Tem um barulho irritante no seu carro? Aprenda a identificá-lo

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14/04/2014 13h03 - Atualizado em 14/04/2014 14h53

Tem um barulho irritante no seu carro? Aprenda a identificá-lo Motorista deve ser parceiro do mecânico e explicar quando surge o ruído.
Barulhos na dianteira são comuns porque lá a suspensão é mais exigida.

 

Denis MarumEspecial para o G1

 

17 comentários

Folga na fixação dos amortecedores é um
dos barulhos que podem surgir quando o
carro passa em uma lombada
(Foto: Divulgação/Prefeitura de Ituiutaba)

Depois de dois anos de uso e dependendo do asfalto de sua cidade, alguns barulhos começam a surgir no carro. Uns são fáceis de serem identificados, outros exigem várias horas de pesquisa e trabalho. Para acabar com eles, não peça para outra pessoa levar o carro ao mecânico: as informações do motorista são cruciais para achar a origem do ruído.

É preciso relatar em que situação ele ocorre, se é em subidas, descidas, esterçando para direita ou esquerda, em velocidade ou devagar, na saída ou parando, com o carro quente ou frio, na retomada ou reduzindo a velocidade, quando você passa em lombadas ou valetas...

 Seja parceiro do seu mecânico: dê uma volta junto com ele até que o barulho aconteça. É bom que ele escute e identifique o tipo de barulho: na "língua" dos mecânicos existem rangidos, estalos, ferro com ferro, click, entre outros tipos.

Veja abaixo os ruídos mais comuns, como eles se manifestam e o que podem significar.

BARULHOS NA DIANTEIRA
São os mais comuns, até porque o peso do motor exige mais da suspensão dianteira. Os problemas mais frequentes dizem respeito a amortecedores, molas, bandejas, pivôs e buchas da barra estabilizadora. São ruídos comuns e facilmente identificados através de uma inspeção visual.

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Os ruídos intermitentes estão relacionados a determinadas situações, como torções, subidas, valetas ou mesmo a combinação delas. Confira exemplos:

1) Pinos do cavalete das pinças de freio. Geralmente o ruído acontece quando você pisa no freio levemente.

2) Folga na fixação dos amortecedores: tambémacontece quando esterçamos o volante e passamos em lombada ou valeta.

3) Coxim do motor quebrado. Dependendo de cada modelo, o motor é apoiado por três ou quatro coxins. Ao passamos em buracos, o peso do motor recai sobre seus apoios; quando um deles esta quebrado, escuta-se um ruído grave. O motivo pode ser identificado visualmente ou provocando a torção motor, puxando o freio de mão e tentando movimentar o veículo para frente ou para trás.

4) Bieleta com folga. Esta peça da suspensão dianteira costuma não aparentar problema quando inspecionada visualmente. A maneira de identificar o defeito é retirá-la da suspensão e dar uma volta com o carro em baixa velocidade. Se o barulho sumir, é de bom substituir o par.

Folga na trava do encosto do banco traseiro
costuma fazer barulho quando ele está vazio
(Foto: Denis Marum/G1)

BARULHOS NA TRASEIRA
Na parte de trás do carro existem barulhos tradicionais como os de amortecedores sem ação, molas quebradas, escapamento solto, folga na fixação do estepe e macaco, tampão traseiro dos alto-falantes.

Os mais difíceis de descobrir são:
1) Folga na fechadura da tampa da mala: a tampa traseira fica batendo. Existem alguns batentes de borracha na tampa traseira que, muitas vezes, caem, deixando a tampa com folga. Uma regulagem resolve.

2) Pontos de solda soltos na lataria. Apesar de raros, eles costumam deixar qualquer mecânico louco. Geralmente o problema ocorre em veículos que sofreram grandes colisões.

3) Folga na trava do encosto do banco traseiro.Este barulho só ocorre quando o banco está vazio; se alguém se sentar, o barulho some. Nestes casos, apesar de ser ilegal, alguns mecânicos chegam andar em ruas de paralelepípedo dentro do porta malas para identificar pontualmente o local do barulho...

Ruído na porta pode estar ligado a desgaste
nos pinos (Foto: Denis Marum/G1)

BARULHOS NO MEIO DO CARRO
Esta região tem poucos focos de barulho, porém não menos chatos de serem identificados. Os mais comuns ocorrem dentro das portas, geralmente devido a instalações mal feitas como alto-falantes soltos e módulos e acabamentos mal fixados. Carros blindados são as maiores vítimas.

Os causadores de ruídos no meio do carro mais difíceis de serem desvendados são:

1) Pinos de porta com desgaste: eles ocorrem em veículos com portas grandes e pesadas. Geralmente o barulho se confunde com um barulho na coluna ou mesmo na suspensão. Para identificá-los é necessário andar a 5 km/h em rua esburacada (e vazia) e abrir a porta em 10 centímetros: se o barulho parar, será necessário substituir os pinos. Às vezes uma regulagem na fechadura resolve.

2) Bancos dianteiros. Atingem principalmente o do passageiro, geralmente quando está vazio. As causas são folgas no trilho ou no encosto de cabeça.

3) Fixadores do cinto de segurança na coluna: eles também costumam fazer barulhos intermitentes.

Lembre-se: um veículo possui milhares de peças que podem causar barulhos intermitentes. Procurar uma oficina especializada em determinada marca é interessante, pois a experiência poderá encurtar o tempo de permanência do veículo na oficina.

 

Dono de oficina em São Paulo, Denis Marum é formado em engenharia mecânica e tem 29 anos de experiência com automóveis. Nesta coluna no G1, dá dicas sobre cuidados com o carro.

 

 

 

[Trovão Azul 10]

Como.?..kkkk

Trovão Azul

[Trovão Azul 10]

Boas dicas,parabens...

Enviado de meu LG-E405 usando o Tapatalk 2

[HildegardoPS 2197]

Eu particularmente acho esse assunto muito complexo....kkkkkk

 

Principalmente falando de carros nacionais que isso é um mal crônico...

 

Se não bate os plásticos, batem a lataria ou as partes mecânicas, na realidade carro nacional parece que é baseado nas escolas de samba!

 

kkkkkkkkkkk

 

Abraço!

[clovis_cam 905]

Eu particularmente acho esse assunto muito complexo....kkkkkk

 

Principalmente falando de carros nacionais que isso é um mal crônico...

 

Se não bate os plásticos, batem a lataria ou as partes mecânicas, na realidade carro nacional parece que é baseado nas escolas de samba!

 

kkkkkkkkkkk

 

Abraço!

 

Brasil il il !

 

 

abraços

[brunojp77 6]

No painel pode ter barulho.

- o motivo pode ser uma moeda que caiu dentro da ventilação;

- peça solta do ar condicionado;

- tampa do porta luvas frouxa;

- Pára-sol frouxo, geralmente em carros com anos de fabricados;

- Mecanismo de abaixar o vidro soltos, batendo na lataria das portas;

- Outro barulho de dentro do carro pode ser o cinto de segurança batendo na coluna;

- Pedal da embreagem ressecado

- Tampa da bomba da gasolina desencaixada