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Consumo - Discuta Aqui

1305 posts neste tópico

Uma observação, não estou dizendo que é o seu caso:

Compramos carro com ar condicionado pelo conforto, correto? Eu sou um que uso direto, não faria sentido nenhum passar "trabalho" pelo fator consumo ..

Abs!!

corretíssimo. mas antes de fazer o teste, eu usava o ar 100% do tempo em qualquer ocasião, seja frio, muito frio ou calor. a diferença é que agora eu busco o conforto mesmo, nem quente nem frio. faço uso do ar para deixar a temperatura agradável. e a economia é significativa, sem perder o conforto.

agora é claro, com o sol a pino no rio de janeiro em pleno verão não tem o que fazer.... é máximo 100%.

abraços.

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é porque estão errado e é muito simples comprovar. ande em um carro com computador de bordo e verá que em cruzeiro a 80 Km/h o motor 1.6 (EA 111 original sem modificações) não passa de 22 Km/L. Isso no melhor cenário. Então para conseguir uma média perto disso somente em uma estrada em linha reta e plana, sem nenhum carro frente. no mundo real pegamos engarrafamentos, BR com quebra molas, pardais, caminhões etc. é improvável manter essa velocidade constante por todo percurso.

hoje peguei 500 Km de estrada e vim a maior parte do tempo com o consumo instantâneo marcando 21, mas a média total ficou em 16,2 Km/L com gasolina Supra. isso no computador, quando eu fizer a média na bomba provavelmente ficará 0.6 abaixo.

chegar a 20 Km/L não é impossível, mas é praticamente uma experiência em ambiente controlado.

você se baseou na capacidade do tanque (55L) para calcular quantidade anterior de combustível e no ponteiro do tanque. só o ponteiro sozinho deve introduzir um erro de 25% que foi propagado em todos os seus cálculos. fora o erro da bomba, a perda por evaporação que você não considerou, a dilatação dos componentes envolvidos etc.

quando você faz do jeito que eu falei antes, a maioria desses erros são compensados e se anulam.

a propósito, eu fiz exatamente essa viagem sua (rio > sjc pela dutra) duas semanas atrás e a cargo de curiosidade minha média foi 15.5 Km/L no computador e 15 Km/L calculando na bomba. O erro do computador está em menos de 5%.

Rapaz, acho que você não deve ter lido...veja bem o que você disse:

 

"uma forma melhor de fazer é:

- encha o tanque até o clique - não importa quanto tinha nem quanto entrou.

- zere o odômetro

- rode com o carro

- encha o tanque até o clique novamente (de preferência mesmo combustível, mesma bomba e mesma boca)

faça a conta : quanto marca o odômetro / quanto entrou no tanque agora. dessa forma estamos sujeito "apenas" aos erros do odômetro, do clique da bomba, e aos erros introduzido pelas condições ambientais (dilatação, evaporação, etc)".

 

Man, eu fiz tudo isto aí, porém como disse acima, não enchi o tanque novamente para fazer média e nem o farei, acho que rodar em uma estrada por quase 700 km ida e volta já deve dar alguma noção, portanto não vou encher o tanque para fazer média, até por que não tenho necessidade de encher também eheheheh.

E também falei que sou ciente de todos os fatores que podem contribuir para alterações.

 

Tanto que disse: (MATEMATICAMENTE) o consumo foi 19,5KM/L e eu presumo, pelos fatores atribuídos que o consumo REAL gire em torno de 17,5KM/L. Talvez 17km/l, que seja, já considero um bom consumo, bem satisfatório para um carro popular meia boca como o Gol.

 

Você em seu post marcou 15KM/L, mas seu carro é um Voyage, que é pouca coisa mais pesado que o gol (35kg se não me engano) e o motor provavelmente seja um 1.6 (acredito que seja, pela sua assinatura o carro é Confortline, que eu saiba só vi 1.6, e não sei se essa diferença atribui maior diferença de peso também), suas rodas são maiores e mais pesadas (aro 15"), pneus maiores e mais largos. Não sei quanto você estava de carga na viagem, e você também não sabia quanto eu estava. E estes fatores também contribuem para o consumo.

 

Então, considerando que o meu consumo aceitável seja de 17,5KM/L, sim, é uma média digamos, natural e bem possível.

 

E tem outro fato meu camarada: cada carro é um carro, independente de ser idêntico. Já li muitos relatos de Gol por aí fazendo 10km/l na estrada, mesmo sendo 1.0 VHT ou TEC. Tem muita gente aí fora que reclama do consumo do Gol, Voyage e Fox, já li vários casos de usuários relatando 7km/l na cidade. E outros falando 14km/l na cidade, 12, 13 (gasolina).

 

Você teria tanta certeza assim para duvidar ou questionar todos os métodos de aferição de média? Bem, eu não, até porque cada carro é um carro e cada um dirige diferente. Portanto, é bem possível todos esses números sejam reais. Não duvido!

 

Só para frisar, não escrevi o post com intuito de me gabar e achar que meu carro é fodão e bebe menos que o de alguém aqui, aliás a primeira chance que eu tiver de fugir da VW eu o farei.

 

E perdão, não acho meus métodos errados, podem não ser os mais corretos cientificamente falando, até porque não tenho tempo para isto ehehehe.

 

Não leve a mal o que eu falei, blz cara?

 

Abçs.

Editado por vinicius_hozara

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corretíssimo. mas antes de fazer o teste, eu usava o ar 100% do tempo em qualquer ocasião, seja frio, muito frio ou calor. a diferença é que agora eu busco o conforto mesmo, nem quente nem frio. faço uso do ar para deixar a temperatura agradável. e a economia é significativa, sem perder o conforto.

agora é claro, com o sol a pino no rio de janeiro em pleno verão não tem o que fazer.... é máximo 100%.

abraços.

 

Entendi, eu tenho o hábito de usar modo "freezer" em qq situação hehe

 

Mas agora surgiu a dúvida: Uma vez acionado o compressor, independente da temperatura selecionada, o esforço não é o mesmo?

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Mas agora surgiu a dúvida: Uma vez acionado o compressor, independente da temperatura selecionada, o esforço não é o mesmo?

pelos meus testes, e eu posso estar errado, não faz diferença. a conclusão que eu cheguei é que colocar mais quente só vai misturar ar quente do motor, de forma que o trabalho (logo o consumo associado) do compressor é o mesmo.

por isso eu sempre deixo no máximo (azul).

mas como eu disse, eu posso estar errado. tirei essa conclusão alterando a temperatura e observando que em nada afetou o consumo instantâneo pelo i-system.

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Galera com as velas de iridium, o meu fez essa semana 8,4 no Álcool na cidade.

420 Km com 50 litros, sendo que ele saiu essa semana da oficina e o I-motion foi resetado e o cambio esta reaprendendo meu modo de conduzir, ja enchi novamente ele esta batendo meio tanque com 265 Km, quer dizer deve fazer uma média melhor que a anterior, tudo isso no álcool.

Tenho abastecido com alcool pq tem um posto aqui perto de casa que vende a R$1,99.

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Você teria tanta certeza assim para duvidar ou questionar todos os métodos de aferição de média? Bem, eu não, até porque cada carro é um carro e cada um dirige diferente. Portanto, é bem possível todos esses números sejam reais. Não duvido!

Só para frisar, não escrevi o post com intuito de me gabar e achar que meu carro é fodão e bebe menos que o de alguém aqui, aliás a primeira chance que eu tiver de fugir da VW eu o farei.

E perdão, não acho meus métodos errados, podem não ser os mais corretos cientificamente falando, até porque não tenho tempo para isto ehehehe.

amigão, não é isso. eu sou um curioso, gosto de aprender e também gosto de uma boa argumentação. quando eu questiono seus métodos, não é uma afronta a você, mas sim uma forma de exercitar o meu raciocínio e também de poder aprender com o seu :)

grande abraço.

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Como disse em outro tópico, o que interfere também é a qualidade do combustível!

 

Por um acaso do destino (preguiça de ir no posto de costume) troquei de posto, e a média do meu abastecido com etanol e a/c 100% ligado foi de 7,5 pra 8,5

 

acho que se o ar estivesse desligado teria feito 9km/l fácil

vinicius_hozara curtiu isso

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Pois é, fiz a ultima média 8,5km/l no Etanol, no meu jeito. Se fosse no pé de valsa acho que faria uns 9km/l baixo.

 

Mas um fator que pode ter colaborado é o clima, este último mês fez um frio forte aqui, coisa de máxima não passando dos 10º

 

Abs!!

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13,5km/l aqui com Gasolina. Provavelmente um pouco mais...

Em breve testar com Etanol.

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Acho fantástico esses números de consumo

 

Não estou duvidando, até pq não foi o 1º a dar esse relato

 

Na próxima viagem vou colocar gasolina, pq na última vez que usei o carro estava amaciando ainda, após só usei Etanol na estrada, e não consegui passar de 10,5km/l ( 130km/h de média ) e ar full time

 

Abs!!

 

 

** Teve um que faz uns 23km/l aí ..... Até falei que ia quebrar a banca das CG's 125cc hehe

Hehehe, fui eu, Médias feitas tudo na bomba de combustível,.. mais foi como o @@Igor Feghali, falou, a minha viagem foi tranquila, não corri apenas pé leve sem pressa de chegar ao destino, e usei um aditivo para o combustível da STP. POis na volta fiz bem menos do que na ida...

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Hehehe, fui eu, Médias feitas tudo na bomba de combustível,.. mais foi como o @@Igor Feghali, falou, a minha viagem foi tranquila, não corri apenas pé leve sem pressa de chegar ao destino, e usei um aditivo para o combustível da STP. POis na volta fiz bem menos do que na ida...

 

Então, é osso, até pq eu nunca viajo sozinho, não consigo maneirar no pé tbm, tudo isso conta

 

Velho, esse aditivo que tu usou é o tal do Octana Buster? Pergunto pq meu carro grila com aditivada, com alcool e Podium tá tudo em ordem, aí na ultima revisão na ccs falei pro consultor, o cara me ofereceu esse aditivo, bah, fui até um pouco grosso com ele, mas pô, se é flex tem que funcionar sem firulas, aí vem com essa daí fiquei de cara mesmo ....

 

Abs!!

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Então, é osso, até pq eu nunca viajo sozinho, não consigo maneirar no pé tbm, tudo isso conta

 

Velho, esse aditivo que tu usou é o tal do Octana Buster? Pergunto pq meu carro grila com aditivada, com alcool e Podium tá tudo em ordem, aí na ultima revisão na ccs falei pro consultor, o cara me ofereceu esse aditivo, bah, fui até um pouco grosso com ele, mas pô, se é flex tem que funcionar sem firulas, aí vem com essa daí fiquei de cara mesmo ....

 

Abs!!

Não foi esse não, foi um vidro verde chamado "Flex Treatment". Ja usei ele outras vezes, na cidade realmente ele reduz o consumo, mais é na estrada que vc realmente o efeito do produto, porém ele diz que "limpa injetores, reduz depósitos nas válvulas e etc", isso eu ja não sei se realmente ele faz mais pro consumo é batata, eu ainda vou comprar esse outro para fazer um teste para ver se realmente funciona.

 

Abraço..

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Não foi esse não, foi um vidro verde chamado "Flex Treatment". Ja usei ele outras vezes, na cidade realmente ele reduz o consumo, mais é na estrada que vc realmente o efeito do produto, porém ele diz que "limpa injetores, reduz depósitos nas válvulas e etc", isso eu ja não sei se realmente ele faz mais pro consumo é batata, eu ainda vou comprar esse outro para fazer um teste para ver se realmente funciona.

e vale a pena o que você economiza no consumo contra o custo do produto ?

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e vale a pena o que você economiza no consumo contra o custo do produto ?

Usar ele na cidade ou em viagens curtas, não muito, agora de for uma viajem como eu fiz de quase 600km, vale muito a pena. Eu uso apenas esse produto a cada 5k, pois prefiro aditivar meu combustivel do que ir colocar aditivada.

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G6 2P sem AC

rodando que nem tiozão, com BASS no talo,

sempre a 2k'RPM pra manter a Batt Auxiliar do Som de 100A

 

10km/l no Etanol

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G6 2P sem AC

rodando que nem tiozão, com BASS no talo,

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10km/l no Etanol

1.0 ou 1.6?

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o meu fez 13.6km/l

100% na gasolina e ao completar o tanque coloquei um aditivo da bardal para melhorar o consumo.

 

não reclamo do consumo dessa vez não

 

pois na viagem que fiz peguei uns 30km de congestionamento, andando no máximo a 30km/h

ou seja fiquei mais de uma hora com o carro ligado nesse congestionamento ai .. e querendo ou não isso atrapalhou o consumo ...

=/

 

não fosse isso acho que deveria ter feito uns 15km/l

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Enchi o tanque ontem, andando todo dia no trânsito de São Paulo, no Etanol, média de 8,7 km/l, num tenho nem o que reclamar.

Rafael Fardin curtiu isso

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G5 2012/2013 1.0 fazendo 8,58 km/L com gasolina. Porém uso AC quase tempo todo (calor infernal da Bahia) e tenho um pé meio pesado, então acho que é por isso que tem um consumo tão alto.

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G5 2012/2013 1.0 fazendo 8,58 km/L com gasolina. Porém uso AC quase tempo todo (calor infernal da Bahia) e tenho um pé meio pesado, então acho que é por isso que tem um consumo tão alto.

 

Bah velho, ta meio forte esse teu consumo, tbm ando tipo bixo e 8,5 eu faço no etanol, na gasolina ultima vez que usei fiz 11,5

 

Abs!!

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G5 2012/2013 1.0 fazendo 8,58 km/L com gasolina. Porém uso AC quase tempo todo (calor infernal da Bahia) e tenho um pé meio pesado, então acho que é por isso que tem um consumo tão alto.

Bah velho, ta meio forte esse teu consumo, tbm ando tipo bixo e 8,5 eu faço no etanol, na gasolina ultima vez que usei fiz 11,5

Abs!!

Fale não, estou muito puto. No siena antigo, 2006/2007 1.0, dirigindo do mesmo jeito, fazia 11 ou 12 km/l.

Como está perto da revisão, vou mandar dar uma geral e ver se algo soluciona esse "problema". Tirando que o antigo dono só abastecia com álcool, peguei com 26300 km rodados, será que isso influência em algo?

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Fale não, estou muito puto. No siena antigo, 2006/2007 1.0, dirigindo do mesmo jeito, fazia 11 ou 12 km/l.

Como está perto da revisão, vou mandar dar uma geral e ver se algo soluciona esse "problema". Tirando que o antigo dono só abastecia com álcool, peguei com 26300 km rodados, será que isso influência em algo?

 

Acho que não, eu tbm só uso alcool, é um tanque de Podium a cada 10 de alcool, e minha média é essa que te falei. 

 

Abs!!

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o meu fez 13.6km/l

100% na gasolina e ao completar o tanque coloquei um aditivo da bardal para melhorar o consumo.

 

não reclamo do consumo dessa vez não

 

pois na viagem que fiz peguei uns 30km de congestionamento, andando no máximo a 30km/h

ou seja fiquei mais de uma hora com o carro ligado nesse congestionamento ai .. e querendo ou não isso atrapalhou o consumo ...

=/

 

não fosse isso acho que deveria ter feito uns 15km/l

Ta bom.. melhor que isso Só FOX BLUEMOTION... kkk

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Minha ultima medição:

10.5 Km/l na gasolina aditivada. 100% cidade e com ar ligado 80% do tempo.

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