HildegardoPS

Fim do mistério o dono do chapolin apareceu! kkkkkkkk Abraço meu amigo!

Seja bem vindo Crispim! Abç

Olha ai!!!! Disso que o tópico deveria falar, e não preparações pesadas ao trocar de carro! kkkkkkkk O Cara que sabe sabe! kkkkkk Abç Kombi é 1.4 certo? Será que só a parte de cima, o bloco e cabeçote daria no 1.0??? Realmente! Essa seria a ideia, se um dia for mexer dá uma melhoradinha, mais mexer no que tá quieto é tenso.......kkkkkkk Abç Fala Grande Bruno! Cara, eu abri esse post não para EU fazer no voyage, nem tenho grana hoje para isso (risos), mais para que possamos ver alternativas de melhorar u motor um pouco no caso de haver necessidade de fazer algum serviço algum dia, sacou? Na realidade eu curto a originalidade, como projetista sei as milhares de horas que grupos de engenheiros e técnicos perdem para realizar um projeto, isso não gosto de desprezar... rsrsr Isso somente mudando bloco (Se for o caso) e cabeçote (Se for o caso)... EU na realidade tenho um sonho de consumo, um corolla, não modelo novo, mais de 2005 a 2008 já me atenderia.......kkkkkkk Abração!!!

A voz da experiencia! Ótima opção para quem curte originalidade... Para legalizar é bem simples, basta ter a NF do novo motor. Abç

Verdade! Falando com um amigo de trabalho o mesmo falou de colocar uma turbina para rodar com 0.5 de pressão, mais teria de por : Um bico injetor auxiliar, Fazer a tubulação da lubrificação da turbina retornando ao cárter mexer no ponto... e etc, Mais uma vez muito custo e trabalho para pouco resultado... Abç

Eu particularmente gosto mais alto um cadinho...kkkkkkkk Mais curti sim! kkkk Dica: oculta as placas... Abc

EU sempre uso 30 na frente e 29 na traseira... Sempre ando em ruas ruins e com calcamento, se encher mais fica 'e mesmo que andar em um jumento........rsrsrsrs Outro detalhe 'e que a calibragem depende da carga, mais carga mais libras, então vai muito do cidadão.... Abc

Se ficar rodando assim vai acabar ferrando o radiador, ou mesmo fervendo o sistema de arrefecimento!

Tá sumido mah?! kkkkk Abç

Lisssssoooooo e bem cuidado ! ! ! Show!

Cara!!! Tenso viu!!! Nunca gostei muito de Fiat, agora só aumentou o desgosto! kkkkkkkkkkkk

É isso aew Edu! Bem ciente e com pé no chão! Abraço

Uma das goletas prata mais top do forum!

Amigo na praça melhor que dinheiro no banco!

Bem! EU creio que tenha a temperatura da região tenha influencia na durabilidade do óleo... Só a gente pensar um pouco, no Sul é frio, os motores trabalham com temperaturas frias ou resfriam mais rápido... No Nordeste o sol é matando, o motor só trabalha em regime pesado...Muita temperatura... EU creio que isso tenha influencia na vida útil do óleo... EU troco a cada 5 ou 6 mil, óleo + filtro. Tenho moto e o manual fala trocar a cada 4 mil, com 1.5 mil o óleo já está fino e muitoooooo escuro... Por isso EU troco com intervalos menores, mais trocar de especificação? JAMAIS!!!. Abç

Cara Esse produto é exclusivamente para pulverização e proteção, o que se faz por ai é aplicar óleo usado ou óleo de mamona, isso sim agride as borrachas e deixa uma meleca só... Mais se o carro anda em estradas de terra, isso não temos dúvidas que vai grudar poeira sim. abç ____________________________________________________________________________________________________ Protetivo: Pulver Oil - Óleo desenvolvido para proteger as partes inferiores de veículos, caminhões, tratores, máquinas, ferramentas e peças metálicas. Produto não gotejante. http://www.petrolusa.com.br/oleos.htm PULVER OIL (ÓLEO PARA PULVERIZAÇÃO DE VEÍCULOS) CARACTERÍSTICAS: Evita o ressecamento das borrachas da suspensão e protege o chassis contra a corrosão. Deve ser aplicado após a lavagem do veículo. APLICAÇÔES: Indicado para aplicação em chassis e suspensão de veículos automotivos. CARACTERÍSTICAS: Óleo mineral, aditivo e odorizante.

Ops Eu compro em autopeças mesmo. Abç Olha ai! Otima informação!

QQ coisa estamos por aqui!

Dica: Manda lavar o carro por baixo, compre um puver oil, e manda aplicar na suspensão e no assoalho todo. Vai ficar show, sem falar que vai ficar com assoalho e suspensão protegidos contra corrosão.. Abç

Cara! EU uma vez enfrentei um problema desses em um antigo Gol. Fruto de maus hábitos do dono anterior que comia dentro do carro e deixava o alimento para as formigas... Resolvi da seguinte forma: Comprei inseticida a base de água, retirei os tapetes e borrifei em todo local (Até os cantos mais escondidos) deixei o carro ficou fechado a noite toda... No outro dia, deixei o carro com os vidros abertos por meio dia, depois nada mais de formigas... Nos mantenha informados. Abç

Seja bem vindo parceiro! Abç

Seja bem vindo parceiro! Abç

Perfeitamente!

Disse tudo! kkkk

Falou e disse!