HildegardoPS

Qual ano do teu Voy? O Meu 2009, tudo em dia, um brinco foi oferecido 20 na ccs Particular só quer pagar 22 ou 23....... Rir para não chorar...

Opá parceiro! Chegou no lugar certo! QQ coisa dá uma buzinada ai... Abç

Rapaz!!! Digo a mesma coisa, o carro é descartável, temos de ficar fazendo manutenção constante, uma coisinha aqui, outra ali... Eu estou com o Voyage a 2 anos, e a chateação nem se fala...Até bobina já rachou, fora o sistema de AC que tive de colocar todo novo. Agora é a suspensão dianteira que continua no carnaval, só a escola de samba, batendo direto....... Kkkkkkk Abç

Grande Sergio! Eu tive esse mesmo problema com 34.000 rodados ( Uma vergonha certo? Durabilidade fraca dos componentes VW) No meu caso, o serviço foi feito em uma oficina especializada em freio, foi trocado somente o reparo, quer dizer, as borrachas, foi mixaria. Talvez vc possa optar pela troca do reparo também. Abç

Simples receita. o que anda mais consome mais... Nesse caso é claro!

Fala Adenilson! Cara, será que realmente é necessário instalar dupla ventoinha?! Vamos pensar um pouco! Polo é 1.6 automaticamente é um pouco diferente em tudo... Nossos motores 1.0 só tem uma, que por sinal é diferente do carro sem AC, isso em questão de durabilidade... Quando ligamos o AC a ventoinha trabalha direto ligada, por isso é mais reforçada, se alguém disser que é igual, não sabe o que diz, pois o preço é diferente ... Se instalar 2 ventoinhas, o motor tende a trabalhar mais frio, assim o módulo vai identificar que o motor está frio e tentar deixar o mesmo na temperatura de trabalho pré configurada, assim o consumo vai aumentar... O Sistema eletrico dos nossos motores estão dimenssionados para uma ventoinha, se do polo é diferente? Pode ser! Eu não sei estou pensando como um todo. Espero ter ajudado! Abç

Palavra de mestre!!!

Linda Sava parceiro! Abç

kkkkkkkkkkkkkk

Seja bem vindo garoto! Abç

Eita Sergio! Foto de propaganda!!!! Ficou show! Abç

Fala meu amigo Ricardo! Sem dúvida o 5w40, recomendado pela VW. Lembrando que esse ano de fabricação (2009) foi dos motores problemáticos, (Meu Voy é 2009) então não cochile na troca de óleo e do filtro. Detalhe, verifique o nível de carbonização, esse motor é muito sensível nesses quesitos. QQ coisa estamos de plantão! Abç

Seja muito bem vindo parceiro! Abç

Seja muito bem vindo parceiro! Abç

Uai... Porque o amigo não vende o seu pega essa grana que tem, completa e compra um i-trend? Abç

Tu tá de brincadeira né?!

Claro que pode! Pode ser N problemas... Velas filtros Gasolixo ou Etanolixo Sonda lambda Cabos de velas bobina Carbonização Sensores diversos E ai vai....

É isso ai garoto!!! Valeu pelo aprendizado... Essas pedras são resultado da gasolixo que usamos, o correto é utilizar um tanque de gasolixo, outro de etanolixo, assim evita a carbonização e esses problemas.\ Abç

Vamos lá... Você sabia que tem um recall para calibração do sistema de partida nos carros 2009? Serviço gratuito que pode ser feito a qualquer tempo... Pode ligar para ccs com numero do chassi e se informar se seu carro se aplica. Alguma vez fez descarbonização? Dá uma olhada na tampa de óleo, dá para ter ideia como está, se tiver marrom e com borra isso é mau sinal, tem de realizar a descarbonização... A Carbonização dificulta a fluidez do óleo, dificultando o trabalho dos tuchos hidráulicos ( com óleo frio)... e com tempo vai danificar mais coisas no motor. Quando foi feita a ultima troca das velas? Dos cabos? Do filtro de ar e de combustível? Quando foi feita a limpeza de bicos? Com 56k já tem idade para fazer... Det.: Revisão na ccs nem sempre é referencia de que está tudo ok... Abç

Concordo com Gilson e Felipe! CCS urgente, pede para fazer um orçamento... Nem sempre carro parado é um bom negocio... Abç

x2 acompanhando

O som pode ser o fusível queimando...

Essa Vw!

Red charmoso! Kkkkkk Abç

Putz cara! Furou os cubos e os discos? Para colocar rodas 18" (Pesado)?! De boa, eu não teria essa coragem. Estamos acompanhando o andamento do projeto! Abç