HildegardoPS

Na reserva abasteci R$ 40,00 para o teste, R$ 20,00 de alcool e R$ 20,00 de gasolixo, e RESOLVEU!!! O trac trac sumiu... Mais agora o consumo vai ser maior... Agora estranho é que a pouco tempo, não se ouvia nada desse barulho, meu pai tinha um gol G4 e sempre usou gasolixo e nunca teve esse problema, e agora EXPLODIU em todos os carros flex, será que o composto da gasolina como um todo foi mudado??? Piorando a octanagem??? Pensem!!! Abraço

Não é isso meu amigo... È Falta de uma proteção mesmo, pelo menos um prime cinza, pois isso tem custo para montadora, no caso não é aplicado no carro pois ninguem vê...

o problema é a gasolixo do nosso brasil....

Sr. Moderadores Sei que existe um tópico mais criei só para ficar fácil a visualização e entendimento da diferença de óleo sintético e mineral. Obrigado!

Já notei que vários carro ( Varias marcas) fazem esse barulho...

Caros amigos Algum de vcs já notou o motor trelar em baixa rotação? Tipo como passar em uma lombada devagar e sair de 2° marcha sem acelerar muito, dá um trac trac no motor... Em frente a casa de meu pai tem uma lombada, fiquei prestando atenção e vários carro fazem isso, não só os G5... Algum comentário? Abraço!

Isso mesmo meu amigo!!! È isso que estou falando desde o inicio com relação a furar os cubos, "fragilizar"... Vc está correto!!! Abraço!

Meus Amigos, como muitos sabem, tenho um voyage preto, a muito quero colocar umas rodas, agora não tenho muita grana para investir e tem outro detalhe, a muié dirige o carro e isso me dá grilo pois sei que vou ter raiva, mais preciso de uma opinião, gosto muito das rodas do corolla 2003/2005 e achei umas com preço legal e bem novinhas, o que acham? Fiz uma montagem para ver melhor... Aguardo as opiniões... Obrigado!

Pode ser que sim! Eu só uso gasolina no Voyage, então meu reservatório de partida a frio "é vazio", eu mesmo tirei toda gasolina (Que estava podre) com uma mangueirinha fina...

Meu amigo... Todos os projeto são dimensionados a suportar mais do que a necessidade, que bom que nunca aconteceu um sinistro com seus cubos, como pode ser visto nesta roda que vc postou, parece uma peneira, mais será que o fabricante somente fez vários furos a mais sem se preocupar com o projeto??? Como projetista eu jamais aceitaria fazer uma coisa destas, afinal, não entendo como se paga R$ 40.000,00 num carro + R$ 3000,00 a R$ 4000,00 em um jogo de rodas e se preocupa com custo de trocar os cubos... É como comprar uma Ferrari e se preocupar com consumo... kkkk Abraço!

Não tem indicador no painel!

Voyage depois do trato no sábado, lavado, polido e aspirado...

Meu amigo... Não se assuste, veja o que encontrei e postei no fórum.. http://forum.g5clube.com.br/topic/3749-ferrugem-interna-novo-gol/

Meu amigo, não se assuste... Veja o que encontrei pessoalmente e postei no forum.. http://forum.g5clube.com.br/topic/3749-ferrugem-interna-novo-gol/

Meu vizinho tem um Gol G5 Trend, agora apouco ele chegou com o carro carregado de mercadoria, pesado mesmo, foi entrar de ré em casa, ele tem a mesma rampa na entrada, fiquei olhando e nada aconteceu, ele entrou forçando de ré e não estralou... Agora to confuso... Acho que quando tiver grana vou a CCS...

Rapaziada, que projetinho frajuta da VW em?! Sempre em casa possuímos carros VW, mais meu coroa comprou um Corolla 2003 com 65.000 rodados XEI AT, o veio tá apaixonado, acredito que quando eu pagar o voyage vou pensa seriamente em um Corolla... Então, nâo é dentro do motor como batida de tuchos que faz um tic tic, e sim como se fosse as juntas homoçineticas, sei lá!!! Mais agora to mais tranquilo de saber que não é só o meu...

Bruno, parabens pelo novo visual! Ficou Show, agora to notando problemas nos filtros de menssagem do usuário... Parece que não tá funcionando... Abraço!

O que vc`s acham?? Chip federal deixará licenciamento mais caro a partir do próximo ano FOLHA DE S. PAULO – VEÍCULOS – 13.5.12 Proprietários de carros, motos, caminhões ou ônibus terão mais uma taxa para pagar. Até junho de 2014, todos os veículos serão obrigados a receber um chip de identificação, e o valor do acessório será repassado ao proprietário, informa o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito). O preço do equipamento ainda não foi divulgado oficialmente e poderá variar conforme a região. A intenção é que ele seja cobrado junto com o licenciamento, já a partir do próximo ano. Estudos feitos pelo Denatran apontam que o chip custará cerca de R$ 5. Procurado, o Detran-SP (Departamento Estadual de Trânsito) diz não ter como definir o preço agora, pois ainda avalia as questões técnicas sobre a implantação do sistema. A Artesp (agência reguladora de transportes de SP), no entanto, realizou um pregão em abril para a compra de transmissores com a mesma tecnologia. A iniciativa não foi adiante, pois as empresas participantes não aceitaram o valor de referência do edital, de R$ 15 por chip. O menor valor oferecido foi de R$ 18 a unidade. DEDO-DURO Denominado Siniav (Sistema Nacional de identificação Automática de Veículos), o chip federal é semelhante ao tag do Sem Parar e executará outras funções além da opção de pagamento eletrônico de pedágio. Sua principal missão será ajudar na gestão do tráfego e na identificação de veículos que circulam em situação irregular, com queixa de roubo, por exemplo. As informações armazenadas no transmissor -placa, multas, taxas e vistorias pendentes- serão captadas por antenas instaladas em vias estratégicas e transmitidas para centrais de processamento de dados. Assim, o fiscal pode ser imediatamente alertado e abordar o motorista do carro irregular. O sistema também emitirá um alerta quando passar algum automóvel sem o chip. A frota brasileira é estimada em 70 milhões de veículos. Habilitado, novo sistema funciona como o Sem Parar Com radiofrequência exclusiva, o chip que o Denatran vai começar a instalar nos veículos tende a tomar o lugar do tag do Sem Parar no para-brisas dos automóveis, mas precisará ser habilitado para realizar a função de pagamento eletrônico de pedágios e de estacionamentos. A operação do serviço, no entanto, continuará com a STP, grupo que hoje administra o Sem Parar e o Via Fácil. O chip federal ainda permitirá a cobrança do pedágio por quilômetro rodado -o Ponto a Ponto-, cujo projeto está sendo implantado no trecho que liga Jundiaí a Itatiba. Por meio de nota, a STP diz que “tem capacidade técnica e tecnológica para suportar alterações no modelo de cobrança existente nas rodovias brasileiras”. O sistema tem 3,5 milhões de usuários. O tag do Sem Parar custa atualmente cerca de R$ 67, mais R$ 12 de mensalidade. ECONOMIA De acordo com Ricardo Dilser, piloto e assessor técnico da Fiat, um carro médio gasta aproximadamente 300 ml a mais de etanol para reduzir a velocidade até parar na praça de pedágio -para que o motorista realize o pagamento- e depois retomar o ritmo de cruzeiro. “Diminuindo a velocidade a 40 km/h [máxima permitida para abrir a cancela automática], sem parar, o gasto extra de combustível cai para cerca de 50 ml”, compara o especialista da Fiat. Siniav facilitaria adoção do pedágio urbano Para Creso de Franco Peixoto, especialista em transporte e professor de engenharia da FEI (Fundação Educacional Inaciana), a implantação do sistema de placa eletrônica facilitaria a adoção do pedágio urbano na capital. A cobrança, que visa restringir a circulação de veículos em grandes centros, já foi adotada em metrópoles como Londres e Santiago. Em São Paulo, poderia substituir o rodízio municipal de carros. No final do mês passado, a CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) da Câmara Municipal de São Paulo deu parecer favorável ao projeto de lei que autoriza a criação do pedágio urbano na cidade. O projeto, de autoria do vereador Carlos Apolinário (DEM), porém, ainda precisa ser analisado pelas comissões de Transportes e de Finanças e passar pelo aval do prefeito. O prefeito Gilberto Kassab (PSD), que já está no fim de seu segundo mandato, diz ser contrário à ideia. Mas há candidatos que defendem a implantação da cobrança. É o caso da ex-vereadora Soninha Francine (PPS). “Vai chegar um momento em que a própria população vai pedir a cobrança, pois o pedágio urbano sai mais barato do que os congestionamentos. Esse sistema é menos restritivo que o rodízio, e a taxa diária poderia ser compatível ao preço de uma passagem de ônibus [R$ 3].” Em Londres, circular de carro pelo centro custa o equivalente a R$ 30. FELIPE NÓBREGA DE SÃO PAULO

Galera, tudo é possivél certo? Quem manda é o bolso e a intenção, cê tem uma caranga, novinha, na garantia, mais com painel sem RPM ou sem computador de bordo, vai comprar um e colocar e perder a garantia?! Depende de cada! Trabalho na troller e a coisa funciona assim, certos dados são inseridos no modulo do carro, se mexer qualquer coisa, no ato da revisão é detectado e perde a garantia no ato... Agora querer montar computador de bordo e outras coisa na marra não acho legal, na minha opinião melhor vender o carro e comprar outro... Flw!

De+... Quanto custou os farois?

Colegas Essa cor é original??

kkkkk Esse video do Marea é comédia.... Falha no J3, bem é uma pena, essas falhas são normais, certos pequenos detalhes passa despercebido mesmo... Flw!

Amigos Um dia li em um site o seguinte, para evitar o mau cheiro deve desligar o ar deixando só o ventilador ligado um pouco antes de chagar no destino, para eliminar a umidade... Outra coisa que pode ser feito é fechar as saídas de ar (defletores) e ligar o aquecedor por alguns minutos, estando fora do carro é claro, depois rapidamente abre os defletores para expulsar toda sujeira do sistema, obs. ventilador na maior velocidade... Flw!

Minha opinião, veja quanto é para quitar, veja o preço do carro avista, se der para vender e quitar arrocha, venda e pague a divida, e financie outro... Flw!

Vlw!!!