fazer 16km/l com a mala BEM carregada e usando o ar condicionado o tempo todo, mas sendo só eu e a minha namorada no carro. 5 - manuntenção é razoavel se vc fizer no tempo certo...só as preventivas e boa. Gol ou Voyage, depende do seu uso. o motor eu vi que vc já optou pelo 1.6, ótimo. Qto ao acabamento, os Gol Powers costumam vir completos assim como os Voyas Confortilines. Mas tem Trends tbm completos, só muda besteiras em si. Como vc pretende usar só para casa-trampo, os trend devem resolver sua sina além de que não usar os nomes Power e Confortline vai te sair mais barato no seguro e afins. Só procurar um que tenha o que vc considerar essencial pra vc. Boa sorte na procura e espero ter ajudado. OBS: Calibra, hein! Tá bem hein, carrão mto foda! Motor foda, suspensão foda, aerodinâmica FUDEROSA! 0,26 num é pra qualquer um e esse motor preparado é um COMEDOR DE AP!

joker, isso n e cargo man! cargo e o q vc exerce ai no seu serviço. isso e meio de manter o forum organizado, ramificando colaboradores na manutençao do msm! acho engraçado a galera n ajuda e critica os q querem ajudar, eu ja faço isso aki com o topico de goiania, sem status de promoter, nem nda, apenas pra ficar mas comodo pra quem acessa o forum. eu tinha ate comentado com o bruno pra n colocar esse status de promoters apenas deixar quem se voluntariou responsavel por atualizar as datas dos eventos no calendario e nos topicos de cada regiao, justamente por esse motivo. seii q essa e sua opniao, e essa e minha cara, qual a dificulada de manter organizado? tem os subfóruns por estado, é só deixar organizado ali "ramificando colaboradores na manuntenção do mesmo" e isso é o que? num é "cargo"? se vc já faz isso em goiânia, vc entende o que eu estou falando... agora colocar uma pessoa como COORDENADOR para cuidar dessas de encontro, camisetas FORA do Fórum...blza eu já fui coordenador de outro clube, a responsa é grande...cuidado com quem deseja a função pq é mais complicado do que parece...

não. 4x108 é furação usada pela peugeot e ford. a vw usa 4x100

bom, o seu modelo vem com 2 sondas...o meu que é 08/09 vem só com uma... e é uma pré e outra pós catalisador... bicho, e sobre a segunda sonda...acho que é só usar uma cópia de central mais velha que só tenha uma sonda...

na verdade, isoladamente num adianta nada... se fizer tudo melhora, e o escape melhora sim a resposta em alta só levar em algum lugar que saiba fazer, eu só não confiaria em comprar algo assim pela internet...

mano, na boa...presta atenção polo não é AP. e ACHO que nunca foi, não sei os POLO CLASSIC antigos mas tbm acho que não o peso do polo é pouca coisa a mais que o gol, dá diferença sim no desempenho mas não chega a ser algo absurdo. como a diferença de preço é pouca acho que vai do que vc prioriza mais,... eu iria de polo, alias gostaria que meu prox carro fosse um polo sem me livrar do meu voyas (esse vai ficar pra ser mexido e o polo original)...

O meu tem mais de 30mil rodados e MTA borracha ainda e segura mtoooo só é duro mesmo...

vai sumir as rodas.

kkkkkkkkkkkkk básico de mulher, a minha num é nem doida de reclamar... qto ao pneu, depende! eu tenho um maxxis victra maz1, e acho duro mas ja ouvi falar de um outro modelo que todo mundo que eu perguntei gostou...

TOTALMENTE ORIGINAL essa idéia!

Pergunta pro teu pai, ué mas acredito que vai ser praticamente a mesma coisa em questão de manutenção preventiva... acho que só fica mais caro se bater ou pegar peças de acabamento.

Cara, pode ser tanta coisa... uma coisa que eu estou desconfiando agora é meus amortecedores (preparados) que acho que estão sem carga! Dá uma olhada, faz o teste: e depois dá uma olhada nas buchas... como tá o carro em curvas? tá MTO macio? o gol/voyas é bem durinho... se tiver tudo ok, o jeito é ver se o painel tá bem preso...

cara, to com isso tbm no meu voyas... antes era praticamente todas as portas...mas troquei as borrachas das portas das frentes e praticamente resolveu..agora é alinhar as portas pra ficar bonitinho... o porta malas eu to achando que alguem mexeu e desalinhou, ai vou mexer ali e ver...mas na pior, se tu tiver som, vê se os falantes estão bem presos...se não der, olha o alinhaento e por ultimo a borracha

na boa...nunca vi 1.8 F1 tomar dos 1.4, mas blza... a nao ser que fosse uma meriva 1.8 contra um prisma (relação peso/potência)...mas se forem 2 corsas 1.4 e um 1.8...sem chance.. o gol 1.0 é o seu? o cara da sava num toca nada, simplesmente isso. qto ao punto, num sei dizer pq nao conheço esse motor...mas o punto é um carro mto pesado e nao sei quem disse que o motor é bom...olha isso (retirado do site:

será, vou tentar com o meu voyas foda que sou pesado e o carro tá com aro 15"....

dá pra fazer sem tirar, e tbm dá pra pintar...

cara, vamos começar pelo o que vc realmente quer. considerando que em questão de motor os 2 são praticamente a mesma coisa, a diferença vai vir no resto. eu possuo um voyage 08/09 1.6, ótimo carro e mecanicamente nunca me deu problema. os gastos que tive foi besteira minha mexendo no carro. agora em questão de carro, no que o gol vai ser melhor que o polo. desempenho. somente! pq? pq é mais leve! pronto, acabou! o polo é muito mais carro que o o gol em todos os aspectos. é melhor construído, suspensão é melhor, mais espaço interno, porta malas maior. cara de tiozão? descorto, tudo isso vai de acordo com a visão que vc tem do carro. só procurar alguns VW Polo modificados na internet para ver o enorme potencial que ele tem (e se vc se liga em modificações, ele tem peças de ótima qualidade lá fora). quer mais pontos positivos? Você já conhece o histórico do carro! sabe se ele teve problemas ou não! Vc ia sair do celta (que já tive tbm e morro de saudades dele), para outro carro usado de outra pessoa que vc nem sabe se "judiou" ou não do carro! E o Polo vc sabe tudo! Para completar, minha mãe tá pensando em pegar um carro pra ela...ela tá mto virada para pegar um Honda Fit Automático, que é um ótimo carro... mas o que eu tô tentando convencê-la a pegar um Polo (que posteriormente será meu).... Na boa? Fica com o polo e vende o celta!

engraçado... no ano do meu carro (08/09) o problema era com os motores 1.0, incluindo trincas no parabrisas e tals. já o meu, 1.6 nunca deu nenhum dos problemas que teve recall. os que teve foi por cagada minha (tomei batida no lado) ou abuso (CONSEGUI queimar o fusível da buzina, que alias devo/quero trocar, mas uso mto aqui para me proteger dos péssimos motoristas que as autoescolas daqui ensinam; sou paulistano e moro em Fortaleza), fora isso NECAS de problema no motor!

cara, eu não acredito que estamos mto defasados em relação a motor considerando a fiat não... acredito mais que a vw fez um motor mais condizente com nossas necessidades. pq? pq no dia a dia, não passamos mto de 3000rpm pra qlqr situação. e o motor da vw nos dá o torque máximo em baixa rotação. com 8v! se for considerar a questão potência, todos esses motores dão mais que o nosso sim, mas usando mais de 6000rpm...e o nosso a 5250rpm...ou seja, giramos menos pra ter uma potencia parecida... e eles tem 16v! e usam mais giro! agora pensa, considerando que potencia = torque x rotação, qto teriamos de potência se nossa potencia maxima fosse no limite de rotação? @6500rpm...acredito que mais que os outros... concordo que estamos devafasados em relação a motores da própria vw lá fora! mas para nosso uso e com as exigências do mercado tá bom! qto a peso do gol e do corsa, o gol é mais leve que o corsa! o gol 1.6 tem 960kg, se for o mais completo acredito que não bata os 1000kg direito, só o Imotion, mas mesmo assim num deve ser mais do que 10kg... o corsa 1.4 em si já bate mais de 1000kg fácil, 1029 kg para ser mais exato (isso o hatch, e sem motorista)... a montana já é mais pesada, por conta do reforço estrutural pra caçamba e o sedan tbm... cansei de levar gm 1.4 dando diferença de mais de 3 carros só na saída! (isso ambos originais)

eu acho totalmente descenessário, é só criação de cargo besta no fórum só pra alguém se achar importante no fórum. pq? pq qlqr pessoa no fórum pode convidar alguém para fazer parte...é simples, é só comentar! se a pessoa achar o fórum interessante e gostar de carros e ajudar os outros com dúvidas e tals, ela vai entrar! agora criar cargo pra isso, acho besteira!

o golf tomou pq é pesado. ponto. tenho um voyas 1.6 e NUNCA TOMEI DE CORSA, CORSA SEDAN ou MONTANA 1.4! sobre essa de GM ter alta taxa de compressão, num quer dizer p*rra nenhuma até pq o VHT tbm tem! só olhar nas especificações do motor a taxa de mais de 12:1... gostaria de adicionar, o motor 1.4 F1 da GM não é mais potente que o VHT... "ah, mas ele tem 105cv..." blza, @6000rpm...a potência máxima é atingida com mais giros. o nosso VHT tem 104cv mas @5250rpm. se fosse no mesmo giro daria mais potência. mas nosso motor é feito para um uso mais manso, aproveitando bem o torque em baixas rotações (o gm precisa de um teco mais de tempo pra acordar, @2800rpm mas com menos torque) se tivessemos um comando pra fazer o motor render mais em giro alto, acredito que teria mais de 110cv fácil... o que lascou foi o peso do golf...