HildegardoPS

Bem vindo parceiro!

Primeiro orçamento! Troca do compressor + gás + limpeza no sistema = R$ 1.250,00 Aguenta! Manterei todos informados.

Montei sim... Até a patroa achou que ficou estiloso...kkkk Depois posto fotos atualizadas... abç

Perdão WD40, rsrsrs O módulo é esse do link.. Tentei tirar fotos mais é muito escuro, mais fica entre a barra de direção e a caixa de ar do console, acima da barra de direção, vc vai ver esse furo nessa lingueta fixada na lateral da caixa de ar e os conectores, mais ou menos na região da foto abaixo.

Tente achar em baixo do paínel (Perto do motorista) o conector dos fios do módulo (Alarme) desconecte e dê uma lavada com HD40, pode ser umidade. Abç

Vamos lá, vou falar no geral da Vw Preço Preço Preço Preço preço Preço Preço Preço Preço Preço Motor moderno, mais eficiente e econômico Qualidade no acabamento Melhor acustica (menos ruidos internos) Melhorar o pós venda Acessórios de série Abç

Se a F1 continuar cheia de regras limitando a tecnologia nos carros, nada adianta tanto motor...

Bem vindo parceiro! Bom proveito do forum! Abç

Amigo isso é normal acontecer, somente uma vez quando desconecta ou a bateria descarrega, é como se o alarme faz uma re programação. depois fica normal. Abç

Caraca cara! Verdade mesmo? Qualquer dia posta fotos para a gente ver! Abç

Eitá!!! Que doidera o titulo do topico! rsrsrs A goleta tá top!

Otima informação Gustavo!!!! Show... Bem na mosca! kkkk

Bem Vindo Mello! Belo carro e principalmente pelo preço! rsrsrs Bom proveito do forum e nos mantenha atualizados das mudanças e de suas experiencias. Abç

Pedro bom dia, Vc está pedindo ajuda para que a galera diga o que falta no Vw? Vc trabalha no marketing da Vw? Qual objetivo? Abraço!

Bem vindo camarada! Bom proveito do forum e nos ajude com suas experiencias! Grande Abraço

Amigos amigos.. kkkkkkkk Foco no assunto do topico .......kkkkkkkkkk Abraço!

Tudo que se destaca é por ser diferente, o igual é comun, nada de novo... Gosto é gosto e respeito é obrigatório. Abç

Não gosto do efeito visual destes pneus, parece meio baixo demais, sei lá... Mais tá top.

Amigo! já que trocou os cubos podemos ir por eliminação, só falta as pontas de eixo eas pinças, se tiver onde retificar (dar um passo) nos discos, assim vc faz economia nesse estagio, se resolver coloca discos novos, detalhe, vc pode ver se um torneiro mecânico tem o relogio, geralmente eles tem sim, deixa o carro desmontado e leva o cara lá para verificar, necessáriamente não necessita que a oficina tenha, um torneiro mecanico tem a capacidade de avaliar facil fail se tem empeno em algum componente. Abç

Bem vindo meu camarada!!!! Bom proveito do forum e nos mantenha informado de suas experiencias e mudanças na goleta. Det. dê uma passadinha nas regras do forum, blza? Grande abraço!

Amigo, normal não é ok! Veja, em baixo do banco traseito, por baixo do carpete tem um porta de inspeção, essa porta dá acesso a o tanque, onde fica a montagem da boia de nivel. olhe abaixo. As vezes aparecem vazamentos nas mangueiras quando enche o tanque, por isso fica esse cheiro dentro do carro... Faça o teste assim, encha o tanque, se notar o cheiro, desmonte o banco e tire essa tampa para ver as mangueiras se tem vazamento de gasolina, se sim só mandar arrumar, ou trocar a mangueira que tá vazando ou algum oring (anel de borracha) ou mesmo reapertar os parafusos que segura a boia no tanque. Ok! Abç e mantenha a gente informado.

Amigo, esqueça a km, deixe como está... Por favor, conte como foi essa modificação, acredito que vai ser importante para todos. Abç

Amigo, que chateação! Vamos pensar um pouco, se toda vez que trocou os discos ficou bom o problema depois volta são os discos que empenan... Porque empena? Existem vários motivos: Falta de ventilação (Acho que não é isso pq aconteceria em outros carros do mesmo modelo) Choque térmico (Isso só vc pode saber, o choque pode acontecer se até mesmo o carro for lavado quente, ou mesmo com os freios quentes passar em uma poça de agua ou coisa parecida). Sujeira entre o cubo e o disco (isso as vezes acontece quando ao montar não se limpa direito as peças). Aperto irregular das rodas ( Os parefusos devem ser apertados gradativamente e em forma de X). Freadas bruscas (Muitos dizem que pisar bruscamente no freio pode empenar os discos). Ponta de eixo ou cubo de roda empenado ( Isso pode acontecer se bateu em um buraco forte, ou mesmo um defeito de fabricação na ponta de eixo ou no cubo) Acho que vale apena verificar. Cavalete ou suporte da pinça empenado ( Eu particularmente não acredito nisso, pois com o tempo as pastilhas se acomodam no disco) O Ideal amigo é que vc procure uma oficina que tenha "relogio comparador" esse relogio é montado nas peças moveis verifica o empeno, veja abaixo. Acredito que seja o cubo ou ponta de eixo. Nos mantenha informado. abraço

Amigo Vc tem de quantificar isso em R$, e escolher o que é melhor para seu bolso... Comprei uma Eco 2013 e pagamos R$ 1.770,00 de emplacamento, se esse fosse o brinde tava de bom tamanho.rsrsrsrs Então nem seria brinde, seria presente de natal....rsrsrsr abç

Vendo o comentário dos colegas, eu também penso em um "carro" como New Civic Automático acima de 2008 e um Corolla Automático acima de 2009, na faixa de 40 a 45 talvez, isso sim é um carro. Como esse abaixo. http://www.meucarango.com.br/carro.asp?marca=Toyota&modelo=Corolla+ipva+13+pg+XEI+AUT&cp=&pg=vercarro.asp&codigo=618827 http://www.meucarango.com.br/carro.asp?marca=Honda&modelo=Civic+SEDAN+LXS+AT+16V++4P&cp=&pg=vercarro.asp&codigo=606946 Meu pai tinha um Gol G4 2006 completo, seminovo, vendeu completou a grana e comprou um Corolla 2003 Xei 1.8 Automático e com couro, com 60.000 rodados único dono, revisado na ccs Toyota, por R$ 29.500, meus amigos, faz 15 na estrada com ar ligado com 5 pessoas, conforto total, hoje tá com 90.000, um carro liso, só foi feito o sistema de freio e limpeza na injeção, nada de assustador, o coroa até xenon colocou nas milhas, agora pergunta se meu pai quer mais outro gol ou outro carro no mesmo nível nacional?... È isso! Abç