G5 baixando oleo

[ab.nandi 39]

ae galera.. pois bem

 

tenho g5 2009/10

foi trocado o motor a 3anos

 

agora o bicho baixo oleo..

 

prox aos 10mil km da ultima troca vi que ao fazer uma curva a luz de oleo deu uma piscadinha

fui ver o nivel e tava abaixo do minino

 

 

.. fiz a troca de oleo.. e rodei uns mil km ja.. ontem depois de uma viajem. fui ver o nivel..

 

reparei que nao esta bem prox ao maximo...

vou completar e verificar certinho

 

 

alguem tem ideia do que pode ser?

pois o carro nao fumaceia pelo escape

 

 

eu rodo muito no alcool e sempre giro alto =D

[HildegardoPS 2197]

ae galera.. pois bem

 

tenho g5 2009/10

foi trocado o motor a 3anos

 

agora o bicho baixo oleo..

 

prox aos 10mil km da ultima troca vi que ao fazer uma curva a luz de oleo deu uma piscadinha

fui ver o nivel e tava abaixo do minino

 

 

.. fiz a troca de oleo.. e rodei uns mil km ja.. ontem depois de uma viajem. fui ver o nivel..

 

reparei que nao esta bem prox ao maximo...

vou completar e verificar certinho

 

 

alguem tem ideia do que pode ser?

pois o carro nao fumaceia pelo escape

 

 

eu rodo muito no alcool e sempre giro alto =D

 

10.000 sem trocar?! Ou estou enganado?

Se for, é normal meu amigo (O manual fala isso), eu estou para ver um óleo durar 10.000 km... Pode até durar o óleo que vem de fábrica no carro, os outros mesmo sendo o mesmo óleo eu duvido...

Tem parceiros aqui que seguem essa linha, mais não critico...

Cara, eu jamais, jamais mesmo trocarei o óleo com essa km, troco a cada 5/6 mil, nunca tive problemas aos 42 mil rodados até hoje...

Nos mantenha informados.!

Abç 

[rossisolrac 142]

verifique o parafuso de dreno no cárter se está bem apertado, o filtro de óleo também e a tampa do abastecimento de óleo

Opa! 10 mil sem trocar? Cara, só troco antes disso, geralmente com 6 mil e já acho ruim, imagina 10 mil... Normal sumir óleo nessa km, ele está se transformando em borra e acumulando sujeira no anti-chama

Editado Maio 11, 2014 por rossisolrac

[adenilson707 746]

Os primeiros g5 baixa 1L/1000 KM, tá no manual

 

 

 

 

Se está baixando além do normal e não tem fumacê, retentores de válvulas que foram pro espaço. Quando os mesmos estão ruins, o óleo é queimado junto.

 

Só fica fumacê se os anéis estiverem ruins

 

 

Tenha o hábito de ter uma garrafa do óleo que colocou dentro do carro, pra completar, caso necessário. Eu ando com três.

[andersonregoso 1]

Boa tarde, 

Como o pessoal citou acima, nesse motor é normal baixar um pouquinho. A wolks diz que pode andar 10000 km com o óleo, mas, não é muito legal fazer isso. Eu tinha um gol g4 2006 e colocava esse recomendando para 10000 km e tentei andar 10000 km, por volta dos 7000 começou a baixar e o óleo ficou bem escuro, tinha uma aparência péssima. Ai também me assustei, mas como não tava batendo, nem nada, troquei o e continuei andando, e não baixou mais, dai pra frente sempre troquei com 6 mil km no máximo. Se não for trocar antes dos 10 pelo menos use óleo original que é usado pela concessionaria. Mas se tratando de algo tão importante como o motor, de uma olhada se ele não ta batendo, pode ser problema mesmo. E também lembre-se que se vc olhar o nível do óleo com o motor quente, ele vai parecer baixo, mas se deixar o motor  esfriar vai ver que ó óleo fica no nível normal.

[adenilson707 746]

Boa tarde, 

Como o pessoal citou acima, nesse motor é normal baixar um pouquinho. A wolks diz que pode andar 10000 km com o óleo, mas, não é muito legal fazer isso. Eu tinha um gol g4 2006 e colocava esse recomendando para 10000 km e tentei andar 10000 km, por volta dos 7000 começou a baixar e o óleo ficou bem escuro, tinha uma aparência péssima. Ai também me assustei, mas como não tava batendo, nem nada, troquei o e continuei andando, e não baixou mais, dai pra frente sempre troquei com 6 mil km no máximo. Se não for trocar antes dos 10 pelo menos use óleo original que é usado pela concessionaria. Mas se tratando de algo tão importante como o motor, de uma olhada se ele não ta batendo, pode ser problema mesmo. E também lembre-se que se vc olhar o nível do óleo com o motor quente, ele vai parecer baixo, mas se deixar o motor  esfriar vai ver que ó óleo fica no nível normal.

 

 

Pior era no começo dos g5, em 2008, que era um ano ou 15.000 km, o que ocorrer primeiro. O meu com 13 mil km, o nível estava beeem abaixo do mínimo, quase seco. E eu tava lascado, com o carro no sertão da Bahia, css mais próxima a 270 km, faz o quê, migão?

 

Comprei dois litros de óleo 5w40 e completei. Depois fiz a primeira revisão em Salvador(distante de onde estava, Ibotirama-BA, 650 km) e parou.

[clovis_cam 905]

Pior era no começo dos g5, em 2008, que era um ano ou 15.000 km, o que ocorrer primeiro. O meu com 13 mil km, o nível estava beeem abaixo do mínimo, quase seco. E eu tava lascado, com o carro no sertão da Bahia, css mais próxima a 270 km, faz o quê, migão?

 

Comprei dois litros de óleo 5w40 e completei. Depois fiz a primeira revisão em Salvador(distante de onde estava, Ibotirama-BA, 650 km) e parou.

 

15 mil km??? talvez seja por isso que teve muito motor abrindo o bico não?

 

abs

[adenilson707 746]

15 mil km??? talvez seja por isso que teve muito motor abrindo o bico não?

 

abs

 

 

Isso, 15 mil km. Eu quase me lasquei(leia meu relato). Quando lançou o g5, em jul/2008 e o Voyage em set/2008, era 1 ano ou 15.000 km, o que ocorrer primeiro. Adotaram a mesma do Polo e Golf.

 

Depois de 2009, daquele fuzuê todo, que baixou pra 10 mil km.

[clovis_cam 905]

Isso, 15 mil km. Eu quase me lasquei(leia meu relato). Quando lançou o g5, em jul/2008 e o Voyage em set/2008, era 1 ano ou 15.000 km, o que ocorrer primeiro. Adotaram a mesma do Polo e Golf.

 

Depois de 2009, daquele fuzuê todo, que baixou pra 10 mil km.

Cruel cara, por sorte você não se ferrou!

 

abraço

[mmatheus 1]

Tive um problema dessa na minha saveiro semana passada, levei ao mecanico e ele viu que estava vazando na junção da caixa com o motor, mas era apenas um retentor, ja foi consertada e está funcionando novamente...

Boa sorte ai com o seu

[Bruno Dias 391]

nao sabia que não era bom deixar rodar os 10 mil como diz o manual. Dei sorte, pois troco a cada 6 meses, e nao chego nem a 5 mil km durante estes 6 meses.