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Falai galera beleza? Queria pedir a opinião de vocês. Tenho gol g5 power 1.6 2012 inteiro com 76km rodados .. Estou pensando em vender para comprar um gol rallye g6 .. Estive pesquisando e estou na duvida entre o 8v (2014) ou o 16v (2015, msi). Sei que o 16v arria mto e óleo e tem pouco torque em baixas rotaçoes, mas sobe rapido de giro. Em contrapartida tem o motor 8v que ja conheço que é mto esperto. O que vcs indicam, vale a pena investir essa grana no gol rallye? Particulamente acho o carro lindo rsrs .. e gostoso de dirigir também? Ou deveria talvez olhar para um outro carro como o onix ltz 1.4 (ta quase o msm preço) Abraços ...

O novo motor Volkswagen 1.6 16V, da família EA211, tem previsão de estreia para março sob o capô da Saveiro Cross. Assim como a VW fez com a unidade 1.0 três cilindros, que começou no Fox, a estreia será em doses homeopáticas. Se o 1.0 equipou inicialmente a versão Bluemotion do Fox e agora vai estar em todos os Up!, o 1.6 será lançado na versão Cross da Saveiro (topo de linha) e depois chegará aos poucos no restante da linha Gol. Prova disso é que a VW já testa o Gol com o novo propulsor, como mostra este flagra exclusivo do CARPLACE. Surpreendido durante testes de desempenho e durabilidade, conforme descobrimos com engenheiros da marca, o hatch estava equipado inclusive com o aparelho VBox semelhante ao que usamos em nossas medições. A intenção é equalizar o melhor resultado na combinação de desempenho, economia e emissões. A versão fotografada tinha câmbio automatizado I-Motion, contrariando o que algumas mídias chegaram a publicar de que o Gol ganharia uma transmissão automática convencional. Como noticiamos no flagra da Saveiro Cross, o motor EA211 1.6 16V Flex renderá 120 cv com etanol (115 cv com gasolina) e terá tecnologia de aquecimento do combustível vegetal para eliminar o tanquinho de gasolina da partida a frio. Fora isso, esta nova família de motores traz comando de válvulas variável na admissão e coletor de escape integrado ao cabeçote, para que atinja a temperatura ideal de trabalho mais rapidamente. A chegada deste moderno motor 1.6 ao Gol, que deve ocorrer no segundo semestre, será a última mudança importante do compacto nesta atual geração. Um novíssimo Gol, feito sobre a arquitetura modular MQB e maior que o atual, já foi aprovado pela matriz alemã e está sendo desenvolvido para chegar ao mercado brasileiro em 2016.