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meu nome e ticiano raniere tenho um gol g6 2014 sou do estado do ceara juazeiro do norte ! terra do padre cicero fotos de ontem e de hoje

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Carro:g6 Ano:2014 Aro:17 Pneus: Suspençao: Som: Outras modificações: Fotos:

Então brother... acho essa muito bonita também, mas acho que combina mais com G6.... acho que não ficariam harmônicas no meu g5... mas obrigado pela sugestão.

Realmente usando seta como lanterna fica show , ja usei assim.

Eu vou dar uma reformada no meio do ano nele. Vou mandar polir e trocar o parachoque dianteiro, que está quebrado(barbeiragem minha) por outro e mandar pintar as caixas de ar e as saias do parachoque de preto, igual o Power. A roda aro 13, descobri um macete pra não deixar tão baixo e bom de estabilidade e de conforto, meti pneus 185/70 R13, original do Monza. Até acho fácil aqui. Mas o diferencial é as rodas aro 13, pois poucos sabem que o Gol g5 foi oferecido com aro 13 e é normal o espanto quando sabe. Uma vez, o dono da loja de pneus discutiu comigo, achando que não existe gol g5 com aro 13, que só saía com aro 14, ai eu mostrei e ai me perguntou se eu tinha colocado, ai informei que veio de série. Expliquei que era a versão 1.0 básica, rara de encontrar. Quanto as rodas, estou pensando na aro 14 ou logo na aro 15(acho fácil aqui). Preço do pneu é o de menos, pq o preço do 185/70 r13 é o mesmo do 195/55 r15, cerca de R$ 260,00 Fique tranquilo, gerou mal entendido não. Tô de boa.

Bom, liguei em 4 auto elétricas, inclusive a que me foi indicada pelo moço da loja de rodas, infelizmente nenhuma delas tem essa maldita peça de plástico, um dos atendentes sugeriu entrar em contato com uma concessionária VW, acredito que será um tiro no escuro porquê vai ser muito mais fácil oferecerem um farol novo né? Mas, como bom brasileiro, não desisti (ainda) de solucionar isso. @ernacycarvalho você sabe se existe essa peça pra reposição? Ou apenas torceu para que tenha? Kkkkkkkkk Abraço a todos Enviado do meu iPhone 4S usando o Tapatalk EDIT: Resolvi dar uma olhada no site partsbase.org sobre os componentes do farol e para a minha decepção, parece que o item que faz a regulagem das lampadas não possui um número de série FUUUUUUUUUUUUUU http://www.partsbase.org/vw/gol-gl-br-2009-5u-9-000-001-novo-gol-94100-halogen-headlights/ Item #19 da imagem (não consta na lista)

Cara provavelmente o emblema deve ser colado, mas agora como tirar e se tem ele pra vender não sei ao certo ... Procura no ML ... Css é isso adoram empurar o mais caro como se cagássemos dinheiro ... Abraços

Amigo, Este indicador não é lembrete sobre a colocação dos cintos. E sim um indicador de segurança sobre o funcionamento dos pré-tensionadores dos cintos de segurança, essa luz indicadora apenas deve acender como observado, ao ligar o painel do carro (todas as luzes se acendem pois ao ligar a chave no painel, entra em funcionamento o sistema de testes de luzes do painel) e logo após a partida as luzes de apagam. Com o carro em funcionamento essa luz somente acenderá para indicar algum problema no sistema de pré-tensionadores dos cintos, inclusive em caso de acidentes com acionamento dos cintos de segurança o sistema de pré-tencionamento dos cintos de segurança deve ser imediatamente substituído por medida de segurança. Abaixo esclarecimentos sobre como funciona o sistema pré-tensionador dos cintos de segurança: Se seu carro for igual ao meu e tiver Air-Bag, o sistema de Air-Bag funciona em conjunto com o sistema de pré-tensionamento dos cintos de segurança. Cintos de segurança com pré-tensionador tem como objetivo aumentar a eficiência do cinto de segurança, com a diminuição da folga entre o usuário e o cinto no momento da colisão. Desta maneira ajuda a mover o passageiro para uma posição favorável no assento e garantir a integridade corporal. A idéia de um pré-tensionador é enrolar toda sobra de tecido do cinto no caso de uma batida. Enquanto o mecanismo convencional de trava em um retrator impede que o cinto se estenda além do necessário, o pré-tensionador contrai no próprio cinto. Esta força ajuda a mover o passageiro para uma boa posição no assento. Ele é ativado, quando necessário, pela desaceleração provocada pelo impacto de uma colisão de certa gravidade. O pré-tensionador desloca o cinto em direção aos ocupantes antes mesmo que eles se desloquem para a frente, aumentando, assim, a eficiência de todo o sistema. Existem diversos modelos de pré-tensionadores, sendo que alguns impulsionam todo o mecanismo de retração para trás e outros fazem a própria bobina girar. Em geral, os pré-tensionadores estão ligados ao mesmo módulo de controle central, que ativa os air bags dos veículos. Os pré-tensionadores podem ser construídos em torno de motores elétricos e solenóides, mas os modelos mais populares usam a pirotecnia para recolher o cinto. O elemento principal nesse pré-tensionador é um cilindro de gás combustível. Dentro do cilindro, há outro menor, com um detonador de material explosivo. Este cilindro menor é equipado com dois eletrodos, presos por cabos ao processador central. Ao ocorrer a colisão, imediatamente o módulo emite uma corrente elétrica pelos eletrodos. As fagulhas dos eletrodos acionam o detonador, que entra em combustão para inflamar o gás dentro do cilindro. O gás em combustão gera muita pressão externa. A pressão empurra o pistão do cilindro, forçando-o para cima a grande velocidade. Uma engrenagem de resposta é ligada a um dos lados do pistão. Quando o pistão dispara, a cremalheira junta uma embreagem conectada ao sistema de retração da bobina. A cremalheira rotaciona a bobina fortemente, enrolando qualquer sobra de tecido do cinto de segurança. Como a velocidade de saída da bolsa supera os 300km/h, a presença de cintos bem afivelados e livres de folgas é regra. Descrição do que acontece durante uma colisão Impacto + 15 milésimos de segundos • Um forte afrouxamento do cinto é registrado. • Ignição do dispositivo pirotécnico (o módulo do air bag reconheceu a desaceleração acima do valor tolerável em frenagens). • O condutor está ainda sentado em posição normal sobre o seu acento. Impacto + 20 milésimos de segundos • A bolsa insuflável inicia a saída ao mesmo tempo em que o condutor desloca-se para frente. • Início da deformação da carroceria. Impacto + 40 milésimos de segundos • A bolsa está completamente insuflada com nitrogênio a alta temperatura. • O cinto de segurança está posicionado firmemente contra o condutor, sem sobras. • A energia do choque foi parcialmente absorvida. Impacto + 80 milésimos de segundos • O veículo está imobilizado. • A carroceria está deformada. • O condutor mergulha para frente, cabeça e peito vêm de encontro à bolsa insuflada. • Uma abertura calibrada existente na bolsa permite a evacuação rápida dos gases. para o lado do pára-brisa e o consequente amortecimento do ocupante. Impacto + 120 milésimos de segundos • O condutor retorna para trás sobre o seu lugar. • A bolsa insuflável está praticamente vazia. • A visibilidade do condutor está de novo assegurada. • A bolsa insuflável não é um obstáculo à evacuação do veículo. Em caso de qualquer colisão, os pré-tensionadores dos cintos devem ser verificados, pois são feitos para serem utilizados uma vez apenas, devendo ser substituídos após o uso. Dizem que todos os veículos com airbag tem o cintos de segurança com pré-tensionador, mas não sei a realidade disso. Em alguns carros existe um indicativo no painel de instrumentos que informa sobre o funcionamento do pré-tensionador, assim como do airbag. Fonte: http://oficinabrasil.com.br/index.p...va-requer-conhecimento-e-cuidados-especificos Espero ter ajudado ... Abraços

Não, não, tira o forro das portas, faz um furo naquela parte inferior (porta trecos) e a luz é projetada... Tem um kit no aliexpress que tem 5 pontos... um em cada porta e um no porta-malas que vai no parachoque traseiro e ligado no interruptor do porta-malas até pensei colocar mas acabei desistindo por optar em fazer o sistema dos Audi, BMW, Mercedes que quando abre as portas, tem um luz abaixo dos retrovisores, bem mais "elegante"...

rolê pelo interior de SC, aí fica próximo a Alfredo Wagner

Carro:voyage cinza comfotiline,branco trend e prata egito trend Ano:13/14 Aro:(16)(17)(17) Pneus: Suspençao:red coil,eibach e original Som: Outras modificações: Fotos: