Proporção de aditivo correta para motor 1.6?

[sergiodab 188]

Pessoal estou para realizar a limpeza do sistema de arrefecimento do meu voyage 1.6 , já chequei que ele pega 7.2 litros , então eu coloco 3 litros de aditivo?

[kaallrose 320]

Pessoal estou para realizar a limpeza do sistema de arrefecimento do meu voyage 1.6 , já chequei que ele pega 7.2 litros , então eu coloco 3 litros de aditivo?

Isso! É só seguir o manual (60/40). 4,3 litros de água e 2,9 de aditivo!

[paulo.augusto 39]

Esses dias eu fiz a limpeza do sistema e no meu gol 1.6 saiu mais ou menos 4 litros, não chegou nem a 5, soltei a mangueira do radiador liguei o carro e liguei o ar quente. a capacidade do gol é éssa mesma ? pois o amigo ai em cima disse que retirou 7,2l.

[HildegardoPS 2197]

Esses dias eu fiz a limpeza do sistema e no meu gol 1.6 saiu mais ou menos 4 litros, não chegou nem a 5, soltei a mangueira do radiador liguei o carro e liguei o ar quente. a capacidade do gol é éssa mesma ? pois o amigo ai em cima disse que retirou 7,2l.

 

Fiz exatamente a mesma coisa a 15 dias, pegou 2 litros de aditivo e 2. 1/2 de destilada...

Abç

[paulo.augusto 39]

Fiz exatamente a mesma coisa a 15 dias, pegou 2 litros de aditivo e 2. 1/2 de destilada...

Abç

Agua tem que ser destilada ou agua de torneira tambem não tem problema ?

[HildegardoPS 2197]

Agua tem que ser destilada ou agua de torneira tambem não tem problema ?

 

De torneira nem pensar....

Destilada sempre,

pode ser água de condensação de ar condicionado residencial, aquela que sai pelo dreno, se liga?

Abç

[paulo.augusto 39]

De torneira nem pensar....

Destilada sempre,

pode ser água de condensação de ar condicionado residencial, aquela que sai pelo dreno, se liga?

Abç

Ótima dica, vou reparar esse meu erro. 

 

sei sei, onde posso encontrar essa água destilada ?

[HildegardoPS 2197]

Ótima dica, vou reparar esse meu erro. 

 

sei sei, onde posso encontrar essa água destilada ?

 

Autopeças, é bem baratinho...

Abç

[paulo.augusto 39]

Autopeças, é bem baratinho...

Abç

vlw pela dica

[sergiodab 188]

A informação de 7.2 L veio desse site bem legal.

 

http://wwws.br-petrobras.com.br/ns606p01/alubrax/

 

Esperando mais confirmações da galera.

Editado Dezembro 23, 2013 por sergiodab

[paulo.augusto 39]

A informação de 7.2 L veio desse site bem legal.

 

http://wwws.br-petrobras.com.br/ns606p01/alubrax/

 

Esperando mais confirmações da galera.

o meu deu a mesma quantidade, porém, faça o teste e você vai ver que não chega nem a 6L, a não ser que o voyage seja diferente.

[sergiodab 188]

o meu deu a mesma quantidade, porém, faça o teste e você vai ver que não chega nem a 6L, a não ser que o voyage seja diferente.

 

Não acredito que seja diferente do gol 1.6 , estranho isso , enfim.... rs

 

Pra quem tiver interessado em fazer ai vai duas recomendações.

 

1 - Não custa nada trocar se já estiver com um aspecto de velho , vai dar uma outra cara ao carro achei original por 38 reais.

 

 

 

2 -  Um bom aditivo orgânico é esse aqui em media custa R$ 22 litro.

 

Editado Dezembro 23, 2013 por sergiodab

[rossisolrac 142]

No 1.0 são 4L no sistema (Fox e G5), ainda não troquei no Voyage 1.6 da minha irmã. Tirei umas fotos, ia fazer um tutorial, mas já tem por aqui, só que sem fotos (eu acho). Melhor drenar num balde com gradação e ver. Água de torneira "serve", mas não é recomendado, 1L de destilada aqui custou 5 dilmas. Foi um pouco mais de 1,5L de aditivo e o resto água destilada. Importante: levei o dia todo pra fazer o procedimento, pois não queria correr o risco de trincar o bloco/cabeçote. Sendo assim, depois de lavar o sistema, completei com água da torneira, fechei, liguei o motor até disparar o ventilador e abrir a válvula termostática para limpar o cabeçote. Desliguei o motor e esperei esfriar, drenei a água, repeti o procedimento várias vezes durante o dia até sobrar apenas água limpa. Por último, após a última drenagem, coloquei água destilada, 1,5L de aditivo, completei com água até o mínimo, ligar o motor (vai ter muita pressão quando esquentar, pode apertar as mangueiras e ver que estão duras), abrir com cuidado o reservatório para sair o ar (a temperatura pode passar de 90º se tiver muito ar ou se colocar aditivo acima do máximo). Desligar o motor, completar até o meio, ligar o motor, tirar o ar, completar até o máximo, ligar o motor, desligar, retirar o ar (se ainda houver), completar (se baixar o nível). Observar o nível do reservatório todos os dias durante uma semana, lembrando que o ar quente deve estar ligado durante todo o procedimento.

Algumas fotos:

 

Tirei o pára-choques pra colocar o termômetro no local certo, pois fizeram o favor de deixar solto quando o seguro mandou consertar.

 

 

Termômetro ambiente amarrado...

 

 

Remover a abraçadeira da mangueira inferior com um alicate de pressão, comprei um alicate bomba d'água, mas na hora de colocar a braçadeira ele não queria ficar travado, precisei comprar o alicate de pressão.

 

 

Remover a mangueira de retorno para não sujar o reservatório durante a lavagem com água corrente. Tirei o meu reservatório para uma limpeza, mas aqui não tem areia nem na rua (condomínio fechado tem disso) hahahah, não ficou como novo e esqueci de comprar um novo quando fui comprar os materiais.

 

 

Água que estava no sistema, deu 4L no total, estava suja e fedorenta, apesar do sistema estar sem marcas de ferrugem durante a limpeza.