HildegardoPS

Mais uma dos nossos espetaculares Vw, rsrsrsrs Rir para não corar...

Igual aos nossos, uai! A Qualidade seria a mesma, baixa!

Falou e disse! É extremamente sorte esse motores 1.0 chegar a 100.000 sem abrir o bico, saudades do bom e velho motor AP, que por sinal colocou a Vw onde está hoje ... Grande Abraço!

Caro Sergio Respondendo a pergunta, acho que é isso o titulo do tópico: Sobrecarrega sim, pelo fato de ao acionar o ar condicionado, o eletro imã é acionado, no qual a polia passa a acionar o compressor, por isso notamos que o carro fica mais pesado, por assim dizer... Agora nunca ouvi falar que o aquecimento do condensador aqueça o radiador, que aquece a água, que aquece o motor, que afina o óleo, que sobrecarrega a bomba dá deficiência na lubrificação... Se é isso que o colega quis dizer... O Condensador, preso no radiador é resfriado pelo próprio ventilador elétrico, que quando o ar está ligado, o ventilador entra na velocidade 1, justamente para resfriar a condensador independente da temperatura do motor... Bem, isso é o que sempre soubemos... Det: Esse barulho de maquina de costura é o aviso sonoro de alerta do seu motor... Abç

Bem vindo Chistian! Bom proveito do forum e nos ajude com suas experiencias! Abç

Rapaz, a altura ficou no ponto...

Lindão o pombo branco! Abç

Bem vindo Fábio! Mais um companheiro do nordeste, rsrsrs Gostei do seu comentário de postar fotos no local correto, sinal que vc entrou antenado. rsrsrs Bom proveito e nos ajude com suas experiencias. Abç

Bem vindo parceiro! Tire fotos de dia para que possamos apreciar. Abç

Bem vindo parceiro! Depois poste fotos da goleta para a gente ver, tem local especifico para isso, blza? Bom proveito e nos ajude com suas experiencias. Abç

Lindão!

O primeiro sinal é se a altura do carro está mais baixa... Isso mostra fadiga nas molas.

Nosso espetacular VW.

Bem vindo Fernando, bom proveito do fórum e nos ajude com suas experiencias! Abç

Bem vindo parceiro, bom proveito do fórum e nos ajude com suas experiencias! Abç

Constante, aqui em Fortaleza é meio quente, rsrsrsrs

Falou e disse! rsrsrs

Viva o VW!

Parte 3 da novela. Notei que o carro frio com ar ligado, o ventilador ligava e desligava, 30 seg ligado e 30 seg desligado... O Ar estava gelando pouco... Voltei a oficina, e foi dado mais carga de gás, aparentemente ficou normal, vamos acompanhar... Conversando com gerente ele falou que o que não falta é gol e voyage g5 com problemas no ar... Quando não é o compressor é vazamento no condensador ou no evaporador... Aguenta proprietário de Vw... Abç

Bem vindo Elvis... Depois no local correto poste fotos da Saveiro... Bom proveito do fórum e nos ajude com suas experiencias. Abç

Pratinha estiloso! Hehehe...

Amigo Concordo com vc, cada caso é um caso, como do seu primo, mais a maioria aqui paga caro em um veiculo Vw novo ou semi-novo, com a triste ilusão que vai passar no minimo 2 anos sem manutenção critica, mais o que acontece é o inverso...... Sendo assim é melhor partir para um caro usado como Toyota ou Honda e andar no conforto e segurança, mesmo pagando um pouco a mais para as manutenções. Um mecânico conhecido disse que fez um motor de um Corolla por R$ 2000.00 acho muito barato, pois para fazer um motor do gol vai gastar no minimo R$ 3500,00 Abç

Amigo Talvez se vc fizer um isolamento acustico na região das travas e no forro da porta resolva. Abç

Que bom que resolveu amigo!

Eita maravilhas de Vw!