Cambagem / Diferença de altura na traseira - Curitiba

[Felipe Krulikowski 14]

Quando instalei as 17" e as molas esportivas no meu Gol G6 o mecânico disse que teve que fazer cambagem, mas não falou nada das rodas traseiras.

Quando se rebaixa e troca as rodas precisa fazer algum ajuste na traseira?

 

Na traseira está com 1 dedo (lado esquerdo) e 2 dedos (lado direito)

O lado direito está com leve desgaste na parte interna do pneu.

 

Atualizando...

realmente após ter alinhado a traseira, não comeu mais pneu

no momento tirei as 17 e estou com as 14 originais e molas H&R

me preocupa um pouco a cambagem

o meu está com -1,1º e não parece comer pneu 

mas tenho ouvido dizer que mesmo baixo precisa manter os -0,5º originais

Qual a cambagem devo manter?

Editado Fevereiro 4, 2016 por Felipe Krulikowski

[cpicolo 235]

O ideal é gabaritar a suspensão do carro.. ( termo usado aqui na minha região )

 

É um alinhamento completo ( alinhamento + cambagem ) nas medidas padrão de fabrica ( obvio, muda a altura por conta das molas )

 

Mas sim, sua suspensão precisa de atenção afim de não detonar mais as borrachas em geral da suspensão e não "comer pneu" torto mais.

[Felipe Krulikowski 14]

O ideal é gabaritar a suspensão do carro.. ( termo usado aqui na minha região )

 

É um alinhamento completo ( alinhamento + cambagem ) nas medidas padrão de fabrica ( obvio, muda a altura por conta das molas )

 

Mas sim, sua suspensão precisa de atenção afim de não detonar mais as borrachas em geral da suspensão e não "comer pneu" torto mais.

 

 

Até onde sei, carro baixo com rodas maiores precisa ter cambagem negativa, se deixar original de fabrica come pneu por dentro

Só não sei quanto a traseira...

mas realmente preciso gabaritar a suspensão, só queria ir fazer o serviço sabendo o que pode ser, para não acabarem me enganando e cobrando pro serviços desnecessários

valeu

[kaallrose 320]

Primeiro de tudo é regularizar essa altura! 1 dedo de um lado e 2 de outro? Veja a altura de seu carro nas 4 marcações do macaco.

[guilhermelisboa 24]

Até onde eu sei, independente do aro das rodas, o ideal é manter a cambagem levemente positiva, quase que neutra.. Vai levar aonde pra fazer o alinhamento?

[Felipe Krulikowski 14]

Até onde eu sei, independente do aro das rodas, o ideal é manter a cambagem levemente positiva, quase que neutra.. Vai levar aonde pra fazer o alinhamento?

 

Contrário Guilherme, levemente negativa

o Gol originalmente tem -0,5 graus de cambagem

Levei o meu na BS autocenter

estava com -1,1 graus dos dois lados dianteira, como não esta comendo pneu mantive assim

a traseira estava com o alinhamento convergente e comendo pneu por isso

Gastei 150,00 para gabaritar a traseira + 113.00 de alinhamento e balanceamento

infelizmente não resolveu o problema da diferença de altura. Provavel que seja diferença nas molas, vou ter que inverter elas de lado para testar

Primeiro de tudo é regularizar essa altura! 1 dedo de um lado e 2 de outro? Veja a altura de seu carro nas 4 marcações do macaco.

 

Vou trocar a mola do lado esquerdo com a da direita para ver se é a mola 

[fcoaprigio 8]

Caro amigo, tive este mesmo tipo de problema, estava com o carro com um lado mais alto que o outro, pensei o mesmo, inverter as molas, mais tive que viajar e optei por instalar as originais, daí continuou torto, resolvi pesquisar e vi que podia ser causa da mau instalação das molas traseiras, que devem ficar bem encaixadas nos batentes que não saem na hora de trocar a suspensão. Resolvi eu mesmo verificar, e lá estava a mola torta no encaixe do batente, levantando um lado do carro. Veja os procedimentos: http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=923&edid=71&topicid=2

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[Felipe Krulikowski 14]

Caro amigo, tive este mesmo tipo de problema, estava com o carro com um lado mais alto que o outro, pensei o mesmo, inverter as molas, mais tive que viajar e optei por instalar as originais, daí continuou torto, resolvi pesquisar e vi que podia ser causa da mau instalação das molas traseiras, que devem ficar bem encaixadas nos batentes que não saem na hora de trocar a suspensão. Resolvi eu mesmo verificar, e lá estava a mola torta no encaixe do batente, levantando um lado do carro. Veja os procedimentos: http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=923&edid=71&topicid=2

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Inverti as molas e acompanhei o procedimento, está tudo encaixado corretamente. :/

 

Quanto está a cambagem do seu?

[Rodrigolm 337]

Inverti as molas e acompanhei o procedimento, está tudo encaixado corretamente. :/

Quanto está a cambagem do seu?

Amigo vc tem certeza que se faz cambagem no eixo traseiro?

Fiz alinhamento na DPaschoal e não ofereceram alinhamento no eixo traseiro (cambagem, cáster,  convergência). Pra mim alinhamento incorreto no eixo traseiro, somente poderia ocorrer com empeno do eixo no Gol.

 

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Editado Fevereiro 5, 2016 por Rodrigolm

[Felipe Krulikowski 14]

Amigo vc tem certeza que se faz cambagem no eixo traseiro?

Fiz alinhamento na DPaschoal e não ofereceram alinhamento no eixo traseiro (cambagem, cáster,  convergência). Pra mim alinhamento incorreto no eixo traseiro, somente poderia ocorrer com empeno do eixo no Gol.

 

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Misturei os 2 assuntos,

a cambagem que perguntei é na frente

traseiro não faz msm